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2025-12-24T14:59:00Z

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Chevrolet]]
| Modell = Cavalier
| von = 1981
| bis = 2004, 2016–2025
| Klasse = [[Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]], [[Coupé]], [[Kombicoupé]], [[Cabriolet]]
| Vorgänger = [[Chevrolet Monza (Vereinigte Staaten)|Chevrolet Monza]]
| Nachfolger = [[Chevrolet Cobalt]] [[Chevrolet Monza (China)]]
}}
Der '''Chevrolet Cavalier''' ist ein von Frühjahr 1981 bis Ende 2004 hergestellter Wagen der [[Untere Mittelklasse|unteren Mittelklasse]] des US-amerikanischen Herstellers [[General Motors]]. In Japan wurde er von 1996 bis 2000 auch als '''[[Toyota Cavalier]]''' angeboten.

Für ein von [[Shanghai GM]] in [[Volksrepublik China|China]] ab September 2016 gebautes Fahrzeug unterhalb des [[Chevrolet Cruze]] wurde der Name wiederverwendet.

== Cavalier (1981–1994) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild = 1st Chevrolet Cavalier sedan.jpg
| Bild zeigt = Chevrolet Cavalier Sedan (1984–1988)
| von = 1981
| bis = 1994
| Versionen = [[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]], [[Coupé]], [[Kombicoupé]], [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,8–3,1 Liter (63–104 kW)
| Länge = 4303–4630
| Breite = 1676–1684
| Höhe = 1321–1382
| Radstand = 2570
| Gewicht = 1011–1295
}}

Im Mai 1981 präsentierte Chevrolet den Cavalier der ersten Generation. Er basierte auf der neuen [[GM-J-Plattform]] (intern „J-Car“) und war technisch wie optisch mit dem [[Opel Ascona C]] eng verwandt. Angetrieben wurde er von einem neu konstruierten 1,8-Liter-Motor mit [[Vergaser]]; Einspritzmotoren kamen erst später. Der Wagen hatte, wie alle Fahrzeuge der J-Plattform, [[Frontantrieb]]. Es gab ihn in vier Karosserieversionen als viertürige Limousine, Stufenheckcoupé, Fließheckcoupé mit großer Heckklappe und fünftürigen Kombi.

Mit einer Länge von knapp 4,40 Meter fiel der Cavalier für US-Verhältnisse recht kompakt aus. Die Ausstattungsstufen reichten vom Einstiegsmodell Cadet über den Basis-Cavalier bis zum Spitzenmodell CL. Der Normverbrauch des Motors mit der maximalen Leistung von 65 kW (89 PS) liegt bei 7,9 Litern auf 100 Kilometer.

