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{{Infobox Flugzeug
|Name = Chengdu J-20
|Bild = [[Datei:J-20 at CCAS2022 (20220827103424).jpg|300px]] J-20 auf der [[Changchun]] Air Show, 2022
|Typ = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{CHN}}
|Hersteller = [[Chengdu Aircraft Industry Group]]
|Erstflug = 11. Januar 2011
|Indienststellung = 9. März 2017
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 195<ref>{{Internetquelle |url=https://www.janes.com/osint-insights/defence-and-national-security-analysis/post/special-report-china-inducts-additional-j-20-stealth-fighters |titel=Special Report: China inducts additional J-20 stealth fighters |werk=janes.com |hrsg=[[Jane’s Information Group]] |datum=2024-06-13 |sprache=en |abruf=2025-01-17}}</ref>–230 (2024, Schätzung)<ref name="economic:0">{{Internetquelle |url=https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/mighty-flawed-dragon-iaf-rafales-outclass-overhyped-chinese-j-20-fighter-jet/articleshow/108858255.cms |titel=Mighty 'flawed' Dragon: IAF Rafales outclass 'overhyped' Chinese J-20 fighter jet |werk=economictimes.indiatimes.com |hrsg=[[The Economic Times]] |datum=2024-03-28 |sprache=en |abruf=2024-05-09}}</ref>
}}

Die '''Chengdu J-20'''<ref name="fliegerweb" /> ({{zh|t=殲-20|v=歼-20|p=Jiān-Èrlíng}}) ist ein [[Kampfflugzeug]] der [[Kampfflugzeug der 5. Generation|fünften Generation]] des Unternehmens [[Chengdu Aircraft Industry Group|Chengdu Aerospace Corporation (CAC)]], das im Rahmen des J-XX-Programms für die [[Luftstreitkräfte der Volksrepublik China]] gebaut wird. Es handelt sich dabei um das erste Flugzeug chinesischer Produktion, das über [[Tarnkappentechnik|Tarnkappeneigenschaften]] (engl. ''Stealth'') verfügt. Das Flugzeug absolvierte seinen achtzehnminütigen<ref name="flugrevue" /> [[Erstflug|Jungfernflug]] am 11. Januar 2011 und wurde am 9. März 2017 in Dienst gestellt.<ref name="DiePresse" /><ref name="SPON1" />

== Beschreibung ==
Die J-20 geht vermutlich auf die Anforderungen des J-XX-Programms (Bezeichnung westlicher Geheimdienste für das Entwicklungsprogramm, die offizielle Bezeichnung ist nicht bekannt) zurück, das Ende der 1990er Jahre von den [[Volksbefreiungsarmee|chinesischen Streitkräften]] initiiert wurde, um ein Tarnkappentechnik-Kampfflugzeug zu entwickeln. Zunächst war unklar, ob es sich um einen Bomber oder um einen Jäger handeln würde.

Ende 2009 wurde vom Bau eines [[Vorführmodell|Mock-ups]] berichtet und ab Mai 2010 erfolgte der Bau zweier Prototypen. Geleitet wird die Entwicklung von den Projektdirektoren Yang Wei und Zhang Jigao.<ref name="AI">'', China’s Mighty Dragon.'' In: AirInternational, April 2014, {{ISSN|0306-5634}}, S. 40–45 (englisch).</ref>

