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Ambross07 verschob die Seite USS Card (CVE-11) nach Card (Schiff): gemäß Namenskonventionen

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{{Infobox Kriegsschiff
| Farbe1 = 000080
| Farbe2 = ffffff
| Bild = Aerial view of USS Card (CVE-11), 1944.jpg
| Bildtext = USS Card 1944
| Flagge = Naval jack of the United States (1912–1959).svg
| Bestellung =
| Kiellegung = 27. Oktober 1941
| Stapellauf = 27. Februar 1942
| Indienststellung = 8. November 1942
| Außerdienststellung = 10. März 1970
| Gestrichen = 15. September 1970
| Verbleib = 1971 verschrottet
| Verdrängung =
* 7800 [[Tonne (Einheit)#Long ton|ts]] (leer)
* 15.400 ts (Einsatz)
| Länge = 151,2 m
| Breite =
* 21,2 m ([[Wasserlinie|WL]])
* 34 m ([[Flugdeck]])
| Höhe =
* 16,5 m (Flugdeck)
* 27,5 m (Mast)
| Tiefgang = 7,9 m
| Besatzung = 890
| Antrieb = 2 Wasserrohrkessel, 1 Dampfturbine, 1 Schraube, 8550 WPS
| Geschwindigkeit = 19 [[Knoten (Einheit)|kn]]
| Reichweite = 26.300 [[Seemeile|sm]] bei 15 kn
| Bewaffnung =
* 2 127-mm-Geschütze
* 20 [[40-mm-Bofors-Geschütz|40-mm-Flak]]
* 26 [[20-mm-Oerlikon-Kanone|20-mm-MK]]
| Extra1 = Flugzeuge
| Extra1_Daten = bis zu 28
}}
Die '''USS Card (AVG-11/ACV-11/CVE-11/CVHE-11/CVU-11/T-CVU-11/T-AKV-40)''' war ein [[Geleitflugzeugträger]] der [[Bogue-Klasse]] der [[United States Navy]] und stand von 1942 bis 1946 sowie von 1958 bis 1970 im Einsatz bei der US-Marine.

== Technik ==
Die ''Card'' war an der Wasserlinie 141,7 Meter lang und 21,2 Meter breit. Die [[Schiffsmaße#Längenangaben|Länge über Alles]] betrug 151,2 Meter, die maximale Breite des Flugdecks 34 Meter. Bei einem [[Tiefgang]] von 7,9 Metern hatte der Träger leer eine [[Schiffsmaße#Verdrängung|Verdrängung]] von 7800 [[Tonne (Einheit)#Long ton|Tonne]]n, die Einsatzverdrängung betrug 15.400 ts.<ref name="Terzi214">Terzibaschitsch: ''Flugzeugträger der U.S. Navy. Geleitflugzeugträger'' Bernard & Graefe Verlag, Bonn 2001, ISBN 3-7637-6200-0. S. 214f</ref>

Zwei [[Wasserrohrkessel]] mit 19,65 [[Bar (Einheit)|bar]] Betriebsdruck erzeugten den Dampf für eine einzelne [[Getriebeturbine]], die ihre Leistung von 8500 [[Wellen-PS]] an einen einzelnen [[Propeller]] abgab. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 18 [[Knoten (Einheit)|Knoten]], mit den 2413 Tonnen Treibstoff an Bord wurde eine Reichweite von 26.300 [[Seemeile]]n bei 15 Knoten und 22.500 Seemeilen bei 17 Knoten erzielt.<ref name="Terzi214" />

Die Bewaffnung der ''Card'' bestand ursprünglich aus zwei 127-mm-Geschützen auf beiden Seiten am Heck, diese wurden im Laufe der Einsatzzeit durch [[40-mm-Bofors-Geschütz|40-mm-]] und [[20-mm-Oerlikon-Kanone|20-mm-Geschütze]] ergänzt. Ab 1943 wurden an Bord zehn 40-mm-Zwillinge sowie 26 20-mm-Einzelgeschütze zur Flugabwehr eingesetzt. Schon von Indienststellung an war die ''Card'' mit SG- und SC-[[Radar]] ausgestattet.<ref name="Terzi48">Terzibaschitsch: ''Flugzeugträger der U.S. Navy. Geleitflugzeugträger'' Bernard & Graefe Verlag, Bonn 2001, ISBN 3-7637-6200-0. S. 48</ref>

