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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:CaproniCa.60.jpg|250px|Caproni Ca.60]]
|Typ = [[Flugboot]]
|Entwicklungsland = {{ITA-1861}}
|Hersteller = [[Aeroplani Caproni S.A.|Caproni]]
|Erstflug = 1921
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 1
}}
Die '''Caproni Ca.60''' (inoffiziell auch ''Capronissimo'' oder ''Noviplano'' genannt) war ein [[italien]]isches Riesen-[[Flugboot]] von 1921, auch ''Caproni Triple Triplane'' genannt.

== Geschichte und Konstruktion ==
Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] übernahm der [[Italien]]er [[Giovanni Battista Caproni]] das in seinen Bombern erfolgreich eingesetzte [[Dreidecker]]konzept für ein großes Passagierflugboot – die Ca.60. Es sollte ein Prototyp für spätere Transatlantikflüge sein.

Jeweils drei Dreideckerflügel waren auf der Rumpfoberseite angeordnet. Angetrieben wurde die Maschine durch acht je {{kW2PS|294}} starke [[Liberty L-12]]-Motoren, je vier mit Zug- und vier mit Druckpropellern. Der Rumpf dieser Maschine war für 100 Passagiere ausgelegt, für die damalige Zeit zu ambitioniert.

Der Erstflug der Ca.60 fand am 4. März 1921 in [[Sesto Calende]] am [[Lago Maggiore]] statt. Nach kurzem Flug stürzte die Maschine infolge der konstruktionsbedingten Unsteuerbarkeit aus 20 m Höhe in den See und wurde stark beschädigt. Der Pilot Semprini überlebte den Absturz.<ref>Giorgio Apostolo: ''Caproni’s Triple Triplane.'' In: ''Aeroplane Monthly.'' Februar 1974, S. 493.</ref> Der Neuaufbau wurde begonnen, aber nach einem Brand später abgebrochen.

== Technische Daten ==
[[Datei:Caproni Ca.60 3-view.svg|mini|Caproni Ca.60]]
[[Datei:Ca.60 under costruction.jpg|mini|Bau der Caproni Ca.60]]
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Kenngrößen !! Daten
|-
| Besatzung || 8
|-
| Passagiere || 60–100
|-
| Länge || 23,50 m
|-
| Spannweite || 30 m
|-
| Höhe || 9,10 m
|-
| Flügelfläche || 836 m²
|-
| Leermasse || k. A.
|-
| Startmasse || 25.000 kg
|-
| Antrieb || 8 × 12-Zylinder-V-Motor [[Liberty L-12]] mit je {{kW2PS|294}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 112 km/h
|-
| Reichweite || 660 km
|-
| Dienstgipfelhöhe || k. A.
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* James Gilbert: ''The World’s Worst Aircraft.'' St. Martin’s Press, New York 1979, 1975, S. 67–68.
* Enzo Angelucci: ''World Encyclopedia of Civil Aircraft.'' Crown Publishers Inc., New York 1982, ISBN 0-517-54724-4.
* ''Aviation Archive'' Issue 35: Giant Aircraft, S. 14–17.
* Luigino Caliaro, KS: ''Traum mit neun Flügeln.'' In: ''Flug Revue.'' Nr. 12/2018, S. 80–83.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.aerotelegraph.com/der-gigantische-dreidecker-vom-lago-maggiore-der-beim-zweiten-flug-abstuerzte Benjamin Recklies: ''Der gigantische Dreidecker vom Lago Maggiore, der beim zweiten Flug abstürzte.'' aerotelegraph.com, 6. August 2023]
* [https://www.youtube.com/watch?gl=US&hl=uk&v=HnGZBhrrlMk Zeitgenössisches Video auf youtube.com]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Caproni-Flugzeuge}}

{{SORTIERUNG:Caproni Ca.060}}
[[Kategorie:Caproni-Luftfahrzeug]]
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Flugboot]]
[[Kategorie:Achtmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 1921]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]

Caproni Ca.60 - Versionsgeschichte

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