https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Chevrolet_UniversalChevrolet Universal - Versionsgeschichte2026-06-03T17:50:57ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Chevrolet_Universal&diff=1501472&oldid=previmported>MerlinS.69: Zeitleiste ergänzt2022-01-09T14:05:35Z<p>Zeitleiste ergänzt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Chevrolet]]<br />
| Modell = Universal Serie AD<br />
| Bild = 1930 Chevrolet Universal AD Coupe GTK595.jpg<br />
| Bild zeigt = Chevrolet Universal Serie AD Coupé (1930) mit [[Notsitz|Schwiegermuttersitz]]<br />
| von = 1930<br />
| bis = 1930<br />
| Klasse = [[Untere Mittelklasse]]<br />
| Versionen = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Phaeton]], [[Roadster]], [[Limousine]], [[Coupé]], [[Cabriolet]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>3,2 Liter (34 kW)<br />
| Länge = 3962<br />
| Breite = <br />
| Höhe = <br />
| Radstand = 2718<br />
| Gewicht = 994–1207<br />
| Vorgänger = [[Chevrolet International]] Serie AC<br />
| Nachfolger = [[Chevrolet Independence]] Serie AE<br />
}}<br />
Der '''Chevrolet Universal Serie AD''' war ein PKW der [[Untere Mittelklasse|unteren Mittelklasse]], der nur im Modelljahr 1930 von [[Chevrolet]] als einzige Modellreihe und Nachfolger des [[Chevrolet International|International Serie AC]] hergestellt wurde. Das Fahrzeug wurde Januar 1930 eingeführt und war mit zehn verschiedenen Karosserien – sechs Zweitürer und vier Viertürer – verfügbar. Die Wagen hatten die oben gesteuerten Sechszylinder-Reihenmotoren (OHV) des Vorgängers. Die Maschine mit 3179 cm³ Hubraum entwickelte eine Leistung von 46 bhp (34 kW) bei 2600 min<sup>−1</sup>. Die Motorkraft wurde über eine Einscheibentrockenkupplung und ein manuelles Dreiganggetriebe an die Hinterräder weitergeleitet. Erstmals hatten alle vier Räder mechanische Trommelbremsen.<br />
<br />
Die Verkaufspreise waren auf das Niveau des Vor-Vorgängers [[Chevrolet National|National]] gefallen und lagen zwischen 495,-- und 685,-- US-$. Nach nur 10 Monaten und 864.243 Exemplaren setzte Chevrolet den Universal zu Gunsten des neuen [[Chevrolet Independence|Independence Serie AE]] ab.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark, Jr.: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-045-9.<br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Zeitleiste Chevrolet-Modelle (1912–1942)<br />
|Navigationsleiste Chevrolet-Modelle (Nordamerika)<br />
}}<br />
<br />
[[Kategorie:Tourenwagen]]<br />
[[Kategorie:Roadster]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Coupé]]<br />
[[Kategorie:Cabriolet]]</div>imported>MerlinS.69