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{{Dieser Artikel| behandelt ein städtebauliches Phänomen. Für weitere Verwendungen siehe [[Cardo (Begriffsklärung)]].}}
[[Datei:Decumanus-Kardo Orange B.jpg|320px|mini|Schema von ''Decumanus maximus'' und ''Cardo maximus'' [= Kardo] auf dem [[Römische Katasterpläne von Orange|Katasterplan B von Orange]] (lateinisch ''Arausio''). Westen ist oben. Die Abkürzungen SD = sinistra decumani (links, hier: südlich) DD = ''dextra decumani'' (rechts, hier: nördlich) VK = ''ultra cardinem'' (oberhalb, hier: westlich) CK = ''citra cardinem'' (unterhalb, hier: östlich).]]
[[Datei:Aphamea.JPG|mini|Die von [[Säule]]n flankierte Hauptachse (''cardo maximus'') der römischen Stadt [[Apameia am Orontes]] (lateinisch ''Claudia Apamea'') in [[Syria]].]]

Der '''Cardo''' ({{laS|cardo|de=Pol‘ ‚Himmelsrichtung}};<ref>Charlton T. Lewis, Charles Short: ''cardo, -ĭnis.'' In ''A Latin Dictionary'', auf perseus.tufts.edu [https://www.perseus.tufts.edu/hopper/text?doc=Perseus%3Atext%3A1999.04.0059%3Aentry%3Dcardo]</ref> eingedeutschte Schreibweise auch „kardo“) bezeichnet die bei der Anlage einer [[Römische Stadt|römischen Stadt]] angelegte [[Achse (Architektur)|Hauptachse]], die meist in Nord-Süd-Richtung verlief. Senkrecht zu dieser Hauptachse wurde eine meist in Ost-West-Richtung verlaufende Achse festgelegt, die [[Decumanus]] genannt wird. Der Kreuzungspunkt dieser Hauptachsen bezeichnet das Zentrum der Stadt. Alle planmäßig angelegten römischen Städte hatten ein reguläres viereckiges Straßenraster, das heißt, alle Straßen kreuzten sich im rechten Winkel ([[Orthogonalität|orthogonal]]), und bildeten Blöcke eines rechtwinkligen Grundrisses.<ref>[[Paul Zanker]]: ''Die römische Stadt. Eine kurze Geschichte.'' C.H. Beck, München 2014, ISBN 978-3-406-66248-5.</ref>

Genauer werden die Hauptachsen als ''cardo maximus'' bzw. ''decumanus maximus'' bezeichnet, da parallel zu den Hauptachsen Nebenachsen angelegt wurden. Der sich ergebende schachbrettartige Stadtplan ist heute noch in der Anlage vieler auf römische Gründung zurückgehender Städte erkennbar.

== Hintergrund ==
Die Festlegung der Hauptachsen wurde als religiöser Akt betrachtet, bei dem ursprünglich stets ein [[Römische Priester und Priesterschaften|Priester]] zugegen war. Da die Festlegung der Hauptachsen mit Hilfe einer [[Groma]] erfolgte, wird der Kreuzungspunkt der Hauptachsen auch ''groma'' (genauer: ''locus gromae'') genannt.

== Verbreitung ==
[[Datei:Arco romano de Cáparra, Cáceres.jpg|mini|Kreuzung (''locus gromae'') zwischen ''Cardo'' und ''Decumanus'' in der [[Römische Stadt|römischen Stadt]] ''[[Cáparra]]'' in der [[Römische Provinz|römischen Provinz]] ''[[Lusitania (Provinz)|Lusitania]]''.]]
Obwohl das [[Forum (Platz)|Forum]] in den ersten römischen Städten am Stadtrand lag (daher der Name: Forum = außerhalb) und für kommerzielle Aktivitäten (Märkte und Messen) gedacht war, wurde es im Laufe der Zeit zu politischen und politisch-administrativen Zwecken genutzt. Damit verlagerten sich in den jüngeren römischen Städten die öffentlichen Plätze an die Kreuzung des ''cardo maximus'' mit dem ''decumanus maximus''. In neuen römischen Städten befand sich das ''Forum'' normalerweise in oder direkt an der Kreuzung der Hauptstraßen Nord-Süd und Ost-West (''Cardo'' und ''Decumanus'').<ref>Ivo van der Graaff: ''The City Walls of Pompeii: Perceptions and Expressions of a Monumental Boundary.'' Dissertationsschrift, Graduate School of The University of Texas, Austin 2013, S. 39; 88–90; 204, abrufbar über repositories.lib.utexas.edu [https://repositories.lib.utexas.edu/bitstreams/19d2a776-0995-4d01-9439-a4a8c90785a4/download]</ref> Das Forum bildete das politische und wirtschaftliche Zentrum einer römischen Stadt mit dem Ratsgebäude (''[[Curia (Versammlungsort)|Curia]]'') und der ''[[Basilika (Bautyp)#Antike Hallenbauten|Basilica]]'' als Vielzweckbau für Rechtsprechung, Wirtschaft und Bildung.

