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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name =<br />
|Bild = [[Datei:Neman KhAI-1.jpg|250px|Neman ChAI-1]]<br />
|Typ = [[Verkehrsflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{SUN-1923}}<br />
|Hersteller = [[Nationale Mykola-Schukowskyj-Universität für Luft- und Raumfahrt|Luftfahrtinstitut Charkow]]<br />
|Erstflug = 8. Oktober 1932<br />
|Indienststellung =<br />
|Produktionszeitraum = 1934–1937<br />
|Stückzahl = 43<br />
}}<br />
Die '''ChAI-1''' ({{ruS|ХАИ-1}}) war ein in den 1930er Jahren eingesetztes [[Sowjetunion|sowjetisches]] Verkehrsflugzeug.<br />
<br />
== Entwicklung ==<br />
Entwickelt und gebaut wurde es 1932 unter Leitung von [[Josef Grigorjewitsch Neman|Iossif Grigorjewitsch Neman]] von einer Gruppe Studenten im [[Nationale Mykola-Schukowskyj-Universität für Luft- und Raumfahrt|Luftfahrtinstitut Charkow]] (ChAI = Charkowski Awiazionny Institut/''харковский авиационный институт''). Eine Parallelentwicklung einer zweiten Studentengruppe war die '''ChAI-2''', die etwas konventioneller ohne Einziehfahrwerk auskam, letztlich aber nicht gefertigt wurde.<br />
<br />
Die Konstruktion bestand vollständig aus Holz in [[Tiefdecker]]-Bauweise mit einziehbarem Fahrwerk. Es war das erste Muster seiner Art in Europa, das ein einziehbares Fahrwerk besaß. Am 8. Oktober 1932 flog der Prototyp erstmals. Die Serienproduktion begann 1934 und endete 1937 nach 43 gebauten Exemplaren.<br />
<br />
Die ChAI-1 war das erste sowjetische Flugzeug, dessen normale Serienversion schneller als 300&nbsp;km/h war. Eingesetzt wurde sie bis zum Beginn des [[Deutsch-Sowjetischer Krieg|Großen Vaterländischen Krieges]] unter anderem auf der Flugstrecke [[Moskau]]–[[Simferopol]].<br />
<br />
Abgeleitet wurde eine ebenfalls in Serie gebaute Militärausführung unter der Bezeichnung [[Neman R-10|R-10]].<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Konzeption || Verkehrsflugzeug<br />
|-<br />
| Konstrukteur || [[Josef Grigorjewitsch Neman|Iossif Grigorjewitsch Neman]]<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Passagiere || 6<br />
|-<br />
| Länge || 15,7 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 19,4 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 52,0 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 7,2<br />
|-<br />
| Leermasse || 4100 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 6700 kg<br />
|-<br />
| Triebwerk || ein luftgekühlter 9-Zylinder-[[Sternmotor]] ''[[Schwezow M-63]]''<br />
|-<br />
| Startleistung || {{kW2PS|705|-1}}<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 360 km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 9000 m<br />
|}<br />
<br />
== Segler ==<br />
Ein weiteres im Luftfahrtinstitut Charkow konstruiertes Flugzeug mit der Bezeichnung ChAI-2 war ein zweisitziger [[Motorsegler]] mit einem 14-PS-Hilfsantrieb. Entwickelt wurde er von P.&nbsp;I.&nbsp;Schischow. Der Erstflug fand 1936 statt.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|KhAI-1|ChAI-1}}<br />
* {{Internetquelle | url=http://www.airwar.ru/enc/cw1/hai1.html | titel=Неман ХАИ-1 |zugriff=2019-01-05 | sprache=ru}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste ChAI}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Chai 01}}<br />
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1932]]</div>imported>NordNordWest