An Bord konnten bis zu 28 Flugzeuge mitgeführt werden,<ref name="Terzi214" /> während der Einsätze befanden sich aber selten mehr als 21 Flugzeuge an Bord, zumeist vom Typ [[Grumman F4F|F4F Wildcat]] und [[Grumman TBF|TBF Avenger]].<ref name="Terzi48" />

== Geschichte ==
=== Bau und Indienststellung ===
Die USS ''Card'' wurde ursprünglich als [[C3-Schiff|Typ-C3-Frachter]] am 27. Oktober 1941 bei [[Seattle-Tacoma Shipbuilding]] als „hull #178“ der [[United States Maritime Commission|Maritime Commission]] auf Kiel gelegt. Noch während des Baus wurde das Schiff von der US-Marine erworben und zum Geleitflugzeugträger umgebaut. Die USS ''Card'' wurde nach dem Card-Sund, einer südlichen Verlängerung der [[Biscayne Bay]] südlich von [[Miami]], benannt. Am 21. Februar 1942 erfolgte die Schiffstaufe durch Mrs. John Perry, anschließend lief die ''Card'', klassifiziert als AVG-11 (Aircraft Escort Vessel), vom Stapel. Am 20. August erfolgte die Umklassifizierung zum „Auxiliary Aircraft Carrier“ (ACV-11), am 8. November wurde der Träger unter dem Kommando von Captain James B. Sykes in Dienst gestellt.

[[Datei:USS Card (ACV-11) in Hampton Roads, March 1943.jpg|mini|links|USS ''Card'' in Hampton Roads, 23. März 1943]]
Am 18. Januar 1943 verließ der Träger [[San Diego]], durchquerte den [[Panamakanal]] und lief am 1. Februar in [[Hampton Roads]] in [[Virginia]] ein. Nach einigen Wochen Übungen im Seegebiet vor der [[Chesapeake Bay]] verlegte die ''Card'' nach New York, wo im [[New York Navy Yard]] die Luftabwehrgeschütze installiert wurden.

=== 1943 ===
Am 14. Mai lief der Geleitträger zusammen mit den Zerstörern [[USS Woolsey (DD-437)|''Woolsey'']], [[USS Ludlow (DD-438)|''Ludlow'']] und [[USS Bristol (DD-453)|''Bristol'']] von New York nach [[Casablanca]]. In Casablanca übernahmen die Card und ihre Eskorten zusammen mit neun anderen Geleitschiffen die Sicherung des [[Geleitzug|Konvois]] UGS-8A, der aus 78 Schiffen sowie 12 [[Landing Ship Tank|LSTs]] bestand. Der Konvoi verließ Casablanca am 9. Juni und wurde in Gibraltar um 51 weitere Frachter sowie zehn weitere Eskorten verstärkt. Damit war UGS-8A der zu diesem Zeitpunkt größte Konvoi des Zweiten Weltkriegs. Über die [[British West Indies]] kehrte die ''Card'' nach Norfolk zurück, wo sie am 5. Juli eintraf. Zehn Tage später wurde sie dann zum „Escort Carrier“ (CVE) reklassifiziert.

Als Flaggschiff der Task Group 21.14 verließ die USS ''Card'' Norfolk am 27. Juli zusammen mit den Zerstörern [[USS Barry (DD-248)|''Barry'']], [[USS Borie (DD-215)|''Borie'']] und [[USS Goff (DD-247)|''Goff'']]. Während der bis zum 10. September dauernden Einsatzfahrt war der U-Jagdverband sehr erfolgreich, vier deutsche U-Boote fielen Flugzeugen (Avenger/Wildcat) der USS Card zum Opfer: ''[[U 117 (U-Boot, 1941)|U 117]]'' am 7. August, [[U 644]] am 9. August, [[U 525]] am 11. August und [[U 847]] am 27. August.<ref name="navVers">[http://www.navsource.org/archives/03/cve-11/011u.htm navsource.org: Submarines Sunk or Attacked by USS Card (CVE-11)], Stand: 6. Februar 2009</ref> Die zweite Einsatzfahrt der Task Group 21.14 dauerte vom 25. September bis zum 9. November. Am 4. Oktober sichteten Flugzeuge der ''Card'' vier deutsche U-Boote beim Bunkern auf See, zwei Boote, [[U 460]] und [[U 422]] konnten versenkt werden.<ref name="navVers"/> Neun Tage später wurde [[U 402]] von einer Avenger der ''Card'' gesichtet und versenkt.<ref name="navVers"/> Am 31. Oktober fiel [[U 584]] den Flugzeugen des Trägers zum Opfer.<ref name="navVers"/> Die fünfte Versenkung während des Einsatzes erzielte am 1. November der Zerstörer ''Borie'', der [[U 405]] nach kurzem Kampf rammte und versenkte. Der Zerstörer wurde dabei aber so schwer beschädigt, dass er aufgegeben werden musste.<ref name="navVers"/>

