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2026-04-17T03:07:16Z

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Chevrolet]]
| Modell = Tahoe
| von = 1994
| bis =
| Klasse = Oberklasse [[Sports Utility Vehicle|SUV]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Vorgänger = [[Chevrolet Blazer]]
| Nachfolger =
}}

Der '''Chevrolet Tahoe''' ist ein ([[Oberklasse]]-) [[Full-Size Car|Fullsize]]-[[Sport Utility Vehicle|SUV]] der Marke [[Chevrolet]].

Auf derselben Plattform wie der [[GMC Yukon]] und der [[Cadillac Escalade]] basierend, wurde er im {{FormatDate|1994-10}} als Ersatz für den damaligen [[Chevrolet Blazer]] eingeführt.

Die erste Generation des Tahoe war baugleich mit der letzten Modellgeneration des Blazer. Mit der Einführung des GMTT1UC wird der Tahoe mittlerweile in der fünften Generation produziert.

Von 1994 bis zum 3. Quartal 2019 wurden in den [[Vereinigte Staaten|USA]] {{FormatNum|3042989|iso31_0}} Chevrolet Tahoe verkauft.<ref>WardsAuto zitiert nach {{Internetquelle |url=https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/suburban-tahoe.detail.html/content/Pages/news/us/en/2019/nov/1114-tahoe.html |titel=Chevrolet Tahoe Turns 25: Best-Selling Full-Size SUV in the U.S. Thanks to Capability and Cachet |werk=media.chevrolet.com |datum=2019-11-14 |abruf=2020-03-09 |sprache=en}}</ref>

Die verlängerte Form des Tahoe wird als [[Chevrolet Suburban]] verkauft.

== Tahoe (GMT400, 1994–1999) {{Anker|GMT400|-1=1994–1999}} ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild = Chevy Tahoe.jpg
| Bild zeigt =
| von = 1994
| bis = 1999
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 5,7 Liter (190 kW) [[Dieselmotor]]: 6,5 Liter (160 kW)
| Länge = 4788–5075
| Breite = 1941–1958
| Höhe = 1839–1941
| Radstand = 2832–2985
| Gewicht = 2000–2500
}}

Der Chevrolet Tahoe basiert auf dem [[GMT400-Plattform|GMT400]]-Truck-Chassis. Bis Herbst 1994 baute Chevrolet den [[Chevrolet Blazer]] ausschließlich als dreitüriges Modell,<ref>{{Internetquelle |url=https://consumerguide.com/used/1992-00-chevrolet-blazertahoe/ |titel=1992-00 Chevrolet Blazer/Tahoe {{!}} Consumer Guide Auto |werk=consumerguide.com |abruf=2018-12-31 |sprache=en}}</ref> dann wurde dieser in Tahoe umbenannt und sowohl als Drei- und auch als Fünftürer gebaut. Das Fahrzeug war mit [[Hinterradantrieb|Hinterrad-]] oder [[Allradantrieb]] ausgestattet.

Ende 1999 wurde eine ''Limited''-Variante des Tahoe vorgestellt,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/Tahoe/2000-Chevrolet-Tahoe.pdf |titel=2000-Chevrolet-Tahoe.pdf |werk=gmheritagecenter.com |seiten=3–4 |abruf=2018-12-31 |sprache=en |format=PDF; 14,5 MB}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.autowire.net/2000-9.html |titel=AutoWire.Net - Road Tests - Automotive Events - Product Reviews |autor=Bruce Hotchkiss |hrsg= |werk=autowire.net |abruf=2018-12-31 |sprache=en}}</ref> die sportlich ausgelegt und nur in Schwarz erhältlich war. So wurden Stoßstangen, Seitenschweller und der Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert. In der Frontschürze befanden sich serienmäßig Nebelscheinwerfer. Es waren keine Dachgepäckträger mehr vorhanden und der Wagen fuhr serienmäßig auf 16[[Zoll (Einheit)|"]]-Alurädern. Außerdem war er um 51 mm tiefergelegt und hatte eine stärker dimensionierte Bremsanlage, um den sportlichen Aspekt zu unterstreichen.

