https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Captrain_PortugalCaptrain Portugal - Versionsgeschichte2026-06-12T21:39:34ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Captrain_Portugal&diff=1800726&oldid=previmported>Kabelschmidt: Formulierung2026-02-18T06:09:59Z<p>Formulierung</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Captrain Portugal<br />
| Logo = Captrain.svg<br />
| Unternehmensform = [[Sociedade Anónima (Portugal)]]<br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 2006<br />
| Auflösungsdatum = <br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Alverca do Ribatejo]]<br />
| Leitung = Álvaro Fonseca<br />
| Mitarbeiterzahl = 100<br />
| Umsatz = 16 Mio. EUR<br />
| Stand = 2021-12-31<br />
| Branche = Schienengüterverkehr<br />
| Website = [https://captrain.pt captrain.pt]<br />
}}<br />
[[Datei:Locomotive 6001 Takargo 1.jpg|mini|Ein Takargo-Güterzug auf der Strecke Lissabon (Alverca) nach Madrid (Abroñigal)]]<br />
<br />
'''Captrain Portugal S.A.''' (bis 2023 unter der Marke ''Takargo Rail'' aktiv) ist eine im September 2006 gegründete portugiesische Eisenbahngesellschaft. Captrain ist Marktführer beim grenzüberschreitenden [[Schienengüterverkehr]] in [[Portugal]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Takargo wurde als ''Transporte Ferroviário de Mercadorias S.A.'' nach der Liberalisierung des portugiesischen Schienenverkehrmarktes im September 2006 als Teil des [[Mota-Engil]]-Konzernes gegründet.<ref>{{Webarchiv|url=http://sinergia.mota-engil.pt/Detail.aspx?ParentId=42 |wayback=20110827075911 |text=Informationen über Takargo auf der Seite des Mota Engil-Konzernes }} (portugiesisch)</ref> 2008 nahm das Unternehmen als erstes neben der staatlichen [[Comboios de Portugal]] Schienengüterverkehr auf.<br />
[[Datei:Takargologo.jpg|mini|Altes Logo]]<br />
Takargo erwarb für die grenzüberschreitenden Güterverkehre 18 [[Vossloh Euro 4000]]-Lokomotiven.<ref>via libre, Heft 5/2008, 8.&nbsp;Juli 2008</ref> In Portugal werden diese als Baureihe 6000 bezeichnet. Des Weiteren kann sie zwei von der [[Comboios de Portugal|CP]] erworbene Lokomotiven der Baureihe 1400 sowie 146 Güterwagen ihr Eigen nennen. Im Mai 2019 verstärkte Takargo seine Fahrzeugflotte mit drei dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe 1550. Diese 50 Jahre alten Lokomotiven sind für den Einsatz im Breitspurnetz bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h geeignet.<ref>[https://takargo.pt/2021/04/reforco-da-frota-de-material-circulante-da-takargo-com-a-aquisicao-de-3-lomocomotivas-da-serie-1550/ Pressemitteilung]</ref><br />
<br />
2007 erwirtschaftete Takargo einen Umsatz von 0,4 Millionen Euro, 2008 6,3 Millionen Euro, 2009 14,8 Millionen Euro und 2021 16 Millionen Euro.<br />
<br />
Das Unternehmen betreibt gemeinsam mit der COMSA (heute als [[Captrain España]] eine Schwestergesellschaft) unter dem Namen ''Ibercargo Rail S.A.'' drei Güterverkehrlinien zwischen [[Portugal]] und [[Spanien]].<br />
<br />
2022 übernahm die [[SNCF]] Takargo.<ref>[https://econews.pt/2022/03/15/mota-engil-sells-rail-freight-company-takargo-to-french-sncf-group/ Eco News vom 13. März 2022]</ref> Bei der Prüfung der Übernahme ermittelte die [[Autoridade da Concorrência|portugiesische Wettbewerbsbehörde]] einen Marktanteil von 10 … 20 % am innerportugiesischen und 50 … 60 % am grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr.<ref>[https://www.concorrencia.pt/sites/default/files/processos/ccent/AdC-CCENT_2022_10-Decisao-VNC-final-net.pdf Autoridade da Concorrência: ''Decisão de Não Oposição Ccent. 10/2022'' vom 20. April 2022] (PDF; 0,1&nbsp;MB)</ref><br />
<br />
Seit Anfang 2024 trägt das Unternehmen den heutigen Namen.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Takargo}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Captrain Portugal}}<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Portugal)]]<br />
[[Kategorie:Captrain]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2006]]</div>imported>Kabelschmidt