Die ersten Bilder der J-20 gelangten in die Öffentlichkeit, als am 22. Dezember 2010 Rollversuche mit dem Prototyp (Kennzeichen 2001) auf dem Werksgelände von Chengdu durchgeführt wurden. Darauf war zu erkennen, dass es sich bei der J-20 um einen [[Deltaflügel|Deltaflügler]] mit [[Canard]]s handelt. Die Flächen des doppelten [[Seitenleitwerk]]s sind deutlich nach außen gewinkelt, die rautenförmigen Lufteinlässe liegen am Bug an und sind als ''[[Diverterless Supersonic Inlet]] (DSI)'' ausgeführt. Mit der [[Chengdu FC-1|FC-1]] hat CAC bereits ein Flugzeug mit DSI hergestellt, so dass man in diesem Bereich auf eigene praktische Erfahrungen zurückgreifen konnte. Angetrieben wird das Flugzeug höchstwahrscheinlich von russischen Triebwerken der [[Saturn AL-31]]-Familie.<ref name="fliegerweb" /> Der zweite Prototyp (Kennzeichen 2002) wurde eventuell von Shenyang Liming WS-10A- oder WS-10G-Triebwerken angetrieben, was an veränderten Düsen sichtbar war. In den Serienmaschinen sollte das WS-15 zum Einsatz kommen.<ref>''Chinas mächtiger Drache.'' In: [[Fliegerrevue]], Juni 2011, S. 28–29.</ref> Das US-Verteidigungsministerium geht aber davon aus, dass Triebwerke des Modells WS-10 erst von Ende 2021 an verbaut wurden.<ref>{{Internetquelle |url=https://media.defense.gov/2022/Nov/29/2003122279/-1/-1/1/2022-MILITARY-AND-SECURITY-DEVELOPMENTS-INVOLVING-THE-PEOPLES-REPUBLIC-OF-CHINA.PDF |titel=Military and Security Developments Involving the People’s Republic of China 2022. Annual Report to Congress. |hrsg=[[Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten]] |datum=2022-11-29 |seiten=174 |format=PDF; 12 MB |sprache=en |abruf=2023-05-19}} hier: S. XIII.</ref>

Gleichzeitig zeigten Änderungen am [[Radom (Antennenkuppel)|Radom]] des zweiten Prototyps, dass eventuell ein [[Active Electronically Scanned Array|AESA-Radar]] eingebaut wurde. Die Maschine ist 20,40 m lang und hat eine Spannweite von 13,50 m. Die Höhe beträgt ungefähr 4,45 m.

Das Grundaussehen der J-20 ähnelt dem der [[Mikojan-Gurewitsch MiG 1.44|MiG 1.44]], die Verwandtschaft wird besonders in der Heckansicht deutlich. Möglicherweise hat [[Mikojan-Gurewitsch|RAC MiG]] hier Entwicklungshilfe geleistet, wie bereits in den 1990er-Jahren bei der Entwicklung der [[Chengdu FC-1|FC-1]]. Übereinstimmungen mit der MiG 1.44 zeigen sich beim gesamten Hinterrumpf, den weit außen angeordneten Leitwerken und [[Falschkiel]]en, der Delta-Canard-Konfiguration und den Dimensionen.<ref name="airpower" /> Jedoch verneint die Firma jegliche Zusammenarbeit mit China.<ref name="airpower" /> Die als [[Pendelruder]] ausgeführten, stark geneigten Seiten-/Höhenleitwerke ähneln dagegen mehr derjenigen der [[Suchoi Su-57]]. Bug, Cockpitsektion und Anordnung der Lufteinläufe wurden offensichtlich stark an die [[Lockheed Martin F-22|F-22]] angelehnt.<ref name="airpower" />
[[Datei:J-20 fighter (44040541250) (cropped).jpg|mini|J-20 mit geöffnetem Waffenschacht bei der Luftfahrtschau in [[Zhuhai]] im November 2018]]
Die Bewaffnung wird für eine möglichst geringe [[Radarquerschnitt|Radarsignatur]] intern mitgeführt, wobei in den seitlichen Waffenschächten die Kurzstreckenrakete [[PL-10]] und in den Hauptschächten bis zu vier Mittelstreckenraketen [[PL-12]]C/D oder [[PL-21]] vorgesehen sind.<ref>''Stealth-Jäger zeigt seine Waffenschächte''. In: [[Fliegerrevue]], Oktober 2011, {{ISSN|0941-889X}}, S. 8.</ref> [[Außenlaststation]]en sind vorhanden, externe Lasten mindern jedoch die Tarnkappenfähigkeiten.<ref>{{Internetquelle |autor=Thomas Newdick |url=https://www.twz.com/air/chinas-j-20-is-now-flying-in-beast-mode-with-external-missiles |titel=China’s J-20 Fighter Is Now Flying In ‘Beast Mode’ |werk=The War Zone |datum=2025-02-10 |sprache=en |abruf=2025-07-16}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://futurezone.at/digital-life/china-stealth-fighter-j-20-beast-mode-raketen-pl-15-foto-video-bewaffnung/403009497 |titel=Chinas Stealth-Fighter J-20 fliegt jetzt im Beast Mode |werk=[[Futurezone]] |datum=2025-02-11 |abruf=2025-07-16}}</ref> Offensichtlich sind nur Abstandswaffen vorgesehen und in den bisher bekannten Maschinen keine Kanone.<ref>{{Internetquelle |autor=Christian D. Orr |url=https://simpleflying.com/chengdu-j-20-what-to-know-about-mighty-dragon/ |titel=Chengdu J-20: What You Need To Know About The Mighty Dragon |werk=simpleflying.com |datum=2024-06-16 |sprache=en |abruf=2024-08-24}}</ref>

