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	<title>Christoph 7 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-02T22:19:21Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Christoph_7&amp;diff=2324793&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2025-10-08T22:39:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Rettungshubschrauber&lt;br /&gt;
| Name = &lt;br /&gt;
| Bild = D-HZSM Christoph 7 (32660226763).jpg&lt;br /&gt;
| Bildbeschriftung = EC 135 T2i&lt;br /&gt;
| Bildbeschriftung2 = &lt;br /&gt;
| Betreiber = [[Bundesministerium des Innern]]&lt;br /&gt;
| Träger = [[Hessisches Ministerium für Familie, Senioren, Sport, Gesundheit und Pflege]]&lt;br /&gt;
| Hubschraubertyp = [[Eurocopter EC 135]]&lt;br /&gt;
| Ehemalige LFZ1D = 2008&lt;br /&gt;
| Ehemalige LFZ1T = [[Bölkow Bo 105]]&lt;br /&gt;
| Ehemalige LFZ2D = &lt;br /&gt;
| Ehemalige LFZ2T = &lt;br /&gt;
| Inbetriebnahme = 17. Dezember 1974&lt;br /&gt;
| Standort = Tags: Helios-Klinikum Kassel,&amp;lt;br /&amp;gt;Hansteinstraße 29,&amp;lt;br /&amp;gt;34121 [[Kassel]]&amp;lt;br /&amp;gt;Nachts: Bundespolizei-Fliegerstaffel,&amp;lt;br /&amp;gt;Niedervellmarsche Straße 50,&amp;lt;br /&amp;gt;34233 [[Fuldatal]]&lt;br /&gt;
| Einsatzbereitschaft = Sonnenaufgang (frühestens ab 7 Uhr) bis Sonnenuntergang&lt;br /&gt;
| Besonderheiten = Abends kehrt der Hubschrauber nach Fuldatal in den Hangar zurück, da der Platz an den HELIOS-KLiniken Kassel nur als Landeplatz dient.&lt;br /&gt;
| Breitengrad = 51.311767&lt;br /&gt;
| Längengrad = 9.453467&lt;br /&gt;
| Region-ISO = DE-HE&lt;br /&gt;
| Höhe = &lt;br /&gt;
| Pilot = [[Bundespolizei (Deutschland)|Bundespolizei]]-Fliegerstaffel&amp;lt;br /&amp;gt; 34233 [[Fuldatal]]&lt;br /&gt;
| NA = [[Helios Klinikum]] Kassel&lt;br /&gt;
| RettAss = [[Deutsches Rotes Kreuz|DRK]] Kassel&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist der [[Funkrufname]] eines vom [[Bundesministerium des Innern]] am [[Kassel]]er Helios Krankenhaus, dem früheren Rotkreuz-Krankenhaus, betriebenen [[Rettungshubschrauber]]s. Christoph 7 fliegt jährlich rund 1.300 Einsätze.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Als &amp;#039;&amp;#039;Christoph 9&amp;#039;&amp;#039; wurde mit dem Kennzeichen D-HDFK eine Bo 105 C am 17. Dezember 1974 in Kassel in Dienst gestellt. Die Nummerierung erfolgte damals nach der Indienststellung, also war der heutige &amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039; der damals neunte Rettungshubschrauber, der in Dienst gestellt wurde. Damals war die Bo 105 noch in gelber Farbe lackiert. Sie startete anfangs vom Hof der Wittich-Kaserne in Kassel. 1975 zog der Rettungshubschrauber auf das Dach des Rotkreuz-Krankenhauses. Dort wurde der erste [[Hubschrauberlandeplatz|Dachlandeplatz]] auf einem Gebäude in Hessen errichtet.&amp;lt;ref&amp;gt;Website von Christoph 7: {{Webarchiv | url=http://www.christoph7-kassel.de/lrz/historisches/index.htm | wayback=20131104184149| text=Luftrettung als Erfolgsgeschichte}}&amp;lt;/ref&amp;gt; In dieser Zeit wurde die Maschine in Orange lackiert. Wenn die Bo 105 nicht einsatzbereit war, wurde sie durch eine [[Bell UH-1D]] oder [[Alouette II]] des Bundesgrenzschutzes ersetzt. Die Bell war dann in der Wittich-Kaserne stationiert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anfang 2008 wurde die Bo 105 durch eine neue Maschine des Typs [[Eurocopter EC 135]] ersetzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Hubschrauber ==&lt;br /&gt;
