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[[Datei:Charles Wilson official DoD photo.jpg|miniatur|Charles Erwin Wilson]]
'''Charles Erwin Wilson''' (* [[18. Juli]] [[1890]] in [[Minerva (Ohio)|Minerva]], [[Ohio]]; † [[26. September]] [[1961]] in [[Norwood (Louisiana)|Norwood]], [[Louisiana]]) war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] Manager und [[Politiker]].

== Leben ==
Wilsons Eltern waren ''Thomas E. Wilson'' und ''Rosalind Unkefer Wilson'' Sein Vater war Schulleiter in Minerva, seine Mutter Lehrerin. Als Charles Wilson vier Jahre alt war, zog die Familie um nach [[Mineral City (Ohio)]], wo er die öffentliche Schule besuchte. 1904 zog die Familie nach [[Pittsburgh]] ([[Pennsylvania]]). Dort absolvierte er die ''Bellevue High School'' und studierte danach Elektrotechnik am [[Carnegie Institute of Technology]] 1909 schloss er das Studium als Elektroingenieur ab. Kurz darauf begann er ein Praktikum bei der [[Westinghouse Electric|Westinghouse Electric & Manufacturing Company]], bei der er in den folgenden 10 Jahren angestellt blieb. Hier kam er in Kontakt mit der Automobilindustrie und sammelte Erfahrung mit der Massenproduktion. Seine größte Errungenschaft bei Westinghouse war seine Entwicklung eines [[Anlasser|elektrischen Anlassers]] 1912. Vier Jahre später leitete er die Entwicklungsabteilung für Autoelektrik. Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] war er zuständig für Westinghouse [[Elektrischer Generator|Radiogeneratoren]] und [[Elektromotor]]en.<ref name="GM_Heritage">{{Webarchiv|url=http://history.gmheritagecenter.com/wiki/index.php/Wilson,_Charles_E. |wayback=20120123094256 |text=Biografie bei GM Heritage }} (englisch){{Abrufdatum |1=2024-04-08}}</ref>

Im April 1919 wurde ihm die Position eines Chefingenieurs bei der [[Remy International, Inc|Remy Electric Company]] in [[Anderson (Indiana)]], einer Tochter von [[General Motors]], übertragen. Die von ihm entwickelten Produkte trugen maßgeblich dazu bei, dass Remy Electric finanziell gesund blieb. Im Dezember 1921 wurde er Werksleiter und im Dezember 1924 Assistant [[General Manager]], worauf bereits im Februar 1925 die Berufung als General Manager folgte.<ref name="GM_Heritage" />

1926 wurde die [[ACDelco|Dayton Engineering Laboratories Company]], die 1920 zu GM gekommen war, mit der ''Remy Electric Company'' zusammengelegt. Wilson wurde Präsident und General Manager der neuen [[Delco-Remy Corporation]] mit damals 12.000 Angestellten. Damit war er verantwortlich für die Entwicklung der Delco-[[Batterie (Elektrotechnik)|Batterien]], des [[Lovejoy (Stoßdämpfer)|Lovejoy]]-[[Stoßdämpfer]]s und von Industriemotoren für Kühlung und Waschmaschinen ebenso wie für Autobeleuchtungen.<ref name="GM_Heritage" />

Charles Wilson wurde im Januar 1929 Assistent des Präsidenten von General Motors, [[Alfred P. Sloan]], und bereits im Mai des gleichen Jahres einer der Vizepräsidenten des Konzerns. In dieser Position war er verantwortlich für den Kauf der [[Winton Engine Company]], der [[Electro-Motive Diesel|Electro-Motive Company]] (beide in [[Cleveland (Ohio)]]), der ''Northeast Electric Company'' in [[Rochester (New York)]], der [[Allison Engine Company|Allison Engineering Company]] in [[Indianapolis]], der ''Sunlight Electrical Company'', der [[Packard Electric]] Company in [[Warren (Ohio)|Warren]] und von ''McKinnon Industries, Ltd.'' in [[St. Catharines]], [[Ontario]] ([[Kanada]]). Außerdem war er beteiligt am Erwerb einer Minderheitsbeteiligung an der [[Bendix Aviation Corporation]] und Teilen der [[North American Aviation]]. Am 1. Mai 1939 wurde er Executive Vice President und war als Nachfolger von ''Sloan'' vom 3. Juni 1946 bis 26. Januar 1953 [[Chief Executive Officer|CEO]] von General Motors.