[[Datei:Augusta Treverorum Stadtplan.png|mini|320px|Stadtplan des antiken ''[[Augusta Treverorum]]'' (Trier). Das ''[[Forum (Platz)|Forum]]'' der Stadt befand sich am Kreuzungspunkt von ''decumanus maximus'' und ''cardo maximus''. Die Nord-Süd-Achse, der ''cardo maximus'', verlief in etwa entlang der heutigen [[Saarstraße (Trier)|Saarstraße]] von der ''[[Porta Nigra]]'' zur ''[[Porta Media]]''.<ref>CARDO MAXIMUS. Spuren einer Römerstraße. Mitte-Gartenfeld, Stadt Trier Am Frankenturm, auf kulturdb.de [https://kulturdb.de/einobjekt.php?id=52583]</ref><ref>9 ''Trier – Augusta Treverorum: Des Kaisers ewige Baustelle''. In Peggy Leiverkus, Patrick Leiverkus: ''Die 40 bekanntesten archäologischen Stätten entlang der Via Agrippa in Deutschland, Luxemburg und Frankreich.'' Nünnerich-Asmus, Oppenheim 2017, ISBN 978-3-96176-033-6, Textauszug auf na-verlag.de [https://www.na-verlag.de/wp-content/uploads/book-content/9783945751763_leseprobe_01.pdf] S. 49.</ref>]]

[[Datei:Castra1.png|mini|Skizze eines [[Römisches Militärlager|römischen Militärlagers]] (''Castrum''). Es gab vier Tore: die ''Porta praetoria'' zum Feind (5); die ''decumana'' (7) auf der gegenüberliegenden Seite; die ''dextera'' (4) und die sinistra (6). Der ''decumanus maximus'' (2) verband die ''porta praetoria'' und die ''porta decumana'', während der ''cardo maximus'' (3) die ''porta dextera'' mit der ''porta sinistra'' verband. An ihrer Kreuzung entstand meist das zentrale Stabsgebäude (1).]]
Gleichermaßen findet man diese Form der Anlage bei [[Römische Militärlager|römischen Kastellen]] (''Castra''), wo die Hauptachsen auch als ''via principalis'' (''cardo maximus'') bzw. ''via praetoria'' (''decumanus maximus'') bezeichnet werden.

== Siehe auch ==
* [[Limitation (Vermessung)]]
* [[Cardo (Paris)]]
* [[Cardo (Jerusalem)]]

== Literatur ==
* [[Okko Behrends]], Luigi Capogrossi Colognesi (Hrsg.): ''Die römische Feldmesskunst. Interdisziplinäre Beiträge zu ihrer Bedeutung für die Zivilisationsgeschichte Roms.'' Vandenhoeck und Ruprecht, Göttingen 1992, ISBN 3-525-82480-7.
* Oswald Ashton Wentworth Dilke: ''The Roman land surveyors. An introduction to the Agrimensores.'' Hakkert, Amsterdam 1992, ISBN 90-256-1000-5. Neudruck der Ausgabe Newton Abbot 1971.
* [[Ursula Heimberg]]: ''Römische Landvermessung.'' Kleine Schriften zur Kenntnis der römischen Besetzungsgeschichte Südwestdeutschlands Nr. 17. Gesellschaft für Vor- und Frühgeschichte in Württemberg und Hohenzollern / Württembergisches Landesmuseum, Stuttgart 1977.
* [[Werner Müller (Ethnologe)|Werner Müller]]: ''Die heilige Stadt – Roma quadrata, Jerusalem und die Mythe vom Weltnabel.'' Kohlhammer, Stuttgart 1961.
* [[Charlotte Schubert]]: ''Land und Raum in der Römischen Republik – die Kunst des Teilens.'' Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Darmstadt 1996, ISBN 3-534-13189-4.
* [[Gundolf Precht]], [[Norbert Zieling]] (Hrsg.): ''Genese, Struktur und Entwicklung römischer Städte im 1. Jahrhundert n. Chr. in Nieder- und Obergermanien.'' (= Band 9 Xantener Berichte), Kolloquium vom 17. bis 19. Februar 1998 im Regionalmuseum Xanten. von Zabern, Mainz 2001, ISBN 3-8053-2752-8, auf apx.lvr.de [https://apx.lvr.de/media/apx/lvr_archaeologischer_park_/forschung/publikationen/Xantener_Berichte_Band_9.pdf]

== Weblinks ==
* Die orthogonale Stadtplanung der Römer. 25. August 2015 [https://urbanisticaortogonale.blogspot.com/2015/08/die-ausrichtung-der-romischen.html]
* Köln um 350 n. Chr. – Römerstadt und Kastell. Heimat und Welt [https://www.heimatundwelt.de/kartenansicht.xtp?artId=978-3-14-100267-6&seite=26&id=30070&kartennr=1]
* Geniale Bauten der Römer: Tarragona. 17. Juli 2017, auf zdf.de [https://www.zdf.de/dokumentation/zdfinfo-doku/geniale-bauten-der--roemer--tarragona-100.html]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Römische Architektur]]
[[Kategorie:Stadtbaugeschichte (Römisches Reich)]]
[[Kategorie:Infrastruktur des Römischen Reiches]]
[[Kategorie:Geodäsie]]

Cardo - Versionsgeschichte

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