imported>Nuedel: /* Russischer Überfall auf die Ukraine */

2026-04-10T12:44:11Z

Russischer Überfall auf die Ukraine

Neue Seite

{{Infobox Angetriebene Lenkwaffe
|Bild = H-55 AS-15 Kent 2008 G1.jpg
|Bildunterschrift = Ch-55 (Üb)

|Heimische Bezeichnung = Ch-55, RKW-500
|NATO-Bezeichnung = AS-15 Kent
|Typ = [[Marschflugkörper]]
|Herkunftsland = {{SUN-1955}} / {{Russland}}
|Hersteller= Konstruktionsbüro Raduga
|Entwicklung = 1973
|Indienststellung = 1983
|Einsatzzeit = im Dienst
|Stückpreis =

|Länge = '''Ch-55''': 5,88 m<br />''' Ch-55SM''': 6,04 m
|Durchmesser = '''Ch-55''': 514 mm<br />''' Ch-55SM''': 770 mm
|Gefechtsgewicht = '''Ch-55''': 1.185 kg<br />''' Ch-55SM''': 1.465 kg
|Spannweite = 3.100 mm
|Antrieb = R95-300 [[Mantelstromtriebwerk|Turbofan]]
|Erste Stufe =
|Zweite Stufe =
|Dritte Stufe =
|Vierte Stufe =
|Geschwindigkeit = [[Mach-Zahl|Mach]] 0,6–0,7
|Reichweite = '''Ch-55''': 2.500 km<br />''' Ch-55SM''': 3.000 km
|Dienstgipfelhöhe =

|Lenkung = [[Inertiales Navigationssystem|INS]]
|Zielortung = [[TERCOM]]
|Gefechtskopf = [[Kernwaffentechnik|Nukleargefechtskopf]] mit 200 [[TNT-Äquivalent|kt]]
|Zünder = Programmierter Zünder
|Waffenplattformen = Bomber
|Zusatz =
|Zusatz_Daten =
|Extra2 =
|Extra2_Daten =
|Extra3 =
|Extra3_Daten =
|Extra4 =
|Extra4_Daten =
}}
Die '''Ch-55''' ({{ruS|Х-55}}) ist ein sowjetischer Luft-Boden-[[Marschflugkörper]], der von dem sowjetisch/russischen Unternehmen Raduga produziert wird. In den [[Strategic Arms Reduction Treaty|START]]-Verträgen wird er als '''RKW-500''' aufgeführt. Der [[NATO-Codename]] lautet '''AS-15 Kent'''.<ref>[http://www.globalsecurity.org/wmd/world/iran/x-55.htm Artikel bei globalsecurity.org über die AS-15]</ref><ref name="nmd">{{Webarchiv | url=https://www.strategycenter.net/research/pubID.112/pub_detail.asp | archive-is=20120913030504 | text=Bypassing the NMD. China and the Cruise Missile Proliferation Problem}}</ref>

