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	<title>Chevrolet Superior - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-09T14:38:47Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Chevrolet_Superior&amp;diff=1499999&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Druschba 4: /* Serie B (1923) */ +Bild</title>
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		<updated>2022-08-07T03:37:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Serie B (1923): &lt;/span&gt; +Bild&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell Generationen&lt;br /&gt;
| Marke      = [[Chevrolet]]&lt;br /&gt;
| Modell     = Superior Serien B / F / K / V&lt;br /&gt;
| von        = 1923&lt;br /&gt;
| bis        = 1926&lt;br /&gt;
| Klasse     = [[Untere Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Roadster]], [[Limousine]], [[Coupé]], [[Landaulet]]&lt;br /&gt;
| Vorgänger  = [[Chevrolet 490]]&lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[Chevrolet Capitol]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Chevrolet Superior&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein PKW der  [[Untere Mittelklasse|unteren Mittelklasse]], der in den Modelljahren 1923–1926 von [[Chevrolet]] in den USA als Nachfolger des [[Chevrolet 490|490]] gebaut wurde. Im ersten Jahr hieß der Superior &amp;#039;&amp;#039;Serie B&amp;#039;&amp;#039;, dann folgten &amp;#039;&amp;#039;Serie F&amp;#039;&amp;#039; (nicht zu verwechseln mit der [[Chevrolet Serie F|Serie F]] des Modelljahres 1917), &amp;#039;&amp;#039;Serie K&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Serie V&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Von Jahr zu Jahr==&lt;br /&gt;
===Serie B (1923)===&lt;br /&gt;
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2&lt;br /&gt;
| Generation = Superior Serie B (1923)&lt;br /&gt;
| Bild       = 1923 Chevrolet Superior B.jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = 1923 Chevrolet Superior B in einem Museum in [[Fairbanks]] (2022)&lt;br /&gt;
| von        = 1923&lt;br /&gt;
| bis        = 1923&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Roadster]], [[Limousine]], [[Coupé]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]:&amp;lt;br /&amp;gt;2,8 Liter (19 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = 3607&lt;br /&gt;
| Breite     = &lt;br /&gt;
| Höhe       = 1886&lt;br /&gt;
| Radstand   = 2616&lt;br /&gt;
| Gewicht    = 777–949&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der Wagen war, wie sein Vorgänger, mit einem oben gesteuerten Vierzylinder-[[Reihenmotor]] ([[OHV-Ventilsteuerung|OHV]]) ausgestattet, der bei einem [[Hubraum]] von 2802 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt; eine Leistung von 26&amp;amp;nbsp;[[Horsepower#bhp|bhp]] (19&amp;amp;nbsp;kW) bei 2000&amp;amp;nbsp;min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt; entwickelte. Die Motorleistung wurde über eine [[Konuskupplung]], ein manuelles Dreiganggetriebe und eine [[Kardanwelle]] auf die Hinterräder übertragen. Die Hinterräder waren mit [[Außenbandbremse|Außenbandbremsen]] ausgerüstet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Verfügbar waren fünf Aufbauten, ein 2-sitziger [[Roadster]] mit zwei Türen, ein 5-sitziger Tourer mit vier Türen, ein 2-sitziges [[Coupé]] mit zwei Türen, eine 4-sitzige Sedanette mit zwei Türen und eine 5-sitzige [[Limousine]] mit vier Türen. Die Motorhaube war etwas länger als beim Vorgänger, der geschwungene Bereich über der [[Spritzwand]] daher etwas kürzer. Auf Wunsch gab es das Fahrgestell mit Motor auch ohne Aufbau. Die Verkaufspreise lagen zwischen 495&amp;amp;nbsp;US-$ für den Tourer und 860&amp;amp;nbsp;US-$ für die Limousine.&lt;br /&gt;
{{Absatz}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Serie F (1924)===&lt;br /&gt;
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2&lt;br /&gt;
| Generation = Superior Serie F (1924)&lt;br /&gt;
| Bild       = 192X Chevrolet Touring.jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = Chevrolet Superior Serie F Tourer (1924)&lt;br /&gt;
| von        = 1924&lt;br /&gt;
| bis        = 1924&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Roadster]], [[Limousine]], [[Coupé]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]:&amp;lt;br /&amp;gt;2,8 Liter (19 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = &lt;br /&gt;
| Breite     = &lt;br /&gt;
| Höhe       = &lt;br /&gt;
| Radstand   = 2616&lt;br /&gt;