Im November 2013 tauchten die ersten unscharfen Fotos des dritten Prototyps (Kennzeichen 2011) auf. Spätere Bilder aus dem Januar 2014 zeigten deutlich Änderungen gegenüber den ersten beiden Exemplaren. So wurde die Form der Lufteinlässe geändert, die Kanten der Hecksteuerflächen abgeschrägt und auch die Cockpithaube, die Form der Hecksektion und die Fahrwerksklappen geändert. Die wichtigste sichtbare Änderung ist der Einbau eines anderen [[Head-up-Display]]s und eines optischen Systems unter dem Bug.<ref name="AI" /><ref name="AviationWeek">{{Internetquelle |autor=Bill Sweetman |url=https://aviationweek.com/shownews/zhuhai/j-20-stealth-fighter-design-balances-speed-agility |titel=J-20 Stealth Fighter Design Balances Speed And Agility |werk=aviationweek.com |datum=2014-10-10 |sprache=en |abruf=2017-04-19}}</ref>

Am 26. Juli 2014 hob der vierte bekannte Prototyp (Kennzeichen 2012) zu seinem Erstflug ab. Er zeigt viele der Änderungen, die erstmals an dem dritten Prototyp beobachtet wurden.<ref name="Janes" /><ref name="AviationWeek" /> Zwei weitere Prototypen folgten mit dem Kennzeichen 2013 am 29. November 2014 und die sechste Maschine mit dem Kennzeichen 2015 am 19. Dezember 2014. Ende 2015/Anfang 2016 wurden die Prototypen mit den Kennzeichen 2016 und 2017 gesichtet.<ref>{{Internetquelle |url=https://tiananmenstremendousachievements.wordpress.com/2016/01/02/latest-hd-photos-of-newest-j-20-prototypes-nos-2016-201/ |titel=Latest HD Photos of Newest J-20 Prototypes Nos. 2016, 201 |werk=[[wordpress.com]] |hrsg=CHAN Kai Yee |datum=2016-01-02 |sprache=en |abruf=2017-04-19 |kommentar=Tiananmen’s Tremendous Achievements}}</ref>

Im Januar 2016 begann die Produktion der [[Nullserie]]. Die erste Maschine erhielt das Kennzeichen 2106.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sofmag.com/chengdu-j-20-to-be-operational-2018-plus-latest-prototypes/ |titel=Chengdu J-20 to be Operational 2018: Plus Latest Prototypes – Soldier of Fortune Magazine |werk=sofmag.com |datum=2016-09-25 |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20161103235250/https://www.sofmag.com/chengdu-j-20-to-be-operational-2018-plus-latest-prototypes/ |archiv-datum=2016-11-03 |abruf=2017-04-19}}</ref>

Am 1. November 2016 flogen zwei Maschinen in einem sechzigsekündigen Vorbeiflug bei der Eröffnung der Luftfahrtschau in [[Zhuhai]], [[Guandong]].<ref>[https://www.theguardian.com/world/2016/nov/01/china-unveils-j-20-stealth-jet-fighter-in-show-of-military-might/ ''China unveils J-20 stealth jet fighter in show of military might.''], In: [[The Guardian]], 1. November 2016, abgerufen am 19. April 2017. (englisch)</ref> Bei der Zhuhai Airshow im November 2018 wurden vier J-20 im Flug vorgeführt. Dabei wurde der Hauptwaffenschacht geöffnet, in dem vier radargelenkte Luft-Luft-Mittelstreckenlenkwaffen untergebracht waren. Aus beiden seitlichen Waffenschächten wurde je eine infrarotgesteuerte Kurzstreckenlenkwaffe PL-10 ausgefahren.<ref>Brad Lendon: [https://edition.cnn.com/2018/11/11/asia/china-stealth-fighter-zhuhai-airshow-intl/index.html ''China’s stealth fighters show off missile payload.''] In: [[cnn.com]], 12. November 2018, abgerufen am 11. August 2021 (englisch).</ref>

