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{{Infobox Fluggesellschaft
|Unternehmensform =
|ISIN =
|Name = Channel Airways
|Bild = [[Datei:Channel Airways Trident Manteufel.jpg|280px|Channel Airways Trident]]
|Jahr = 1962 (1946 als East Anglian Flying Service)
|Jahr_Ende = 1972
|IATA = -
|ICAO = CW
|Rufzeichen = CHANNEL AIR
|Sitz = [[Southend-on-Sea]]
|Leitung =
|Mitarbeiterzahl =
|Umsatz =
|Bilanzsumme =
|Fluggastaufkommen =
|Drehkreuz = [[Flughafen London-Stansted]]
|Homebase = [[Flughafen Southend-on-Sea]]
|Allianz =
|Vielfliegerprogramm =
|Flugzeuge = 12
|Ziele = international
}}

'''Channel Airways''' (bis 1962 als '''East Anglian Flying Service''' firmierend) war eine in [[Southend-on-Sea]] ansässige britische [[Fluggesellschaft]], die ihren Betrieb im Jahr 1972 eingestellt hat.

== Geschichte ==
[[Datei:Channel Airways Comet Manteufel.jpg|mini|Eine [[De Havilland DH.106 Comet]] auf dem [[Flughafen Berlin-Tegel]] im Jahr 1971. Das Flugzeug erhielt die Gesellschaft von ''[[Olympic Airways]]''.]]
Die Fluggesellschaft Channel Airways wurde am 16. August 1946 in [[Ipswich]] unter dem Namen '''East Anglian Flying Service (EAFS)''' von dem ehemaligen [[Royal Air Force|RAF]]-Piloten Jack Jones gegründet. Anfänglich führte die Gesellschaft Gelegenheitsdienste (Ad-hoc-Charter) mit Flugzeugen des Typs [[De Havilland DH.89 Dragon Rapide]] vom Flughafen Ipswich durch. In den 1950er-Jahren verlegte das Unternehmen den Sitz nach Southend-on-Sea. Zeitgleich wurde die Flotte mit Maschinen des Typs [[De Havilland DH.104 Dove]] modernisiert, die auf [[Linienflug|Linienstrecken]] von Southend nach [[Birmingham]] und Ipswich zum Einsatz kamen. Im Jahr 1958 eröffnete ''EAFS'' ihre erste internationale Linienverbindung nach [[Rotterdam]], die mit Flugzeugen des Typs [[Bristol 170|Bristol 170 Wayfarer]] beflogen wurde. Ab Mai 1959 führte das Unternehmen auch internationale [[Charterflug|Charterflüge]] durch.

Am 25. Oktober 1962 änderte die ''EAFS'' ihren Namen in ''Channel Airways''. Im Dezember 1962 übernahm das Unternehmen die ebenfalls in Southend ansässige Fluggesellschaft ''Tradair'', wodurch die Gesellschaft ihre ersten Maschinen des Typs [[Vickers Viscount]] erhielt. In den 1960er-Jahren baute ''Channel Airways'' das Liniennetz weiter aus und richtete internationale Verbindungen vom Flughafen [[Portsmouth]] nach [[Flughafen Le Bourget|Paris-Le Bourget]] und [[Flughafen Ostende-Brügge|Ostende]] ein. Zudem erfolgten Linienflüge von Portsmouth, Ipswich und [[Flughafen Bournemouth|Bournemouth]] zu den britischen [[Kanalinseln]]. ''Channel Airways'' expandierte ab 1967 auf dem Chartermarkt und erwarb hierzu elf weitere Maschinen des Typs Vickers Viscount. Im Juni 1967 erhielt die Gesellschaft ihre ersten Düsenflugzeuge des Typs [[BAC 1-11]], die ab Frühjahr 1968 auf IT-Charterflügen vom [[Flughafen London-Stansted]] in den Mittelmeerraum eingesetzt wurden. Maschinen des Typs [[Hawker Siddeley Trident]] ergänzten im selben Jahr die Flotte. Zudem übernahm die Gesellschaft im Januar 1970 vier Flugzeuge des Typs [[De Havilland DH.106 Comet|de Havilland Comet]], mit denen ab März 1971 auch touristische Charterflüge vom [[Flughafen Berlin-Tegel]] angeboten wurden. Im Verlauf des Jahres 1971 geriet ''Channel Airways'' in wirtschaftliche Schwierigkeiten, die zur Einstellung des Flugbetriebs am 29. Februar 1972 führten.

