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'''Carl Pirath''' (* [[10. Mai]] [[1884]] in [[Hellenthal]] in der [[Eifel]]; † [[23. Januar]] [[1955]] in [[Stuttgart]]) war ein deutscher [[Bauingenieur]], [[Verkehrswissenschaft]]ler und [[Hochschullehrer]]. Ab 1926 lehrte er als [[ordentlicher Professor|Ordinarius]] für Eisenbahn- und [[Verkehrswesen]] an der [[Universität Stuttgart#Geschichte|Technischen Hochschule Stuttgart]], zu seinen wissenschaftlichen Schwerpunkten zählen der [[Luftverkehr]] und die [[Verkehrswirtschaftslehre|Verkehrswirtschaft]].

== Werdegang ==
Carl Pirath studierte von 1902 bis 1907 [[Bauingenieurwesen]] an der [[Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover#Geschichte|Technischen Hochschule Hannover]], wo er Mitglied des ''[[Corps]] Ostfalia'' wurde,<ref>''Anschriftenliste des Weinheimer SC.'' Darmstadt 1928, S. 177.</ref> und an der [[Technische Universität Danzig|Technischen Hochschule Danzig]]. Nach seinem Abschluss wurde er von den [[Preußische Staatsbahn|Preußischen Staatsbahnen]] übernommen und bei den [[Eisenbahndirektion]]en [[Reichsbahndirektion Köln|Köln]], [[Reichsbahndirektion Breslau|Breslau]] und [[Reichsbahndirektion Münster (Westf)|Münster]] eingesetzt. Ab 1919 arbeitete er im [[Reichsverkehrsministerium]]. 1921 wurde er an der Technischen Hochschule Hannover zum ''Dr.-Ing.'' [[Promotion (Doktor)|promoviert]], der Titel seiner [[Dissertation]] lautete „Anteil der Arbeitsleistung des Menschen an den Leistungen der Verkehrsmittel“. 1923 wurde er zum Vorstand des ''Eisenbahnbetriebsamts Hannover'' bestellt.

Die Technische Hochschule Stuttgart [[Berufung (Amt)|berief]] Pirath 1926 als Ordinarius für Eisenbahn- und Verkehrswesen. Als junger Ordinarius griff er zu einer Zeit, als auf dem Verkehrsgebiet nur die [[Eisenbahn]] und die [[Wasserstraße]]n im Blickfeld waren, das Gesamtproblem der Verkehrswirtschaft auf. Er sah, dass die Dynamik im Verkehrswesen, hervorgerufen durch die [[Motorisierung]] des [[Straßenverkehr]]s, die Entwicklung des Luftverkehrs und die Anlage von Leitungen aller Art neue Verkehrsformen verlangte. Pirath behandelte dabei nicht, wie seinerzeit üblich, einen [[Verkehrsträger]] nach dem anderen für sich allein, sondern entwickelte eine [[Verkehrsmittelvergleich|vergleichende Betrachtung aller Verkehrsmittel]].

1929 gründete er das Verkehrswissenschaftliche Institut für Luftfahrt an der Technischen Hochschule Stuttgart, dessen Direktor er bis 1945 und wieder von 1950 bis 1955 war.<ref name="Homepage des VWI">[https://www.vwi-stuttgart.de Homepage des VWI]</ref> Seit 1936 (bis mindestens 1942) leitete Pirath die [[Hochschularbeitsgemeinschaften für Raumforschung|Hochschularbeitsgemeinschaft für Raumforschung]] an der TH Stuttgart.

Pirath starb am 23. Januar 1955 an den Folgen eines Verkehrsunfalls. Er war der Sohn des Landwirts und Fabrikanten Johann Peter Pirath (1817–1893) und seiner Ehefrau Emma, geb. [[Axmacher]] (1844–1925), und war verheiratet mit Hedwig Wüstenfeld, mit der er drei Söhne und eine Tochter hat.

Nach ihm ist der 1983 erstmals ausgelobte Carl-Pirath-Preis der [[Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft|Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft]] für herausragende deutschsprachige Arbeiten des wissenschaftlichen Nachwuchses sowie das Carl-Pirath-Forschungsstipendium des Verkehrswissenschaftlichen Instituts an der Universität Stuttgart e. V. benannt.

== Schriften ==
Mit dem Namen Carl Pirath sind – neben dem 1934 erschienenen Buch ''Grundlagen der Verkehrswirtschaft'' – insbesondere 14 Forschungshefte des (heutigen) Verkehrswissenschaftlichen Instituts Stuttgart<ref name="Homepage des VWI"/> verbunden. Diese befassen sich insbesondere mit dem Bereich des Luftverkehrs, u. a. mit
* Ermittlung der voraussichtlichen Stärke der Verkehrsströme im Weltluftverkehr (1929),
* Vorschlägen für die Gestaltung des Weltluftverkehrsnetzes nach betriebstechnischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten (1930),
* Flughäfen und deren Ausgestaltung, Raumlage und Betriebsführung.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Literatur ==
* Gregor Brand: ''Carl Pirath. Verkehrswissenschaftler aus Hellenthal''. In: Gregor Brand: Kinder der Eifel aus anderer Zeit, Band II. BoD ([[Books on Demand]]), Norderstedt 2018, ISBN 978-3-7528-3084-2, S. 347–348.
* {{NDB|20|473||Pirath, Carl|Gerhard Heimerl|116189819}}
* {{Munzinger|00000006107|Carl Pirath||Internationales Biographisches Archiv 13/1955 vom 21. März 1955}}

== Weblinks ==
* {{DNB-Portal|116189819}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=116189819|VIAF=57360143}}

{{SORTIERUNG:Pirath, Carl}}
[[Kategorie:Bauingenieur]]
[[Kategorie:Verkehrswissenschaftler]]
[[Kategorie:Hochschullehrer (Universität Stuttgart)]]
[[Kategorie:Träger des Großen Bundesverdienstkreuzes]]
[[Kategorie:Corpsstudent (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Person (Hellenthal)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1884]]
[[Kategorie:Gestorben 1955]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Pirath, Carl
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Bauingenieur, Verkehrswissenschaftler und Hochschullehrer
|GEBURTSDATUM=10. Mai 1884
|GEBURTSORT=[[Hellenthal]] in der Eifel
|STERBEDATUM=23. Januar 1955
|STERBEORT=[[Stuttgart]]
}}

Carl Pirath - Versionsgeschichte

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