Für ihre Leistungen während der zweiten Einsatzfahrt wurden die Schiffe der Task Group 21.14 am 11. November mit der [[Presidential Unit Citation]] ausgezeichnet. Die USS ''Card'' war der erste Geleitträger, der diese Auszeichnung erhielt.<ref name="navAward">[http://www.navsource.org/archives/03/011w.htm navsource.org: USS Card (CVE-11) Unit Awards, Campaign and Service Medals and Ribbons], Stand: 6. Februar 2009</ref>

[[Datei:TBF VC-1 landing USS Card (CVE-11) 1943.jpg|mini|Landung einer [[Grumman TBF|TBF Avenger]] auf der USS ''Card'']]
Am 24. November lief die Task Group 22.14 um die USS ''Card'', bestehend aus den Zerstörern [[USS Leary (DD-158)|USS ''Leary'']], [[USS Schenck (DD-159)|''Schenck'']] und [[USS Decatur (DD-341)|''Decatur'']], in den Nordatlantik aus. Am 23. Dezember stieß der Verband auf ein deutsches [[Rudeltaktik|Wolfsrudel]], innerhalb von fünf Stunden wurden zwölf U-Boote geortet. Die USS ''Schenck'' konnte das deutsche U-Boot [[U 645]] versenken,<ref name="navVers"/> der Zerstörer ''Leary'' fiel aber einem kombinierten Angriff dreier U-Boote zum Opfer und sank mit 97 Besatzungsmitgliedern.<ref>[http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/l/leary-i.html USS Leary (DD-158) im DANFS], Stand: 6. Februar 2009</ref> Da die Schenck mit der Rettung der Überlebenden beschäftigt war, wich die ''Card'', nur gesichert vom Zerstörer ''Decatur'', die ganze Nacht hindurch den deutschen U-Booten aus. Am 2. Januar 1944 lief der Verband wieder in Norfolk ein.

=== 1944 ===
Von März bis Mai fungierte die ''Card'' als Flugzeugtransporter zwischen Norfolk und Casablanca, am 17. Mai ging sie zur Überholung ins Dock. Nach dem Abschluss der Arbeiten am 4. Juni lief der Träger nach [[Quonset Point]], [[Rhode Island]], wo er Pilotentrainings durchführte.

Am 21. Juni kehrte die ''Card'' nach Norfolk zurück, wo sie das [[Flaggschiff]] der neuen Task Group 22.10 bildete. Zusammen mit den fünf [[Geleitzerstörer]]n [[USS Thomas (DE-102)|''Thomas'']], [[USS Bostwick (DE-103)|''Bostwick'']], [[USS Breeman (DE-104)|''Breeman'']], [[USS Baker (DE-190)|''Baker'']] und [[USS Bronstein (DE-189)|''Bronstein'']] verließ der Träger am 25. Juni Hampton Roads. Am 5. Juli konnten die USS ''Thomas'' und die USS ''Baker'' das U-Boot [[U 233]] versenken.<ref name="navVers"/> 29 Überlebende, darunter der Kommandant, Kapitänleutnant Hans Steen, wurden an Bord der USS ''Card'' gebracht. Am folgenden Tag wurde Kapitänleutnant Steen auf See beigesetzt, er war seinen Verletzungen erlegen. Die übrigen Gefangenen wurden in Boston an Land gebracht.

Am 18. September verließ die ''Card'' als Flaggschiff der Task Group 22.2 Norfolk, um vor den [[Azoren]] zusammen mit der britischen Escort Group 9 deutsche U-Boote aufzuspüren. Am 12. Oktober wurde ein U-Boot angegriffen, die Versenkung konnte jedoch nicht bestätigt werden. Vom 1. Dezember bis zum 22. Januar 1945 folgte eine weitere Einsatzfahrt mit der Task Group 22.2.

