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2025-08-22T03:13:19Z

Kategorie:Unternehmer (Vereinigtes Königreich)

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'''Cecil Kimber''' (* [[12. April]] [[1888]] in [[Dulwich (London)|Dulwich]]; † [[4. Februar]] [[1945]] in [[London]]) war Mitbegründer und langjähriger Geschäftsführer des englischen Sportwagenherstellers [[MG (britische Automarke)|MG]] (MG Car Company, vormals "Morris Garages").

== Leben ==

Die persönliche Geschichte von Kimber ist eng mit der von ihm mitbegründeten Automobilfirma MG verknüpft. Kimber trat nach motorsportbegeisterter Jugend und ersten Gehversuchen als Betriebswirt und [[Automobildesigner]] [[1921]] in die Dienste von [[William Morris, 1. Viscount Nuffield|William Morris]] (späterer Lord Nuffield, dieser kontrollierte über die [[British Motor Corporation]] in den 1950er und 1960er Jahren einen Großteil der englischen Automobilproduktion) ein und wurde Geschäftsführer der Verkaufsniederlassung der [[Morris Motor Company|Morris-Werke]] in [[Oxford]] ("Morris Garages").

Mit seiner Begeisterung für Motorsport und seinem organisatorischen und gestalterischem Talent entwarf er auf der technischen Grundlage von Morris-Fahrzeugen sportliche Varianten, welche schnell Freunde fanden. Die Nennung der Fahrzeuge der "Morris Garages" bei den damals sehr beliebten [[Hillclimb]] und [[Trial (Sport)|Trial]]-Wettbewerben bescherte dem kleinen Unternehmen schnell landesweite Popularität, zumal der Konstrukteur Kimber gerne selber und auch mit Erfolg am Steuer saß. Durch den günstigen Preis wurden MG-Fahrzeuge schnell zum Sportwagen des kleinen Mannes und verkauften sich in relativ großen Stückzahlen.
Das MG-Werk expandierte rasant, und unter Kimbers Leitung wurde [[1929]] die neue Fabrik in [[Abingdon (Oxfordshire)|Abingdon]] bezogen, in welcher die MG Car Company bis [[1981]] produzierte.

Sein stetes Eintreten für motorsportliche Aktivitäten und sein striktes Beharren auf technologisch hochwertigen Fahrzeugen ließen Kimber wegen der damit verbundenen hohen Kosten in den späten [[1930er]] Jahren bei seinen Vorgesetzten in Ungnade fallen. Kimber fiel es immer schwerer, seinen technischen Anspruch durchzusetzen. So produzierte MG im letzten kompletten Produktionsjahr vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Krieg]] schließlich mehr Limousinen als Sportwagen. Mit Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde dann auch das MG-Werk auf [[Kriegsproduktion]] umgestellt. Kimbers Aufgabe war nun hauptsächlich das Beschaffen von Rüstungsaufträgen, um seinem Unternehmen die von ihm gewünschte Unabhängigkeit zu bewahren – Ziel war es für ihn, nach dem Kriege die Sportwagenproduktion wieder aufnehmen zu können.

Aufgrund von Unstimmigkeiten mit dem [[Nuffield Organisation|Nuffield]]-Management verließ Kimber 1941 MG und koordinierte danach bei Charlesworths, einem ehemaligen Bushersteller, die Kriegsproduktion. Später wurde er Werksdirektor bei Specialloid Pistons.

Kimber erlebte die Nachkriegszeit von MG nicht mehr; er starb am 4. Februar 1945 während einer Dienstreise in London bei einem Eisenbahnunglück.

== Literatur ==
* MG by McComb, Verlag Osprey Automotive, 1978
* Brian Laban: MGB – Die Modell-Geschichte, Transpress, Berlin 1993, ISBN 3-344-70774-4.

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{{SORTIERUNG:Kimber, Cecil}}
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{{Personendaten
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|KURZBESCHREIBUNG=britischer Begründer und langjähriger Geschäftsführer von MG
|GEBURTSDATUM=12. April 1888
|GEBURTSORT=[[Dulwich (London)|Dulwich]], England
|STERBEDATUM=4. Februar 1945
|STERBEORT=[[London]], England
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Cecil Kimber - Versionsgeschichte

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