== Entwicklung ==
Die Wurzeln der Ch-55 liegen in einer vom Avionik-Forschungsinstitut GosNIIAS durchgeführten Studie mit der Bezeichnung ''Echo'' ({{ruS|Эхо}}). In dieser, in den späten 1960er-Jahren erstellten Studie wurden Möglichkeiten zur zukünftigen Entwicklung von luftgestützten strategischen Lenkwaffen untersucht. Die Studie kam zum Schluss, dass es effektiver ist, eine große Anzahl kleiner Unterschall-Marschflugkörper einzusetzen als die großen und schweren Überschallraketen, welche sich zurzeit im sowjetischen Nukleararsenal befanden. Die Studie ging davon aus, dass eine Vielzahl niedrig fliegender Raketen eine größere Chance hätte, der feindlichen Luftabwehr zu entgehen, als eine kleinere Anzahl hoch fliegender und großer Lenkwaffen. Weiter war auch bekannt, dass die [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] bereits mit der Entwicklung solch kleiner Marschflugkörper begonnen hatten. Dort war man nach verschiedenen Studien zu einer ähnlichen Schlussfolgerung gekommen, was zur Entwicklung der [[AGM-86 ALCM]] und [[BGM-109 Tomahawk]] führte. Basierend auf der Echo-Studie wurde daraufhin ein [[Pflichtenheft]] ausgearbeitet und am 8. Dezember 1976 erteilten das [[Zentralkomitee|Zentralkomitee der KPdSU]] und der [[Ministerrat der UdSSR]] den Auftrag zu Entwicklung eines neuen Unterschall-Marschflugkörpers. Angedacht war die Entwicklung von jeweils einer luft-, land- und seegestützten Variante. Der Auftrag für die luftgestützte Ch-55 ging an das Konstruktionsbüro Raduga in [[Dubna (Moskau)|Dubna]]. Zeitgleich erteilte man dem [[NPO Maschinostrojenija|OKB-52 Tschelomei]] den Auftrag zur Entwicklung eines großen, schweren Überschall-Marschflugkörpers. Dieser sollte, falls das Projekt bei Raduga nicht zum Erfolg führen sollte als Ersatz dienen. Dieses Projekt führte zur Entwicklung der [[Ch-80]], welches später nach verschiedenen Fehlschlägen eingestellt wurde.<ref name="jsws">Christopher F. Foss: ''Jane’s Strategic Weapon Systems – 38th Edition.'' Jane’s Information Group, 2003, S. 193–194.</ref><ref name="jalws">Duncan Lennox: ''Jane’s Air launched Weapon, Edition 1997.'' Jane’s Information Group, 1997, S. 161.</ref><ref name="yefim">Yefim Gordon: ''Soviet/Russian Aircraft Weapons: Since World War Two.'' Crecy Publishing, 2005, S. 127–130.</ref>

Zum Projektleiter für die Ch-55-Entwicklung wurde das [[Zentralkomitee|ZK]]-Mitglied [[Iwan Stepanowitsch Silajew]], der später sowjetischer Luftfahrtminister werden sollte, bestimmt. Bei Raduga sah sich Chefkonstrukteur Igor Sergejewitsch Selesnjow mit einer großen Anzahl Herausforderungen konfrontiert. Es galt einen sehr kleinen Flugkörper zu entwickeln, welcher leicht war und nach einer Flugstrecke von über 2000 km im Tiefflug ein Ziel präzise treffen konnte. Eine besondere Herausforderung war die Entwicklung eines sehr kleinen Triebwerks sowie die eines komplett neuartigen [[Navigationssystem]]s. Dieses wurde bei ''NIIP'' entwickelt und hergestellt. Das [[Mantelstromtriebwerk|Turbofan]] wurde von [[NPO Saturn]] entwickelt und bei [[Motor Sitsch]] produziert.<ref name="saturn">Uec-saturn.ru: ''[http://www.uec-saturn.ru/?sat=7&rssid=1373900471&slang=0 ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ НПО "САТУРН"]''</ref> Nach zwei Fehlschlägen erfolgte der erste erfolgreiche Testflug einer Ch-55 im Jahr 1976. Im Jahr 1981 begann die Truppenerprobung mit den Ch-55-Serienmodellen in [[Achtubinsk]] und auf dem [[Atomwaffentestgelände Semipalatinsk]] in [[Semei]]. Dabei erfolgten ab dem Februar 1981 Starts ab einem modifizierten [[Tupolew Tu-95]]-Bomber. Bis Ende 1981 wurden 40 Ch-55 zu Testzwecken gestartet. Noch vor dem Ende der Truppenerprobung wurde der Auftrag zur Serienproduktion erteilt. Da Raduga mit der Produktion der [[Raduga Ch-22|Ch-22]] ausgelastet war, wurde die Serienproduktion der Ch-55 an ChAPO in [[Charkow]] vergeben. Am 31. Dezember 1983 wurde die Ch-55 offiziell in die Bewaffnung der [[Sowjetarmee|sowjetischen Streitkräfte]] aufgenommen. Für die Entwicklung der Ch-55 wurde den leitenden Entwicklern der [[Leninpreis]] der UdSSR verliehen. Im Jahr 1986 wurde die Serienproduktion der Ch-55 in das Mechanische Werk in [[Kirow]] verlegt.<ref name="jsws" /><ref name="yefim" /><ref name="rbase">Missilery.info: ''[https://missilery.info/missile/x55 Стратегическая крылатая ракета Х-55 (РКВ-500)]''</ref>

