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{{Infobox Flugzeug
|Name = ChAI-3 ''Sergei Kirow''
|Bild = [[Datei:KN Flyngwinggraph Charkov Chai3 1936.jpg|250px]]
|Typ = [[Verkehrsflugzeug|Passagierflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{SUN-1923}}
|Hersteller = [[Nationale Mykola-Schukowskyj-Universität für Luft- und Raumfahrt|ChAI]]
|Erstflug = 14. September 1936
|Indienststellung = nur Prototyp
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 1
}}
Die '''ChAI-3''' ({{ruS|ХАИ-3}}) mit dem Beinamen '''[[Sergei Mironowitsch Kirow|Sergei Kirow]]''' war ein einmotoriges sowjetisches [[Nurflügel]]-Passagierflugzeug und in dieser Eigenschaft das weltweit Erste seiner Art.

== Entwicklung ==
Gebaut wurde sie Mitte der 1930er-Jahre vom Konstruktionsteam „Awiawnito“ des [[Nationale Universität für Luft- und Raumfahrt|Luftfahrtinstitut Charkow]] (ChAI) unter Leitung von [[Alexander Alexejewitsch Lazarew|Alexander Lazarew]].

Das Flugzeug bestand vollständig aus Metall. Die beiden getrennten Kabinen für je sechs Passagiere befanden sich beidseitig der Mittelachse, und zwischen ihnen war im Rumpf der Motor untergebracht. Das dreieckige [[Seitenleitwerk]] war, um die nötige Stabilität der Maschine zu gewährleisten, recht groß gehalten.

Am 14. September 1936 war die ChAI-3 fertiggestellt und startete zu ihrem Erstflug, bei dem die Maschine mit einem [[Doppelsteuer]] ausgerüstet war und zwei Piloten jeweils vorne in den Kabinen saßen. Am 27. September begann die [[Flugerprobung]], die auch einen Flug von Charkow nach [[Tambow]] beinhaltete. Es zeigte sich, dass die Maschine schwierig zu steuern und insbesondere der [[Kurvenflug]] schlecht zu koordinieren war.

Als Nächstes wurde 1937 eine zweimotorige Weiterentwicklung für elf Passagiere unter der Bezeichnung ''ChAI-8'' in Angriff genommen. Da jedoch die [[Aeroflot]] an dieser Art von Flugzeugen nicht interessiert war, wurde das Programm noch vor der Fertigung eines Prototyps eingestellt.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Konzeption || Verkehrsflugzeug
|-
| Konstrukteur || Alexander Alexejewitsch Lazarew
|-
| Hersteller || Luftfahrtinstitut Charkow
|-
| Baujahr || 1936
|-
| Besatzung || 2
|-
| Passagiere || 12 (theoretisch)
|-
| Länge || 6,8 m
|-
| Spannweite || 22,4 m
|-
| Höhe || 3,8 m
|-
| Flügelfläche || 78,6 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,4
|-
| Vorderkantenpfeilung || 20°
|-
| Leermasse || 1440 kg
|-
| max. Startmasse || 2200 kg
|-
| Antrieb || ein luftgekühlter 5-Zylinder-[[Sternmotor]] [[Schwezow M-11]]
|-
| Leistung || {{kW2PS|80}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 135 km/h
|-
| Landegeschwindigkeit || 60 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 2000 m
|-
| Flugdauer || 8 h
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Tschischewski BOK-5|BOK-5]]
* [[Tscheranowski BITsch-7]]
* [[Kalinin K-12]]
* [[Beljajew DB-LK]]
* [[Nurflügler]]

== Weblinks ==
* {{Internetquelle|url=http://www.airwar.ru/enc/cw1/hai3.html|titel=ХАИ-3|zugriff=2026-04-15|sprache=ru|kommentar=Geschichte, Daten und Fotos}}

{{Navigationsleiste ChAI}}

{{SORTIERUNG:Chai 03}}
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Nurflügel]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Experimentalflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1936]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]

ChAI-3 - Versionsgeschichte

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