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	<title>Champion Ch-1 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Champion_Ch-1&amp;diff=2203449&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Buch-t: anders formuliert</title>
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		<updated>2017-10-31T15:03:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;anders formuliert&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
| Marke      = [[Champion (deutsche Automarke)|Champion]]&lt;br /&gt;
| Modell     = Ch-1&lt;br /&gt;
| Bild       = &lt;br /&gt;
| Bild zeigt = &lt;br /&gt;
| von        = 1949&lt;br /&gt;
| bis        = 1949&lt;br /&gt;
| Klasse     = [[Kleinstwagen]]&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Roadster]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]:&amp;lt;br&amp;gt;0,2 Liter (3,7 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = 2420&lt;br /&gt;
| Breite     = 1380&lt;br /&gt;
| Höhe       = 990&lt;br /&gt;
| Radstand   = 1600&lt;br /&gt;
| Gewicht    = 190&lt;br /&gt;
| Vorgänger  = [[ZF Champion]]&lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[Champion Ch-2]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Champion Ch-1&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Automodell der Automarke [[Champion (deutsche Automarke)|Champion]] vom [[Hermann-Holbein-Fahrzeugbau]]. Er erschien im April 1949 als Nachfolger des [[ZF Champion]]. Nachfolger war der [[Champion Ch-2]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Karosserie ==&lt;br /&gt;
Die offene Karosserie ohne Türen bot Platz für zwei Personen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Maße und Gewichte ==&lt;br /&gt;
Bei einem [[Radstand]] von 160 cm und einer [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spurbreite]] von 115 cm betrug die Fahrzeuglänge 242 cm, die Fahrzeugbreite 138 cm und die Fahrzeughöhe ohne Verdeck 99 cm. Bei einem [[Leergewicht]] von 190 kg betrug das [[Zulässige Gesamtmasse|zulässige Gesamtgewicht]] 250 kg.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Antrieb ==&lt;br /&gt;
Der [[Luftkühlung|luftgekühlte]] [[Einzylindermotor|Einzylinder]]-[[Zweitaktmotor]] von [[Triumph (Nürnberg)|Triumph]] hatte 198 cm³ [[Hubraum]] und leistete 3,7 kW. Er war im Heck des Fahrzeugs montiert und trieb über ein Zweiganggetriebe die [[Differentialgetriebe|differenziallose]] Hinterachse an. Die [[Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit|Höchstgeschwindigkeit]] betrug 50 km/h. Der [[Kraftstoffverbrauch]] wurde mit 3 Liter auf 100 km angegeben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Stückzahl ==&lt;br /&gt;
Es entstand im April 1949 ein Exemplar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Hanns Peter Rosellen: &amp;#039;&amp;#039;Deutsche Kleinwagen.&amp;#039;&amp;#039; Weltbild Verlag, Augsburg 1991, ISBN 3-89350-040-5.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Champion-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Roadster]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Buch-t</name></author>
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