Im Jahre 2021 nahmen 15 J-20 an der Luftparade zum Jahrestag der KP Chinas teil.<ref name="scmp20210701" /><ref>{{Internetquelle |autor=LIU Xuanzun |url=https://www.globaltimes.cn/page/202107/1227538.shtml |titel=J-20 jets fly in unprecedentedly large formation at CPC centenary celebration event |werk=globaltimes.cn |hrsg=[[Global Times]] |datum=2021-07-01 |sprache=en |abruf=2021-07-21}}</ref><ref name="scmp20210701">{{Internetquelle |autor=Minnie Chan |url=https://www.scmp.com/news/china/military/article/3139487/chinas-j-20-mighty-dragons-take-starring-role-aerial-display |titel=China’s J-20 ‘Mighty Dragons’ take starring role in aerial display for Communist Party centenary celebrations |werk=scmp.com |hrsg=[[South China Morning Post]] |datum=2021-07-01 |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210703145729/https://www.scmp.com/news/china/military/article/3139487/chinas-j-20-mighty-dragons-take-starring-role-aerial-display |archiv-datum=2021-07-03 |abruf=2024-05-16 |kommentar=archivierter Originalartikel im [[Internet Archive]] ohne Anmeldung bzw. Bezahlschranke [[[Paywall]]]}}</ref> 

Am 27. Oktober 2021 wurde der erste Prototyp des J-20-Zweisitzers in Chengdu beobachtet.<ref>{{Internetquelle |autor=Patrick Zwerger |url=https://www.flugrevue.de/militaer/chengdu-j-20-der-welterste-stealth-fighter-zweisitzer-kommt-aus-china/ |titel=Chengdu J-20: Der welterste Stealth Fighter-Zweisitzer kommt aus: China |datum=2021-10-28 |sprache=de |abruf=2021-11-29}}</ref>

Eine Marineversion der J-20 für den Einsatz auf Flugzeugträgern wurde angekündigt,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurasiantimes.com/chinas-naval-version-of-j-20-stealth-fighter-jets-to-make-its-aircraft-carriers-a-lethal-strike-force/ |titel=China’s Naval Version Of J-20 Stealth Fighter Jets To Make Its Aircraft Carriers A Lethal Strike Force |werk=eurasiantimes.com |datum=2021-06-02 |sprache=en |abruf=2024-03-17}}</ref>
das Gerücht stammte von 2019.<ref>{{Internetquelle |autor=Minnie Chan |url=https://www.scmp.com/news/china/military/article/3024584/chinas-navy-set-pick-j-20-stealth-jets-its-next-generation |titel=China’s navy ‘set to pick J-20 stealth jets for its next generation carriers’ |werk=scmp.com |hrsg=[[South China Morning Post]] |datum=2019-08-27 |sprache=en |offline=0 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20191027053453/https://www.scmp.com/news/china/military/article/3024584/chinas-navy-set-pick-j-20-stealth-jets-its-next-generation |archiv-datum=2019-10-27 |abruf=2024-08-24}}</ref> Von dieser Entwicklung war 2024 keine Rede mehr.<ref name="at_20240710">{{Internetquelle |autor=Gabriel Honrada |url=https://asiatimes.com/2024/07/china-redefining-air-power-with-huge-stealth-fighter-rollout/ |titel=China redefining air power with huge stealth fighter rollout |werk=asiatimes.com |hrsg=[[Asia Times Online|Asia Times]] |datum=2024-07-10 |sprache=en |abruf=2024-07-23}}</ref>

