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[[Datei:Charles-Barr-1903-James-Burton.jpg|mini|200px|Charles Barr an Bord der Reliance]]
'''Charles „Charlie“ Barr''' (* [[1864]] in [[Gourock]], [[Schottland]]; † [[24. Januar]] [[1911]] in [[Southampton]], England) war ein sehr erfolgreicher Regattasegler.<ref name="barrobit"/>

== Lebensweg ==
Charlie Barr wuchs in Gourock am [[Firth of Clyde]] auf. Wie viele Jungen in seinem Alter erlernte er nebenbei die Handhabung von Booten und Yachten. Während seiner Lehre als [[Kolonialwaren]]händler sah er die Erfolge seines älteren [[Halbbruder]]s [[John Barr (Segler)|John Barr]] (1845–1909), der als professioneller Segler arbeitete. Charlie Barr heuerte für einen Winter auf einem Fischerboot in den Gewässern des [[Clyde (Fluss)|Clyde]] an. Im nächsten Sommer überführten die beiden Brüder Barr die 22-Tonnen-Segelyacht ''Clara'' über den [[Nordatlantik]] in 40 Tagen nach Nordamerika. In Amerika nahmen die beiden sehr erfolgreich mit der Yacht ''Clara'' an [[Regattasegeln|Segelregatten]] teil. Charlie Barr ließ sich in Amerika nieder.<ref name="barrobit">{{cite web|url=http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9806E7D71731E233A25756C2A9679C946096D6CF|title=CAPT CHARLES BARR, NOTED SKIPPER, DEAD|date=1911-01-25|accessdate=2008-01-05|publisher=New York Times|language=en}}</ref> Er [[skipper]]te erfolgreich die Yacht ''Shona'' aus [[Boston]] und erwarb sich kontinuierlich den Ruf eines [[Kapitän]]s, der fast immer Regattapreise gewinnt. Er führte die Yachten ''Oweene'', ''Wasp'', ''Gloriana'', ''Navahoe'', ''Vigilant'' und ''Colonia'' zu Regattasiegen. Durch die überragenden Regattaerfolge der ''Clara'' wurde John Barr im Jahr 1887 für den [[Meteor (Schiff, 1887)#7. America’s Cup: 27. – 30. September 1887|7. America’s Cup]] als Skipper der britischen Herausforderyacht [[Meteor (Schiff, 1887)|Thistle]] ausgewählt, die den [[Royal Clyde Yacht Club]] vertrat. Beide Brüder schlossen im Verlauf ihrer Regattaerfolge Bekanntschaft mit dem US-amerikanischen Yachtdesigner [[Nathanael Herreshoff]]. Charlie Barr segelte fortan fast ausschließlich auf Yachten aus dem Büro von Herreshoff.<ref name="barrobit"/>

== Regatta-Erfolge ==
=== America’s Cup ===
* Im Jahr 1895 war Charlie Barr der Skipper der Yacht ''Vigilant'', die sich erfolglos als Kandidatin zur Verteidigung (Defender) des [[America’s Cup]] präsentierte.<ref>{{cite web|url=https://www.classicboat.co.uk/articles/people/charlie-barr-part-one-of-our-series-on-the-greatest-british-racing-skipper-of-them-all/|title=Charlie Barr: part one of our series on the greatest British racing skipper of them all|accessdate=2020-09-10|language=en|publisher=classicboat.co.uk}}</ref>
[[Datei:Jsj-750-Columbia Shamrock 1899.jpg|mini|America’s Cup defender ''Columbia'' und ''Shamrock'', 1899]]
* Als im Jahr 1899 ein Skipper für die Verteidigeryacht ({{enS|defender}}) ''Columbia'' des [[New York Yacht Club]]s (NYYC) von Eigner C. Oliver Iselin und NYYC-Commodore Postley gegen die ''[[Shamrock]]'' von Sir [[Thomas Lipton]] (Großbritannien) gesucht wurde, fiel die Wahl auf Charlie Barr, der die Herausforderer (Challenger) deutlich besiegte.<ref name="barrobit"/>