=== 1945/46 ===
Am 23. Januar 1945 ging die USS ''Card'' im [[Philadelphia Naval Shipyard]] zur Überholung bis zum 7. Februar ins Dock. Im Anschluss transportierte der Träger Personal der Navy und Army nach [[Liverpool]], am 12. März lief der Träger wieder in Norfolk ein und ging erneut ins Dock. Vom 21. März bis zum 24. Mai war die ''Card'' in Quonset Point stationiert, wo sie als Schulflugzeugträger eingesetzt wurde. Am 25. Mai kehrte sie erneut nach Norfolk zurück, von dort aus transportierte sie Ende Juni Personal und Flugzeuge zur [[Guantanamo Bay Naval Base]]. Nach der Durchquerung des Panamakanals war sie als Transporter zwischen der US-Westküste und [[Hawaii]] sowie [[Guam]] im Einsatz. Am 14. August lief sie wieder in San Diego ein, zwischen dem 21. August und dem 16. Dezember war die ''Card'' im Rahmen der [[Operation Magic Carpet (Zweiter Weltkrieg)|Operation Magic Carpet]] im Einsatz und transportierte US-Soldaten von Hawaii und aus dem Westpazifik zurück in die Staaten. Am 7. Januar 1946 verließ die ''Card'' [[Alameda (Kalifornien)|Alameda]] in Richtung US-Ostküste, wo sie am 13. Mai 1946 in Norfolk außer Dienst gestellt und der [[Reserveflotte]] zugeteilt wurde.

Für ihre U-Jagdeinsätze im Atlantik erhielt die USS ''Card'' drei [[Battle Star]]s.<ref name="navAward"/>

=== Zweite Dienstzeit ===
Am 12. Juni 1955 wurde die USS ''Card'' zum „Escort Helicopter Aircraft Carrier“ (CVHE-11) klassifiziert. Am 16. Mai 1958 wurde die Card, nun mit ziviler Besatzung, für den [[Military Sea Transportation Service]] wieder in Dienst gestellt. Ausgerüstet mit Kränen und ohne Bewaffnung wurde sie als Flugzeugtransporter und Frachtschiff eingesetzt. Ihre Klassifizierung änderte sich mehrfach in der Folgezeit: „Utility Aircraft Carrier“ (T-CVU-11) am 1. Juli 1958, „Cargo Ship and Aircraft Ferry“ (T-AKV-40) am 7. Mai 1959.

Als der [[Vietnamkrieg]] ausbrach, wurde die USNS ''Card'' von der US-Marine gechartert, um Truppen, Nachschub und Flugzeuge aus den Vereinigten Staaten nach Fernost zu transportieren.

Am frühen Morgen des 2. Mai 1964 platzierte ein nordvietnamesischer [[Kampfschwimmer|Kampftaucher]] eine Sprengladung am Rumpf der USNS ''Card'', die zu diesem Zeitpunkt an der Pier in [[Ho-Chi-Minh-Stadt|Saigon]] lag. Die Explosion riss ein Loch in den Rumpf des Schiffes, die Maschinenräume liefen voll und die ''Card'' sank im etwa sechs Meter tiefen Wasser des Hafens auf Grund. 17 Tage später wurde das Leck abgedichtet und das Wasser abgepumpt, anschließend wurde der ehemalige Geleitträger von Schleppern der Marine zur [[United States Naval Base Subic Bay]] auf den [[Philippinen]] geschleppt. Zu weiteren Reparaturen kam die ''Card'' am 11. Juli nach [[Yokosuka]]. Am 11. Dezember 1964 wurde die ''Card'' wieder in Dienst gestellt.

=== Verbleib ===
Am 10. März 1970 wurde die USNS ''Card'' zum letzten Mal außer Dienst gestellt, ihr Name wurde am 15. September aus den Schiffsregistern der Marine gestrichen. 1971 wurde sie dann zur Verschrottung nach [[Port Westward]], [[Oregon]] verkauft.

== Weblinks ==
{{Commonscat|USS Card (CVE-11)}}
* [http://www.usscard.org/ USS Card Association] (engl.)
* [http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/c/card.html Geschichte der Card] im [[Dictionary of American Naval Fighting Ships]] (engl.)
* [http://www.navsource.org/archives/03/011.htm Bilder der Card] bei navsource.org (engl.)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Card Cve11}}
[[Kategorie:Bogue-Klasse]]
[[Kategorie:Schiff im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiff im Vietnamkrieg]]

Card (Schiff) - Versionsgeschichte

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