=== Wichtigste Änderungen ===
* 1983: Entfall von Cadet und Basis-Fließheckcoupé, durchgängig abgespeckte Ausstattung und günstigere Preise, Ausstattungsbezeichnungen: Basis/CL/CS. Fünfganggetriebe gegen Aufpreis. Neuer Zweiliter-Motor mit [[Saugrohreinspritzung]] und ebenfalls 65 kW, aber mehr Drehmomentfülle, ersetzt 1,8-Liter-Motor. Januar 1983: Einführung des Cavalier Convertible (Cabriolet).
* 1984: Neue Frontpartie mit Doppelscheinwerfern. Entfall von Stufen- und Fließheckcoupé in Basis- und CS-Ausstattung, Ausstattungsstufen jetzt: Basis/CS/Type 10 (neu, nur als zwei- und dreitüriges Coupé und Cabriolet).
* 1985: Gegen Aufpreis in allen Modellen 2,8-Liter-V6-Motor mit Einspritzung und 93 kW (127 PS).
* 1986: Neue Sportversion Z24 als zwei- oder dreitüriges Coupé mit eingespritztem High-Output-2,8-Liter-V6-Motor und 90 kW (122 PS). Ausstattungsstufen Basis, CS, RS (ersetzt Type 10) und Z24.
* 1987: Auf Wunsch Getrag-Fünfganggetriebe. Vierzylinder mit elektronischer Zündung und jetzt 66 kW (90 PS). V6-Motor mit Alu-[[Zylinderkopf|Zylinderköpfen]] leistet jetzt 93 kW bzw. im Z24 97 kW (132 PS).
* 1988: [[Modellpflege|Facelift]] mit neuer Frontpartie und neuem Dach (Coupé). Entfall des Fließheckcoupés. Fünfganggetriebe durchgängig serienmäßig. Ausstattungsstufen Basis-RS-Z24. Cabriolet rutscht aus der RS- in die Z24-Serie.
* 1989: Neues Einstiegsmodell VL (Value Leader), nur als Coupé. RS-Ausstattung entfällt.
* 1990: Hubraum des Zweiliter-Motors auf 2,2 Liter vergrößert (71 kW/96 PS), V6-Motor jetzt 3,1 Liter groß (101 kW/137 PS). Entfall Cabriolet. VL jetzt auch als Limousine und Kombi.
* 1991: Wiedereinführung der RS-Modelle inklusive Cabriolet. Ausstattungsstufen VL-RS-Z24.
* 1992: ABS und Zentralverriegelung bei allen Modellen serienmäßig. Cabriolet als RS und als Z24 lieferbar. Vierzylinder-Motor jetzt 82 kW (112 PS) stark, V6-Motor jetzt mit 104 kW (142 PS).
* 1993: Preissenkungen, bessere Geräuschdämmung.
* 1994: Entfall des VL Kombi, Vierzylinder-Motor jetzt mit 90 kW. Auslauf der Produktion im Sommer.

Vom Cavalier der ersten Generation entstanden insgesamt 3,71 Millionen Exemplare, darunter gut 76.000 Cabriolets.

Schwestermodelle des ersten Cavalier waren:
* [[Buick Skyhawk]] (1982–1988)
* [[Cadillac Cimarron]] (1982–1988)
* [[Oldsmobile Firenza]] (1982–1988)
* [[Pontiac J2000|Pontiac J2000, 2000, Sunbird]] (1981–1994)

Die gleiche Plattform nutzten auch:
* [[Vauxhall Cavalier]] MK2 (1981–1988)
* [[Daewoo Espero]] (Daewoo Aranos; 1991–1999)

<gallery widths="200">
Cavalier Type 10 Hatch.jpg|Chevrolet Cavalier Coupé (1984–1988)
Chevrolet Cavalier Convertible (Auto classique Combos '14).JPG|Chevrolet Cavalier Convertible (1984–1988)
'88-'91 Chevrolet Cavalier Wagon.jpg|Chevrolet Cavalier Wagon (1988–1994)
1992 Chevrolet Cavalier Station Wagon (Rear).jpg|Heckansicht
91-94 Chevrolet Cavalier coupe.jpg|Chevrolet Cavalier Coupé (1988–1994)
Chevrolet Cavalier rear 20070518.jpg|Heckansicht
</gallery>