* 1901 war Charlie Barr erneut am [[Ruder]] der ''Columbia'' Sieger gegen die ''Shamrock II'', von Sir Thomas Lipton (ein 137 Fuß-Kutter, Konstrukteur: [[George Lennox Watson]]). Die Zieldurchgänge waren die engsten der damaligen [[America’s Cup|AC-Geschichte]]: Die erste Wettfahrt gewann ''Columbia'' mit 1 Min. und 20 Sekunden, die zweite gewann ''Shamrock II'' mit 3 Min. und die dritte mit 2 Sekunden, musste ''Columbia'' aber 43 Sekunden wegen Handikap vergüten.<ref name="1993 Inductee - Charlie Barr">{{cite web|url=https://herreshoff.org/inductees/charlie-barr/|title=Charlie Barr|accessdate=2020-09-10|language=en|publisher=Herreshoff Marine Museum}}</ref>
[[Datei:L-1903-Reliance-2.jpg|mini|''Reliance'', 1903]]
* 1903 skipperte Charlie Barr die Siegeryacht ''Reliance'' (Konstrukteur: Nathanael Herreshoff) zu seinem dritten AC-Sieg gegen ''Shamrock III''. Er handhabte die 144 Fuß große Yacht ''Reliance'' wie eine kleine [[Jolle]] und hatte in drei direkten Rennen gegen die ''Shamrock III'' mit dieser Taktik Erfolg.<ref name="1993 Inductee - Charlie Barr"/>

=== Weitere Regatten ===
[[Datei:L-1910-Westward(Eleonora).jpg|mini|Schoner ''Westward'', 1910]]
* 1901 gewann er am Ruder des alten Schoners ''Shamrock I'' für den neuen Eigner [[Frederick Tompson]] in einem Rennen auf dem Atlantik vor [[Cape May]] den 1000-US-$-Lipton-Cup.<ref name="barrobit"/>
* 1904 überführte er den Stahl-[[Schoner]] ''Ingomar'' (Konstrukteur: Nathanael Herreshoff) von Nordamerika nach Europa und gewann in England und Deutschland mit dieser Yacht 19 von 22 Regatten, bei denen er gestartet war.<ref name="1993 Inductee - Charlie Barr"/>
* 1910 gelang Charlie Barr mit dem am 31. März 1910 vom Stapel gelaufenen 135-Fuß-Schoner (41,14 m) [[Westward (Yacht)|Westward]] (Konstrukteur: Nathanael Herreshoff; Eigner: [[Alexander Smith Cochran]]) ein bemerkenswerter Rekord: bei 11 Starts in Europa gewann Westward alle 11 Wettfahrten gegen so berühmte Yachten wie ''Cicely'', ''Germania'', ''Hamburg'', ''Meteor'' und ''Susanne''.

=== Transatlantik Rekord ===
[[Datei:Schooner Atlantic.jpg|mini|Schoner ''Atlantic'', 1904]]
* 1905 stellte er mit dem 3-Mast-Schoner ''[[Atlantic (Schiff, 1903)|Atlantic]]'' während des ''Kaiser's Cup Transatlantic Race'' (heute: [[Rolex Transatlantic Challenge]]) den legendären Transatlantik-Rekord für Einrumpf-Segelyachten auf. Er legte die 2.925 [[Seemeile]]n (ca. 5417 km) lange Strecke von [[Sandy Hook (New Jersey)|Sandy Hook]] bei [[New Jersey]] zum Leuchtfeuer [[Lizard Lighthouse]] ([[Lizard Point (Cornwall)|Lizard Point]]) an der Küste von [[Cornwall]] in England in 12 Tagen, 4 Stunden, 1 Minute und 19 Sekunden zurück.<ref>{{cite web|url=http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9F02E1D71738EF32A25757C0A9609C946497D6CF|title=Captain Charlie Barr, Premier of Yachting Skippers|date=1905-06-04|language=en|accessdate=2008-10-06|publisher=New York Times}}</ref>
** Dieser Segelrekord wurde erst 100 Jahre später von der aus neuesten Materialien gefertigten [[Maxi-Yacht]] ''[[Mari-Cha IV]]'' mit 9 Tagen, 15 Stunden, 55 Minuten und 23 Sekunden als Einrumpf-Segelyacht unterboten.<ref>{{cite web|url=http://www.seglermagazin.de/Rolex-Transatlantic-Challenge.4149.0.html|title=Rolex Transatlantic Challenge: »Mari-Cha IV« vor historischem Segelrekord|date=2005-06-01|language=en|accessdate=2008-10-07|publisher=SEGLER-MAGAZIN.DE|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140201180225/http://www.seglermagazin.de/Rolex-Transatlantic-Challenge.4149.0.html|archivedate=2014-02-01|offline=yes}}</ref>
** [[Eric Tabarly]] hatte bereits 1980 als erster Segler mit dem [[Aluminium]]-[[Trimaran]] ''[[Paul Ricard]]'' – allerdings ein Mehrrumpfboot – den Fabelrekord nach 75 Jahren mit 10 Tagen, 5 Stunden und 14 Minuten unterboten.

