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[[Datei:Carl Georg Busley (1850 – 1928).png|mini|Carl Busley [[Datei:Unterschrift Carl Georg Busley (1850-1928).png|rahmenlos|zentriert|class=notpageimage skin-invert-image|Unterschrift Carl Georg Busley (1850–1928) deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur]]]]
'''Carl Georg Busley''' (* [[7. Oktober]] [[1850]] in [[Neustrelitz]]; † [[13. Februar]] [[1928]] an Bord der ''[[Fulda (Schiff, 1924)|Fulda]]'' im Roten Meer) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Schiffsmaschine]]nbauingenieur und Gründer von [[Fachverband|Fachverbänden]].<ref name="busley">{{NDB |Autor=[[Carl Graf von Klinckowstroem]] |Lemma=Busley, Carl Georg |Band=3 |Seite=70 |GND=117183318}}</ref>

== Leben ==
Carl Georg Busley wurde am 7. Oktober 1850 als Sohn von Friedrich Wilhelm Busley, [[Büchsenmacher|Hofbüchsenmacher]] in Neustrelitz und seiner Ehefrau Luise Friederike geb. Deniselle geboren.<ref name="busley" />

Nach dem Schiffbau- und Schiffsmaschinenbaustudium an der Technischen Hochschule Charlottenburg, heute die [[Technische Universität Berlin]], trat er 1874 als Ingenieuraspirant in die [[Kaiserliche Marine]], arbeitete anschließend als [[Ingenieur]] auf der [[Kaiserliche Werft Kiel|Kaiserlichen Werft Kiel]] und wurde 1879 als Lehrer für Schiffsmaschinenbau an die [[Marineakademie und -schule (Kiel)]] und die [[Ingenieur- und Deckoffizierschule|Deckoffizierschule]] berufen. Im selben Jahr trat er mit der Gründung des Schleswig-Holsteinischen Bezirksverein des [[Verein Deutscher Ingenieure|Vereins Deutscher Ingenieure]] (VDI) diesem und dem Gesamtverein bei.<ref>{{Literatur |Titel=Angelegenheiten des Vereines |Sammelwerk=[[Wochenschrift des Vereines deutscher Ingenieure]] |Band=4 |Nummer=31 |Datum=1880-07-31 |Seiten=269}}</ref> Später gehörte er dem Berliner Bezirksverein des VDI an.<ref>{{Literatur |Hrsg=Verein Deutscher Ingenieure |Titel=Mitgliederverzeichnis 1908 |Ort=Berlin |Datum=1908 |Seiten=48}}</ref>

=== Die Kieler Woche ===
Ab dem Jahre 1880 war Busley maßgeblich an der Initiative zu Segelwettfahrten auf der [[Kieler Förde]] beteiligt. Seine Aktivitäten führten letztendlich zur Gründung der noch heute stattfindenden [[Kieler Woche]] und trug so zur Verbreitung und großen [[Popularität]] des Segelsports in Deutschland bei.<ref name="busley" />

{{Zitat
|Text=[…] Trotz über mehr als hundertjähriger Tradition ist der Segelsport in Deutschland im Vergleich mit Nationen wie Amerika oder Großbritannien eine jüngere Disziplin. Der Segelsport entwickelte sich in deutschen Ländern ab Mitte des 19. Jahrhunderts. Selbstverständlich gab es zuvor neben dem berufsbedingten Segeln auch Seglerschaft aus Spaß und Freude. Zusammenschlüsse oder gar Vereine gab es anfangs jedoch nicht (1). […] Die Organisation des Segelsports gewann besonders ab den 1880er Jahren an Aufschwung, woran die Kieler Segelbegeisterten einen nicht unerheblichen Anteil hatten (2). […] Hier wurde anfänglich auf den Beibooten der Marineschiffe oder auf Segelschiffen der Berufsseeleute gesegelt. Die erste Freizeityacht auf der [[Förde]] war die 1875 von dem Kieler Bootsbauer Theede gebaute „Argo“ des Marine-Ingenieurs Gustav Sonntag. Im Jahr 1880 wurde der Marine-Ingenieur Hermann Saefkow von [[Danzig]] nach Kiel versetzt. Saefkow, Mitglied des [[Segelclub Rhe|Königsberger Seglerclubs „RHE“]], brachte seine Yacht „Anna“ mit und versuchte, zusammen mit dem Marine-Ingenieur Carl Busley und dem [[Lüder Arenhold (Maler)|Kapitänleutnant Lüder Arenhold]], die Kieler „Spaßsegler“ zum Wettfahren, dem sogenannten [[Regatta|Regattieren]], zu animieren. Ihr Werben blieb nicht umsonst. […].
|Autor=Sandra Scherreiks
|Quelle=im Rahmen der Ausstellung „Kiel, Stadt des Segelsports“ anlässlich der 136. Kieler Woche
|ref=<ref>andra Scherreiks: [https://www.jo-magazin.de/post/kieler-woche-zur%C3%BCck-zu-den-wurzeln Forschung über die Entstehung der Kieler Woche.] jo-magazin.de</ref>}}
Im Jahre 1890 wurde er von Kaiser [[Wilhelm II. (Deutsches Reich)|Wilhelm]] zum [[Professor]] ernannt.