Eine der ersten drei chinesischen Einheiten mit der J-20 flog mit WS-10-Triebwerken. Die anderen flogen wohl mit russischen AL-31.<ref>{{Internetquelle |autor=Matthew Jouppi |url=https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/face-it-chinas-j-20-fifth-generation-fighter |titel=Face It: China’s J-20 Is A Fifth-Generation Fighter |werk=aviationweek.com |datum=2021-04-05 |sprache=en |abruf=2024-07-26}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Rick Joe |url=https://thediplomat.com/2022/02/what-a-19-year-old-study-tells-us-about-chinas-j-20/ |titel=What a 19-Year-Old Study Tells Us About China’s J-20 |werk=thediplomat.com |hrsg=[[The Diplomat]] |datum=2022-02-15 |sprache=en |abruf=2024-07-26}}</ref> Im Sommer 2023 schien eine J-20 mit den neuen WS-15-Triebwerken einen Testflug absolviert zu haben.<ref>{{Internetquelle |autor=Reuben Johnson |url=https://breakingdefense.com/2023/07/china-j20-fighter-engine-ws15/ |titel=China’s J-20 fighter seems to have a new homegrown engine, after years of struggle |werk=breakingdefense.com |datum=2023-07-18 |sprache=en |abruf=2024-05-16}}</ref>
Im Sommer 2024 sollen 195 J-20 ausgeliefert gewesen sein.<ref name="at_20240710" />
Ein Mockup eines Doppelsitzers war im November 2024 an einer Luftfahrtmesse zu sehen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.defensemirror.com/news/38133/China_Confirms_Twin_cockpit_J_20S_Stealth_Fighter__Model_on_Display_at_Zhuhai_Airshow |titel=China Confirms Twin-cockpit J-20S Stealth Fighter; Model on Display at Zhuhai Airshow |titelerg=The twin-cockpit J-20S is a heavy duty version of China’s first stealth jet, the J-20 |werk=defensemirror.com |datum=2024-11-11 |sprache=en |abruf=2025-01-17}}</ref> Es wurde auf der Zhuhai Airshow im Herbst 2024 präsentiert. Im Juli 2025 wurde davon ausgegangen, dass es entweder kurz davor steht, oder sich bereits im Dienst befindet. Der Kopilot könnte Aufgaben zur [[Elektronische Kampfführung|EloKa]] übernehmen, oder, was als wahrscheinlicher gilt, [[Loyal Wingman]], wie die in Entwicklung befindliche ''Feihong FH-97''(''A''), koordinieren. Es ist der weltweit erste zweisitzige Tarnkappenjäger. Als Name hat sich ''J-20S'' etabliert.<ref>{{Internetquelle |autor=Peter Zellinger |url=https://www.derstandard.de/story/3000000278868/j-20s-neue-bilder-zeigen-chinas-moegliches-drohnen-mutterschiff |titel=J-20S: Neue Bilder zeigen Chinas mögliches Drohnen-Mutterschiff |werk=[[Der Standard]] |datum=2025-07-11 |abruf=2025-07-31}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Joseph Trevithick |url=https://www.twz.com/air/new-autonomous-air-combat-drones-look-set-to-be-unveiled-at-upcoming-china-military-parade |titel=China’s New Drone Wingmen Look Set For Military Parade Unveiling |werk=The War Zone |datum=2025-07-21 |sprache=en |abruf=2025-07-31}}</ref>

== Politische Bedeutung ==
Der Erstflug der J-20 fand während des Besuchs des amerikanischen Verteidigungsministers [[Robert Gates]] in China im Januar 2011 statt. Beobachter werteten dies als ein klares Zeichen an die USA, was der chinesische Staatspräsident [[Hu Jintao|Hu]] mit der Aussage dementierte, der Termin des Erstfluges hätte schon lange festgestanden und habe nichts mit Gates’ Besuch zu tun.<ref name="SPON1" /><ref name="faz" />
Die Entwicklung eines Jagdflugzeuges/Jagdbombers mit großer Reichweite und Stealth-Eigenschaften, der wahrscheinlich mit einem [[Active Electronically Scanned Array|AESA-Radar]] und Luft-See-Abstandswaffen ausgerüstet sein wird, wird von Analysten als Bedrohung der amerikanischen Flottenpräsenz im Westpazifik gedeutet.<ref name="airpower" /><ref name="SPON2" /><ref name="Zeit" />

Andrew Scobell von der [[RAND Corporation|Rand Corporation]] gibt zu bedenken, dass die zivil-militärische Zusammenarbeit in der Volksrepublik China von Spannungen geprägt sein könnte. Ob der politischen Führung des Landes der Test von vornherein bekannt war und der Flug als Signal an die Vereinigten Staaten beabsichtigt gewesen sei, sei nicht abschließend zu klären. Gleichwohl ist die Sicherheitspolitik der Vereinigten Staaten Scobell zufolge von allen vier Szenarien betroffen, die sich aus der Bejahung oder Verneinung dieser beiden Aspekte ergeben.<ref name="Scobell" />