Zeitgleich mit der Ch-55 entstanden in der Sowjetunion der U-Boot-basierte Marschflugkörper [[3K10|3K10 Granat]] (NATO-Codename ''SS-N-21 Sampson'') und der fahrzeuggebundene [[3K10|3K12 Relief]] (NATO-Codename ''SS-C-4 Slingshot''). Diese Marschflugkörper verwenden dieselben Technologien, sind aber eigenständige Modelle.<ref name="airwar">Airwar.ru: ''[http://www.airwar.ru/weapon/kr/x55.html Х-55]''</ref><ref name="ausairpower">Ausairpower.net: ''[http://www.ausairpower.net/APA-Regional-PGM.html#mozTocId190996 Precision Guided Munitions in the Region]''</ref>

Anfang der 1990er-Jahre entstand die Ausführung Ch-65 mit einem konventionellen Gefechtskopf. Dieses Modell war für den Exportmarkt bestimmt und wurde nicht weiter verfolgt. Ende der 1990er-Jahre entstand die Ausführung Ch-555. Bei dieser wurde der Nukleargefechtskopf entfernt und durch einen konventionellen Gefechtskopf ersetzt.<ref name="jsws" /><ref name="yefim" /><ref name="militaryrussia">Militaryrussia.ru: ''[http://militaryrussia.ru/blog/topic-702.html Х-55 / Х-55СМ / Х-65 / Х-555 – AS-15 KENT]''</ref>

== Technik ==
[[Datei:Ch-55 Schnittmodell.jpg|mini|Schnittmodell des R95-300-Triebwerks]]
Der schlanke Rumpf der Ch-55 besteht aus [[Stahl]] und zu großen Teilen aus der ''AMG-6''-[[Aluminium]]legierung sowie [[Kunststoff]]en und ist in vier Sektionen aufgeteilt: Hinter der Lenkwaffenspitze aus Kunststoff befindet sich das ''BSU-55''-[[Navigationssystem]]. Dieses beinhaltet ein [[Trägheitsnavigationssystem|inertiales Navigationssystem]], einen [[Barometer|barometrischen]] Höhenmesser sowie den [[Höhenmesser|Radarhöhenmesser]] für das [[TERCOM]]-System. Dahinter folgt das beheizbare Fach für den ''TK-66''-[[Kernwaffentechnik|Nukleargefechtskopf]]. Dieser wiegt 130 kg und hat eine Sprengleistung von 200 [[TNT-Äquivalent|kT]]. Hinter diesem Fach folgt der Haupttreibstofftank für [[Entgasung|entgastes]] [[Cetanindex|T10]]-[[AvGas|Flugbenzin]]. Im Heck ist das R95-300-[[Mantelstromtriebwerk]] (Turbofan) platziert. Es ist 950 mm lang, wiegt 95 kg und entwickelt einen [[Schub]] von 2,9–3,4 [[Newton (Einheit)|kN]]. Der Turbofan ist, während sich der Flugkörper am Startflugzeug befindet, in einer [[Nische]] im Flugkörperrumpf verstaut. Er wird nach dem Abwurf des Flugkörpers mit einem [[pantograf]]ischen Gestänge ausgefahren. Weiter sind im Heck die [[Elektronik]], die [[Aktor|Aktuatoren]], das Steuersystem für die [[Flugzeug#Flugsteuerung|Steuerflächen]] sowie das ''RDK-300''-Stromerzeugungsaggregat untergebracht. Dieses erzeugt eine Leistung von 4 [[Watt (Einheit)|kW]]. Am Heck befinden sich drei [[Trapez (Geometrie)|trapezförmige]] Steuerflächen, welche nach dem Abwurf ausgeklappt werden. Im mittleren Rumpfbereich sind zwei schlanke [[Tragfläche]]n angebracht. Diese Flächen sind, während sich der Marschflugkörper am Startflugzeug befindet, im Flugkörperrumpf eingefahren.<ref name="jsws" /><ref name="yefim" /><ref name="rbase" /><ref name="ausairpower" /><ref name="newdick">Thomas Newdick: ''Postwar Air Weapons 1945 – Present.'' 2011. S. 72.</ref><ref name="lone">Loneflyer.com: ''[https://www.loneflyer.com/2022/12/25/raduga-h-55-as-15-kent/ Raduga H-55 (AS-15 Kent)]''</ref>

