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	<title>Cambro - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Buch-t: Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London) mit AWB</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php/Kategorie:Ehemaliger_Pkw-Hersteller_(London)&quot; title=&quot;Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)&quot;&gt;Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)&lt;/a&gt; mit &lt;a href=&quot;/index.php/Wikipedia:AWB&quot; class=&quot;mw-redirect&quot; title=&quot;Wikipedia:AWB&quot;&gt;AWB&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Cambro&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war eine britische Automarke. Hersteller war die &amp;#039;&amp;#039;Central Aircraft Company Ltd.&amp;#039;&amp;#039; aus [[Northolt|Northolt (Middlesex)]]. Bauzeit war von 1920 bis 1921.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das einzige Modell war ein sehr einfaches, dreirädriges, britisches [[Cyclecar]] mit nur einem Sitzplatz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Wagen wurde vom Zeitungsverleger &amp;#039;&amp;#039;Frederick J. Camm&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;G. A. Broomfield&amp;#039;&amp;#039; – daher der Name &amp;#039;&amp;#039;CamBro&amp;#039;&amp;#039; – entworfen und wurde von einem luftgekühlten Zweizylinder-[[Boxermotor|Boxer]]-[[Zweitaktmotor]] von &amp;#039;&amp;#039;Johnson&amp;#039;&amp;#039; mit 192&amp;amp;nbsp;cm³ Hubraum angetrieben, dessen Kraft auf das einzelne Hinterrad mit Hilfe einer Kette weitergeleitet wurde. Dieser Motor wurde üblicherweise in [[Außenbordmotor]]en und [[Moped]]s eingebaut. Es gab keinen Rückwärtsgang, aber ein [[Freilauf (Mechanik)|Freilauf]] erleichterte das Rangieren von Hand. Das Gewicht betrug lediglich 75&amp;amp;nbsp;kg.&amp;lt;ref name=&amp;quot;AZ1920&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Cambro kostete £ 83. Die Anzahl der hergestellten Exemplare ist nicht bekannt.&amp;lt;ref&amp;gt;Nick Georgano (Hrsg.): &amp;#039;&amp;#039;Beaulieu Encyclopedia of the Automobile&amp;#039;&amp;#039;. HMSO, London 2000, ISBN 1-57958-293-1.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Nick Baldwin: &amp;#039;&amp;#039;A–Z of Cars of the 1920s.&amp;#039;&amp;#039; Herridge &amp;amp; Sons Ltd, Beaworthy 2010, ISBN 978-1-906133-24-5. (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.users.globalnet.co.uk/~pattle/nacc/arc0440.htm Der Johnson-Motor] (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;AZ1920&amp;quot;&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;A–Z of Cars of the 1920s.&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/references&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1919 bis 1930}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (London Borough of Ealing)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Cyclecar-Hersteller]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Buch-t</name></author>
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