Von 1953 bis 1957 war er unter [[Präsident der Vereinigten Staaten|Präsident]] [[Dwight D. Eisenhower]] der fünfte [[Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten|Verteidigungsminister der USA]]. Wilson gab eine der bestbezahlten Positionen seiner Zeit auf (US$ 600.000 Jahressalär und [[Option (Wirtschaft)|Aktionenoption]]en in mehrfacher Millionenhöhe); das Ministergehalt betrug US$ 22.500. Während der Anhörung im Senat zu seiner Berufung erklärte er diesem bezüglich seiner GM-Anteile und möglicher Interessenkonflikte, er werde, so notwendig, auch gegen GM entscheiden. Er halte diesen Fall aber für unwahrscheinlich, da „for years I thought what was good for the country was good for General Motors and vice versa“. Später wurde dieser Satz in seiner verkürzten Form „What’s good for General Motors is good for the country“ (Was gut für GM ist, ist auch gut für unser Land) berühmt. Letztlich trennte er sich allerdings von seinen knapp 40.000 GM-Aktien.<ref name="GM_Heritage" />

Der [[Koreakrieg]] endete zu Beginn seiner Amtszeit mit einem Waffenstillstand und der De-facto-Teilung des Landes. Wilson verantwortete nachfolgend starke Einschnitte im Verteidigungsbudget und eine Neuausrichtung der Verteidigungspolitik. In seiner Amtszeit wurden die [[NATO]] und ihr südasiatisches Pendant, die [[SEATO]], zu massiven [[Abschreckung]]smechanismen gegenüber drohender sowjetischer Aggression ausgebaut. Wilson gilt als einer der Väter des amerikanischen Abschreckungskonzepts, das die gegenseitige Versicherung völliger Zerstörung als Garantie für den Frieden betrachtete („[[Gleichgewicht des Schreckens]]“). Er formulierte auch das Konzept eines Einsatzes taktischer Atombomben unterhalb der „[[Harmagedon|Armageddon]]-Schwelle“ als eine strategische Option („abgestufte Abschreckung“). Am 2. Oktober 1957 trat Wilson zurück.<ref name="GM_Heritage" />

Danach akzeptierte er einen Sitz im Vorstand von General Motors.<ref name="GM_Heritage" /> Er verstarb am 26. September 1961 in Norwood und wurde auf dem ''Acacia Park'' Friedhof in [[Beverly Hills (Michigan)]] beigesetzt.<ref>{{Findagrave|21532174|Abruf=2020-11-19}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{commonscat|Charles Erwin Wilson}}
* {{Munzinger|00000005160|Charles Erwin Wilson||in: ''Internationales Biographisches Archiv'' 46/1961 vom 6. November 1961}}
* [https://millercenter.org/president/eisenhower/essays/wilson-1953-secretary-of-defense Charles Erwin Wilson] im ''Miller Center of Public Affairs'' der [[University of Virginia]] (englisch)

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{{SORTIERUNG:Wilson, Charles Erwin}}
[[Kategorie:Verteidigungsminister (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Korporierter (Miami Triad)]]
[[Kategorie:Träger der Medal of Freedom (1945)]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
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[[Kategorie:Gestorben 1961]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Wilson, Charles Erwin
|ALTERNATIVNAMEN=Engine Charlie
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Geschäftsmann und Politiker
|GEBURTSDATUM=18. Juli 1890
|GEBURTSORT=[[Minerva (Ohio)|Minerva]], Ohio
|STERBEDATUM=26. September 1961
|STERBEORT=[[Norwood (Louisiana)|Norwood]], Louisiana
}}

Charles Erwin Wilson - Versionsgeschichte

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