| Gewicht    = 766–938&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Im Modelljahr 1924 wurde aus der Serie&amp;amp;nbsp;B die Serie&amp;amp;nbsp;F. Nach der Einstellung des [[Chevrolet Copper-Cooled|Copper-Cooled]] war der Superior nun die einzige Modellreihe von Chevrolet. Technisch und stilistisch gab es keine Änderungen. Die Sedanette wurde jedoch eingestellt; dafür gab es zusätzlich ein 2-türiges Coupé mit vier Sitzplätzen und eine 2-türige Limousine (Coach). Die Verkaufspreise sanken auf 490&amp;amp;nbsp;bis 795&amp;amp;nbsp;US-$.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tourer, 4-türige Limousine und 4-sitziges Coupé waren neben der Standard-Version auch in einer Deluxe-Version verfügbar. Sie hatten Stahlscheibenräder anstatt der sonst üblichen Holzspeichenräder, Stoßfänger vorne, einen vernickelten Kühlerrahmen und Türgriffe außen auch am Tourer. Deluxe-Modelle kosteten zwischen 640&amp;amp;nbsp;US-$ und 940&amp;amp;nbsp;US-$.&lt;br /&gt;
{{Absatz}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Serie K (1925)===&lt;br /&gt;
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2&lt;br /&gt;
| Generation = Superior Serie K (1925)&lt;br /&gt;
| Bild       = 1925 Chevrolet Series K Touring.jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = Chevrolet Superior Serie K Tourer (1925)&lt;br /&gt;
| von        = 1925&lt;br /&gt;
| bis        = 1925&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Roadster]], [[Limousine]], [[Coupé]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]:&amp;lt;br /&amp;gt;2,8 Liter (19 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = &lt;br /&gt;
| Breite     = &lt;br /&gt;
| Höhe       = &lt;br /&gt;
| Radstand   = 2616&lt;br /&gt;
| Gewicht    = 766–938&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Nur die Kühlermaske hatte sich bei der Serie&amp;amp;nbsp;K des Modelljahres 1925 geändert. Der vernickelte Rahmen war etwas schmäler und in der Mitte abgesenkt, sodass der das Chevrolet-Signet besser aufnehmen konnte. Die Konuskupplung wurde durch eine Einscheiben-Trockenkupplung ersetzt. Neu war auch die äußere Sonnenblende über der Windschutzscheibe. Die Deluxe-Modelle waren wieder verschwunden. Offene Modelle hatten weiterhin Holzspeichenräder, während die geschlossenen Modelle die Stahlscheibenräder des früheren Deluxe übernahm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Verkaufspreise stiegen auf 525&amp;amp;nbsp;bis 735&amp;amp;nbsp;US-$.&lt;br /&gt;
{{Absatz}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Serie V (1926)===&lt;br /&gt;
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2&lt;br /&gt;
| Generation = Superior Serie V (1926)&lt;br /&gt;
| Bild       = 1926 Chevrolet Superior Series V Touring ANW921.jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = Chevrolet Superior Serie V Tourer (1926)&lt;br /&gt;
| von        = 1926&lt;br /&gt;
| bis        = 1926&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Roadster]], [[Limousine]], [[Coupé]], [[Landaulet]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]:&amp;lt;br /&amp;gt;2,8 Liter (19 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = &lt;br /&gt;
| Breite     = &lt;br /&gt;
| Höhe       = &lt;br /&gt;
| Radstand   = 2616&lt;br /&gt;
| Gewicht    = 811–1008&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Wenig Änderungen gab es auch im letzten Produktionsjahr, in dem der Superior Serie&amp;amp;nbsp;V hieß. Die schüsselförmigen Scheinwerfer wurden durch trommelförmige Exemplare ersetzt, die durch einen vernickelten Stab vor dem Kühlergrill verbunden waren. Die Bremsen – immer noch Außenbandbremsen nur an den Hinterrädern – wurden etwas verbessert. Als neues Modell kam ein 4-türiges [[Landaulet]] dazu.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zusammen mit dem [[Chevrolet Copper-Cooled|Cooper-Cooled]], der nur 1923 in geringer Stückzahl entstand, wurden in vier Jahren 1.442.253 Chevrolets gebaut.&lt;br /&gt;
{{Absatz}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Weblinks==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark, Jr.: &amp;#039;&amp;#039;Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.&amp;#039;&amp;#039; Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-045-9.&lt;br /&gt;
*John Gunnell: &amp;#039;&amp;#039;Standard Catalog of Chevrolet, 1912–2003: 90 years of history, photos, technical data, and pricing&amp;#039;&amp;#039;, Krause Publications, Iola, Wisconsin, 2011, ISBN 978-1-4402-3051-6 (englisch).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Zeitleiste Chevrolet-Modelle (1912–1942)&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Chevrolet-Modelle (Nordamerika)&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeug der unteren Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tourenwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Roadster]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Limousine]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Coupé]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Landaulet]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Druschba 4</name></author>
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