=== Die Schichau-Werke ===
[[Datei:Torpedoboote Elbling.jpg|mini|Ausrüstungsbassin für Torpedoboote in Elbing (1896)]]
1895 schied er als [[Geheimer Regierungsrat]] aus dem Staatsdienst aus und wechselte zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer [[Carl Ziese (Ingenieur)|Carl Ziese]] ihn zum Bevollmächtigten und Generalvertreter ernannte. Für diese Tätigkeit wählte Busley seinen Wohnsitz in [[Berlin]]. Die [[Schichau-Werke]], die in [[Baltijsk|Pillau]], [[Elbląg|Elbing]] und [[Danzig]] Maschinen, Lokomotiven und Schiffe herstellten, waren Marktführer im Bau von [[Torpedoboot]]en.<ref name="busley" />

=== Die Buley-Burmester Formel ===
[[Datei:Sonderklasse Kiel2007.jpg|mini|Sonderklasse Kiel (2007)]]
{{Siehe auch|Sonderklasse (Bootsklasse)}}
Der Vorsitzende des [[Deutscher Segler-Verband|Deutschen Segler-Verbands]] Adolf Burmester und Busley erarbeiteten im Jahre 1898 auf Wunsch des segelbegeisterten [[Kaiser Wilhelm II.]], die Formel für eine Sonderklasseyacht. Als Vorbild für diese Klasse diente ihnen die englische 19-Fuß-Klasse.<ref name="yacht">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.yacht.de/yachten/klassiker/klassiker-rendezvous-mit-der-sonderklasseyacht-tilly/ |titel=Rendezvous mit der Sonderklasseyacht „Tilly“ |werk=Klassiker |hrsg=yacht.de |datum= |abruf=2024-01-27}}</ref>
Die von ihnen entwickelte Sonderklasse gehörte zur ersten weltweiten [[Konstruktionsklasse]].

==== Die Formel und Bauvorschriften ====
* ''WL + B + T = max. 9,75 m''; WL = Wasserlinienlänge; B = größte Breite; T = größter Tiefgang
* Segelfläche bis maximal 51 Quadratmeter
* Plankenstärke mindestens 16 Millimeter
* [[Plicht]]öffnung nicht länger als 2,5 Meter
* Gewicht mindestens 1,83 Tonnen
* Baupreis höchstens 5 100 Reichsmark
Bereits im Sommer 1900 starten 15 Neubauten der Sonderklasseyachten zum Kampf um den vom Kaiser für die Klasse gestifteten Pokal. Bald schon segelten die Yachten auch in Belgien, Dänemark, Frankreich, Spanien und Deutschland gegeneinander.

