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	<title>Cape Fria - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Chtrede am 22. Oktober 2021 um 05:22 Uhr</title>
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		<updated>2021-10-22T05:22:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Begriffsklärungshinweis|Für Stadt und Kap bei Rio de Janeiro siehe [[Cabo Frio]]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Cape Fria&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ({{DeS|&amp;#039;&amp;#039;Kaltes Kap&amp;#039;&amp;#039;}}) ist eine Landspitze im [[Südatlantik]] und liegt unmittelbar südlich von &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Angra Fria&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (deutsch &amp;#039;&amp;#039;Kalte Bucht&amp;#039;&amp;#039;) an der [[afrika]]nischen Westküste innerhalb des Nationalparks [[Skelettküste]] in [[Namibia]]. Wenig südlich von Cape Fria liegt &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;False Cape Fria&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (zu Deutsch etwa &amp;#039;&amp;#039;Falsches Kaltes Kap&amp;#039;&amp;#039;).&amp;lt;ref&amp;gt;[https://mwt.gov.na/documents/576663/936307/20_Strategic_Map_Etendeka.pdf/c83f8728-46e2-ff90-6210-01cce1cdc0cb?version=1.0 &amp;#039;&amp;#039;Strategic Coastal Sensitivity Map: Etendeka.&amp;#039;&amp;#039; Ministry of Works &amp;amp; Transport, Juli 2014.] Abgerufen am 22. Oktober 2021.&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Grenze zu [[Angola]] liegt etwa 200 Kilometer nördlich. Das Kalte Kap ist nur über Charterflüge sehr beschränkt zugänglich, da es einer Tourismuskonzession unterliegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Das Kalte Kap wurde wie das [[Kreuzkap]] im Jahre 1486 durch den portugiesischen Seefahrer [[Diogo Cão]] entdeckt, welcher dem Kap seinen, aufgrund des hier verlaufenden kalten [[Benguelastrom]]s, bezeichnenden Namen gab.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit Anfang der 1980er Jahre gibt es immer wieder Planungen, in der Nähe des Kaps einen Tiefseehafen samt Eisenbahnanschluss zu bauen, um den Norden Namibias – aber auch die Anrainerstaaten [[Botswana]], [[Sambia]], [[Simbabwe]] und [[Angola]] – verkehrstechnisch schneller an den internationalen Seeverkehr anzubinden. Ein solches Vorhaben würde auch Namibias Stellung im innerafrikanischen Handel zugutekommen, es ist jedoch vor allem wegen Finanzierungs- und Umweltfragen nicht weiter verfolgt worden. Die Errichtung eines Hafens und eines Bahnanschlusses ist seit 2011 wieder geplant&amp;lt;ref&amp;gt;[https://mwt.gov.na/cape-fria-katima-mulilo-railway-line &amp;#039;&amp;#039;Cape Fria – Katima Mulilo Railway Line.&amp;#039;&amp;#039; Ministry of Works &amp;amp; Transport.] Abgerufen am 22. Oktober 2021.&amp;lt;/ref&amp;gt; und wurde im Oktober 2014 bestätigt.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://web.archive.org/web/20141018045254/http://www.az.com.na/wirtschaft/drei-neue-h-fen-geplant.421090 &amp;#039;&amp;#039;Drei neue Häfen geplant.&amp;#039;&amp;#039; Allgemeine Zeitung, 17. Oktober 2014], abgerufen am 22. Oktober 2014&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate |NS=-18.450 |EW=12.01666 |type=landmark |region=NA-KU}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kap (Afrika)|Frio]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kap (Namibia)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geographie (Kunene)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Chtrede</name></author>
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