https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Chevrolet_InternationalChevrolet International - Versionsgeschichte2026-06-21T01:58:35ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Chevrolet_International&diff=1501461&oldid=previmported>MerlinS.69: Zeitleiste ergänzt2022-01-09T14:05:16Z<p>Zeitleiste ergänzt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Chevrolet]]<br />
| Modell = International Serie AC<br />
| Bild = 1929 Chevrolet 2-door coach.JPG<br />
| Bild zeigt = Chevrolet International Serie AC Limousine (Coach) (1929)<br />
| von = 1929<br />
| bis = 1929<br />
| Klasse = [[Mittelklasse]]<br />
| Versionen = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Phaeton]], [[Roadster]], [[Limousine]], [[Coupé]], [[Cabriolet]], [[Landaulet]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>3,2 Liter (34 kW)<br />
| Länge = 3962<br />
| Breite = <br />
| Höhe = <br />
| Radstand = 2718<br />
| Gewicht = 985–1171<br />
| Vorgänger = [[Chevrolet National]] Serie AB<br />
| Nachfolger = [[Chevrolet Universal]] Serie AD<br />
}}<br />
Der '''Chevrolet International Serie AC''' war ein PKW der [[Mittelklasse]], der nur im Modelljahr 1929 von [[Chevrolet]] als einzige Modellreihe und Nachfolger des [[Chevrolet National|National Serie AB]] hergestellt wurde. Das Fahrzeug wurde Dezember 1928 eingeführt und war mit zehn verschiedenen Karosserien – sechs Zweitürer und vier Viertürer – verfügbar. Die Wagen hatten, im Unterschied zum vierzylindrigen Vorgängermodell, oben gesteuerte Sechszylinder-Reihenmotoren (OHV). Die Maschine mit 3179&nbsp;cm<sup>3</sup> Hubraum entwickelte eine Leistung von 46 bhp (34 kW) bei 2600 min<sup>−1</sup>. Die Motorkraft wurde über eine Einscheibentrockenkupplung und ein manuelles Dreiganggetriebe an die Hinterräder weitergeleitet. Alle vier Räder hatten mechanische Bremsen, Trommeln vorne und Außenbandbremsen hinten.<br />
<br />
Die Verkaufspreise waren auf dem Niveau des Vor-Vorgängers [[Chevrolet Capitol|Capitol]] und lagen zwischen 525,-- und 725,-- US-$. Aufgrund des niedrigen Preises hieß es in der Werbung: „Der Sechszylinder zum Preis eines Vierzylinders“. Nach 13 Monaten und 1.328.605 Fahrzeugen löste der [[Chevrolet Universal|Universal Serie AD]] den International ab.<br />
<br />
==Weblinks==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark, Jr.: ''Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.'' Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-045-9.<br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Zeitleiste Chevrolet-Modelle (1912–1942)<br />
|Navigationsleiste Chevrolet-Modelle (Nordamerika)<br />
}}<br />
<br />
[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]<br />
[[Kategorie:Tourenwagen]]<br />
[[Kategorie:Roadster]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Coupé]]<br />
[[Kategorie:Cabriolet]]<br />
[[Kategorie:Landaulet]]</div>imported>MerlinS.69