== Die Fachverbände ==
{{Siehe auch|Deutscher Luftfahrer-Verband}}
{{Siehe auch|Deutscher Motoryachtverband#Geschichte}}
* 1887 Gründungsmitglied Marine-Regatta-Verein
* Ab dem Jahre 1901 war Busley Vorsitzender des am 31. August 1881 gegründeten Berliner Vereins für Luftschiffahrt und gründete am 28. Dezember 1902 den Deutschen Luftschiffer-Verband. Nach Verhandlungen mit den Vereinen erfolgte im Jahre 1911 die Umbenennung in Deutscher Luftfahrer-Verband.<ref>{{Literatur |Titel=Jahrbücher des Deutschen Luftschiffer bzw. Luftfahrer Verbandes |Sammelwerk=luftfahrt-bibliothek.de |Datum=2022 |Online=https://www.luftfahrt-bibliothek.de/zeitschrift-jahrbuch-deutscher-luftschiffer-luftfahrer-verband.htm |Abruf=2024-01-08}}</ref><ref>{{Literatur |Autor= |Hrsg=Deutsche Zeitung für Luftschiffahrt |Titel=Deutsche Luftfahrt |Sammelwerk=Illustrierte Aeronautische Mitteilungen |Band=10 |Datum=1906 |Seiten=375 |Online=[https://books.google.de/books?id=7dI6AQAAMAAJ&newbks=1&newbks_redir=0&dq=Carl%20Busley%20Deutscher%20Luftschiffer-Verband&hl=de&pg=PA375#v=onepage&q&f=false books.google.de]}}</ref>
* Im Jahre 1905, am 14. Oktober, kam es durch seine Initiative zur Gründung des [[Fédération Aéronautique Internationale|Internationalen Aeronautischen Verbandes]] (Fédération Aéronautique Internationale (FAI)) und er wurde zum Vizepräsidenten gewählt.<ref>{{Literatur |Autor=H. W. L. Moedebeck |Titel=Die Luftschiffahrt, ihre Vergangenheit und ihre Zukunft Insbesondere das Luftschiff im Verkehr und im Kriege Artikel Der Internationale Aeronautischen Verband |Verlag=De Gruyter |Ort=Straßburg |Datum=2019 |ISBN=978-3-11-148951-3 |Seiten=50 bis 51 |Online=[https://books.google.de/books?id=8RubDwAAQBAJ&newbks=1&newbks_redir=0&lpg=PA46&dq=carl%20busley%20luftschiff%20verband&hl=de&pg=PA50#v=onepage&q&f=false books.google.de]}}</ref>
* Am 11. September 1907 gründete Busley in Berlin den [[Deutscher Motoryachtverband|Deutschen Motoryachtverband]] (DMYV) und war dessen Vorsitzender.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://pm20.zbw.eu/folder/pe/0028xx/002820/about |titel=Busley, Carl |werk=Hamburgisches Welt-Wirtschafts-Archiv (HWWA) – Personen-Mappen |hrsg=ZBW Pressearchiv |datum= |abruf=2024-01-16}}</ref>
* 1908 Gründung der ''Union internationale du Yachting [[Autoboot (Schiffstyp)|Automobile]]'' auch ''Association Internationale du Yachting Automobile'' (heute [[Union Internationale Motonautique]]), Busley war von 1908 bis 1918 erst Vizepräsident und dann der letzte Präsident des Verbandes.<ref name="busley" />
In Berlin konnte Busley seine organisatorischen Fähigkeiten entfalten und war unter anderem maßgeblich an der Gründung der [[Schiffbautechnische Gesellschaft|Schiffbautechnischen Gesellschaft]] (STG) 1899 beteiligt, deren Vorsitzender er 28 Jahre bis zu seinem Tode war. Er hielt hier mehrere Vorträge, die in den [[Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft|STG-Jahrbüchern]] abgedruckt sind. 1920 wurde er zum Ehrenmitglied der STG ernannt. Busley war sehr vielseitig, was auch aus seinen Veröffentlichungen hervorgeht.<ref name="busley" />
Im Jahre 1912 wurde Busley zum Präsidenten des [[Deutscher Segler-Verband|Deutschen Segler-Verbandes]] gewählt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.yachtsportmuseum.de/themen/rundreise/chronologie.htm |titel=Rundreise: Chronologie des Segelsports bis 1980 |werk=Yachtsportmuseum |hrsg=Freundeskreis Klassische Yachten |abruf=2023-10-19}}</ref>
<gallery>
Marine-regatta-verein1.png|Marine-Regatta-Verein (1887)
Mitgliederabzeichen Deutscher Luftschiffer Verband 1905.png|Mitgliederabzeichen Deutscher Luftschiffer Verband 1905
DMYV-Logo.jpg|Deutscher Motoryachtverband-Logo
Logo Deutscher Segler-Verband.svg|Logo Deutscher Segler-Verband
</gallery>

== Familie ==
* Carl Busley war verheiratet mit Friederike Lilienthal, Schwester des Juristen [[Karl von Lilienthal]] aus [[Elberfeld]].<ref>{{NDB |Autor=Monika Frommel |Lemma=Lilienthal, Karl von |Band=14 |Seite=558 |SeiteBis=559 |GND=118834193}}</ref>
* Ihre gemeinsame Tochter Friederike heiratete im Mai des Jahres 1914 [[Georg Friedrich Nicolai]] einen Mediziner und [[Philosoph]]en.<ref>{{NDB |Autor=Bernhard vom Brocke |Lemma=Nicolai, Georg (Friedrich [bis 1897 Georg Lewinstein]) |Band=19 |Seite=203 |SeiteBis=204 |GND=118587676}}</ref>