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
!Jahr
!Motorart
!Motorbauart
!Motorbezeichnung
!Motorcode
!Hubraum
!max. Leistung
!max. Drehmoment
|-
! style="text-align:left;" |1994–1999
| Ottomotor || rowspan="2"| V8 ||Vortec 5700 V8||L31||5,7 l||190 kW (255 PS)||450 Nm
|-
! style="text-align:left;" |1996–1998{{FN|(1)}}
| Dieselmotor ||[[Detroit Diesel V8]]|| ||6,5 l||160 kW (215 PS)||597 Nm
|}
{{FNZ|(1)|Nur als dreitüriges 4WD-Modell}}
<gallery>
Chevrolet Tahoe 2-door.jpg|Chevrolet Tahoe Dreitürer
2000 Chevy Tahoe Limited.jpg|Chevrolet Tahoe ''Limited Edition''
</gallery>
{{Absatz}}

== Tahoe (GMT820, 1999–2006) {{Anker|GMT820|-1=1999–2006}} ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild = Chevrolet Tahoe -- 09-26-2009.jpg
| Bild zeigt =
| von = 1999
| bis = 2006
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 4,8–5,3 Liter (200–220 kW)
| Länge = 5052
| Breite = 2004
| Höhe = 1885
| Radstand = 2946
| Gewicht = 2419–2498
}}

Zum Jahresende 1999 präsentierte Chevrolet den Tahoe auf dem [[GMT800-Plattform|GMT820]]-Truck-Chassis des [[Chevrolet Silverado]], während mit dem Limited-Modell und dem Modell mit dem Modellcode Z71 noch Modelle auf der vorherigen Basis weiter angeboten wurden. Bei diesem Chassis ist die auffälligste Änderung die der Hinterachse.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/Tahoe/2000-Chevrolet-Tahoe.pdf |titel=2000-Chevrolet-Tahoe.pdf |werk=gmheritagecenter.com |seiten=1 |abruf=2018-12-31 |sprache=en |format=PDF; 14,5 MB}}</ref> Diese soll dem Fahrzeug außer mehr Fahrkomfort auch mehr Fahrsicherheit bieten.

Die Grundform der Karosserie wurde beibehalten; nur im Allgemeinen etwas weicher und abgerundeter gestaltet. Auch der Innenraum sowie das Armaturenbrett wurden überarbeitet und den etwas weicheren Formen angepasst.

Statt des aus dem Vorgänger bekannten 5,7-Liter-[[V-Motor|V8-Motor]] aus der Vortec-Reihe standen zwei neue Motoren zur Wahl: Ein 4,8-Liter-V8-Motor (maximale Leistung: 205 kW/275 hp) oder ein 5,3-Liter-V8-Motor (maximal: 213 kW/285 hp).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.cars.com/reviews/chicagotribunecoms-view-1420689137191/ |titel=2000 Chevrolet Tahoe - chicagotribune.com Review {{!}} Cars.com |autor=Jim Mateja |hrsg= |werk=cars.com |datum=1999-10-03 |abruf=2018-12-31 |sprache=en}}</ref> Beide geben nun eine höhere Leistung ab als der aus dem Vorgänger bekannte Motor und verbrauchen weniger Kraftstoff.

Ab Herbst 2003 baute Chevrolet erstmals sein neues Stabilitätsprogramm [[StabiliTrak]] in den Tahoe ein.<ref>{{Internetquelle |url=https://consumerguide.com/used/2000-06-chevrolet-tahoe-and-suburban/ |titel=2000-06 Chevrolet Tahoe and Suburban {{!}} Consumer Guide Auto |werk=consumerguide.com |abruf=2018-12-31 |sprache=en-US}}</ref> Ab dem Modelljahr 2004 wurde die maximale Leistung auf 213 kW (285 hp) beim 4,8-Liter-V8-Motor und 220 kW (295 hp) beim 5,3-Liter-V8-Motor erhöht.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.new-cars.com/2004/chevrolet/chevy-tahoe-specs.html |titel=2004 Chevy Tahoe - Specs |werk=new-cars.com |abruf=2018-12-31 |sprache=en}}</ref>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
!Jahr
!Motorart
!Motorbauart
!Motor
!Motorcode
!Hubraum
!max. Leistung
!max. Drehmoment

|-
! style="text-align:left;" |1999–2003
|rowspan="4"|Ottomotor|| rowspan="4"|V8 ||Vortec 4800 V8||LR4||4,8 l||205 kW (275 hp)||386 Nm
|-
! style="text-align:left;" |2000–2003
|Vortec 5300 V8||LM7||5,3 l|| rowspan="2" |213 kW (285 hp)|| rowspan="2" |441 Nm
|-
! rowspan="2" style="text-align:left;" |2003–2006{{FN|(1)}}
|Vortec 4800 V8||LR4||4,8 l
|-
|Vortec 5300 V8||L59||5,3 l|| 220 kW (295 hp)|| 454 Nm
|}
{{FNZ|(1)|überarbeitete Version}}
<gallery>
Chevrolet Sonora (Rear).jpg|Heckansicht
Chevrolet Tahoe GMT800 FBI Police.jpg|Chevrolet Tahoe der FBI Police
</gallery>
{{Absatz}}

