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{{Infobox Unternehmen
| Name = Chamonix Indústria e Comércio Ltda.<br />Chamonix NG Cars (1985 – ?)<br /> Athos Cars Automóveis Especiais (2819 - )
| Logo =
| Unternehmensform =
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1985
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[São Paulo]], [[Brasilien]]
| Leitung = Newton Masteguin
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Automobil]]e
| Homepage = [https://en.athos-cars.com/ athos.com]
}}
[[Datei:Chamonix 1991.JPG|mini|Chamonix 550]]
[[Datei: Chamonix 'Beck' 356 Speedster - Flickr - exfordy.jpg|mini|Chamonix Speedster]]
'''Chamonix NG Cars''', vorher '''Chamonix Indústria e Comércio Ltda.''' ist ein [[Brasilien|brasilianischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

== Unternehmensgeschichte ==
Milton Masteguin und sein Sohn Newton Masteguin gründeten 1985 das Unternehmen ''Chamonix Indústria e Comércio Ltda.'' in [[Jarinu]].<ref name="lexicar" /> Zunächst beschäftigten sie sich mit [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|Fiberglas]].<ref name="lexicar" /> 1987 kam es zu einem Kontakt mit dem Amerikaner Chuck Beck.<ref name="lexicar" /> Daraufhin begann die Produktion von Automobilen.<ref name="lexicar" /> Eine zweite Quelle bestätigt 1985 als Gründungsjahr und 1987 als erstes Produktionsjahr.<ref name="World of Cars" /> Der Markenname lautet ''Chamonix''.<ref name="lexicar" /> In den 1990er Jahren waren die Zeitschriften [[Auto motor und sport]] und [[Road & Track]] der Meinung, dass Chamonix weltweit die besten [[Nachbildung]]en herstelle.<ref name="lexicar" /> Viele Fahrzeuge wurden in die [[Vereinigte Staaten|USA]] und nach [[Japan]] exportiert, einige auch nach [[Deutschland]].<ref name="lexicar" />

Das Unternehmen entwarf auch [[Prototyp (Technik)|Prototypen]] für [[Autolatina]] und war an der Entwicklung des [[Brax Automóveis|Lobini]] beteiligt.<ref name="lexicar" />

Im September 2010 führte die Wirtschaftskrise auf den beiden Hauptabsatzmärkten USA und Japan zur Einstellung der Produktion.<ref name="lexicar" />

2011 kam es zu einer Zusammenarbeit mit ''A+ Auto''.<ref name="lexicar" /> Der neue Standort befindet sich in [[São Paulo]].<ref name="lexicar" /> Newton Masteguin leitet das Unternehmen,<ref name="lexicar" /> das nun als ''Chamonix NG Cars'' firmiert. Die Produktion erfolgt seit Juli 2011 nur nach Kundenauftrag.<ref name="lexicar" />

Ab 2019 werden die Fahrzeuge von ''Athos Cars Automóveis Especiais'' in [[Campinas]] produziert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.lexicarbrasil.com.br/chamonix/ |titel=Chamonix |werk=lexicarbrasil.com.br |abruf=2020-08-11 |sprache=pt}}</ref>

== Fahrzeuge ==
Das erste Modell war 1987 die Nachbildung des [[Porsche 550]], entworfen von Chuck Beck.<ref name="lexicar" /> Die Basis bildete ein Rohrrahmen.<ref name="lexicar" /> Darauf wurde eine offene Karosserie aus [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|Fiberglas]] montiert.<ref name="lexicar" /> Der [[Luftkühlung|luftgekühlte]] [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Boxermotor]] stammte vom [[VW Käfer]] und war in [[Mittelmotor]]bauweise hinter den Sitzen montiert.<ref name="lexicar" /> Er leistete in [[Fahrzeugtuning|getunter]] Form 54 [[Pferdestärke|PS]] aus 1600 cm³ [[Hubraum]].<ref name="lexicar" /> Das Getriebe hatte vier Gänge.<ref name="lexicar" /> Später wurde die Motorleistung auf 65 PS erhöht.<ref name="lexicar" /> Ab 2001 war auch ein größerer Boxermotor mit 1900 cm³ Hubraum, [[Doppelvergaser]] und 115 PS lieferbar.<ref name="lexicar" />

