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	<title>Cheslatta Trail - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-12T02:14:34Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Cheslatta_Trail&amp;diff=2898383&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2025-06-17T05:30:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Cheslatta Trail&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, in der Sprache der [[Dakelh]] &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Tset&amp;#039;ladak t&amp;#039;seti&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, ist ein ehemaliger Handelspfad in der kanadischen Provinz [[British Columbia]], der von den Dakelh-Dörfern Behlk&amp;#039;achele und Sdughachola am [[Cheslatta Lake]] bis zu einem Dorf der [[Nadleh Whut&amp;#039;en First Nation]] am [[Fraser Lake (Nautley River)|Fraser Lake]] führte. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit der Errichtung des [[Nechako Reservoir|Kenney-Stausees]] mit seiner 97 m hohen Staumauer von 1951 bis 1967 wurde ab 1954 der Cheslatta-See auf über 90.000 ha überflutet, die etwa 200 [[Cheslatta]] mussten ihre vier Dörfer am Seeufer und am Fluss sowie ihr Land im Umfang von 1053 ha binnen zehn Tagen verlassen. Die ein Jahr später ausgezahlte Kompensation betrug nur ein Zwanzigstel der sonst üblichen Summe, die Gräber ihrer Ahnen wurden fortgeschwemmt, sie lebten zunächst in überfüllten Zelten. Zu Kompensationen kam es erst 1993.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.collectionscanada.gc.ca/webarchives/20071211055222/http://www.ainc-inac.gc.ca/ch/rcap/sg/sg40_e.html#118 &amp;#039;&amp;#039;The Cheslatta T&amp;#039;en and the Kemano Hydro Project&amp;#039;&amp;#039;].&amp;lt;/ref&amp;gt; Erst 1964 wurden die neuen Dörfer zu einem Reservat zusammengefasst.&amp;lt;ref&amp;gt;J. E. Windsor, McVey: &amp;#039;&amp;#039;Annihilation of Both Place and Sense of Place: The Experience of the Cheslatta T’En Canadian First Nation within the Context of Large-Scale Environmental Projects&amp;#039;&amp;#039;, in: The Geographical Journal 171,2 (2005).&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Cheslatta-Pfad war einer der als [[Grease trail]]s oder „Fettpfade“ bezeichneten Wege, auf denen das butterartige Fett des [[Kerzenfisch]]s (&amp;#039;&amp;#039;Thaleichthys pacificus&amp;#039;&amp;#039;), das im gesamten Nordwesten Amerikas ein begehrtes Handelsgut war, transportiert wurde.&amp;lt;ref&amp;gt;Ein Foto von berittenen [[Indianer]]n auf dem Cheslatta-Pfad findet sich [https://cheslatta.files.wordpress.com/2011/08/indians-on-horseback-on-cheslatta-trailjpg.jpg hier].&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von Nadleh, wo ein weiterer Pfad vom Fraser Lake zum [[Stuart Lake]] begann, passierte der Pfad das Gebiet des heutigen [[Beaumont Provincial Park]], überquerte [[British Columbia Highway 16|BC Highway 16]], um sich dann Richtung [[Drywilliams Lake]] zu wenden. Heute beginnt der Pfad bei Kilometer 7,5 der &amp;#039;&amp;#039;Holy Cross Forest Road&amp;#039;&amp;#039;, also 6&amp;amp;nbsp;km westlich des Beaumont-Parks am Highway 16, durchquert 60&amp;amp;nbsp;km Waldgebiet und passiert dabei mehrere Seen, nämlich Klez-, Chowsunkut-, Hallet-, Bentzi-, Targe-See und den &amp;#039;&amp;#039;Holy Cross Lake&amp;#039;&amp;#039;. Im Dorf Belhk&amp;#039;a chek an der Mündung des &amp;#039;&amp;#039;Knapp Creek&amp;#039;&amp;#039; in den &amp;#039;&amp;#039;Cheslatta Lake&amp;#039;&amp;#039; endet der Pfad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit 2002 unterhält die Cheslatta Carrier Nation einen 25.000 ha&amp;lt;ref&amp;gt;Nach der Flächenangabe von L. Kris MacLellan, Peter Duinker: &amp;#039;&amp;#039;Community Forests. A Discussion Paper for Nova Scotians&amp;#039;&amp;#039;, Dalhousie University, Halifax 2012, S. 5.&amp;lt;/ref&amp;gt; großen Wald, der nur von ihr genutzt werden darf. 2009 beteiligte sich der &amp;#039;&amp;#039;Community Development Trust&amp;#039;&amp;#039; an der Restaurierung einiger Abschnitte des Pfades.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www2.news.gov.bc.ca/news_releases_2005-2009/2009FOR0023-000234.htm |wayback=20151220130934 |text=Veröffentlichung der Regierung von British Columbia }}, 24. Februar 2009.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Anmerkungen ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Früherer Handelsweg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geschichte der Indianer]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geschichte British Columbias]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenverkehr (Kanada)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Kanada)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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