== Varianten ==
=== Ch-55 ===
[[Datei:Крылатые ракеты в парке им. Климова (фото Валерий Дед, 2014).jpg|mini|350px|Ch-55SM]]
Die Ch-55 („Isdelije 120“) ist die 1. Serienversion und war Ende 1983 einsatzbereit. In den START-Verträgen wird sie als ''RKW-500'' aufgeführt und der [[NATO-Codename]] lautet ''AS-15A Kent-A''. Sie verwendet einen Nukleargefechtskopf mit 200 kT. Die Reichweite der Ch-55 beträgt 2.500 km und es wird ein Streukreisradius ([[Circular Error Probable|CEP]]) von 40–100 m erzielt.<ref name="yefim" /><ref name="rbase" />

=== Ch-55K/KR ===
Dies ist die 2. Serienversion der Ch-55. Sie besitzt eine abgeänderte Rumpfform und es werden neue [[Werkstoff]]e verwendet. Der Gefechtskopf, die Reichweite und der Streukreisradius bleibt gegenüber dem Vorgängermodell unverändert.<ref name="militaryrussia" /><ref name="newdick" />

=== Ch-55OM/OK ===
Dieser [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] wird „Isdelije 121“ bezeichnet. Er wurde für Tests mit einem [[Gelände-Kontur-Abgleich|DSMAC]]-Suchkopf verwendet. Eine Serienfertigung erfolgte nicht.<ref name="militaryrussia" />

=== Ch-55M ===
Die 3. Serienversion wird „Isdelije 124“ bezeichnet und entstand auf der Basis der Ch-55OM/OK. Als Gefechtskopf wird der angestammte Nukleargefechtskopf mit 200 kT verwendet. Die Reichweite der Ch-55M beträgt rund 2.500 km und es wird ein Streukreisradius (CEP) von 10–20 m erzielt.<ref name="ausairpower" /><ref name="militaryrussia" />

=== Ch-55SM ===
Die Ch-55SM („Isdelije 125“) ist eine Ch-55M mit [[Conformal Fuel Tank]]s. Diese enthalten zusätzlich 260 Ltr Flugbenzin. Die Flugerprobungen begannen im Jahr 1987 und im Jahr 1993 war die Ch-55SM einsatzbereit. In den START-Verträgen wird sie als ''RKW-500B'' aufgeführt und der NATO-Codename lautet ''AS-15B Kent-B''. Wiederum kommt der Nukleargefechtskopf mit 200 kT zur Anwendung. Die Reichweite der Ch-55SM beträgt rund 3.000 km und es wird ein Streukreisradius (CEP) von 10–20 m erzielt.<ref name="jsws" /><ref name="yefim" /><ref name="newdick" />

=== Ch-65SE ===
Die Ausführung Ch-65SE entstand Mitte der 1990er-Jahre und war für den Exportmarkt bestimmt. Dies ist ein [[Seezielflugkörper]] der auf der Ch-55 basiert. Es entstanden nur Prototypen sowie Vorführmodelle und das Projekt wurde eingestellt. Die Ch-65SE verwendet eine 410-kg-Penetrationsgefechtskopf und die Reichweite beträgt 580 km.<ref name="jalws" /><ref name="yefim" /><ref name="airwar65">Airwar.ru: ''[http://www.airwar.ru/weapon/kr/x65.html Х65]''</ref>

=== Ch-65DE ===
Die Ausführung Ch-65DE entstand Mitte der 1990er-Jahre und war für den Exportmarkt bestimmt. Um nicht die Vorgaben des [[Missile Technology Control Regime]] (MTCR) zu verletzen, wurde die [[Nutzlast]] und die Reichweite reduziert. Es entstanden nur Prototypen sowie Vorführmodelle und das Projekt wurde eingestellt. Dies ist ein Marschflugkörper auf der Basis der Ch-55. Die Ch-65DE verwendet eine 410-kg-Splittergefechtskopf oder Streumunition und die Reichweite beträgt 280 km.<ref name="jalws" /><ref name="yefim" /><ref name="airwar65" />