== Flotte ==
[[Datei:G-AICT Bristol 170 Freighter 21 Channel Aws SEN 02MAR64 (5662866668).jpg|mini|Eine [[Bristol 170]] der Channel Airways, Southend 1964]]

* [[BAC 1-11|BAC 111-400]]
* [[Bristol 170|Bristol 170 Wayfarer]]
* [[De Havilland DH.89 Dragon Rapide]]
* [[De Havilland DH.104 Dove]]
* [[De Havilland DH.106 Comet|De Havilland DH.106 Comet 4B]]
* [[De Havilland DH.114 Heron]]
* [[Douglas DC-3]]/C-47
* [[Douglas DC-4]]
* [[Avro 748|Hawker Siddeley HS 748]]
* [[Hawker Siddeley Trident|Hawker Siddeley Trident 1E]]
* [[Vickers Viking]]
* [[Vickers Viscount|Vickers Viscount Serie 700 und 800]]

== Zwischenfälle ==
[[Datei:Vickers Viking G-APOP Channel Ringway 25.07.64 edited-2.jpg|mini|Eine [[Vickers Viking]] der Channel Airways, Manchester 1964, baugleich mit der 1959 verunglückten]]
[[Datei:G-ATUE Vickers 812 Viscount Channel Airways (14911803670).jpg|mini|Eine [[Vickers Viscount]] 812 der Channel Airways, Edinburgh 1970, baugleich mit den 1967 und 1968 verunglückten]]
* Am 28. Juli 1959 ließ sich bei einer [[Vickers Viking|Vickers Viking 1]] des East Anglian Flying Service ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''G-AHPH'') vor der Landung auf dem [[London Southend Airport|Flughafen Southend]] ([[Essex]], UK) das rechte [[Fahrwerk (Flugzeug)|Hauptfahrwerk]] nicht ausfahren. Daher wurde versucht, auf der Grasfläche neben der Landebahn zu landen. Allerdings brach dabei das Fahrwerk vollständig zusammen und das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle 39 Insassen, die drei Besatzungsmitglieder und 36 Passagiere, überlebten den Unfall.<ref>{{ASN|id=19590728-0|Typ=|Titel=Viking 1 G-AHPH|Abruf=2022-01-28}}</ref>

* Am 6. Mai 1962 wurde eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3/C-47]] des East Anglian Flying Service ''(G-AGZB)'' im Anflug auf den Flughafen Portsmouth bei schlechten Sichtbedingungen gegen einen Hügel geflogen. Von den 18 Insassen wurden durch diesen CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) 12 getötet, die drei Besatzungsmitglieder und 9 Passagiere.<ref>{{ASN|id=19620506-0|Typ=|Titel=DC-3 G-AGZB|Abruf=2021-03-26}}</ref>

* Am 3. Mai 1967 stürzte eine [[Vickers Viscount|Vickers Viscount 812]] der Channel Airways ''(G-AVJZ)'' unmittelbar nach dem Start vom [[Flughafen Southend]] ab. Die Besatzung befand sich auf einem Testflug für die Lufttüchtigkeit des Flugzeugs und hatte zuvor den Propeller eines Triebwerks in Segelstellung gebracht. Bei dem Absturz wurden zwei Personen am Boden getötet. Die drei Piloten überlebten.<ref>{{ASN|id=19670503-1|Typ=|Titel=Viscount 812 G-AVJZ|Abruf=2021-03-26}}</ref>

* Am 4. Mai 1968 überrollte eine [[Vickers Viscount|Vickers Viscount 812]] der Channel Airways ''(G-APPU)'' auf dem [[Flughafen Southend]] das Ende der Landebahn und kollidierte mit einem Erdwall. Die Maschine war mit zu hoher Geschwindigkeit aufgesetzt worden, außerdem hatte der Kapitän die Parkbremse betätigt. Dies führte zum Verlassen der Landebahn und zu einer Kollision mit einem Erdwall. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle 83 Insassen, die vier Besatzungsmitglieder und 79 Passagiere, überlebten den Unfall. Das Flugzeug wurde als Totalverlust abgeschrieben.<ref>{{ASN|id=19680504-1|Typ=|Titel=Viscount 812 G-APPU|Abruf=2021-03-26}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Vereinigtes Königreich)}}

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Southend-on-Sea)]]
[[Kategorie:Luftverkehr (England)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1962]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1972]]
[[Kategorie:Verkehr (Southend-on-Sea)]]

Channel Airways - Versionsgeschichte

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