Seit Januar 2008 ist am Luftrettungsstandort Kassel ein Eurocopter EC 135 T2i stationiert. Die 6,5 Millionen [[Euro]] teure Maschine (inklusive der medizinischen Ausstattung) hat eine Höchstgeschwindigkeit von 240&amp;amp;nbsp;km/h und ist damit 10&amp;amp;nbsp;km/h schneller als der Vorgänger; der Verbrauch liegt bei 225 Liter [[Kerosin]] pro Flugstunde. Zu den technischen Besonderheiten des EC 135 gehören ein Hinderniswarnsystem [[Helicopter Laser Radar|Hellas]], um beispielsweise [[Freileitung]]en frühzeitig zu erkennen, und ein Anti-Kollisionssystem. Der größte Vorteil der neuen Maschine ist ihre Größe: Konnte der Notarzt im alten Hubschrauber nur den Oberkörper des Patienten erreichen, so erreicht er heute die Knie. Die medizinische Ausrüstung des Rettungshubschraubers entspricht einem [[Notarzteinsatzfahrzeug]] (NEF). Obwohl der neue Hubschrauber nachtflugtauglich ist, wird &amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039; nur von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang eingesetzt. Von März 2011 bis März 2012 war &amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039; auch tagsüber bei der Bundespolizei-Fliegerstaffel in [[Fuldatal]] stationiert, weil der Dachlandeplatz und das LRZ am Rotkreuz-Krankenhaus saniert wurden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Ulrich Schröer |url=https://www.rth.info/news/news.php?id=1021 |titel=Christoph 7: Vorübergehender Standortwechsel |hrsg=rth.info |datum=2011-03-28 |abruf=2023-12-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Alarmierung erfolgt über die „Leitfunkstelle Kassel“, diese wird von Stadt und Landkreis Kassel über die Berufsfeuerwehr in Kassel betrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Besatzung ==&lt;br /&gt;
Die Besatzung des &amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039; wird aus drei Mitgliedern gebildet:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Pilot]]&lt;br /&gt;
* [[Notarzt]]&lt;br /&gt;
* [[HEMS Crew Member]] (Notfallsanitäter)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Pilotinnen und Piloten stellt die Bundespolizei-Fliegerstaffel in Fuldatal. Die Notärztinnen und Notärzte, sowie die Notfallsanitäterinnen und Notfallsanitäter (TC-HEMS) werden durch die DRK Rettungsdienst Kassel gGmbH gestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Standort ==&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039; startet zu seinen Einsätzen vom Dach des Kasseler Helios Klinikum. Dort ist das &amp;#039;&amp;#039;Luftrettungszentrum Christoph 7 (LRZ)&amp;#039;&amp;#039; eingerichtet. Der Hubschrauber steht auf dem Dach des Westflügels. Mit einem Lastenaufzug wird das Obergeschoss des Westflügels erreicht, in dem für die Besatzung Ruhe- und Gemeinschaftsräume zur Verfügung stehen. Über Nacht kehrt &amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039; in den Hangar zur Bundespolizei-Fliegerstaffel nach Fuldatal zurück, da das Klinikum über keinen Hangar verfügt. Dort besteht die Möglichkeit, den Hubschrauber sicher unterzubringen. Seit April 2012 besteht auf dem Landeplatz am Krankenhaus eine Tankanlage, die es ermöglicht, &amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039; zu betanken. Damit wird vermieden, dass er wie davor, zwischen zwei Einsätzen nach Fuldatal zum Tanken fliegen muss.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv | url=http://www.christoph7-kassel.de/aktuelles/2012/tankstelle/index.htm | wayback=20130301020457 | text=Bericht über die Installation der Tankanlage auf dem Rotkreuz-Krankenhaus}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einsatzgebiet ==&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039; deckt die [[Luftrettung]] in [[Nordhessen]], Teilen von [[Südniedersachsen]], Teilen von [[Ostwestfalen]] und Teilen von [[Thüringen|Westthüringen]] ab. Weiter entfernte Ziele, wie beispielsweise [[Eisenach]] oder [[Höxter]], erreicht er nach knapp 20 Minuten Flugzeit. Die meisten Einsätze fliegt &amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039; aber im [[Regierungsbezirk Kassel]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einsatzzahlen ==&lt;br /&gt;