=== Ch-555SE ===
Diese Ausführung wurde erstmals 1997 erwähnt und war im Jahr 2004 operationell. Bei diesem Modell handelt es sich um eine Ch-55SM die mit einem konventionellen Gefechtskopf bestückt ist. Dabei wurde der Nukleargefechtskopf aus der Ch-55SM entfernt und durch einen 350–410 kg Splitter-/Brandgefechtskopf ersetzt. Zusätzlich zum neuen Gefechtskopf wurde an das Navigationssystem ein [[GLONASS]]/[[Global Positioning System|GPS]]-Empfänger angeschlossen. Je nach Verfügbarkeit wählt der Empfänger automatisch eines der beiden Satelliten-Signale aus. Für den Einbau des konventionellen Gefechtskopfs musste der Haupttreibstofftank der Ch-55SM verkleinert werden, was die maximale Reichweite deutlich reduziert. Weiter wird ab 2013 ein verbessertes Turbofan mit einem [[Schub]] von 4,4 [[Newton (Einheit)|kN]] verbaut. Der NATO-Codename der Ch-555 lautet ''AS-22 Kluge''. Die Reichweite der Ch-555SE beträgt rund 2.000 km und es wird ein Streukreisradius (CEP) von 10–20 m erzielt.<ref name="jsws" /><ref name="lone" /><ref name="iiss">Iiss.org: ''[https://www.iiss.org/publications/the-military-balance/the-military-balance-2019/xmb2019-bonus-content International Institute for Strategic Studies: Bonus Military Balance 2019 content]''</ref>

=== Ch-555Sch ===
Die Ch-555Sch entspricht der Ch-555SE ist aber mit einem [[Bunkerbrechende Waffe|Penetrationsgefechtskopf]] mit einem Gewicht von 200–410 kg bestückt. Die Reichweite und der Streukreisradius bleibt gegenüber der Ch-555SE unverändert.<ref name="militaryrussia" /><ref name="iiss" />

=== Ch-555SD ===
Die Ch-555SD entspricht der Ch-555SE ist aber mit einem Gefechtskopf für [[Streumunition]] mit einem Gewicht von 200–410 kg bestückt. Die Reichweite und der Streukreisradius entspricht der Ch-555SE.<ref name="militaryrussia" /><ref name="iiss" />

== Trägerflugzeuge ==
Das erste Trägerflugzeug für die Ch-55 war die [[Tupolew Tu-95|Tupolew Tu-95MS-6 „Bear“]]. Dieses Modell kann im [[Waffenschacht]] 6 Ch-55 mitführen. Die spätere Version Tupolew Tu-95MS-16 „Bear“ kann 6 Ch-55 im Waffenschacht sowie weitere 10 Ch-55 an zwei [[Außenlaststation]]en transportieren. Die [[Tupolew Tu-160|Tupolew Tu-160 „Blackjack“]] kann 12 Ch-55 im Waffenschacht mitführen.<ref name="jalws" /><ref name="yefim" /><ref name="militaryrussia" />

== Einsatzkonzeption ==
Während des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] war die Ch-55 sowohl für einen nuklearen [[Erstschlag]] als auch für einen [[Zweitschlag]] vorgesehen. Durch eine große Anzahl gleichzeitig gestarteter Marschflugkörper sollte der Angriff nach der [[Taktik (Militär)|Taktik]] eines [[Sättigungsangriff]]es erfolgen.