Eine indische Zeitung zweifelte heftig an der Ausgereiftheit des Systems wie auch den Stealth-Eigenschaften.<ref name="economic:0" />

== Sonstiges ==
Für den Spielfilm [[Die wandernde Erde II]] wurde eine fiktive doppelsitzige V/STOL-Version der J-20 erschaffen. Für die Filmaufnahmen schufen die Filmemacher nebst Computeranimation auch ein 1:1-Modell des Flugzeugs und ein detailliertes Cockpit mit funktionierenden Displays.<ref>Xander Wang: [https://xanderwang.com/j-20c-aircraft-movie-prop ''J-20C AIRCRAFT MOVIE PROP DESIGN''] In: ''xanderwang.com'' (englisch).</ref>

== Technische Daten ==
[[Datei:Chengdu J-20.svg|mini|Dreiseitenriss der Chengdu J-20]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 20,40 m
|-
| Spannweite || 13,50 m
|-
| Flügelfläche || 78,00 m²
|-
| Höhe || 4,45 m
|-
| Leermasse || 19.391 kg
|-
| normale Startmasse || 32.093 kg
|-
| max. Startmasse || 36.288 kg
|-
| Treibstoffkapazität || 11.340 kg (intern) 
19.340 kg (mit vier externen 2400-l-Treibstofftanks)
|-
| Höchstgeschwindigkeit
| [[Mach-Zahl|Mach]] 1,7 (2102,05 [[Kilometer pro Stunde|km/h]] bzw. 1134,98 [[Knoten (Einheit)|kn]])
|-
| Triebwerke || 2 × Shenyang WS-10G (Prototyp) 
2 × Saturn AL-31F-M2 (Prototyp) 
2 × Xian WS-15 (Serie)
|-
| Schub || (WS-10G) mit Nachbrenner: 2 × 153 kN 
(AL-31F-M2) mit Nachbrenner: 2 × 145 kN 
(WS-15) mit Nachbrenner: 2 × 160 kN
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* {{Internetquelle |autor=Jürg Dedial |url=http://www.nzz.ch/nachrichten/politik/international/j-20_als_chiffre_fuer_chinas_enorme_ruestungsanstrengungen_1.9056016.html |titel=Chinas enorme Rüstungsanstrengungen |titelerg=Das neue Kampfflugzeug J-20 zeigt, wohin der konstante westliche Technologietransfer führen kann |werk=[[Neue Zürcher Zeitung]] |datum=2011-01-11 |abruf=2017-04-19 |abruf-verborgen=1 |kommentar=Ausführlicher Bericht über die J-20}}
* {{Webarchiv | url=http://news.xinhuanet.com/english/photo/2011-12/16/c_131310486.htm | archive-is=20130211014634 | text=Fotostrecke}} von der chinesischen Nachrichtenagentur [[Xinhua]]
* [https://chinesemilitaryreview.blogspot.com/2012/02/j-20-mighty-dragon-continue-flight.html J-20 Mighty Dragon Continue Flight Testing in February 2012], Chinese Military Review, 5. Februar 2012, Bilderstrecke

