imported>Sokrates 399: Typografie, Kleinigkeiten.

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Typografie, Kleinigkeiten.

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[[Datei:Carl-Woermann.jpg|mini|Carl Woermann 1879]]
[[Datei:Woermann-Hulk Kamerun.jpg|mini|hochkant|Woermann-[[Hulk (Schiffstyp)|Hulk]] auf dem Kamerunfluss]]
[[Datei:Kamerun Alte Woermann-Faktorei.jpg|mini|hochkant|Alte Woermann-[[Faktorei]] in [[Kamerun]]]]
[[Datei:Grave CarlWoermann at FriedhofOhlsdorf3.jpg|mini|hochkant|Grabstätte auf dem [[Friedhof Ohlsdorf]]]]

'''Carl Woermann''' (* [[11. März]] [[1813]] [[Bielefeld]]; † [[25. Juni]] [[1880]] in [[Hamburg]]) war ein Hamburger Übersee-[[Kaufmann]] und [[Reederei]]-Gründer. Er begründete das Unternehmen, mit dem sein Sohn [[Adolph Woermann]] der größte deutsche [[Westafrika]]kaufmann<ref name="Bade-362">[https://www.imis.uni-osnabrueck.de/fileadmin/4_Publikationen/PDFs/BadeFabri.pdf Klaus J. Bade (1975, 2005). Friedrich Fabri und der Imperialismus in der Bismarckzeit. Revolution – Depression – Expansion. Freiburg i.Br. (2005 mit neuem Vorwort: Osnabrück), S. 362] (abgerufen am 23. November 2006; PDF; 3 MB)</ref> und der größte Privatreeder der Welt<ref name="Bade-315">[https://www.imis.uni-osnabrueck.de/fileadmin/4_Publikationen/PDFs/BadeFabri.pdf Klaus J. Bade (1975, 2005). Friedrich Fabri und der Imperialismus in der Bismarckzeit. Revolution – Depression – Expansion]. Freiburg i.Br. (2005 mit neuem Vorwort: Osnabrück), S. 315 (abgerufen am 23. November 2006; PDF; 3 MB)</ref> wurde. Zudem gehörte er zu dem Gründungskonsortium der Commerz- und Disconto-Bank, der heutigen [[Commerzbank]].<ref>Detlef Krause: ''Die Commerz- und Disconto-Bank 1870-1920/23: Bankgeschichte als Systemgeschichte''. Franz Steiner Verlag 2004 (Dissertation, ISBN 978-3-515-08486-4), S. 73 ([https://books.google.de/books?id=fTZ3DTagSzIC&pg=PA73 online])</ref>

== Leben ==
Carl Woermann wurde 1813 im [[Woermanns Hof|Woermann’schen Hof]] in eine [[Flachsfaser|Leinen]]fabrikanten-Familie aus Bielefeld geboren. Im Jahr 1837 gründete er das Handelsunternehmen ''[[C. Woermann]]''. Die ersten Handelsverbindungen knüpfte Woermann mit [[Südamerika]] und [[Westindische Inseln|Westindien]], dann mit [[Indien]] und [[Australien]]. Zunehmend richtete sich sein Interesse jedoch auf die Handelsmöglichkeiten in Westafrika, zunächst vor allem in [[Liberia]], wo sich eine einheimische Führungsschicht gebildet hatte. 1847 kaufte Carl Woermann sein erstes Schiff, eine [[Brigg]] (Zweimaster), die er nach seiner ersten Ehefrau ''Eleonore'' nannte. 1849 schickte Woermann den Kutter ''Constanze'' an die westafrikanische Küste, und 1852 erwarb er für den Liberiahandel den [[Schoner]] ''Liberia''. Zwei Jahre später gründete ''C. Woermann'' in Liberias Hauptstadt [[Monrovia]] eine erste Handelsniederlassung.

Nach schweren Verlusten in der Weltwirtschaftskrise 1857<ref name="Ohlsdorf">[https://fof-ohlsdorf.de/kulturgeschichte/2005/89s33_woermann.htm Albrecht Schreiber (2005). Gedenktage I: Carl Woermann - Der Leinenhändler aus Bielefeld wurde Großreeder aus Hamburg. ''Zeitschrift für Trauerkultur, Vol. 89 (II)''] (abgerufen am 13. November 2006)</ref> gelang es Carl Woermann, sein Unternehmen zurück auf Wachstumskurs zu führen. 1859 gehörten ''C. Woermann'' bereits acht Schiffe.
1862 gründete Woermann eine Niederlassung in [[Gabun]] und schickte 1867 als Vertreter E. Schulze dorthin, der später erster deutscher Konsul in Gabuns Hauptstadt [[Libreville]] wurde.<ref name="Ausw Amt">{{Webarchiv|url=http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/Gabun/Geschichte.html|text=Auswärtiges Amt: ''Gabun. Geschichtliche Daten''|wayback=20080629235855}}</ref> Es folgte 1868 eine Niederlassung in [[Kamerun]] mit einer auf dem Kamerunfluss verankerten [[Hulk (Schiffstyp)|Hulk]] (ausgedientes Schiff),<ref name="Deutsche Schutzgebiete">[http://www.deutsche-schutzgebiete.de/kamerun.htm Private Internetseite www.deutsche-schutzgebiete.de], abgerufen am 13. November 2006</ref> die in den folgenden Jahren um einige [[Faktorei]]en<ref name="Bade-347">[https://www.imis.uni-osnabrueck.de/fileadmin/4_Publikationen/PDFs/BadeFabri.pdf Klaus J. Bade (1975, 2005). ''Friedrich Fabri und der Imperialismus in der Bismarckzeit. Revolution – Depression – Expansion.'' Freiburg i.Br. (2005 mit neuem Vorwort: Osnabrück), S. 347] (abgerufen am 23. November 2006; PDF; 3,0 MB)</ref> und 1881 um eine Niederlassung auf dem Festland ([[Douala|Duala]]) erweitert wurde.<ref name="Deutsche Schutzgebiete"/> Dabei setzte ''C. Woermann'' für den Handelstransport zunehmend eigene Schiffe ein.