Vor dem Start des Trägerflugzeuges müssen auf der [[Militärbasis]] im Navigationssystem der Ch-55 die entsprechenden [[Koordinatensystem|Zielkoordinaten]] sowie das nötige digitale Radar-[[Karte (Kartografie)|Kartenmaterial]] gespeichert werden. Hat das Trägerflugzeug das Abwurfgebiet erreicht, werden im Navigationssystem der Ch-55 die aktuelle Position und Flughöhe gespeichert. Danach erfolgt der Abwurf des Marschflugkörpers. Dieser kann in einem Höhenbereich von 700 bis 12.000 m, bei Geschwindigkeiten von 540 bis 1050 km/h erfolgen. Nach dem Abwurf folgt zunächst eine kurze, antriebslose Phase. Dabei entfalten sich die Trag- und Steuerflächen und das Triebwerk wird ausgefahren und gestartet. Danach sinkt die Ch-55 auf die Marschflughöhe. Der Marschflug erfolgt autonom im [[Konturenflug]], in einer Flughöhe von 40 bis 110 m. Dabei sorgt der Höhenmesser für den nötigen Sicherheitsabstand zwischen der Lenkwaffe und der Erdoberfläche. Die Lenkung während des Marschfluges erfolgt mit dem Trägheitsnavigationssystem. Bei den Ausführungen Ch-555 kommt zusätzlich ein GLONASS/GPS-System zum Einsatz. Da das Trägheitsnavigationssystem pro Flugstunde eine Abweichung von mehreren hundert Metern generiert, fliegt der Marschflugkörper auf seiner Flugroute nacheinander verschiedene Wegpunkte ab, die zur Kurskorrektur verwendet werden. Das Gebiet der Wegpunkte ist in Form einer digitalen [[Matrix (Mathematik)|Matrix]] im TERCOM-System gespeichert. Beim Überfliegen der Wegpunkte vermisst das TERCOM-System die zuvor eingespeicherten Höhenprofile des überflogenen Gebietes und vergleicht sie mit den eingespeicherten Höhenprofilen des Soll-Flugpfades. Durch eine Vergleichsrechnung mittels [[Kalman-Filter]]n zwischen Soll- und vermessener Position wird dann eine Kurskorrektur errechnet. Für den Zielanflug kommt wiederum das TERCOM-System zur Anwendung. Beim Überfliegen der Höhenprofile des Zielgebiets, wird zum Zielpunkt der minimal möglichen Annäherung der Gefechtskopf in der Luft gezündet. Bei den späteren Ausführungen der Ch-555 kann mit der Unterstützung von GLONASS oder GPS ein Zielpunkt auch exakt angeflogen werden. Dabei kann die Gefechtskopfzündung auch beim Aufschlag auf der Erdoberfläche erfolgen.<ref name="jsws" /><ref name="yefim" /><ref name="rbase" /><ref name="ausairpower" /><ref name="militaryrussia" /><ref name="newdick" />

== Verbreitung ==
Bis zum Ende der Sowjetunion wurden über 3000 Ch-55 produziert. Diese waren gemeinsam mit den Bombern in [[Engels (Stadt)|Engels]], [[Seryschewo|Ukrajinka]], [[Rjasan]], [[Usyn]], [[Pryluky]] und in [[Atomwaffentestgelände Semipalatinsk|Semipalatinsk]] stationiert. Beim [[Zerfall der Sowjetunion]] im Jahr 1991 befanden sich rund 1800 Ch-55 in Russland. Die restlichen Ch-55 befanden sich in [[Kasachstan]] und der [[Ukraine]]. Die Ch-55 in Kasachstan wurden bis Ende 1991 zusammen mit den dazugehörigen Nuklearsprengköpfen im Tausch gegen [[Kampfflugzeug]]e an Russland abgegeben. In der Ukraine verblieben 1612 Ch-55. Die dazugehörigen Nuklearsprengköpfe wurden im Jahr 1992 im Tausch gegen [[Kernbrennstoff]] für die ukrainischen [[Kernkraftwerk]]e an Russland abgegeben. Danach plante die Ukraine, 575 Ch-55 zusammen mit 3 Tu-95- und 8 Tu-160-Bombern an Russland zu verkaufen. Die restlichen Marschflugkörper sollten verschrottet oder umgebaut werden. Nachdem sich die Verhandlungen mit Russland über den Verkauf in die Länge zogen, begann die Ukraine damit, die Ch-55 und die Bomber zu verschrotten. Erst nachdem 10 Tu-160 verschrottet worden waren, reagierte Russland und schließlich konnte 1999 im Rahmen der Nunn-Lugar-Initiative eine Einigung erzielt werden. Im Zuge dessen gab die Ukraine für einen [[Schuldenerlass]] sowie eine russische Zahlung von 285 Mio. [[US-Dollar]] alle noch einsatzfähigen Ch-55 (darunter alle nuklearfähigen) sowie die noch flugfähigen Bomber an Russland ab und verpflichtete sich, die restlichen Ch-55 unter Aufsicht zu verschrotten. Die Überführung der Waffen nach Russland konnte nach mehrmaligen Verzögerungen im Jahr 2004 abgeschlossen werden. Nachdem es bei der Anzahl der noch in der Ukraine zu verschrottenden Ch-55 zu Unstimmigkeiten gekommen war, wurde eine Untersuchung eingeleitet. Die Untersuchung des ukrainischen Generalstaatsanwalts Swjatoslaw Piskun stellte fest, dass die ukrainische Firma ''Progress'' illegal 12 Ch-55 in den [[Iran]] und 6 weitere an die [[Volksrepublik China]] verkauft hatte. Dieser Verkauf verstieß gegen das [[Wassenaar-Abkommen]] sowie gegen die Richtlinien des [[Missile Technology Control Regime|MTCR]] und wurde international scharf kritisiert.<ref name="nmd" /><ref name="jsws" /><ref name="militaryrussia" /><ref name="nvo">Nvo.ng.ru: ''[https://nvo.ng.ru/armament/2011-12-23/12_rockets.html Приключения дозвуковых крылатых ракет в Незалежной]''</ref><ref name="ft">Ft.com: ''{{Webarchiv | url=https://www.ft.com/cms/s/0/abf8cc64-9753-11d9-9f01-00000e2511c8.html | wayback=20080315013151 | text=Ukraine admits exporting missiles to Iran and China}}''</ref>

