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	<title>Cessna Citation III - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Cessna_Citation_III&amp;diff=1123343&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2025-03-09T18:45:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = Citation &amp;#039;&amp;#039;III/IV/VI/VII&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:Balice - samolot 06.JPG|300px]]&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Geschäftsreiseflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{USA}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Cessna]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 30. Mai 1979&lt;br /&gt;
|Indienststellung    = 1982&lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = 1982 bis 1992 (III)&amp;lt;br /&amp;gt; 1992 bis 1995 (VI)&amp;lt;br /&amp;gt; 1992 bis 2000 (VII)&lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 202 (III)&amp;lt;br /&amp;gt; 39 (VI)&amp;lt;br /&amp;gt; 119 (VII)&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Citation III&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein zweistrahliges [[Geschäftsreiseflugzeug]] des amerikanischen Herstellers [[Cessna]], das zur Flugzeugfamilie [[Cessna Citation|Citation]] gehört. Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Citation IV, VI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;VII&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; sind Nachfolgemodelle, wobei die Citation IV ein Projekt blieb und nie verwirklicht wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte und Entwicklung ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahr 1978 begann Cessna mit der Entwicklung eines neuen Projekts, das nicht auf den existierenden Modellen [[Cessna Citation I|Citation I]] und [[Cessna Citation II|Citation II]] basieren sollte. Für das neue Modell wurden ein neuer Rumpf (später auch bei der [[Cessna Citation X|Citation X]] verwendet), neue Flügel mit 25°-Pfeilung und ein T-Leitwerk konstruiert. Der Prototyp der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Citation III&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; flog am 30. Mai 1979 zum ersten Mal, wurde allerdings überarbeitet. Die überarbeitete Version absolvierte ihren Erstflug am 2. Mai 1980 und bekam am 30. April 1982 die Zulassung durch die [[Federal Aviation Administration|FAA]]. Ein Jahr später folgte die erste Auslieferung. Bis 1992 wurden insgesamt 202 Cessna Citation III gebaut und ausgeliefert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Citation IV&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war von Cessna ursprünglich als Ersatz für die Citation III angedacht und sollte sich durch eine größere Tankkapazität, eine daraus resultierende größere Reichweite und eine kürzere Startstrecke auszeichnen. Die Entwicklung begann 1989, wurde jedoch noch im selben Jahr wieder eingestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Stattdessen brachte Cessna zwei neue Versionen auf den Markt:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Cessna Citation VI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; erwies sich allerdings als Flop. Gerade einmal 39 Stück wurden gebaut, bis die Produktion im Mai 1995 eingestellt wurde. Den Erstflug absolvierte der Prototyp 1991, die Markteinführung folgte ein Jahr später. Die Variante sollte sich durch geringere Anschaffungs- und Betriebskosten sowie eine verbesserte [[Avionik]] auszeichnen, war dafür aber nur mit einer einzigen Interieur-Variante erhältlich, was den Misserfolg verursachte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Cessna Citation VII&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; flog am 2. Februar 1991 das erste Mal und wurde ein Jahr später zugelassen und das erste Mal ausgeliefert. Bei diesem Modell löste Cessna das bisher herrschende Problem von Starts und Landungen bei heißem Wetter auf Grund der [[Dichtehöhe]] durch überarbeitete Triebwerke. Im Gegensatz zur Citation VI fand die VII positiven Anklang und wurde bis 2000 119 Mal verkauft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nachfolger war die [[Cessna Citation Excel]], bei der der Rumpf vollständig übernommen wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Cessna 650 Citation VII.jpg|mini|350px]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Cessna.citation.III.n650dr.arp.jpg|mini|350px]]&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!&lt;br /&gt;
!Citation III&lt;br /&gt;
!Citation VI&lt;br /&gt;
!Citation VII&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;4&amp;quot;|&lt;br /&gt;
=== Allgemeine Angaben ===&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Passagiere&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot;|7–9&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Besatzung&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot;|2&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Triebwerke&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot;|2&amp;amp;nbsp;× [[Honeywell TFE731]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;4&amp;quot;|&lt;br /&gt;
=== Abmessungen ===&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Länge&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot;|16,9 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Spannweite&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot;|16,31 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Höhe&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot;|5,12 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;4&amp;quot;|&lt;br /&gt;
=== Massenangaben ===&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Leermasse&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|5337 kg || 5316 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Max. Startmasse&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|9980 kg || 10.183 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;4&amp;quot;|&lt;br /&gt;
=== Leistungsangaben ===&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Max. Reisegeschwindigkeit&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|874 km/h || 881&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Max. Reichweite&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|4348 km || 4110 km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Dienstgipfelhöhe&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;3&amp;quot;|51.000 [[Fuß (Einheit)|ft]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Schub&lt;br /&gt;
|align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|16,2 [[Newton (Einheit)|kN]] (3650 [[Pfund|lbs]]) || 18,2 [[Newton (Einheit)|kN]] (4080 [[Pfund|lbs]])&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste von Flugzeugtypen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Cessna Citation III}}&lt;br /&gt;
* [https://www.cessna.com/ Seite des Herstellers (englisch)]&lt;br /&gt;
* [http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=163 Internetpräsenz auf &amp;#039;&amp;#039;Airliners.net&amp;#039;&amp;#039;]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Cessna}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Cessna Citation|#:3]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1979]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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