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<p><b>Neue Seite</b></p><div>Der '''Chevron B7''' war ein [[Formel 3|Formel-3]]-Rennwagen<ref name="orc">{{Internetquelle<br />
|autor=Allen Brown<br />
|url=https://www.oldracingcars.com/chevron/b7/<br />
|titel=Chevron B7 history<br />
|werk=oldracingcars.com<br />
|datum=2018-06-29<br />
|abruf=2024-02-06<br />
|sprache=en<br />
}}</ref> und der erste [[Monoposto]]-Rennwagen der 1967 von [[Chevron Cars]] gebaut wurde.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
1967 entwickelte Chevron nach einigen Sportwagen- und GT-Chassis seinen ersten [[Formel 3|Formel-3-Rennwagen]] auf eine Anfrage von Rodney Bloor.<ref>{{Internetquelle<br />
|url=https://www.f3history.co.uk/manufacturers/chevron/<br />
|titel=Chevron (1967)<br />
|werk=f3history.co.uk<br />
|abruf=2024-02-06<br />
|sprache=en<br />
}}</ref> Der Wagen hatte einen konservativen, an Querlenkern aufgehängten Gitterrohrrahmen und einen 4-Zylinder-[[Coventry Climax|Climax]]-Motor als Antrieb. Konstrukteur Derek Bennett war entschlossen, das Einzelstück einfach, klein und leicht zu halten. Die vordere Aufhängung war doppelt gelagert, und die vorderen Stützen waren – ungewöhnlich für diese Zeit – aus Magnesium.<br />
<br />
Der Wagen wurde aber erst im Spätsommer 1967 fertig, als die Europameisterschaft bereits im vollen Gange war. Ohne viel Testzeit hinter sich zu haben, wurde der Wagen von Werksfahrer [[Peter Gethin]] bei den 3 letzten Saisonläufen der britischen Formel 3 gefahren. Gethin gelang beim ersten Rennen in [[Brands Hatch]] am 8. Oktober 1967 eine gute Vorstellung, als er nur wenige Meter hinter dem siegreichen [[John Miles (Rennfahrer)|John Miles]] im Werks-Lotus 41C die Ziellinie kreuzte.<ref name="orc" /> Bei zwei Rennen griff sogar Firmengründer- und Eigentümer Derek Bennett ins Volant des kleinen Rennwagens.<br />
<br />
Obwohl der Wagen sieglos blieb, war er ein wichtiger Meilenstein in der Firmengeschichte von Chevron. Er markiert den Einstieg in den internationalen Motorsport und war die Basis für den [[Chevron B9|B9]], den ersten erfolgreichen Rennwagen der britischen Rennmannschaft.<br />
<br />
Der Wagen wurde anschließend in die USA verkauft, wo er nach unbestätigten Berichten als Formula-C-Wagen eingesetzt wurde.<ref name="orc" /> Er befindet sich noch heute dort in einer kalifornischen Sammlung.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
<br />
* David Hodges: ''Rennwagen von A–Z nach 1945.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [https://www.f3history.co.uk/Manufacturers/Chevron/Images/ChevronB7small.jpg Bild: Peter Gehtin im Chevron B7 1967 in Brands Hatch]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Formel-3-Rennwagen]]<br />
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]<br />
[[Kategorie:Chevron|B07]]</div>imported>Thomas Dresler