== Status ==
Ende 2021 befanden sich mehrere hundert Ch-55 in verschiedenen Ausführungen bei den [[Fernfliegerkräfte|Russischen Fernfliegerkräften]] im Einsatz. Als Startplattformen stehen entsprechend ausgerüstete Tu-95- und Tu-160-Bomber zur Verfügung. Diese Flugzeuge sind zusammen mit den Ch-55-Marschflugkörpern auf dem [[Militärflugplatz Engels-2]] stationiert. Seit 2015 wird die Ch-55 durch das Nachfolgemodell [[Ch-101|Ch-101/102]] ersetzt.<ref name="thebulletin">Thebulletin.org ''[https://thebulletin.org/premium/2022-02/nuclear-notebook-how-many-nuclear-weapons-does-russia-have-in-2022/ Russian nuclear weapons, 2022]''</ref>

== Einsatz ==
=== Bürgerkrieg in Syrien seit 2011 ===
Die Ch-555 wurde erstmals im Rahmen des [[Russischer Militäreinsatz in Syrien|russischen Militäreinsatzes]] im [[Bürgerkrieg in Syrien]] ab November 2015 eingesetzt. Dabei wurden mindestens 34 Ch-555 gegen Ziele in Syrien gestartet. Als Startplattform dienten Bomber vom Typ Tu-95MS und Tu-160.<ref name="lone" /><ref>{{Internetquelle |autor=Nicholas de Larrinaga |url=http://www.janes.com/article/56062/russia-launches-long-range-air-sorties-into-syria |titel=Russia launches long-range air sorties into Syria |werk=janes.com |hrsg= |datum=2015-11-17 |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://archive.today/20151118100353/http://www.janes.com/article/56062/russia-launches-long-range-air-sorties-into-syria |archiv-datum=2015-11-18 |abruf=2015-11-19}}</ref>

=== Russischer Überfall auf die Ukraine ===
Beim [[Russischer Überfall auf die Ukraine 2022|Russischen Überfall auf die Ukraine 2022]] sollen nach ukrainischen Angaben russische Marschflugkörper, die möglicherweise vom Typ Ch-555 waren, am 17. März 2022 aus dem [[Schwarzes Meer|Schwarzen Meer]] gegen das Flugzeugreparaturwerk in [[Lwiw]] eingesetzt worden sein. Nach Angaben des ukrainischen Militärs sollen 2 der 6 Marschflugkörper von der ukrainischen [[Flugabwehr]] abgefangen worden sein.<ref>{{Internetquelle |autor=Carrie Keller-Lynn |url=https://www.timesofisrael.com/russian-missiles-hit-airport-plant-near-lviv-in-west-ukraine-no-casualties-reported/ |titel=Russian missiles hit plane repair plant near Lviv airport; no casualties reported |werk= |hrsg=www.timesofisrael.com |datum=2022-03-18 |format= |sprache=en |offline= |abruf=2022-03-21}}</ref> Gemäß Schätzungen sollen die Streitkräfte Russlands bis Ende 2022 über 600 Ch-555 und [[Ch-101]]-Marschflugkörper gegen Ziele in der Ukraine gestartet haben.<ref name="csis-ukriane">{{Internetquelle |autor=Ian Williams |url=https://www.csis.org/analysis/putins-missile-war |titel=Putin’s Missile War – Russia’s Strike Campaign in Ukraine |werk=csis.org |hrsg=Center for Strategic and International Studies (CSIS) |datum=2023-05-05 |format= |sprache=en |offline= |abruf=2023-05-08}}</ref> Das Verteidigungsministerium der Ukraine behauptet, dass die [[Ukrainische Streitkräfte|Ukrainischen Streitkräfte]] 40 bis 90 % der Marschflugkörper abschießen konnten.<ref name="lone" /><ref name="csis-ukriane" />