== Ehrungen ==
* [[Greifenorden|Großherzoglich-Mecklenburgisches Groß-Komturkreuz]] der [[Wendische Krone|Wendischen Krone]]
* [[Oldenburgischer Haus- und Verdienstorden des Herzogs Peter Friedrich Ludwig|Großherzoglich-Oldenburgisches Ehren-Ritterkreuz 2. Klasse]]
* Komturkreuz des [[Franz-Joseph-Orden]]s<ref>[https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/NFZZDM66VIUHJRMHQ4DD53TQ6YC2OBQR Deutsche Digitale Bibliothek]</ref>
* 1886 (18. März) Allerhöchste Genehmigung zum Anlegen des Königlich Spanischen Ordens für Verdienste zur See 1. Klasse ([[Seeverdienstkreuz]])<ref>{{Literatur |Titel=Marineverordnungsblatt Siebzehnter Jahrgang |Verlag=Mittler & Sohn |Ort=Berlin |Datum=1886 |Seiten=58 |Online=[https://books.google.de/books?id=qALlcnIPah0C&newbks=1&newbks_redir=0&dq=Busley%20C.%20spanischer%20orden&hl=de&pg=PA58#v=onepage&q&f=false books.google.de]}}</ref>
* 1898 [[Orden vom Heiligen Michael (Bayern-Kurköln)|Verdienstorden vom heiligen Michael III. Klasse]]<ref>{{Literatur |Hrsg=Bayerisches Statistisches Landesamt |Titel=Hof- und Staats-Handbuch des Königreichs Bayern |Datum=1906 |Online={{archive.org |bub_gb_nTedipoxoGcC |Blatt=98}}}}</ref>
* 1900 [[Roter Adlerorden]] 3. Klasse mit Schleife und der königlichen Krone<ref>{{Literatur |Autor=Eduard Zarncke, Friedrich Zarncke |Titel=Literarisches Centralblatt für Deutschland Band 51 |Verlag=Georg Wigand |Ort=Leipzig |Datum=1900 |Seiten=1299 |Online=[https://books.google.de/books?id=4VE-AQAAMAAJ&newbks=1&newbks_redir=0&dq=carl%20busley%20Roter%20adler%20orden&hl=de&pg=PA1299#v=onepage&q&f=false books.google.de]}}</ref>
* 1908 Beim [[Gordon-Bennett-Cup (Ballonfahren)|Gordon-Bennett-Cup]] startete der auf Busley getaufte Ballon, des Kölner Clubs für Luftschiffahrt (CCfL), mit [[Victor Niemeyer]] und Hans Hiedemann an Bord.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.edinburghmuseums.org.uk/stories/gordon-bennett-it%E2%80%99s-falling-sky |titel=Gordon Bennett, es fällt vom Himmel! |hrsg=Museen & Galerien Edinburgh |datum=2022 |abruf=2024-01-18}}</ref>
* 1912 Doktor-Ingenieur [[honoris causa]], der Technischen Hochschule zu [[Berlin-Charlottenburg]]<ref>{{Literatur |Autor= |Titel=Zeitschrift des Verbandes Deutscher Diplom-Ingenieure |Band=3 |Verlag=M. Krayn |Ort=Berlin |Datum=1912 |Seiten=204 |Online=[https://books.google.de/books?id=QxQ6AQAAMAAJ&newbks=1&newbks_redir=0&dq=carl%20Busley%20Auszeichnungen&hl=de&pg=PA204#v=onepage&q&f=false books.google.de]}}</ref>
* 1913 [[Verdienstorden der Bayerischen Krone|Komturkreuz der bayerischen Krone]], vom Prinzregenten von Bayern [[Luitpold von Bayern]] für besondere Verdienste<ref>{{Literatur |Autor=Ferdinand Rasch |Titel=Illustrierte Mitteilungen des Oberrheinischen Vereins für Luftschiffahrt Band 17 |Verlag=Klasing & Co. |Ort=Berlin |Datum=1913 |Seiten=512 |Online=[https://books.google.de/books?id=8XbmAAAAMAAJ&newbks=1&newbks_redir=0&dq=carl%20busley%20Roter%20adler%20orden%20III%20Klasse&hl=de&pg=PA512#v=onepage&q&f=false books.google.de]}}</ref>
* 1914 Roter Adlerorden 4. Klasse, dem Vorsitzenden der Schiffbautechnischen Gesellschaft in Berlin Carl Busley
* 1915 Inhaber der goldenen Medaille der [[Schiffbautechnische Gesellschaft|Schiffbautechnischen Gesellschaft]] (Ehrenmitglied seit 1913)<ref>{{Literatur |Autor= |Titel=Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft Sechzehnter Band |Verlag=Springer |Ort=Berlin / Heidelberg |Datum=2013 |ISBN=978-3-642-92036-3 |Seiten=4 |Online=[https://books.google.de/books?id=7NCkBgAAQBAJ&newbks=1&newbks_redir=0&lpg=PA4&dq=carl%20busley%20medaille&hl=de&pg=PA4#v=onepage&q=carl%20busley%20medaille&f=false books.google.de]}}</ref>