== Tahoe (GMT921, 2006–2013){{Anker|GMT921|-1=2006–2013}} ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 3. Generation
| Bild = 2011 Chevrolet Tahoe LS -- NHTSA.jpg
| Bild zeigt =
| von = 2006
| bis = 2013
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 4,8–6,2 Liter (220–295 kW)
| Länge = 5131
| Breite = 2007
| Höhe = 1953
| Radstand = 2946
| Gewicht =
}}

Die im Herbst 2005<ref>{{Internetquelle |url=https://money.cnn.com/2005/09/20/Autos/gm_suvs/index.htm |titel=GM unveils 2007 full-size SUVs - Sep. 20, 2005 |werk=money.cnn.com |datum=2005-09-20 |abruf=2018-12-31 |sprache=eb}}</ref> präsentierte dritte Generation des Tahoe basiert auf dem [[GMT900-Plattform|GMT900]]-Truck-Chassis.

Der Tahoe wurde für das Modelljahr 2007 gründlich überarbeitet. Er wirkt deutlich kantiger als die zweite Generation, jedoch soll laut GM die Karosserie mit einem [[Strömungswiderstandskoeffizient|cW]] von 0,361 aerodynamisch verbessert sein.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.newcartestdrive.com/reviews/2007-chevrolet-tahoe/ |titel=2007 Chevrolet Tahoe Review |autor=Larry Edsall |werk=newcartestdrive.com|abruf=2018-12-31 |sprache=en-US}}</ref> Auch der Innenraum wurde mit einem neu gestalteten Armaturenbrett, neuen Sitzen und neuen Türverkleidungen modifiziert. In der Grundversion bietet der Chevrolet Tahoe für fünf Passagiere Platz, kann aber durch eine optionale dritte Rücksitzbank auf bis zu sieben Sitzplätze erweitert werden.

Als Antrieb stehen drei V8-Motoren mit teilweise [[Zylinderabschaltung]] zur Verfügung, die wahlweise die Hinterachse oder alle vier Räder über ein Vier- bzw. Sechsgangautomatikgetriebe antreiben. Alternativ war eine Hybridversion erhältlich.

Die dritte Generation brachte Verbesserungen der Effizienz mit sich. Der Kraftstoff-Normverbrauch außerorts verbesserte sich beim 5,3-Liter-Motor von 12,4 l/100 km (19 mpg) auf 11,2 l/100 km (21 mpg) dank der als ''Active Fuel Management'' bezeichneten [[Zylinderabschaltung]]. Der Verbrauch innerorts blieb mit 15,7 l/100 km (16 mpg) gleich.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autotrader.com/car-news/2007-chevrolet-tahoe-29060 |titel=2007 Chevrolet Tahoe - Autotrader |autor=Ann Job |werk=autotrader.com |datum=2007-12 |abruf=2018-12-31 |sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/2008_Chevrolet_Tahoe.shtml |titel=Gas Mileage of 2008 Chevrolet Tahoe |werk=fueleconomy.gov |abruf=2018-12-31 |sprache=en}}</ref>

