imported>Uli Elch: HC: Ergänze Kategorie:Militärluftfahrzeug (Kanada)

2025-01-23T17:15:41Z

HC: Ergänze Kategorie:Militärluftfahrzeug (Kanada)

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Canadair CL-66
|Bild = [[Datei:CanadairCC109Cosmopolitan.JPG|250px|CC-109 der RCAF]]
|Typ = [[Transportflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{CAN}}
|Hersteller = [[Canadair]]
|Erstflug = 2. Februar 1959
|Indienststellung = 1960
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 13
}}
Die '''CL-66 '''war die Turbopropvariante des Passagierflugzeugs [[Convair CV-440]] und wurde als '''CC-109 Cosmopolitan''' zum Standard-VIP-Flugzeug der [[Royal Canadian Air Force]] und auch für leichte Transportaufgaben eingesetzt.

== Geschichte und Konstruktion ==
Nach Beendigung der Produktion der [[Convair CV-440]] in San Diego erwarb Canadair die Rechte an der Konstruktion, samt Montagevorrichtungen, Werkzeugen und drei unverkauften CV-440. Durch die Verfügbarkeit des Turbopropantriebs [[Napier Eland]] entstand aus der CV-440 die [[Convair CV-340#Modifizierungen|Convair 540]]. Wie die CV-440 ist auch die CL-66 mit einer [[Druckkabine]] ausgestattet.

Im Jahr 1958 wollte die RCAF ihre alternden [[Douglas DC-3#Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47]] durch ein [[Turboprop]]-getriebenes Flugzeug ersetzen. Ihre Wahl fiel zuerst auf die [[Vickers Viscount]], aber die kanadische Regierung entschied sich gegen dieses Flugzeug. Stattdessen bot Canadair eine Reihe von Convair-540-Varianten mit dem Turboproptriebwerk [[Napier & Son|Napier]] Eland an. Das Projekt erhielt die Bezeichnung CL-66 und es wurden drei Versionen entwickelt. Am 2. Februar 1959 erfolgte der Erstflug der CL-66C, die CL-66B folgte im Januar 1960. Keine einzige „A“-Version wurde gebaut. Canadair erhielt, trotz intensivster Bemühungen, keine Bestellungen von Fluggesellschaften für die CL-66, da sie zu teuer waren und Flugzeuge anderer Produzenten bessere Leistungen besaßen. Die RCAF übernahm zehn Flugzeuge, hauptsächlich CL-66B. Zwei als Demonstrationsflugzeuge eingesetzte Maschinen wurden an die [[Quebecair]] verkauft.

Da die Eland-Triebwerke sich als unzuverlässig und von den Leistungen her als zu schwach erwiesen, wurden diese, bei den von der RCAF eingesetzten Maschinen, 1966 und 1967 durch [[Allison Engine Company|Allison]]-501-D36-Propellerturbinen ersetzt.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.shearwateraviationmuseum.ns.ca/aircraft/cosmopolitan.htm |wayback=20070928020328 |text=„Canadair CC-109 Cosmopolitan.“ |archiv-bot=2023-12-02 05:31:40 InternetArchiveBot }} ''shearwateraviationmuseum.ns.ca''. Abgerufen am 16. Juni 2010.</ref>

== Varianten ==
; CL-66A: 48/64-sitziges Passagierflugzeuge
; CL-66B: kombiniertes Fracht-/Passagierflugzeug
; CL-66C: mit dem Turboproptriebwerk Napier Eland nachgerüstete Convair CV-440

== Militärische Nutzer ==
* {{CAN}}

== Zwischenfälle ==
* Am 5. Mai 1967 wurde eine Canadair CL-66/CC-109 Cosmopolitan ([[Convair CV-340#Modifizierungen|Convair CV-540]]) der [[Royal Canadian Air Force]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''RCAF 11153'') auf dem [[Flughafen Montréal-Trudeau|Flughafen Montréal-Dorval]] ([[Quebec]], Kanada) durch einen Brand irreparabel beschädigt. Personen kamen nicht zu Schaden.<ref>{{ASN|id=19670505-1|Typ=|Titel=CV-540 RCAF 11153|Abruf=2023-08-12}}</ref>

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten<ref>''Jane’s All The World’s Aircraft 1961–62.'' Taylor 1961, pp. 21–22.</ref>
|-
| Besatzung || 3–4
|-
| Passagiere || 64
|-
| Länge || 24,84 m
|-
| Spannweite || 32,12 m
|-
| Höhe || 8,49 m
|-
| Flügelfläche || 89,54 m²
|-
| Flügelstreckung || 11,5
|-
| Leermasse || 14.666 kg
|-
| max. Startmasse || 24.130 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 518 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 547 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 7620 m
|-
| Reichweite || 3660 km
|-
| Triebwerke || 2 × Turboproptriebwerk [[Napier & Son|Napier]] Eland mit je 2611 kW
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* Ken M. Molson, Harold A. Taylor: ''Canadian Aircraft Since 1909''. Stittsville, Ontario: Canada’s Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.
* Ron Pickler, Larry Milberry. ''Canadair: The First 50 Years''. Toronto: CANAV Books, 1995. ISBN 0-921022-07-7.
* [[John W. R. Taylor]]: ''Jane’s All The World’s Aircraft 1961–62''. London: Sampson Low, Marston & Company, 1961.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Canadair CC-109 Cosmopolitan}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
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}}

[[Kategorie:Kurzstreckenflugzeug]]
[[Kategorie:Transportflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1959]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Turbopropflugzeug]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Kanada)]]

Canadair CL-66 - Versionsgeschichte

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