~2026-21262-73: Zweifelhaft und Quelle fehlt. Türkei trat erst 2011 dem Programm bei

2026-04-06T19:12:57Z

Zweifelhaft und Quelle fehlt. Türkei trat erst 2011 dem Programm bei

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Cassidian Talarion
|Bild = [[Datei:EADS Talarion.JPG|300px|Mock-up des Talarion]]<br />''[[Mock-up|Mockup]] des Talarion auf der Paris Air Show''
|Typ = [[Unbemanntes Luftfahrzeug|Drohne]] ([[Medium Altitude Long Endurance|MALE]])
|Entwicklungsland =
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* {{TUR}}
</div>
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* [[Cassidian Air Systems]]
* [[Turkish Aerospace Industries]]
</div>
|Erstflug =
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl =
}}

'''Talarion''' ist ein [[unbemanntes Luftfahrzeug]] des Herstellers [[Cassidian]], der zur deutschen Rüstungssparte von [[Airbus Defence and Space|EADS (heute: Airbus Defence and Space)]] gehörte. Die Drohne stellte dabei die fliegende Plattform eines militärischen [[Militärische Aufklärung|Aufklärungssystems]] für mittlere Höhen ([[Medium Altitude Long Endurance|MALE]]) dar. Der Name ''Talarion'' bezieht sich auf die Flügelchen an den Sandalen des Götterboten [[Hermes]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.flugrevue.de/de/militaer/fluggeraet-hersteller/paris-air-show-eads-zeigt-11-modell-des-talarion-uav.11562.htm |titel=Paris Air Show: EADS zeigt 1:1-Modell des Talarion-UAV |autor=FLUG REVUE |zugriff=2010-02-08 |offline=ja }}</ref>

== Aufgabenstellung und Entwicklung ==
EADS entwarf das unbemannte Luftfahrzeug auf Anfrage der Länder [[Deutschland]], [[Frankreich]], [[Türkei]] und [[Spanien]], welche ein Aufklärungssystem suchten. Gemäß der Ausschreibung kamen sämtliche auf dem Markt verfügbaren Drohnen nicht infrage. So sah die Ausschreibung vor, dass das System zweimotorig sein sollte, um im Falle eines Ausfalls eines Antriebs weiter seine Aufgabe ausüben oder zum [[Militärbasis|Stützpunkt]] zurückkehren zu können. Auch sollten verschiedene Überwachungssysteme gleichzeitig und gemeinsam arbeiten, um kombinierte Daten aus z. B. optischen und Infrarot-Kameras zu gewinnen. Nach einer 15-monatigen Risikominimierungsstudie, von den vier Auftraggeberländern finanziert, stellte EADS auf der Pariser Luftfahrtshow 2009 ein erstes Modell der Talarion vor. Ein Prototyp wurde von den vier Ländern jedoch nicht finanziert.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/cassidian-changes-funding-plans-for-talarion-uas-354849/ |titel=Cassidian changes funding plans for Talarion UAS |autor=flightglobal.com |datum=2011-03-28 |zugriff=2012-02-21}}</ref> Eine Alleinfinanzierung über den deutschen Bundeshaushalt scheiterte bisher auch.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/drohne-talarion-ein-dramatischer-hightech-verlust-in-bayern/5882720-3.html |titel=Ein dramatischer Hightech-Verlust in Bayern |autor=handelsblatt.com |datum=2011-11-24 |zugriff=2012-02-21}}</ref> Am 20. Januar 2012 gaben Cassidian und Rheinmetall bekannt, deren Drohnengeschäft in ein Joint Venture einzubringen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.cassidian.com/de/web/guest/CASSIDIAN%20and%20Rheinmetall%20pool%20their%20Unmanned%20Aerial%20Systems%20activities |titel=CASSIDIAN und Rheinmetall bündeln ihre Aktivitäten im Bereich der unbemannten Flugsysteme |autor=Cassidian |datum=2012-01-20 |zugriff=2012-02-21 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140413142202/http://www.cassidian.com/de/web/guest/CASSIDIAN%20and%20Rheinmetall%20pool%20their%20Unmanned%20Aerial%20Systems%20activities |archiv-datum=2014-04-13 }}</ref> Cassidian verfolgte die Entwicklung von Talarion nicht mehr aktiv weiter. Technologien für zukünftige Drohnen sollen jedoch weiterentwickelt werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://aviationweek.com/defense/eads-backs-away-talarion-uav |titel=EADS Backs Away From Talarion UAV |autor=Aviation Week |datum=2012-03-09 |zugriff=2012-03-11 |offline=ja }}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/cassidian-calls-time-on-talarion-uas-369711/ |titel=Cassidian calls time on Talarion UAS |autor=Flight Global |datum=2012-03-20 |zugriff=2012-03-20}}</ref>

== Technische Ausrüstung ==
Die Drohne ähnelt in ihrem Aussehen durch das vordere [[Radom (Antennenkuppel)|Radom]] der US-amerikanischen Drohne [[General Atomics MQ-9|„Reaper“]] und dem britischen Prototyp [[BAE Mantis]]. Allerdings hat Talarion einen deutlich breiteren und tieferen Rumpf als diese und an der Basis des Seitenruders zwei Strahltriebwerke. Die Tragflächen sind ungepfeilt und besitzen eine hohe [[Streckung (Tragfläche)|Streckung]]. Talarion ist mit einem [[Active Electronically Scanned Array|AESA-Radar]] unter dem Rumpf und dahinter mit einem leistungsstarken elektro-optischen und IR-Sensor ausgerüstet. Eine modulare Bauweise macht unterschiedliche Konfigurationen möglich.

== Technische Daten ==
Angestrebte technische Daten:<ref>{{Internetquelle|url=http://www.airforce-technology.com/projects/talarionuav/ |titel=Talarion MALE |autor=airforce-technology.com |datum=2012-02-20 |zugriff=2012-02-20}}</ref>
{| class=wikitable
! Kenngröße
! Daten
|-
| Länge || 12 m
|-
| Spannweite || 28 m
|-
| Höhe || 4,50 m
|-
| max. Zuladung || 800 kg
|-
| max. Startmasse || 7.000 kg
|-
| Triebwerke
| zwei [[Strahltriebwerk]]e oberhalb des hinteren Rumpfes
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 555 km/h
|-
| max. Flughöhe || 15.240 m
|-
| max. Flugzeit || 20 h
|}

== Weblinks ==
* [http://www.cassidian.com/en_US/web/guest/european-uas Cassidian, Talarion Webseite (englisch)]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Aufklärungsflugzeug]]
[[Kategorie:Unbemanntes Luftfahrzeug (Deutschland)]]
[[Kategorie:Unbemanntes Luftfahrzeug (Frankreich)]]
[[Kategorie:Unbemanntes Luftfahrzeug (Spanien)]]
[[Kategorie:Airbus Group]]

Cassidian Talarion - Versionsgeschichte

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