1988 kam mit dem ''Super 90 Cabriolet'' die Nachbildung des [[Porsche 356]] als [[Cabriolet]] dazu.<ref name="lexicar" /> Die Formen dazu wurden von [[CBP Indústria, Comércio e Exportação|CBP]] übernommen, die sie selber vorher von [[Engenharia de Veículos e Motores|Envemo]] übernommen hatten.<ref name="lexicar" /> Auch dieses Modell hatte einen Rohrrahmen, eine Karosserie aus Fiberglas und die VW-Motoren.<ref name="lexicar" /> Allerdings war der Motor im Heck montiert.<ref name="lexicar" /> Bis 1995 entstanden weniger als 30 Fahrzeuge.<ref name="lexicar" />

1993 wurde der ''Speedster'' nach einer [[Lizenz]] von [[Beck (Automarke)|Beck Engineering]] vorgestellt.<ref name="lexicar" /> Technisch entsprach er dem ''Super 90 Cabriolet''.<ref name="lexicar" />

1995 erschien mit dem ''Spyder 550 S'' eine Variante des ''Spyder 550'' mit einem leistungsfähigeren Motor.<ref name="lexicar" /> Der [[Wasserkühlung|wassergekühlte]] Motor vom [[VW Santana]] mit 2000 cm³ Hubraum leistete mit [[Saugrohreinspritzung]] 92 kW (125 PS).<ref name="lexicar" /> Das Getriebe hatte fünf Gänge.<ref name="lexicar" /> Das [[Leergewicht]] war mit 680 kg angegeben, und die [[Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit|Höchstgeschwindigkeit]] mit 230 km/h.<ref name="lexicar" /> Ab 2007 trieb ein Motor vom [[VW Gol]] mit 1800 cm³ Hubraum und 76 kW (103 PS) Leistung die Fahrzeuge an.<ref name="lexicar" />

1999 wurde eine Rennversion des ''Speedster'' vorbereitet.<ref name="lexicar" />

2016 bestand das Sortiment aus dem ''Spyder S'', dem ''Speedster 356'' und dem ''Roadster 356''.<ref name="lexicar" />

== Import nach Deutschland ==
Gehrke Classic Cars importierte die Fahrzeuge nach Deutschland.<ref>Tom Grünweg: [https://www.spiegel.de/auto/aktuell/porsche-550-nachbau-die-falschen-fuenfziger-a-633504.html Porsche-550-Nachbau: Die falschen Fünfziger] Auf: [[Spiegel Online]] vom 8. Juli 2009. (abgerufen am 10. September 2016)</ref><ref>{{Webarchiv|text=Gehrke Classic Cars |url=http://www.gehrke-classic-cars.com/index2.htm |wayback=20170826193057}} (abgerufen am 10. September 2016)</ref> Eine andere Quelle gibt eine Verbindung zu ''Albert'' aus [[Oberhausen]] an.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

== Produktionszahlen ==
Im Jahr 2000 entstanden 61 Fahrzeuge und im Folgejahr 82 Fahrzeuge.<ref name="World of Cars" /> 2002 wurden 100 gefertigt und im darauf folgenden Jahr 120.<ref name="World of Cars" /> Für die gesamte Bauzeit sind über 1500 Fahrzeuge überliefert.<ref name="lexicar" />

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Chamonix}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Chamonix vehicles|Chamonix NG Cars}}
* [https://en.athos-cars.com/ Internetseite von Athos Cars Automóveis Especiais, abgerufen am 11. August 2020]
* {{Webarchiv | url= http://www.chamonixng.com.br/ | wayback= 20160303192856 | text= Internetseite des Unternehmens (portugiesisch)}}
* {{Webarchiv | url= http://www.chamonixcars.com.br/ | wayback= 20080403221820 | text= Alte Internetseite des Unternehmens (englisch und portugiesisch)}}
* João F. Scharinger: [https://www.lexicarbrasil.com.br/chamonix/ Lexicar Brasil] (portugiesisch, abgerufen am 10. September 2016)
* [https://www.deautogids.nl/merk/07298/Chamonix d’Auto] (niederländisch, abgerufen am 10. September 2016)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Chamonix}}</ref>
<ref name="lexicar">João F. Scharinger: [https://www.lexicarbrasil.com.br/chamonix/ Lexicar Brasil] (portugiesisch, abgerufen am 10. September 2016)</ref>
<ref name="World of Cars">Eligiusz Mazur: ''2005 · 2006. One of the largest car directories in the world. World of Cars. Worldwide catalogue. Encyclopedia of today’s car industry.'' ([https://amaus.org/static/auto/encyclopedia/world%20of%20cars%202005%20to%202006.pdf online]; englisch)</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Brasilianische Automobilmarken}}

[[Kategorie:Pkw-Hersteller (Brasilien)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (São Paulo)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1985]]

Chamonix NG Cars - Versionsgeschichte

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