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	<title>Charlestown Bridge - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Charlestown_Bridge&amp;diff=2765725&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Invisigoth67: form</title>
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		<updated>2025-10-12T05:46:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;form&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Brücke&lt;br /&gt;
|BEZEICHNUNG= Charlestown Bridge&lt;br /&gt;
|BILD= Charlestown Bridge.jpg&lt;br /&gt;
|BILDTEXT= Die &amp;#039;&amp;#039;Charlestown Bridge&amp;#039;&amp;#039; mit Blickrichtung nach Norden.&amp;lt;br /&amp;gt;Die rote Linie markiert den Bostoner [[Freedom Trail]].&lt;br /&gt;
|OFFIZIELLERNAME= &lt;br /&gt;
|NUTZUNG= Pkw, Lkw, Fußgänger&lt;br /&gt;
|ÜBERFÜHRT= (New) Rutherford Avenue&lt;br /&gt;
|QUERUNG= [[Charles River]]&lt;br /&gt;
|UNTERFÜHRT= &lt;br /&gt;
|ORT= [[Boston]], [[Massachusetts]], [[Vereinigte Staaten]]&lt;br /&gt;
|UNTERHALT= [[Massachusetts Department of Transportation]]&lt;br /&gt;
|ID= &lt;br /&gt;
|KONSTRUKTION= &lt;br /&gt;
|LÄNGE= &lt;br /&gt;
|BREITE= &lt;br /&gt;
|ÖFFNUNGEN= &lt;br /&gt;
|SPANNE= &lt;br /&gt;
|PFEILERACHSABSTAND= &lt;br /&gt;
|LICHTEWEITE= &lt;br /&gt;
|PFEILHÖHE= &lt;br /&gt;
|PFEILERSTÄRKE= &lt;br /&gt;
|BOGENDICKE= &lt;br /&gt;
|PFEILVERHÄLTNIS= &lt;br /&gt;
|DURCHFLUSSPROFIL= &lt;br /&gt;
|BOGENSCHLANKHEIT= &lt;br /&gt;
|KONSTRUKTIONSHÖHE= &lt;br /&gt;
|HÖHE= &lt;br /&gt;
|TRAGFÄHIG= &lt;br /&gt;
|DURCHFAHRT= &lt;br /&gt;
|LICHTEHÖHE= &lt;br /&gt;
|VERKEHR= &lt;br /&gt;
|BAUKOSTEN= &lt;br /&gt;
|BAUBEGINN= 1898&amp;lt;ref name=&amp;quot;Tsipis&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur |Autor=Yanni Kosta Tsipis |Titel=Boston’s bridges |Reihe=Images of America |Verlag=Arcadia Publishers |Ort=Charleston SC |Datum=2004 |ISBN=978-0-7385-3571-5}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|FERTIGSTELLUNG= &lt;br /&gt;
|ERÖFFNUNG= 1900&amp;lt;ref name=&amp;quot;Tsipis&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
|BAUZEIT= &lt;br /&gt;
|PLANER= [[William Jackson (Ingenieur)|William Jackson]]&lt;br /&gt;
|SCHLIESSUNG= &lt;br /&gt;
|ZUSTAND= &lt;br /&gt;
|MAUT= &lt;br /&gt;
|EXTRA= Vorgängerbauwerk: &amp;#039;&amp;#039;Charles River Bridge&amp;#039;&amp;#039; (1786)&lt;br /&gt;
|POSKARTE= &lt;br /&gt;
|BREITENGRAD= 42/22/08/N&lt;br /&gt;
|LÄNGENGRAD= 71/03/36/W&lt;br /&gt;
|REGION-ISO= US-MA&lt;br /&gt;
|MEERESHÖHE= &lt;br /&gt;
|MEERESHÖHE-BEZUG= &lt;br /&gt;
|BILD-KARTE= &lt;br /&gt;
|BILD-KARTE-TITEL= &lt;br /&gt;
|BILD-KARTE-BREITE= &lt;br /&gt;
|BILD-KARTE-BESCHREIBUNG= &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Charlestown Bridge&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist die östlichste [[Brücke]] über den [[Charles River]] in [[Boston]] im [[Bundesstaat der Vereinigten Staaten|Bundesstaat]] [[Massachusetts]] der [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]]. Über die Brücke führte früher das südlichste Teilstück der [[Massachusetts Route 99]], die heute an der &amp;#039;&amp;#039;Chelsea Street&amp;#039;&amp;#039; im Stadtteil [[Charlestown (Boston)|Charlestown]] endet. Das Bauwerk verbindet den &amp;#039;&amp;#039;Joe Tecce Way&amp;#039;&amp;#039; im Süden mit der &amp;#039;&amp;#039;Rutherford Avenue&amp;#039;&amp;#039; im Norden. Über die Brücke führt auch der Bostoner [[Freedom Trail]], zu erkennen an der roten Wegmarkierung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
=== Charles River Bridge ===&lt;br /&gt;
Bereits im Jahr 1630 befand sich an dieser Stelle eine von der Regierung genehmigte [[Fähre]], die Passagiere und Material über den Charles River beförderte. Sie wurde von verschiedenen Personen betrieben, bis sie zu ihrer dauerhaften Finanzierung an das [[Harvard College]] übereignet wurde.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://www.kellscraft.com/EventsBoston/EventsBoston05.html |titel=The Harvard College Ferry |hrsg=Kellscraft Studio |zugriff=2012-10-05 |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die erste, als Ersatz für die Fähre errichtete Brücke war die am 17. Juni 1786 eröffnete &amp;#039;&amp;#039;Charles River Bridge&amp;#039;&amp;#039;. Als Bedingung für den Bau der Brücke mussten jährlich [[£]] 200 an das Harvard College gezahlt werden, um die entgangenen Einnahmen durch den Verlust des Fährbetriebs auszugleichen. Die Brücke wurde von Privatpersonen finanziert, errichtet und betrieben, was vorwiegend durch [[Maut]]gebühren finanziert wurde, die von jedem entrichtet werden mussten, der die Brücke benutzen wollte. Im Jahr 1792 wurde die [[Longfellow Bridge|West Boston Bridge]] eröffnet, die das westliche Boston mit [[Cambridge (Massachusetts)|Cambridge]] verband. Als Ausgleich wurde die Verpachtung der &amp;#039;&amp;#039;Charles River Bridge&amp;#039;&amp;#039; an ihre Investoren um 30 Jahre verlängert, wenngleich die verdoppelten Mautgebühren an Sonntagen abgeschafft wurden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Edwin Munroe Bacon, George Edward Ellis |Titel=Bacon’s dictionary of Boston |Verlag=Houghton, Mifflin and Co. |Ort=Boston / New York |Datum=1886 |Online={{Google Buch |BuchID=FlEdAAAAMAAJ |Linktext=Online}} |OCLC=1228799}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Das Verkehrsaufkommen auf der Brücke nahm mit der Errichtung des [[Medford Turnpike]] im Jahr 1803 deutlich zu.