https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Carl_Friedrich_HanckesCarl Friedrich Hanckes - Versionsgeschichte2026-06-09T04:59:50ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Carl_Friedrich_Hanckes&diff=2247990&oldid=previmported>Bohème: Wer ist "man" ?2023-01-28T19:31:20Z<p>Wer ist "man" ?</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Carl Friedrich Hanckes''' (* [[21. Oktober]] [[1829]] in [[Lehe (Bremerhaven)|Lehe]]; † [[16. November]] [[1891]] in [[Bremerhaven]]) war ein deutscher [[Wasserbauingenieur]] und [[Baubeamter]], der als Hafenbaudirektor in Bremerhaven wirkte.<br />
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== Biografie ==<br />
Hanckes war der Sohn des Ziegeleibesitzers Hinrich Hanckes und dessen Ehefrau Anna Margaretha Hanckes geb. Behling. Er absolvierte eine höhere Schule und anschließend das [[Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover|Polytechnikum Hannover]]. Nach seinem Studium war er seit Anfang der 1850er Jahre in der Hafenbaubehörde in Bremerhaven tätig. Nach dem Staatsexamen wurde er im Jahre 1863 zum ''[[Baukondukteur]] 1.Klasse'' ernannt. Er war beteiligt an der Vergrößerung des von [[Jacobus Johannes van Ronzelen]] geplanten [[Neuer Hafen (Bremerhaven)|Neuen Hafens]] und am Ausbau der [[Kanalisation]] in Bremerhaven. 1864/65 wurde er Planer und Bauleiter für das [[Trockendock]] der Firma Ulrich an der [[Geeste (Fluss)|Geeste]]. 1870/71 schuf er die Pläne für das alte Doppeltrockendock für den [[Norddeutscher Lloyd|Norddeutschen Lloyd]] (heute Gustav W. Rogge) in Bremerhaven.<br />
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Nach dem Tod van Ronzelens wurde Hanckes 1869 Wasserbau[[inspektor]] und 1872 Baurat sowie Leiter der Hafenbaudirektion. Von 1872 bis 1876 hatte er die oberste Bauleitung beim Bau des ''Kaiserhafens I'' mit der kleinen Kaiser<nowiki />[[schleuse]] und der erhaltenen alten [[Drehbrücke]] zwischen Kaiserhafen und Neuem Hafen. Er bereitete danach auch den Bau des ''Kaiserhafens II'' vor.<br />
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Am 23. August 1878 erhielt Hanckes den Auftrag, einen Entwurf für den geplanten [[Leuchtturm]] [[Roter Sand]] zu erstellen. Der von ihm vorgelegte Plan sah ein Bauwerk vor, dessen Fundament mit einem [[Caisson]] unter Wasser erstellt werden sollte. Der Leuchtturm war das weltweit erste auf dem Meeresgrund errichtete Bauwerk und wurde 1885 fertiggestellt. Er ist seit 2010 ein [[Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland]].<br />
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Von 1897 bis 1899 folgten die Baumaßnahmen für die Seezeichen ''Meyers Legde'' und ''Eversand'' sowie die Erweiterung des ''Kaiserhafens I'', der großen Kaiserschleuse und des ''Kaiserdocks I''.<br />
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Seine Grabstätte liegt auf dem [[Bremerhavener Friedhof in Wulsdorf]].<br />
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== Literatur ==<br />
* [[Herbert Schwarzwälder]]: ''[[Das Große Bremen-Lexikon]].'' 2., aktualisierte, überarbeitete und erweiterte Auflage. Edition Temmen, Bremen 2003, ISBN 3-86108-693-X.<br />
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{{Normdaten|TYP=p|GND=103474786X|VIAF=301760245}}<br />
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{{SORTIERUNG:Hanckes, Carl Friedrich}}<br />
[[Kategorie:Wasserbauingenieur]]<br />
[[Kategorie:Person (Lehe, Bremerhaven)]]<br />
[[Kategorie:Person (Bremerhaven)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1829]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1891]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
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{{Personendaten<br />
|NAME=Hanckes, Carl Friedrich<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Wasserbauingenieur und Baubeamter, Hafenbaudirektor in Bremerhaven<br />
|GEBURTSDATUM=21. Oktober 1829<br />
|GEBURTSORT=[[Lehe (Bremerhaven)]]<br />
|STERBEDATUM=16. November 1891<br />
|STERBEORT=[[Bremerhaven]]<br />
}}</div>imported>Bohème