== Cavalier (1994–2005) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild = 1995-99 Chevrolet Cavalier Z22 Coupe.jpg
| Bild zeigt = Chevrolet Cavalier Coupé (1994–1999)
| von = 1994
| bis = 2005
| Versionen = [[Limousine]], [[Coupé]], [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,2–2,4 Liter (86–112 kW)
| Länge = 4580
| Breite = 1712
| Höhe = 1351–1392
| Radstand = 2645
| Gewicht = 1186–1313
}}
{{Infobox Crashtest PKW
|delta-breite= 8
|organisation1= IIHS
|jahr1= 1995
|anmerkung1= Moderate overlap front
|beleg1= <ref>{{Internetquelle |url=https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/chevrolet/cavalier-4-door-sedan/1995?print-view |titel=1995 Chevrolet Cavalier |werk=iihs.org |sprache=en |abruf=2018-10-28}}</ref>
|ergebnis1= Poor
|organisation2= IIHS
|jahr2= 2002
|anmerkung2= Front Driver Side
|beleg2= <ref>{{Internetquelle |url=https://www.nhtsa.gov/vehicle/2002/CHEVROLET/CAVALIER/2%252520DR |titel=2002 CHEVROLET CAVALIER 2 DR – NHTSA |werk=nhtsa.gov |sprache=en |abruf=2018-10-28}}</ref>
|ergebnis2= 3 Sterne
}}
Im Herbst 1994 ersetzte die zweite Generation den Vorläufer. Die Produktion begann<ref>{{Internetquelle |autor=Tim Keenan; David C. Smith; Jon Lowell |url=https://www.wardsauto.com/news-analysis/story-behind-gms-costly-j-car-launch |titel=The story behind GM's costly J-car launch |werk=wardsauto.com |datum=1995-04-01 |sprache=en |abruf=2018-10-28}}</ref> im {{FormatDate|1994-08}}.
Den Cavalier gab es als zweitüriges Coupé und viertürige Stufenhecklimousine sowie als Cabriolet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.autos.ca/used-car-reviews/used-vehicle-review-1995-98-chevrolet-cavalier/ |titel=Used Vehicle Review: Chevrolet Cavalier, 1995–1998 – Autos.ca |werk=autos.ca |datum=1998-03-29 |sprache=en |abruf=2018-10-28}}</ref>

Die komplette Neukonstruktion war etwas kürzer, bot aber dennoch mehr Platz im Innenraum. Unter der aerodynamisch günstigeren Karosserie verrichteten weiterhin der 2,2-Liter-Vierzylinder-Motor mit 90 kW (122 PS) oder im ''Z24'' ein neuer 2,3-Liter-Vierzylinder-Motor mit 16 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen der Quad-Four-Serie mit 112 kW (152 PS) ihren Dienst.

Von 1995 bis 2000 wurde eine Rechtslenkerversion als ''Toyota Cavalier'' in Japan verkauft.

1996 kam ein neuer 2,4-Liter-[[DOHC-Ventilsteuerung|DOHC]]-Vierzylinder-Motor (112 kW) in das Programm, der den 2,3-Liter-Motor im Z24 ersetzte und in anderen Modellen gegen Aufpreis erhältlich war. Die LS-Ausstattung besaß nun serienmäßig ein Viergang-Automatikgetriebe.

Mit verbessertem Seitenaufprallschutz und der neuen zusätzlichen Ausstattungsstufe RS (nur Coupé) startete der Cavalier in das Jahr 1997.

1998 wurde das Cabriolet mit LS-Ausstattung Teil der Z24-Reihe. Der Basis-Vierzylinder-Motor leistete nur noch 86 kW (117 PS), verfügte aber über gesteigerte Laufruhe.
<gallery widths="200">
Chevrolet Cavalier green h.jpg|Heckansicht
1995-1999 Chevrolet Cavalier Sedan.jpg|Chevrolet Cavalier Sedan (1994–1999)
'95-'98 Chevrolet Cavalier Convertible.JPG|Chevrolet Cavalier Convertible (1994–1999)
</gallery>

=== Modellpflege ===
Im Spätsommer 1999 kam die Baureihe in den Genuss einer Überarbeitung,<ref>{{Internetquelle |autor=Larry Printz |url=https://www.cars.com/reviews/the-morning-call-and-mcallcoms-view-1420689146431/ |titel=2000 Chevrolet Cavalier – The Morning Call and Mcall.com Review – Cars.com |werk=cars.com |datum=2000-05-09 |sprache=en |abruf=2018-10-28}}</ref> was außen jedoch nur an Details wie geänderten Schürzen sichtbar war. Eine wirkliche Neuheit war die Einführung des Cavalier Bi-Fuel, der mit Benzin und Erdgas betrieben werden konnte.<ref>{{Internetquelle |autor=Xiaobo Sun, Alwin Lutz, Ezio Vermiglio, Mark Arold, Tom Wiedmann |url=https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/982445/ |titel=The Development of the GM 2.2LCNG BI-Fuel Passenger Cars |werk=sae.org |datum=1998-10-19 |sprache=en |abruf=2018-10-28}}</ref>