== Einzelnachweise ==
<references responsive>
<ref name="flugrevue">
{{Internetquelle
|url=http://www.flugrevue.de/militaerluftfahrt/kampfflugzeuge-helikopter/chinesischer-j-20-stealth-fighter-startet-in-chengdu-zum-erstflug/491528
|titel=Chinesischer „J-20“-Stealth-Fighter startet in Chengdu zum Erstflug
|hrsg=[[Flug Revue|Flugrevue]]
|datum=2011-01-11
|offline=1
|archiv-url=https://web.archive.org/web/20160817170750/http://www.flugrevue.de/militaerluftfahrt/kampfflugzeuge-helikopter/chinesischer-j-20-stealth-fighter-startet-in-chengdu-zum-erstflug/491528
|archiv-datum=2016-08-17
|abruf=2024-08-29
|zitat=Es gibt angeblich zwei Maschinen (Kennung 2000 und 2001)}}</ref>
<ref name="DiePresse">
{{Internetquelle
|autor=Wolfgang Greber
|url=https://www.diepresse.com/624285/china-bejubelt-jungfernflug-des-tarnkappenjets-j-20
|titel=China bejubelt Jungfernflug des Tarnkappenjets J-20
|werk=[[Die Presse]]
|datum=2011-01-11
|abruf=2024-08-29}}</ref>
<ref name="SPON1">
{{Internetquelle
|url=https://www.spiegel.de/video/provokation-china-testet-neuen-kampfjet-video-1102917.html#oas.videobelegung=news
|titel=Provokation: China testet neuen Kampfjet
|werk=[[Spiegel Online]]
|datum=2011-01-11
|abruf=2024-08-29
|kommentar=mit [[Videoclip]]}}</ref>
<ref name="SPON2">
{{Internetquelle
|autor=Markus Becker
|url=https://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/militaertechnologie-chinas-tarnkappen-kampfjet-hebt-ab-a-738867.html
|titel=Chinas Tarnkappen-Kampfjet hebt ab
|werk=Spiegel Online
|datum=2011-01-11
|abruf=2024-08-29}}</ref>
<ref name="Zeit">
{{Internetquelle
|url=https://www.zeit.de/politik/ausland/2011-01/china-baut-kampfjet
|titel=China soll seinen ersten Tarnkappen-Kampfjet gebaut haben
|hrsg=[[Zeit Online]]
|datum=2011-01-05
|abruf=2024-08-29}}</ref>
<ref name="fliegerweb">
{{Internetquelle
|url=http://www.fliegerweb.com/militaer/news/artikel.php?show=news-7097
|titel=Abgehoben: Chinas neues Jagdflugzeug
|hrsg=fliegerweb.com
|datum=2011-01-12
|offline=1
|archiv-url=https://archive.today/20130123040556/http://www.fliegerweb.com/militaer/news/artikel.php?show=news-7097
|archiv-datum=2013-01-23
|abruf=2024-08-29
|zitat=J-20 ist noch keine offizielle Bezeichnung}}</ref>
<ref name="airpower">
{{Internetquelle
|autor=Martin Rosenkranz
|url=https://www.airpower.at/news2011/0201_jxx/index.html
|titel=Die neuen Krallen des chinesischen Drachen
|titelerg=China „leakt“ Bilder von neuem Stealth-Flugzeug in die Welt
|hrsg=airpower.at
|datum=2011-01-11
|abruf=2024-08-29
|zitat=Das Flugzeug wurde im Zuge des Gespräches zwar als J-20 bezeichnet, ob dies aber als offizielle Stellungnahme und hinkünftig gültige Bezeichnung gelten darf, bleibt im dunkeln.}}</ref>
<ref name="faz">
{{Internetquelle
|autor=Till Fähnders
|url=https://www.faz.net/aktuell/politik/ausland/gates-in-peking-china-testet-tarnkappen-flugzeug-1580074.html
|titel=China testet Tarnkappenflugzeug
|werk=[[faz.net]]
|datum=2011-01-11
|abruf=2024-08-29}}</ref>
<ref name="Scobell">
Andrew Scobell: [https://www.rand.org/content/dam/rand/pubs/testimonies/2011/RAND_CT357.pdf ''The J-20 Episode and Civil-Military Relations in China.''] In: [[RAND Corporation|rand.org]], 10. März 2011, (PDF; 200 kB), abgerufen am 29. August 2024 (englisch).</ref>
<ref name="Janes">
{{Internetquelle
|autor=Richard D Fisher Jr
|url=http://www.janes.com/article/41254/fourth-known-j-20-prototype-makes-first-flight
|titel=fourth J-20 prototype made first flight on 26. July
|hrsg=Jane’s 360
|datum=2014-07-29
|sprache=en
|offline=1
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|archiv-datum=2014-08-03
|abruf=2014-08-05}}</ref>
</references>

{{Navigationsleiste chinesische Jagdflugzeuge}}

[[Kategorie:Jagdflugzeug (2010–2019)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Volksrepublik China)]]
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Tarnkappenflugzeug]]
[[Kategorie:Canard]]
[[Kategorie:Erstflug 2011]]

Chengdu J-20 - Versionsgeschichte

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