Mit dieser Generation bot [[Chevrolet]] das erste Mal mit in Gemeinschaftsarbeit mit Chrysler entwickeltem ''Advanced Hybrid System 2'' eine [[Hybridfahrzeug|Hybrid]]-Variante des Fahrzeugs an. Diese sogenannte Two-Mode-Hybrid-Version bietet einen überarbeiteten V8-Motor mit 6,0 Liter Hubraum, einer maximalen Leistung von 248 kW (332 hp) und serienmäßig ein Automatikgetriebe. Zusätzlich gibt es zwei Elektromotoren mit 60 kW, die von einer 300-Volt-Batterie<ref>{{Internetquelle |url=https://www.electronicdesign.com/automotive/under-hood-2008-chevrolet-tahoe-dual-mode-hybrid |titel=2008 Chevrolet Tahoe Dual-Mode Hybrid |autor=Randy Frank |werk=electronicdesign.com |datum=2007-11-01 |abruf=2018-12-31 |sprache=en}}</ref> unter der Rücksitzbank gespeist werden. Bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h fährt der Tahoe dadurch ausschließlich mit elektrischer Energie. Auf diese Weise, versprach General Motors, sinke der den Kraftstoffverbrauch innerorts des Tahoe Hybrid gegenüber Fahrzeugen mit 5,3-Liter-Motor ohne Hybridsystem um insgesamt 50 Prozent,<ref name="media.chevrolet.com Tahoe Hybrid Modelljahr 2009">{{Internetquelle |url=https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/tahoehybrid/2009.html |titel=2009 Chevrolet Tahoe Hybrid |werk=media.chevrolet.com |abruf=2020-03-09 |sprache=en}}</ref> der Durchschnittsverbrauch mit 10,7 Liter pro 100 Kilometer (22 mpg) noch um 30 Prozent.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.thecarconnection.com/overview/chevrolet_tahoe_2008 |titel=2008 Chevrolet Tahoe (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection |autor=Marty Padgett |werk=thecarconnection.com |datum=2008-06-22 |abruf=2018-12-31 |sprache=en}}</ref> Ab Modelljahr 2010 (Herbst 2009) wurde auch der 5,3-Liter-V8-Motor mit einer maximalen Leistung von nun 243 kW (326 hp) im E85-Betrieb angeboten.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobile-catalog.com/make/chevrolet_usa/tahoe_3gen/tahoe_3gen_5-door_2wd/2011.html |titel=2011 Chevrolet (USA) Tahoe 3gen 2WD 5-Door full range specs |werk=automobile-catalog.com |abruf=2018-12-31 |sprache=en}}</ref> Im Benzinbetrieb betrug sie ab Verkaufsbeginn 239 kW (320 hp).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobile-catalog.com/make/chevrolet_usa/tahoe_3gen/tahoe_3gen_5-door/2007.html |titel=2007 Chevrolet (USA) Tahoe 3gen 4WD 5-Door full range specs |werk=automobile-catalog.com |abruf=2020-03-09}}</ref>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
!Jahr
!Motorart
!Motorbauart
!Motorbezeichnung
!Motorcode
!Hubraum
!max. Leistung
!max. Drehmoment
!Quelle
|-
! style="text-align:left;" |2006{{FN|(1)}}
|rowspan="3"|Ottomotor|| rowspan="3"| V8 ||Vortec 4800 V8||LY2||4,8 l||220 kW (295 hp)||414 Nm ||<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobile-catalog.com/car/2008/1203125/chevrolet_tahoe_ls_2wd_4_8l_v-8.html |titel=2008 Chevrolet Tahoe LS 2WD 4.8L V-8 (since mid-year 2007 for North America U.S.) specs review |werk=automobile-catalog.com |abruf=2020-03-09 |sprache=en}}</ref>
|-
! style="text-align:left;" |2006{{FN|(2)}}
|rowspan="2"|Vortec 5300 V8||LY5||rowspan="2"|5,3 l||rowspan="2"|239 kW (320 hp)||rowspan="2"|461 Nm ||<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobile-catalog.com/car/2007/1203035/chevrolet_tahoe_ls_2wd_5_3l_v-8.html |titel=2007 Chevrolet Tahoe LS 2WD 5.3L V-8 (since mid-year 2006 for North America U.S.) specs review |werk=automobile-catalog.com |abruf=2020-03-09 |sprache=en}}</ref>
|-
! style="text-align:left;" |2006{{FN|(3)}}
| LMG ||<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobile-catalog.com/car/2007/484535/chevrolet_tahoe_ls_2wd_5_3l_v-8_flexfuel.html |titel=2007 Chevrolet Tahoe LS 2WD 5.3L V-8 Flexfuel (since mid-year 2006 for North America U.S.) specs review |werk=automobile-catalog.com |abruf=2020-03-09 |sprache=en}}</ref>
|-
! style="text-align:left;" |2008
|Ottomotor + Elektromotor|| V8 + Elektromotor||Vortec 6000 V8 Hybrid||LFA||6,0 l|| 248 kW (332 hp)|| rowspan="3" | 565 Nm ||<ref name="media.chevrolet.com Tahoe Hybrid Modelljahr 2009" />
|-
! style="text-align:left;" |2007
| rowspan="3"|Ottomotor|| rowspan="3"|V8 || rowspan="2"|Vortec 6200 V8||[[GM LS-Motor|L92]]|| rowspan="2"|6,2 l|| rowspan="2"|295 kW (395 hp)||<ref>{{Internetquelle |url=https://help.summitracing.com/app/answers/detail/a_id/4847/~/chevy-l92-engine-specs |titel=Chevy L92 Engine Specs |werk=help.summitracing.com |abruf=2020-03-09 |sprache=en-US}}</ref>
|-
! style="text-align:left;" |2008
| L9H ||rowspan="2"|<ref>{{Internetquelle |url=https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/tahoe/2009.tab1.html |titel=2009 Chevrolet Tahoe |hrsg=Chevrolet Pressroom |werk=media.chevrolet.com |abruf=2020-03-09 |sprache=en}}</ref>
|-
! style="text-align:left;" |2008{{FN|(4)}}
| Vortec 5300 V8|| LC9 |||5,3 l || 239 kW (320 hp) ||461 Nm
|}
{{FNZ|(1)|Unterstützt kein ''Active Fuel Management''}}
{{FNZ|(2)|Standard bei Allradantrieb}}
{{FNZ|(3)|[[Flexible Fuel Vehicle|FlexFuel]]-tauglich}}