Das Handelshaus ''C. Woermann'' tauschte hauptsächlich [[Branntwein]] und Waffen aus dem [[Deutsches Reich|Deutschen Reich]] gegen [[Palmöl]] und [[Naturkautschuk|Kautschuk]]. Palmöl war damals in Europa sehr begehrt, da es den knapp werdenden [[Walfang|Waltran]] als [[Schmierstoff]] und als [[Margarine]]-Grundstoff ([[Palmin]]) ersetzte. Weitere Importgüter waren Kokos, Bananen, Erdnüsse und Elfenbein.<ref name="DHM">{{Webarchiv |url=http://www.dhm.de/lemo/html/kaiserreich/aussenpolitik/kamerun/index.html |wayback=20120728172227 |text=Internetseite des Deutschen Historischen Museums: ''1871-1914. Die deutsche Kolonie Kamerun'' }}</ref> Die einheimischen Händler erhielten die europäischen Waren oft auf Kredit und lieferten dafür zu einem festgelegten späteren Zeitpunkt die vereinbarten Tauschwaren.

Als sein ältester Sohn und geplanter Nachfolger Carl kein Interesse für den Kaufhandel zeigte und stattdessen Kunsthistoriker werden wollte, forderte Carl Woermann von ihm die Änderung seines Namens in [[Karl Woermann]] und brach den Kontakt mit ihm ab. Nachfolger im Unternehmen ''C. Woermann'' wurde stattdessen der zweitälteste Sohn Adolph Woermann, der 1874 als Teilhaber in das Unternehmen einstieg. 1877 bis 1879 wurde das erste [[Dampfschiff]] des Unternehmens gebaut, die ''Aline Woermann'' (benannt nach der zweiten Ehefrau von Carl Woermann) mit 1279 [[Bruttoregistertonne|Bruttoregistertonnen (BRT)]]. 1878 gab ''C. Woermann'' die geschäftlichen Interessen in Ostindien ganz auf und konzentrierte sich von nun an nur noch auf das Afrika-Geschäft.

Nach Carl Woermanns Tod 1880 übernahm [[Adolph Woermann]] das Unternehmen ganz und baute es zu einem der wichtigsten Handelshäuser für den Afrikahandel und zur größten Privatreederei der Welt aus. Als Carl Woermann starb, gehörten dem Unternehmen zwölf Segelschiffe und das gerade vom Stapel gelaufene Dampfschiff.

Woermann gehörte von 1859 bis 1868 der [[Hamburgische Bürgerschaft|Hamburgischen Bürgerschaft]] als Abgeordneter an. Ab 1874 war er [[Kollegium der Oberalten|Oberalter]] im Kirchspiel [[Hauptkirche Sankt Petri (Hamburg)|Sankt Petri]] und blieb bis zu seinem Tod Mitglied des Kollegiums der Oberalten.<ref>{{Literatur | Autor=Herwarth von Schade | Titel=Carl Woermann | Sammelwerk=Zur Eintracht und Wohlfahrt dieser guten Stadt: 475 Jahre Kollegium der Oberalten in Hamburg | Verlag=Convent | Ort=Hamburg | Jahr=2003 | Seiten=396–397 | OCLC=53903206}}</ref>
Seine Tochter [[Marie Woermann]] wurde Malerin.

Carl Woermann wurde auf der Grabanlage seiner Familie auf dem [[Friedhof Ohlsdorf|Ohlsdorfer Friedhof]] im Planquadrat Q 24 beigesetzt.

== Weblinks ==
{{Commons}}
* [https://www.c-woermann.com Internetseite von ''C. Woermann GmbH & Co. KG'']

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=130122467|VIAF=47860172}}

{{SORTIERUNG:Woermann, Carl}}
[[Kategorie:Person (Bielefeld)]]
[[Kategorie:Reeder (Hamburg)]]
[[Kategorie:Namensgeber für ein Schiff]]
[[Kategorie:Person (deutsche Kolonialgeschichte)]]
[[Kategorie:Geschichte (Liberia)]]
[[Kategorie:Oberalter]]
[[Kategorie:Mitglied der Hamburgischen Bürgerschaft]]
[[Kategorie:Person (Commerzbank)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1813]]
[[Kategorie:Gestorben 1880]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Woermann, Carl
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Kaufmann und Reeder
|GEBURTSDATUM=11. März 1813
|GEBURTSORT=[[Bielefeld]]
|STERBEDATUM=25. Juni 1880
|STERBEORT=[[Hamburg]]
}}

Carl Woermann - Versionsgeschichte

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