Pro Jahr fliegt &amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039; rund 1200 Einsätze. Zu Beginn der Luftrettung in Kassel waren die meisten Einsätze noch auf Unfälle zurückzuführen. Heute machen internistische Notfälle (bspw. [[Schlaganfall]], [[Herzinfarkt]]) rund 51 % der Einsätze aus, gefolgt von ca. 33 % chirurgischen Einsätzen, 9 % neurologischen Notfällen, 6 % sonstigen Einsätzen und 2 % pädiatrischen Notfalleinsätzen. Primäreinsätze sind mit 88 % der häufigste Einsatzgrund. 4 % sind Sekundäreinsätze und rund 8 % sind Fehleinsätze.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seinen bisher spektakulärsten Einsatz hatte &amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039; beim [[ICE-Unfall von Eschede]] im Jahr 1998.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Förderverein ==&lt;br /&gt;
Seit dem Jahr 2002 existiert der &amp;#039;&amp;#039;Förderverein Luftrettungsstation „Christoph 7“ Kassel e.&amp;amp;nbsp;V.&amp;#039;&amp;#039; Er wurde in Zeiten knapper Haushaltskassen gegründet und verfolgt das Ziel, trotz finanzieller Probleme die Qualität von Ausrüstung und Ausbildung auf hohem Niveau zu halten. Der Verein unterhielt unter anderem auch die [[Internetseite]] von &amp;#039;&amp;#039;Christoph 7&amp;#039;&amp;#039;. Der ehemalige Christoph 7, die Bo 105, wurde durch den Förderverein restauriert und dem Technikmuseum in Kassel zur Verfügung gestellt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv | url=http://www.christoph7-kassel.de/aktuelles/BO105/index.htm | wayback=20130627044830| text=Die Bo 105 beim Förderverein}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Zukunft des Fördervereins war in den Jahren 2013 und 2014, nach einer Reihe von Streitigkeiten, ungewiss.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Antje Thon |url=https://www.hna.de/lokales/wolfhagen/christoph-foerderverein-steht-aufloesung-4481029.html |titel=Christoph 7: Förderverein steht vor der Auflösung |hrsg=hna.de |datum=2014-11-25 |abruf=2023-12-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Anfang Juni 2015 wurde der Förderverein nach einer Neuausrichtung neuaufgestellt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Claas Michaelis |url=https://www.hna.de/kassel/foerderverein-startet-5083541.html |titel=Nach Querelen: Förderverein Christoph 7 startet neu |hrsg=hna.de |datum=2015-06-09 |abruf=2023-12-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery class=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
 Christoph 7 (Bo 105).jpg|Alter Christoph 7 (Bo 105)&lt;br /&gt;
 Christoph 7 Cockpit (Bo 105).jpg|Cockpit des alten Rettungshubschraubers Christoph 7 (Bo 105)&lt;br /&gt;
 Identification plate of Christioph 7 (Bo 105).Jpg|Typenschild des alten Christoph 7 in Kassel (Bo 105)&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* ADAC Luftrettung GmbH: &amp;#039;&amp;#039;ADAC-Stationsatlas »Christoph – bitte kommen!«&amp;#039;&amp;#039; München 2006, ISBN 3-933266-46-7.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Christoph 7 (air ambulance)|Christoph 7}}&lt;br /&gt;
* [https://www.christoph7.org/ Homepage von Christoph 7]&lt;br /&gt;
* [http://www.rth.info/stationen.db/station.php?id=7 Christoph 7 auf rth.info]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Luftrettung in Deutschland}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Christoph 007}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Funkrufname (Rettungshubschrauber)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rettungshubschrauber (Hessen)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr (Kassel)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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