{{FNZ|(4)|mit Aluminiumguss-Motorblock}}
<gallery>
Chevrolet Tahoe hybrid MLB All Star Game edition at 67 St NYC.jpg|Chevrolet Tahoe Hybrid
SUV - Portland PD vehicle.jpg|Chevrolet Tahoe des Portland Police Department
2007 Chevrolet Tahoe rear.jpg|Heckansicht
</gallery>
{{Absatz}}

== Tahoe (GMTK2XX, 2014–2020) {{Anker|GMTK2XX}} ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = GMTK2UC
| Bild = Chevrolet Tahoe LT 2015 (16657225812).jpg
| Bild zeigt = Chevrolet Tahoe LT
| von = 2014
| bis = 2020
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 5,3–6,2 Liter (265–313 kW)
| Länge = 5182
| Breite = 2045
| Höhe = 1891
| Radstand = 2946
| Gewicht = 2700–2788
}}
{{Infobox Crashtest PKW |delta-breite=8
|organisation1=USNCAP
|jahr1=2015 |beleg1=<ref name="US NCAP Crashtest 2015">{{Internetquelle |url=https://www.nhtsa.gov/vehicle/2015/CHEVROLET/TAHOE/SUV/RWD |titel=2015 CHEVROLET TAHOE SUV RWD {{!}} NHTSA |werk=nhtsa.gov |abruf=2018-12-31 |sprache=en |kommentar=erweiterter Bericht im PDF-Format: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/MEDIA/GetMedia.aspx?tstno=8605&index=1&database=V&type=R}}</ref> |ergebnis1=4 Sterne }}
[[Datei:2015 Chevrolet Tahoe LT 5.3L rear 3.24.19.jpg|mini|Heckansicht]]
2013 wurde eine weitere Generation des Tahoe auf dem Pickup-Fahrgestell ([[GMTK2XX-Plattform]], interne Modellbezeichnung GMTK2UC) vorgestellt. Die formale Messepremiere fand auf der [[LA Auto Show]] 2013 statt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autoblog.com/2013/11/21/2015-chevrolet-tahoe-suburban-la-2013/ |titel=2015 Chevrolet Tahoe and Suburban are ready to haul - Autoblog |werk=autoblog.com |datum=2013-11-21 |abruf=2018-12-31 |sprache=en}}</ref>

Der Tahoe wurde in den Ausstattungsvarianten als LS (optional mit drei Sitzen vorne statt Mittelkonsole), LT und LTZ angeboten.

Beim US-NCAP-[[Crashtest]] wurde das Fahrzeug 2015 mit vier Sternen bewertet.<ref name="US NCAP Crashtest 2015" />

Speziell für den russischen Markt wurde der Tahoe bis 2018 mit einem 6,2-Liter-V8-Motor angeboten. In Nordamerika stand für den Tahoe bis dahin im Gegensatz zum verwandten [[GMC Yukon]], welcher als Denali einen 6,2-Liter-V8-Motor eingebaut hat, weiterhin nur der 5,3-Liter-V8-Motor zur Verfügung.<ref>{{Internetquelle |url=http://gmauthority.com/blog/2015/07/russian-market-chevrolet-tahoe-to-be-powered-by-6-2l-v8-l86-ecotec3-engine/ |titel=Russian-Market Chevrolet Tahoe To Be Powered By 6.2L V8 EcoTec3 Engine |abruf=2016-07-08 |sprache=en-US}}</ref> Seit Anfang 2018 ist der 6,2-Liter-V8-Motor auch in Nordamerika erhältlich.