== Ehrungen ==

* 1993 wurde Charlie Barr in die [[America’s Cup Hall of Fame]] aufgenommen.<ref name="1993 Inductee - Charlie Barr"/>

== Persönliches ==

Von der Statur her war Charlie Barr mit 5 Fuß 3 Inch (ca. 160 cm) eher klein, hatte schwarzes Haar und dunkle Augen. Er war geistig hellwach, beweglich, furchtlos und sicher in seinem Urteil. Er bereitete sich sehr intensiv auf die anstehenden Regatten vor. Studierte alle erreichbaren See-, Strömungs- und Windkarten und insbesondere seine Gegner. Seine Crew forderte er oftmals bis an die Grenze der Belastbarkeit, besonders wenn er während der Regatta immer neue Segel setzen ließ oder sehr spät die Segelfläche verkleinerte. Dabei beruhigte er seine Mannschaft durch seine demonstrativ zu Schau gestellte Furchtlosigkeit. Charlie Barr segelte bei dem Transatlantik Rekord die Yacht ''Atlantic'' so kompromisslos, dass er den mitsegelnden Eigner [[Wilson Marshall]] in dessen Kabine eingesperrt ließ, als dieser den Skipper bei Sturmstärke anwies, [[Beidrehen|beizudrehen]]. „Sie haben mich engagiert, um das Rennen zu gewinnen. Und genau das beabsichtige ich zu tun!“ soll Charlie Barr dem in Panik geratenen Marshall zugerufen haben.

Charlie Barr starb am 24. Januar 1911 während eines Besuches in [[Southampton]] beim Frühstück überraschend mit 46 Jahren an einem Herzinfarkt in den Armen seiner Frau.<ref name="barrobit"/> Er wurde auf dem Friedhof [[Southampton Old Cemetery]] beerdigt.<ref>{{cite web
|title=Charles Barr
|url=http://www.coss.org.uk/People-of-the-Town.php
|work=Some personalities associated with Southampton
|publisher=City of Southampton Society|language=en
|accessdate=2011-09-25
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111103043243/http://www.coss.org.uk/People-of-the-Town.php
|archivedate=2011-11-03
|offline=yes
}}</ref>

== Weblinks ==
* [http://www.herreshoff.org/achof/charlie_barr.html Charlie Barr: America’s Cup Hall of Fame] engl.
* [http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9F02E1D71738EF32A25757C0A9609C946497D6CF The New York Times, June 4, 1905: ''Captain Charlie Barr, Premier of Yachting Skippers; Remarkable Record of Successful Handling of Racing Craft --- Once a Grocer's Clerk, the Call of the Sea Was Irresistible to Him --- Credit for His Latest Success Also Due to the Designer and Owner of the Atlantic.''" (article on the ''Atlantic'' trans-Atlantic record.)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Barr, Charlie}}
[[Kategorie:Regattasegler (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:America’s Cup]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1864]]
[[Kategorie:Gestorben 1911]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Mitglied der America’s Cup Hall of Fame]]

{{Personendaten
|NAME=Barr, Charlie
|ALTERNATIVNAMEN= Barr, Charles
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Segelsportler
|GEBURTSDATUM=1864
|GEBURTSORT=[[Gourock]], [[Schottland]]
|STERBEDATUM=24. Januar 1911
|STERBEORT=[[Southampton]], England
}}

Charlie Barr - Versionsgeschichte

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