Im Dezember 2022 flog ein Marschflugflugkörper Ch-55 über die Ukraine hinaus, ging in einem Wald in Polen nieder und explodierte nicht. Dieser Flugkörper wurde dann erst im April 2023 entdeckt und untersucht. Dabei wurde festgestellt, dass der Gefechtskopf keinen Sprengstoff enthielt, sondern Beton. Der Flugkörper sollte vermutlich die ukrainische Flugabwehr irritieren und kann nicht ohne das Gewicht an der Spitze fliegen.<ref> [https://www.t-online.de/nachrichten/ukraine/id_100179452/haeme-fuer-putin-und-sein-militaer-spitzenprodukt-russischer-technologie-.html Rakete mit Betonkopf - Polen spottet über "Spitzenprodukt russischer Technologie"] in [[t-online.de]] vom 22. Mai 2023</ref> Der Zerstörungsradius einer [[Betonbombe]] ist relativ gering, da sie nur beim Einschlag durch ihre [[Kinetische Energie]] und ihr Gewicht Schäden verursachen kann.

Im August 2024 vermeldete die Ukraine, dass Russland seit Kriegsbeginn 1846 luftgestützte Marschflugkörper der Typen Ch-101 und Ch-555 gegen die Ukraine gestartet haben soll.<ref>Defence-ua.com: ''[https://defence-ua.com/army_and_war/sirskij_opriljudniv_skilki_zagalom_vorog_vikoristav_raket_ta_droniv_skilki_perehopili_j_skilki_objektiv_urazheno-16370.html Сирський оприлюднив скільки загалом ворог використав ракет та дронів, скільки перехопили й скільки об'єктів уражено]''</ref>

== Literatur ==
* [[Christopher F. Foss]]: ''Jane’s Strategic Weapon Systems – 38th Edition.'' [[Jane’s Information Group]], Vereinigtes Königreich, 2003, ISBN 978-0-7106-2960-9.
* Duncan Lennox: ''Jane’s Air launched Weapon, Edition 1997.'' Jane’s Information Group, Vereinigtes Königreich, 1997, ISBN 978-0-7106-0866-6.
* Thomas Newdick: ''Postwar Air Weapons 1945 – Present''. Amber, Vereinigtes Königreich, 2011. ISBN 978-1-907446-59-7.
* [[Yefim Gordon]]: ''Soviet/Russian Aircraft Weapons: Since World War Two.'' Crecy Publishing, Vereinigte Staaten, 2005, ISBN 978-1-85780-188-0.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Raduga Kh-55|Raduga Ch-55}}
* [http://www.fas.org/nuke/guide/russia/bomber/as-15.htm Ch-55 bei fas.org] (englisch)
* [https://missilethreat.csis.org/missile/kh-55/ Ch-55 bei missilethreat.com] (englisch)
* [http://warfare.ru/?linkid=1683&catid=263 Ch-55 bei warfare.ru] (russisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste sowjetische und russische Luft-Boden-Raketen}}

{{SORTIERUNG:Ch #::55}}
[[Kategorie:Luft-Boden-Rakete]]
[[Kategorie:Marschflugkörper]]
[[Kategorie:Militärische Ausrüstung (Sowjetunion)]]

Ch-55 - Versionsgeschichte

imported>Nuedel: /* Russischer Überfall auf die Ukraine */