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als im Jahr 1828 die [[Warren Bridge]] in unmittelbarer Nachbarschaft an der Stelle errichtet wurde, wo sich heute der [[Charles River Dam]] befindet, strengten die Investoren der &amp;#039;&amp;#039;Charles River Bridge&amp;#039;&amp;#039; ein Gerichtsverfahren an und brachten dieses bis vor den [[United States Supreme Court]].&amp;lt;ref&amp;gt;[[s:en:Charles River Bridge v. Warren Bridge|Gerichtsverfahren &amp;#039;&amp;#039;Charles River Bridge v. Warren Bridge&amp;#039;&amp;#039;]]. ([[Wikisource]], englisch)&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://www.pbs.org/wnet/supremecourt/personality/landmark_charles.html |titel=Charles River Bridge v. Warren Bridge (1837) |autor=Toni Konkoly |werk=Supreme Court History |zugriff=2012-10-05 |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Charlestown Bridge ===&lt;br /&gt;
Die heutige Brücke wurde Ende des 19. Jahrhunderts vom Ingenieur [[William Jackson (Ingenieur)|William Jackson]] geplant und im Jahr 1900 eröffnet. Über die Brücke führte bis zu ihrem Abriss im Jahr 1975 die [[Charlestown Elevated]].&lt;br /&gt;
{{Panorama|Charlestown Bridge panoramic view, looking west.jpg|800|Von der Brücke aus aufgenommenes Panoramabild mit dem [[TD Garden]], der [[Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge]] und dem [[Charles River Dam]]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ersatzbrücke ===&lt;br /&gt;
Die Bauarbeiten für eine Ersatzbrücke begannen im Herbst 2018. Der Entwurf für die neue Brücke stammt vom Architekten [[Miguel Rosales]] in Zusammenarbeit mit Alfred Benesch &amp;amp; Company und soll die nahe gelegene [[Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge|Zakim-Brücke]] (an deren Entwurf Rosales ebenfalls beteiligt war) ergänzen. Die neue Brücke soll zwei Fahrspuren in jeder Richtung, eine eigene Busspur in Richtung Süden sowie einen geschützten Radweg und einen Gehweg auf jeder Seite haben. Während der Bauarbeiten wurde eine provisorische Brücke errichtet, die Fußgängern und drei Fahrspuren für den Fahrzeugverkehr zur Verfügung steht.&amp;lt;ref&amp;gt;{{cite web |date=2018-03-20 |title=North Washington Street Bridge Project Approved |url=https://northendwaterfront.com/2018/03/177-million-contract-approved-to-replace-north-washington-street-bridge/ |website=NorthEndWaterfront.com |access-date=2019-04-13 |language=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{cite web |date=2018-12-07 |title=Mayor&amp;#039;s Column: How We&amp;#039;re Working to Replace the Charlestown Bridge |url=https://patch.com/massachusetts/charlestown/mayor-how-we-re-working-replace-north-washington-street-b |publisher=Patch Media |website=Charlestown, MA Patch |access-date=2019-04-13 |language=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{cite web |last=Baumann |first=Edward T. |date=2018-11-02 |title=The gentler of the two |url=https://www.roadsbridges.com/gentler-two |publisher=Scranton Gillette Communications |website=Roads &amp;amp; Bridges |access-date=2019-04-13 |language=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== In der Kunst ==&lt;br /&gt;
Die Brücke spielt eine Rolle im Spielfilm &amp;#039;&amp;#039;[[The Town – Stadt ohne Gnade]]&amp;#039;&amp;#039; (2011): Sie wird nach einem Raubüberfall gesperrt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste der Brücken über den Charles River]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Charlestown bridge, Boston|Charlestown bridge}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Folgenleiste Flussquerung|[[Charles River Dam]]|Mündung in den [[Boston Harbor]]|des [[Charles River]]&amp;lt;br /&amp;gt;Charlestown Bridge}}&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Freedom Trail&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Straßeninfrastruktur in Boston&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Massachusetts]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenbrücke in den Vereinigten Staaten]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fachwerkbrücke in den Vereinigten Staaten]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Drehbrücke in den Vereinigten Staaten]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke über den Charles River]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut 1900]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Boston]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Nordamerika]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Invisigoth67</name></author>
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