== Werke (Auswahl) ==
* {{Literatur
|Autor=Carl Busley
|Titel=Der Kampf um den ostasiatischen Handel (Vortrag)
|Verlag=Druck von Trowitzsch & Sohn
|Ort=Berlin
|Datum=1897
|ISBN=3-11-117674-6
|Online={{archive.org |bub_gb_7S9BAQAAMAAJ |Blatt=}}
|Typ=wl}}
* ''Geschichte der Segelschiffe. Die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert''. Reprintverlag Leipzig, Holzminden 2007, ISBN 978-3-8262-0238-4 (Nachdruck der Ausgabe 1920).
* ''Die technische Entwicklung des Norddeutschen Lloyds und der Hamburg-Amerikanischen Packetfahrt-Aktiengesellschaft (Hapag)''. VDI-Verlag, Düsseldorf 1986 (zusammen mit [[Rudolph Haack]]).
# ''Textband''. 1986 (Nachdruck aus der ''Zeitung des Vereins Deutscher Ingenieure'', 1893).
# ''Tafelband''. 1986 (Nachdruck aus der ''Zeitung des Vereins Deutscher Ingenieure'', 1893).
* ''Die Entwicklung der Schiffsmaschine in den letzten Jahrzehnten''. VDI-Verlag, Düsseldorf 1986 (Nachdruck der Ausgabe Berlin 1888).
* {{Literatur
|Autor=Carl Busley
|Titel=Turbinenpropeller mit Kontraktor
|Sammelwerk=VDI Zeitschrift
|Band=38
|Datum=1834
|Seiten=1–7
|Online=[https://books.google.de/books?id=aERBAQAAMAAJ&newbks=1&newbks_redir=0&dq=carl%20Busley%20Turbinenpropeller%20mit%20Kontraktor&hl=de&pg=PA1#v=onepage&q&f=false books.google.de]
|Typ=wl}}
* ''Die jüngsten Bestrebungen und Erfolge des deutschen Schiffbaues''. In: ''Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure'', 15. Juni 1895, Band XXXIX, No. 21.

== Literatur ==
* ''Carl Busley †.'' In: ''Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure'', 24. März 1928, 72. Jahrgang, Nr. 12, S. 404–405.
* {{NDB |Autor=[[Carl Graf von Klinckowstroem]] |Lemma=Busley, Carl |Band=3 |Seite=70 |GND=117183318}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* {{Pressemappe|FID=pe/002820}}

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Normdaten|TYP=p|GND=117183318|VIAF=74622888}}

{{Navigationsleiste Präsidenten des Deutschen Segler-Verbandes}}

{{SORTIERUNG:Busley, Carl}}
[[Kategorie:Maschinenbauingenieur]]
[[Kategorie:Hochschullehrer (Marineakademie Kiel)]]
[[Kategorie:Ehrendoktor der Technischen Universität Berlin]]
[[Kategorie:Maritimer Sachbuchautor]]
[[Kategorie:Segelsportfunktionär (Deutschland)]]
[[Kategorie:Träger des Franz-Joseph-Ordens (Komtur)]]
[[Kategorie:Träger des Verdienstordens der Bayerischen Krone (Komtur)]]
[[Kategorie:Träger des Roten Adlerordens 3. Klasse]]
[[Kategorie:Ritter III. Klasse des Verdienstordens vom Heiligen Michael]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1850]]
[[Kategorie:Gestorben 1928]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Träger des Seeverdienstkreuzes]]

{{Personendaten
|NAME=Busley, Carl
|ALTERNATIVNAMEN=Busley, Carl Georg; Busley C.; Busley, Karl
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Schiffsmaschinenbauingenieur
|GEBURTSDATUM=7. Oktober 1850
|GEBURTSORT=[[Neustrelitz]]
|STERBEDATUM=13. Februar 1928
|STERBEORT=[[Rotes Meer]]
}}

Carl Busley - Versionsgeschichte

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