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+ Motor
!
!Bauzeit
!Motorart
!Motorbauart
!Motorbezeichnung
!Motorcode
!Hubraum
!max. Leistung
!max. Drehmoment
|-
! style="text-align:left;" |5.3
| 02/2014–2020
| rowspan="3" | [[Ottomotor]]
| rowspan="3" | V8
| rowspan="3" | EcoTec3
| L83
| 5328 cm³
| 265 kW (355 hp) bei 5600/min
| 519 Nm bei 4100/min
|-
! style="text-align:left;" rowspan="2" |6.2
| 10/2014–02/2018
| rowspan="2"| L86
| rowspan="2" | 6162 cm³
| 301 kW (409 PS) bei 5500/min
| rowspan="2" | 610 Nm bei 4100/min
|-
| 02/2018–2020
| 313 kW (420 hp) bei 5500/min
|}
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+ Antrieb und Fahrleistungen
!
!Bauzeit
!Motorart
!Leistung
!Antrieb, serienmäßig
!Antrieb, optional
!Getriebe
!Höchstgeschwindigkeit
!Beschleunigung, 0–100 km/h
!Kraftstoffverbrauch, kombiniert
!Tankinhalt
|-
! style="text-align:left;" |5.3
| 02/2014–2020
| rowspan="3" | [[Ottomotor]]
| 265 kW
| [[Hinterradantrieb|Hinterradantrieb]]
| Allradantrieb
| rowspan="2" | 6-Stufen-[[Automatikgetriebe|Automatikgetriebe]]
| rowspan="3" | 180 km/h{{FN|(1)}}
|7,7 s || 13,7 l/100 km
| rowspan="3" | 98 l Super
|-
! style="text-align:left;" rowspan="2" |6.2
| 10/2014–02/2018
| 301 kW
|rowspan="2" | [[Allradantrieb|Allradantrieb]]
|rowspan="2" | —
| rowspan="2" | 6,8 s
| rowspan="2" | 13,4 l/100 km
|-
| 02/2018–2020
| 313 kW
| 8-Stufen-Automatikgetriebe
|}
{{FNZ|(1)|abgeregelt}}
{{Absatz}}

== Tahoe (GMTT1XX, seit 2020) {{Anker|GMTT1XX|GMTT1UC|seit 2020}} ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = GMTT1UC
| Bild = 2021 Chevrolet Tahoe High Country, front 12.24.20.jpg
| Bild zeigt =
| von = 2020
| bis =
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 5,3–6,2 Liter (252–323 kW) [[Dieselmotor]]en: 3,0 Liter (207–227 kW)
| Länge = 5351
| Breite = 2058
| Höhe = 1927
| Radstand = 3071
| Gewicht = 2483–2668
}}
[[Datei:2021 Chevrolet Tahoe High Country, rear 12.24.20.jpg|mini|Heckansicht]]
Im {{FormatDate|2019-12}} wurde gemeinsam mit dem längeren Chevrolet Suburban eine neue Baureihe (interne Modellbezeichnung GMTT1UC) auf der [[GMTT1XX-Plattform]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motortrend.com/news/2021-cadillac-escalade-vs-gmc-yukon-denali-chevy-tahoe-high-country-differences-comparison/ |titel=2021 Cadillac Escalade vs. GMC Yukon Denali, Chevy Tahoe High Country: GM's Full-Size SUVs Compared |autor=Frank Markus |werk=motortrend.com |datum=2020-02-05 |abruf=2020-03-06 |sprache=en}}</ref> von General Motors in Detroit vorgestellt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.caranddriver.com/news/a30189166/2021-chevy-suburban-tahoe-revealed/ |titel=2021 Chevy Suburban and Tahoe Revealed! |autor= Joey Capparella |werk=caranddriver.com |datum=2019-12-10 |abruf=2020-03-06 |sprache=en-US}}</ref> Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Chevrolet im {{FormatDate|2024-10}}.<ref name="motor1-412025">{{Internetquelle |autor=Christopher Smith |url=https://www.motor1.com/reviews/737541/2025-chevrolet-tahoe-suburban-first-drive-review/ |titel=The 2025 Chevy Tahoe and Suburban Get Big Screens, Big Charm: First Drive Review |werk=motor1.com |sprache=en |datum=2024-10-16 |abruf=2024-10-16}}</ref>