Im Herbst 2002 kam ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Motor aus der GM-Ecotec-Familie unter die Haube der Baureihe. Dieses Aggregat war als einzige Motorisierung für alle Versionen orderbar.
<gallery widths="200">
2000-2002 Chevrolet Cavalier sedan.jpg|Chevrolet Cavalier Sedan (1999–2003)
2000-2002 Chevrolet Cavalier Coupe.jpg|Chevrolet Cavalier Coupé (1999–2003)
</gallery>

Anfang 2003<ref>{{Internetquelle |autor=Bob Golfen |url=https://www.cars.com/reviews/azcentralcoms-view-1420689203607/ |titel=2003 Chevrolet Cavalier – AZCentral.com Review – Cars.com |werk=cars.com |datum=2003-04-05 |sprache=en |abruf=2018-10-28}}</ref> wurde ein tiefgreifenderes Facelift vorgenommen. Besonderes Merkmal war der nun in der Chevrolet-Familie übliche Kühlergrill mit einer Querstrebe, auf der das Markenlogo angebracht war.

Im {{FormatDate|2004-10}} stellte Chevrolet die Produktion des Cavalier im GM-Werk [[Lordstown]] ein.<ref>{{Internetquelle |autor=Don Shilling |url=http://www.vindy.com/news/2004/oct/06/gm-lordstown-after-22-years-cavalier-production/?print |titel=vindy.com – GM LORDSTOWN After 22 years, Cavalier production has ceased |werk=vindy.com |datum=2004-10-06 |sprache=en |abruf=2018-10-28 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20181028225735/http://www.vindy.com/news/2004/oct/06/gm-lordstown-after-22-years-cavalier-production/?print |archiv-datum=2018-10-28 |offline=ja |archiv-bot=2023-12-04 04:42:22 InternetArchiveBot }}</ref> Die Gesamtstückzahl bis einschließlich des Jahres 1999 belief sich auf 1,24 Millionen Einheiten, davon entfielen knapp 20.000 Exemplare auf die Cabriolets.

Das Schwestermodell des Cavalier der zweiten Generation war der [[Pontiac Sunfire]]. Nachfolger des Chevrolet Cavalier / Pontiac Sunfire war ab Sommer 2005 der [[Chevrolet Cobalt]].

<gallery widths="200">
03-05 Chevrolet Cavalier Sedan.jpg|Chevrolet Cavalier Sedan (2003–2005)
2003 Chevrolet Cavalier coupe -- NHTSA.jpg|Chevrolet Cavalier Coupé (2003–2005)
</gallery>

== Cavalier (2016–2021) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 3. Generation
| Bild = 2018 SAIC-GM-Chevrolet Cavalier, front 8.8.18.jpg
| Bild zeigt =
| von = 2016
| bis = 2021
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,0–1,5 Liter (83–88 kW)
| Länge = 4544
| Breite = 1779
| Höhe = 1467
| Radstand = 2600
| Gewicht = 1185–1225
}}

