https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Cessna_Citation_VCessna Citation V - Versionsgeschichte2026-06-12T21:55:11ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Cessna_Citation_V&diff=1498045&oldid=previmported>Ovaron am 18. Mai 2023 um 13:16 Uhr2023-05-18T13:16:14Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Citation ''V/Ultra/Encore/Encore+''<br />
|Bild = [[Datei:Cessna Citation V.JPG|300px]]<br />
|Typ = [[Geschäftsreiseflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{USA}}<br />
|Hersteller = [[Cessna]]<br />
|Erstflug = August 1987<br />
|Indienststellung = April 1989<br />
|Produktionszeitraum = 1989 bis 1994 (V)<br /> 1994 bis 1999 (Ultra)<br /> seit 2000 (Encore)<br />
|Stückzahl = 262 (V)<br /> 340 (Ultra)<br />
}}<br />
Die '''Citation Encore''' ist ein zweistrahliges [[Geschäftsreiseflugzeug]] des amerikanischen Flugzeugherstellers [[Cessna]] und gehört zur Flugzeugfamilie der [[Cessna Citation|Citation]]. Größenmäßig ist sie zwischen der [[Cessna CitationJet|CitationJet]]-Reihe und der [[Cessna Citation Excel|Citation XLS]] einzuordnen. Die aktuelle Marktversion ist die '''Citation Encore+''', die eine Weiterentwicklung der '''Citation Encore''' darstellt.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
<br />
=== Citation V ===<br />
<br />
Die '''Cessna Citation V''' (auch ''Cessna 560'') entstand aus der Cessna Citation II, die eine verlängerte Version der Citation I darstellt. Der Rumpf wurde erneut um 510 [[Meter|mm]] verlängert.<br />
Der erste Prototyp absolvierte den Erstflug im August 1987, dem die Zulassung im Dezember 1988 folgte. Die Triebwerke stammten aus der Citation II, wurden aber leicht verändert um eine größere Reichweite zu erzielen.<br />
Bis zur Marktausführung 1994 wurden insgesamt 262 Cessna Citation V produziert und ausgeliefert.<br />
<br />
=== Citation Ultra ===<br />
<br />
Nachdem sich Cessna 1993 dazu entschloss, die Citation V zu überholen, entstand die '''Cessna Citation Ultra''', deren größte Neuerung in den Triebwerken und einer neuen [[Avionik]] lag.<br />
Zur Zeit der Markteinführung 1994 wurde die Citation Ultra als bester [[Geschäftsreiseflugzeug|Businessjet]] bezeichnet. Bis zur Marktausführung 1999 wurden 340 Flugzeuge gebaut und ausgeliefert.<br />
<br />
=== Citation Encore/Encore+ ===<br />
<br />
Die '''Cessna Citation Encore''' wurde im April 2000 zugelassen und Ende September zum ersten Mal ausgeliefert. Diese Variante verfügte über zwei [[Pratt & Whitney Canada]] [[Pratt & Whitney Canada PW500|PW535A]] Triebwerke und eine erhöhte Reichweite,<br />
die durch eine Vergrößerung des Tanks erzielt wurde.<br />
<br />
Bei der '''Cessna Citation Encore+''' kamen dann zwei [[Pratt & Whitney Canada]] [[Pratt & Whitney Canada PW500|PW535B]] zum Einsatz, mit 15,12 [[Newton (Einheit)|kN]] statt 14,95 bei der A-Variante.<br />
Auch die Avionik wurde erneut überarbeitet und mit einem [[FADEC]]-System ausgestattet. Die Zulassung durch die [[Federal Aviation Administration|FAA]] erfolgte im Dezember 2006, die erste Auslieferung Anfang 2007.<br />
<br />
Vom [[US Marine Corps]] werden zwölf Citation V unter den Bezeichnungen '''UC-35C''' Ultra und '''UC-35D''' Encore auf vier Basen in den USA und einer in Japan eingesetzt. Die Beschaffung erfolgte als Ersatz für die [[Beechcraft King Air|Beech UC-12 King Air]].<br />
<br />
== Militärische Nutzer ==<br />
; {{COL}}:<br />
* [[Kolumbianische Luftwaffe]]<br />
;{{PAK}}: 1× Citation V<br />
;{{CHE}}: 1× Citation Excel<br />
;{{USA}}<br />
* [[United States Army]]<br />
* [[United States Marine Corps]]<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
Alle Angaben beziehen sich auf die aktuelle Marktversion '''Cessna Citation Encore+'''.<br />
<br />
=== Allgemeine Angaben ===<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|Passagiere || 8<br />
|-<br />
|Landepiste || 844 m<br />
|-<br />
|Startstrecke || 1073 m<br />
|-<br />
|Kaufpreis || $&nbsp;8,72 Mio.<br />
|-<br />
|Besatzung || 2 (Pilot/Copilot)<br />
|-<br />
|Betriebskosten || $&nbsp;1501 pro Stunde<br />
|-<br />
|Triebwerke || 2&nbsp;× [[Pratt & Whitney]] [[Pratt & Whitney Canada PW500|PW535B]]<br />
|}<br />
<br />
=== Abmessungen ===<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|Länge || 14,91 m<br />
|-<br />
|Spannweite || 16,48 m<br />
|-<br />
|Flügelfläche || 29,94 m<sup>2</sup><br />
|-<br />
|Höhe || 4,62 m<br />
|-<br />
|Kabinenlänge || 5,28 m<br />
|-<br />
|Kabinenhöhe || 1,5 m<br />
|-<br />
|Kabinenbreite || 1,5 m<br />
|}<br />
<br />
=== Massenangaben ===<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|Leermasse || 5829 kg<br />
|-<br />
|Max. Nutzlast || 1066 kg<br />
|-<br />
|Max. Startmasse || 7634 kg<br />
|-<br />
|Max. Landemasse || 6895 kg<br />
|}<br />
<br />
=== Leistungen ===<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|Max. Reisegeschwindigkeit || 0,75 Mach (über 8.811 m)<br />
|-<br />
|Max. Reichweite || 3297 km<br />
|-<br />
|Dienstgipfelhöhe || 45.000 [[Fuß (Einheit)|ft]] (13.716 m)<br />
|-<br />
|Schub || 2&nbsp;× 15,12 kN (3400 lbs)<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://cessna.txtav.com/citation.html Offizielle Website des Herstellers (englisch)]<br />
* [http://www.cessna.de/ Cessna Citation Werksvertretung Deutschland]<br />
* Musterzulassung der 500, 550, S550, 560, and 560XL (Citations) – [http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircraft/EASA-TCDS-A.207_(IM)_Cessna_500,_550,_S550,_560_and_560XL-02-05032009.pdf EASA-TCDS-A.207] (PDF; 239&nbsp;kB)<br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste Cessna<br />
|Navigationsleiste US-Transportflugzeuge}}<br />
<br />
[[Kategorie:Cessna Citation|#:5]]<br />
[[Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1987]]<br />
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]</div>imported>Ovaron