Die ab Marktstart erhältlichen Motoren sind mit 265 kW (355 hp) maximaler Leistung ein 5,3-Liter-V8, mit 313 kW (420 hp) ein 6,2-Liter-V8-[[Ottomotor]] und ein maximal 207 kW (277 hp) leistender 3,0-Liter-R6-[[Dieselmotor]] mit [[Turboaufladung]] und [[Common-Rail-Einspritzung]]. Der sportlichere ''RST Performance Edition'', der im September 2022 vorgestellt wurde, hat auch den 6,2-Liter-V8-Ottomotor. Hier leistet er maximal 323 kW (433 hp).<ref name="motor1-392023">{{Internetquelle|autor=Brett T. Evans |url=https://www.motor1.com/news/610139/2023-chevrolet-tahoe-rst-performance/ |titel=2023 Chevrolet Tahoe RST Performance Edition Gets Power And Poise |werk=motor1.com |sprache=en |datum=2022-09-14 |abruf=2022-09-14}}</ref>

Einziges erhältliches Getriebe ist ein Zehnstufen-Automatikgetriebe.<ref name="media.chevrolet.com Pressemeldung GMTT1UC 2019">{{Internetquelle |url=https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/suburban-tahoe.detail.html/content/Pages/news/us/en/2019/dec/1210-tahoe-suburban.html |titel=Chevrolet Introduces All-New 2021 Tahoe and Suburban |werk=media.chevrolet.com |datum=2019-12-10 |abruf=2020-03-06 |sprache=en}}</ref> Gemeinsam mit dem [[Chevrolet Suburban]] wird der Tahoe im GM-Werk [[Arlington (Texas)|Arlington]], US-Bundesstaat Texas gebaut.<ref>{{Internetquelle |url=https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/suburban-tahoe.detail.html/content/Pages/news/us/en/2019/dec/1210-arlington.html |titel=Latest Manufacturing Technologies Drive Production at GM’s Updated Arlington Assembly Plant |werk=media.chevrolet.com |datum=2019-12-10 |abruf=2020-03-06 |sprache=en}}</ref> Statt einer [[Starrachse|starren]] Hinterachse wie die Vorgänger hat er eine [[Mehrlenkerachse]].<ref>{{Internetquelle |url=https://gmauthority.com/blog/2019/12/irs-for-2021-chevrolet-tahoe-suburban-was-the-plan-from-the-beginning/ |titel=IRS For 2021 Chevrolet Tahoe, Suburban Was Always The Plan |autor=Jonathan Lopez |werk=gmauthority.com |datum=2019-12-11 |abruf=2020-03-06 |sprache=en}}</ref>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+ Motor
!
!Bauzeit
!Motorart
!Motorbauart
!Motorbezeichnung
!Motorcode
!Hubraum
!max. Leistung
!max. Drehmoment
!Quelle
|-
! style="text-align:left;" |5.3 (Russland)
| 06/2021–02/2022
| rowspan="5" |[[Ottomotor]]
| rowspan="5" |V8
| rowspan="5" |EcoTec3 gen2
| rowspan="3" |L84
| rowspan="3" |5328 cm³
| rowspan="2" | 252 kW (343 PS) bei 5600/min
|519 Nm bei 4100/min
|<ref>{{Internetquelle |url=https://configurator.chevrolet.ru/tahoe/result/607f1d949ecc5b36fa524ebc/ |titel=Chevrolet Tahoe |werk=configurator.chevrolet.ru |abruf=2021-06-16 |sprache=ru |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210624200210/https://configurator.chevrolet.ru/tahoe/result/607f1d949ecc5b36fa524ebc/ |archiv-datum=2021-06-24 |offline=ja |archiv-bot=2023-12-04 04:59:57 InternetArchiveBot }}</ref>
|-
! style="text-align:left;" |5.3 (Usbekistan)
|seit 06/2021
|512 Nm bei 4100/min
|<ref>{{Internetquelle |url=https://chevrolet.uz/storage/images/catalog_auto/11/sSWy3mfo1PKL6OtSo4FKitKQIrFQvVNG53cEZZWU.pdf |titel=Chevrolet Tahoe |werk=chevrolet.uz/ |abruf=2023-09-22 |sprache=ru}}</ref>
|-
! style="text-align:left;" |5.3
| rowspan="2" | seit 05/2020
| 265 kW (355 hp) bei 5600/min
|519 Nm bei 4100/min
| rowspan="2" |<ref name="media.chevrolet.com Pressemeldung GMTT1UC 2019" /><ref name="gmauthority">{{Internetquelle |url=https://gmauthority.com/blog/2019/12/this-is-the-2021-chevrolet-tahoe/ |titel=This Is The 2021 Chevrolet Tahoe |autor= Sam McEachern |hrsg= |werk=gmauthority.com |datum=2019-12-10 |abruf=2020-03-09 |sprache=en}}</ref>
|-
! style="text-align:left;" |6.2
| rowspan="2" | L87
| rowspan="2" | 6162 cm³
| 313 kW (420 hp) bei 5600/min
| 623 Nm bei 4100/min
|-
! style="text-align:left;" |6.2 RST Performance Edition
| seit 09/2022
| 323 kW (433 hp)
| 633 Nm
| <ref name="motor1-392023" />
|-
! rowspan="2" style="text-align:left;" |3.0 Diesel
| 12/2020–11/2023
| rowspan="2" | [[Dieselmotor]]
| rowspan="2" |R6
| rowspan="2" |Duramax
| LM2
| rowspan="2" |2993 cm³
| 207 kW (277 hp) bei 3750/min
| 623 Nm bei 1500/min
|<ref name="media.chevrolet.com Pressemeldung GMTT1UC 2019" /><ref name="gmauthority" />
|-
| seit 11/2023
|
| 227 kW (305 hp) bei 3750/min
| 671 Nm bei 2750/min
|
|}
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+ Antrieb und Fahrleistungen
!
!Bauzeit
!Motorart
!Leistung
!Antrieb, serienmäßig
!Antrieb, optional
!Getriebe
!Höchstgeschwindigkeit
!Beschleunigung, 0–100 km/h
!Kraftstoffverbrauch, kombiniert
!Tankinhalt
|-
! style="text-align:left;" |5.3 (Russland)
| 06/2021–02/2022
| rowspan="5" |[[Ottomotor]]
| rowspan="2" | 252 kW
| rowspan="2" | [[Allradantrieb|Allradantrieb]]
| rowspan="2" | —
| rowspan="7" |10-Stufen-[[Automatikgetriebe|Automatikgetriebe]]
| rowspan="2" |180 km/h
| rowspan="2" |8,0 s
| 12,2 l/100 km
| rowspan="7" |91 l
|-
! style="text-align:left;" |5.3 (Usbekistan)
|seit 06/2021
|12,1 l/100 km
|-
! style="text-align:left;" |5.3
| rowspan="2" | seit 05/2020
| 265 kW
| rowspan="2" | [[Hinterradantrieb|Hinterradantrieb]]
| rowspan="2" | Allradantrieb
| k. A.
| rowspan="5" | k. A.
| 13,1–13,8 l/100 km
|-
! style="text-align:left;" |6.2
| 313 kW
|180 km/h
| 13,8–14,7 l/100 km
|-
! style="text-align:left;" |6.2 RST Performance Edition
| seit 09/2022
| 323 kW
| Allradantrieb
| —
|200 km/h
| k. A.
|-
! rowspan="2" style="text-align:left;" |3.0 Diesel
| 12/2020–11/2023
| rowspan="2" |[[Dieselmotor]]
| 207 kW
| rowspan="2" |Hinterradantrieb
| rowspan="2" |Allradantrieb
| rowspan="2" |k. A.
| 9,8–10,7 l/100 km
|-
| seit 11/2023
| 227 kW
|
|}
{{FNZ|(1)|abgeregelt}}
{{Absatz}}