Am {{FormatDate|2016-09-02}} kam die dritte Generation des Cavalier in China auf den Markt; formal zum ersten Mal öffentlich<ref>{{Internetquelle |autor=Sean Szymkowski |url=http://gmauthority.com/blog/2016/08/chevrolet-cavalier-officially-debuts-for-the-chinese-market/ |titel=New Chevrolet Cavalier Revealed For China – GM Authority |werk=gmauthority.com |datum=2016-08-18 |sprache=en |abruf=2018-10-28}}</ref> gezeigt wurde sie am selben Tag auf der [[Chengdu Auto Show]].<ref>{{Internetquelle |autor=Tycho De Feijter |url=https://www.forbes.com/sites/tychodefeijter/2016/09/05/chevrolet-cavalier-launches-on-the-chinese-car-market/#2aca30475356 |titel=Chevrolet Cavalier Launches On The Chinese Car Market |werk=forbes.com |datum=2016-09-05 |sprache=en |abruf=2018-10-28}}</ref> Das Fahrzeug wurde von [[Shanghai GM]] gebaut und ist ein überarbeiteter [[Chevrolet Cruze J300|Cruze der ersten Generation]]. Der Cavalier wurde parallel zur [[Chevrolet Cruze J400|zweiten Cruze-Generation]] verkauft, der Preis lag jedoch unter dieser.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.carnewschina.com/2016/07/25/chevrolet-cavalier-will-hit-the-chinese-car-market-in-september/ |titel=Chevrolet Cavalier Will Hit The Chinese Car Market In September |datum=2016-07-25 |sprache=en |abruf=2016-09-29}}</ref>

<gallery widths="200">
2017 SAIC-GM-Chevrolet Cavalier, rear 8.4.18.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!
! 1.0
! 1.5
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| 03/2018–10/2021
| 09/2016–10/2021
|-
! style="text-align:left;" colspan="3"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motorart
| colspan="2" | [[Ottomotor]]
|-
! style="text-align:left;"| Motorbauart
| R3
| R4
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| 999 cm³
| 1485 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| {{kW2PS|88}} / 5200
| {{kW2PS|83}} / 6000
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| 165 Nm / 1700–4400
| 141 Nm / 4000
|-
! style="text-align:left;" colspan="3"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"| Antrieb, serienmäßig
| colspan="2" | [[Vorderradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
| 6-Stufen-[[Automatikgetriebe]]
| 5-Gang-[[Schaltgetriebe]]
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, optional
| —
| [6-Stufen-Automatikgetriebe]
|-
! style="text-align:left;" colspan="3"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| 185 km/h
| 180 km/h
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| colspan="2" | k. A.
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert
| 5,0 l Super
| 5,4 l Super [5,8 l Super]
|-
! style="text-align:left;"| Leergewicht
| 1200 kg
| 1185 kg [1225 kg]
|}
* Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Automatikgetriebe

== Cavalier (2021–2025) ==
{{Hauptartikel|Chevrolet Monza (China)}}
In Mexiko wurde der 2018 vorgestellte Monza aus chinesischer Produktion zwischen 2021 und 2025 als ''Cavalier'' vermarktet.<ref name="com-533288">{{Internetquelle |autor=Thiago Moreno |url=https://motor1.uol.com.br/news/533288/novo-chevrolet-monza-mexico-preco/ |titel=Novo Monza chega ao México para substituir o Cruze por R$ 106 mil |werk=motor1.uol.com.br |datum=2021-09-15 |sprache=pt |abruf=2021-09-15}}</ref><ref name="gmauthority">{{Internetquelle |autor=George Barta |url=https://gmauthority.com/blog/2025/07/chevy-cavalier-discontinued-in-mexico/ |titel=Chevy Cavalier Discontinued In Mexico |werk=gmauthority.com |datum=2025-07-07 |sprache=en |abruf=2025-12-24}}</ref>

== Literatur ==
* James M. Flammang, Ron Kowalke: ''Standard Catalog of American Cars, 1976–1999.'' 3rd edition. Krause Publications, Iola WI 1999, ISBN 0-87341-755-0.

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Chevrolet-Modelle (Global)
|Navigationsleiste Chevrolet-Modelle (Nordamerika)
}}

[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Kombicoupé]]
[[Kategorie:Cabriolet]]

Chevrolet Cavalier - Versionsgeschichte

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