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	<title>Canal de la Sauldre - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-21T00:56:59Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Canal_de_la_Sauldre&amp;diff=1509681&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Jesi: /* Technische Charakteristik */ lf, Erg.</title>
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		<updated>2023-08-15T17:20:42Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Technische Charakteristik: &lt;/span&gt; lf, Erg.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Canal de la Sauldre-Argent_1.JPG|mini|Der Kanal in Argent-sur-Sauldre]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Canal de la Sauldre&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (auch: &amp;#039;&amp;#039;Canal de Sologne&amp;#039;&amp;#039;) ist ein alter [[Frankreich|französischer]] [[Kanal (Wasserbau)|Schifffahrtskanal]], in der Landschaft [[Sologne]], der heute in den Départements [[Département Cher|Cher]] und [[Département Loir-et-Cher|Loir-et-Cher]] verläuft. Er wurde in den Jahren 1848–1869 errichtet und 1885 noch geringfügig verlängert. Die Schifffahrt auf ihm ist eingestellt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geografischer Verlauf ==&lt;br /&gt;
Er verläuft vom Ort &amp;#039;&amp;#039;La Sablonnière&amp;#039;&amp;#039; im Gemeindegebiet von [[Blancafort (Cher)|Blancafort]] Richtung Westen, passiert die Stadt [[Argent-sur-Sauldre]] und endet nach 47 Kilometern in [[Lamotte-Beuvron]]. Auf diesem Wege verbindet er das Tal der [[Sauldre]] mit dem des [[Beuvron (Loire)|Beuvron]]. Der Kanal ist völlig isoliert und weist keinerlei Verbindung zu anderen [[Binnenwasserstraße|Schifffahrtswegen]] auf. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
Verschiedene Projekte, wie&lt;br /&gt;
* eine Verbindung mit dem [[Canal de Berry]],&lt;br /&gt;
* eine Verbindung mit der [[Loire]] (bei [[Sully-sur-Loire]]), oder&lt;br /&gt;
* eine Verbindung mit dem [[Canal latéral à la Loire|Loire-Seitenkanal]] (bei [[Châtillon-sur-Loire]])&lt;br /&gt;
konnten aus finanziellen Gründen nicht realisiert werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Koordinaten ===&lt;br /&gt;
* Ausgangspunkt des Kanals: {{Coordinate|text=DMS |article=DMS |NS=47/31/18/N |EW=2/32/45/E |type=landmark |pop= |elevation= |dim= |name=Anfang Canal de la Sauldre|region=FR-18}}&lt;br /&gt;
* Endpunkt des Kanals: {{Coordinate|text=DMS |article= |NS=47/35/53/N |EW=2/1/23/E |type=landmark |pop= |elevation= |dim= |name=Ende Canal de la Sauldre|region=FR-41}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Charakteristik ==&lt;br /&gt;
Der Kanal verfügt über 22 [[Schleuse]]n und ist vom Typ her als [[Kanal (Wasserbau)#Der Verbindungskanal|Verbindungskanal]] einzuordnen. Er überwindet eine Höhendifferenz von 63 Metern. Zur besseren Wasserversorgung wurde das [[Wasserreservoir]] von &amp;#039;&amp;#039;Puits&amp;#039;&amp;#039; angelegt. Der Kanal wurde in Anlehnung an den benachbarten [[Canal de Berry]] lediglich für das Schiffsmaß &amp;#039;&amp;#039;Gabarit Dutens&amp;#039;&amp;#039; ausgebaut, das nach dem Erbauer [[Joseph-Michel Dutens]] des Canal de Berry benannt wurde. Der Kanal weist eine durchschnittliche Breite von 7,70 Metern auf, die Schleusen haben eine Dimension von 30 × 2,70 Metern. Hier konnte nur ein ganz spezieller Schiffstyp verkehren, die [[Flûte Berrichonne]]. Diese hatte eine Abmessung von maximal 27,50 × 2,60 Metern, konnte eine Last von 60 Tonnen aufnehmen und war von den englischen [[Narrowboat]]s inspiriert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Wirtschaftliche Entwicklung ==&lt;br /&gt;
Der Canal de la Sauldre ist mit der Zielsetzung erbaut worden, die Landwirtschaft in der Sologne zu verbessern. Er sollte es ermöglichen, dem sauren, unfruchtbaren Boden dieses Gebietes große Mengen an [[Mergel]], der rund um Blancafort abgebaut wurde, zuzuführen und damit die landwirtschaftlichen Erträge zu steigern. In den Jahren nach seiner Fertigstellung wurde der Kanal intensiv genutzt (644 Mergel-Transporte im Jahr 1874), aber in Wirklichkeit kam er zu spät. Die Konkurrenz der Eisenbahn war dabei nicht das Hauptproblem, sondern die Tatsache, dass mit der Entwicklung des [[Kunstdünger]]s durch die [[chemische Industrie]] die Technik des Kalkens, durch Verwendung von Mergel, an Bedeutung verlor. Da die Transportleistung immer mehr abnahm, wurde der Kanal 1926 aus der Liste der schiffbaren Gewässer Frankreichs gestrichen und 1995 vom Staat an die [[Gebietskörperschaft (Frankreich)|Gebietskörperschaften]] verkauft. Heute sucht das &amp;#039;&amp;#039;Syndicat Mixte pour l&amp;#039;Aménagement et le Développement de la Sologne (SMADS)&amp;#039;&amp;#039; nach neuen Nutzungsmöglichkeiten im Freizeit- und Tourismusbereich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [http://projetbabel.org/fluvial/rica_sauldre-canal.htm Informationen über den Kanal im Projekt Babel] (französisch)&lt;br /&gt;
* [http://projetbabel.org/fluvial/rica_sauldre-canal-carte.htm Kartendarstellung des Kanals]&lt;br /&gt;
* [http://patrimoine-de-france.com/cher/argent-sur-sauldre/reservoir-dit-etang-du-puits-canal-de-la-sauldre-26.php Informationen über den Wasserspeicher Étang du Puits] (französisch)&lt;br /&gt;
* [http://patrimoine-de-france.com/cher/blancafort/site-d-ecluse-de-launay-canal-de-la-sauldre-30.php Informationen über die Schleusenanlage Launay] (französisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kanal in Centre-Val de Loire|Sauldre]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flusssystem Loire|KSauldre]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk im Département Loir-et-Cher]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk im Département Cher]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kanal in Europa]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Centre-Val de Loire]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Jesi</name></author>
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