== Behördenversion ==
Chevrolet bot den Tahoe ab 1996 in einer Polizeiversion mit V8-Motor und mit Hinterradantrieb an. Das Fahrzeug war etwas niedriger und schneller als die regulären Modelle. Es wurden weitere stabilere und leistungsstärkere Komponenten ergänzt, um den Anforderungen zu entsprechen.<ref>{{Internetquelle |url=https://carbuzz.com/features/history-of-american-police-cars |titel=History Of American Police Cars |datum=2019-10-07 |abruf=2020-06-02 |sprache=en-us}}</ref>

== Auszeichnungen ==
Der Chevrolet Tahoe wurde 1995 von der amerikanischen Zeitschrift [[Motor Trend]] zum ''1996 Truck of the Year'' gewählt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motortrend.com/news/1996-chevrolet-tahoe/ |titel=1996 Chevrolet Tahoe - 1996 Truck Of The Year - Motor Trend |werk=motortrend.com |datum=1995-12-01 |abruf=2018-12-31 |sprache=en-US}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Chevrolet C-Serie|Chevrolet C/K-Serie]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.chevrolet.com/tahoe/ Offizielle Website] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Navigationsleiste Chevrolet-Modelle (Nordamerika)}}

[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
[[Kategorie:Kombi]]

Chevrolet Tahoe - Versionsgeschichte

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