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2025-05-30T19:45:15Z

Siehe auch

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Calvi''-Klasse
| Bild =
| Bildtext =
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = K_Klasse
| Land = {{ITA-SK-1861|2=Königreich Italien}}
| Schiffsart = [[U-Boot]]
| Entwurf =
| Bauwerft = [[Oto Melara|OTO]], [[Muggiano (La Spezia)|Muggiano]]
| BauzeitVon = 1932
| BauzeitBis = 1936
| Stapellauf = 3. März 1935
| Einheiten = 3
| DienstzeitVon = 1936
| DienstzeitBis = 1944
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 84,3
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 7,71
| Tiefgang = 5,2
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| Besatzung = 72 Mann
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|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] 2 × [[Elektromotor]]
| Maschinenleistung = 4400
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|{{Infobox Schiff/U-Boot
| Aktionsradius = 10.409 sm bei 10 kn
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|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 8 × [[Torpedorohr]] ⌀ 53,3 cm
* 2 × Geschütz 12,0 cm L/45
* 4 × [[Flugabwehr|Fla]]-[[Maschinengewehr|MG]] 13,2 mm
| Panzerung =
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}}
}}

Die '''''Calvi''-Klasse''' war ein [[Schiffsklasse|Klasse]] von drei [[Unterseeboot]]en der [[Marina Militare#Geschichte|Königlich Italienischen Marine]], die Mitte der 1930er Jahre gebaut wurden und im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] vorwiegend im Atlantik zum Einsatz kamen.

== Baugeschichte ==
Die drei Boote der Klasse wurden zwischen 1932 und 1936 von der [[Oto Melara|OTO-Werft]] in Muggiano bei [[La Spezia]] gebaut und nach den italienischen Freiheitskämpfern [[Pietro Calvi]], [[Giuseppe Finzi]] und [[Enrico Tazzoli]] benannt.

Bei der ''Calvi''-Klasse handelt es sich um eine Weiterentwicklung der ab 1925 vom [[Ansaldo]]-Konsortium gebauten [[Balilla-Klasse|''Balilla''-Klasse]]. Von letzterer stammten auch die späteren ''[[Argo-Klasse|Argo-]]'' und [[Tritone-Klasse|''Tritone''-Klassen]] ab. Wie die ''Balilla''-Boote hatte die ''Calvi''-Klasse eine [[Zweihüllenboot|Zweihüllenkonstruktion]]. Auf Grund ihrer Größe und der verbesserten Brennstoffkapazität eigneten sich die Boote der ''Calvi''-Klasse sehr gut für Langstreckeneinsätze auf hoher See. Als sehr unbefriedigend erwies sich die Manövrierbarkeit, weswegen diese Boote für Rudeleinsätze gegen [[Geleitzug|Geleitzüge]] ungeeignet waren und vorwiegend als Einzelfahrer gegen langsame Handelsschiffe operierten.

== Einsatzgeschichte ==
Die drei Boote wurden bis April 1936 von der [[Marina Militare#Geschichte|Regia Marina]] übernommen und unmittelbar danach im [[Spanischer Bürgerkrieg|Spanischen Bürgerkrieg]] eingesetzt. Bei Ausbruch des Zweiten Weltkrieges bildeten die Boote das U-Boot-Geschwader 11 in La Spezia und operierten zunächst im Mittelmeer. Ab 1940 wurden die Boote in den [[Atlantischer Ozean|Atlantik]] verlegt und dem italienischen U-Boot-Kommando ''Betasom'' in [[Bordeaux]] unterstellt. Sie waren relativ erfolgreich. ''[[Enrico Tazzoli (U-Boot)|Enrico Tazzoli]]'' versenkte auf acht Feindfahrten 18 Handelsschiffe mit insgesamt 96.553 Tonnen, darunter einen 5.135 t Frachter vor der [[Portugal|portugiesischen]] Küste, und rettete Überlebende des Hilfskreuzers ''Atlantis''. ''Pietro Calvi'' brachte es auf 34.193 Tonnen, ''Giuseppe Finzi'' auf 30.760. Das Boot ''Pietro Calvi'' wurde am 15. Juli 1942 südlich der [[Azoren]] versenkt, ''Enrico Tazzoli'' ereilte dasselbe Schicksal im Mai 1943 in der [[Biskaya]].

Da sich die schwerfälligen italienischen Langstreckenboote immer weniger für offensive Operationen eigneten und der deutschen [[Kriegsmarine]] ausgebildete Besatzungen für ihre sehr guten Boote vom Typ [[U-Boot-Klasse VII#Typ VII C|VIIC]] fehlten, einigte man sich 1942 darauf, sieben deutsche Boote mit italienischer Besatzung einzusetzen und ebenso viele italienische Boote für Transportaufgaben, insbesondere für Fahrten nach [[Japan]] umzubauen. Von der ''Calvi''-Klasse wurden die Boote ''Enrico Tazzoli'' und ''Giuseppe Finzi'' für diesen Zweck umgebaut. Ersteres verließ am 16. Mai 1943 Bordeaux mit 165 Tonnen Material und ging kurz danach verloren. Das Boot ''Giuseppe Finzi'' wurde im September 1943 von der deutschen Kriegsmarine als ''UIT 21'' übernommen, jedoch nicht mehr eingesetzt und am 25. Juli 1944 im Hafen von [[Le Verdon-sur-Mer|Le Verdon]] ([[Département Gironde]]) versenkt.

== Boote der Klasse ==
{| class="wikitable"
! Name
![[Werft|Bauwerft]]
![[Kiellegung]]
![[Stapellauf]]
!Indienststellung
!Bemerkung
|-
| ''Pietro Calvi''
|rowspan="3"| [[Oto Melara|OTO]], [[Muggiano (La Spezia)|Muggiano]]
| 20. Juli 1932 || 3. März 1935 || 16. Oktober 1936
| Geschwader 1/11 in La Spezia; Betasom, Bordeaux; Totalverlust, 15. Juli 1942, {{Coordinate|NS=30/07//N|EW=26/07//W|type=landmark|text=DM|region=XA|name=Untergang Pietro Calvi}}; FKpt. [[Primo Longobardo]]
|-
| ''Giuseppe Finzi''
| 1. August 1932 || 29. Juni 1935 || 1. August 1936
| Geschwader 1/11 in La Spezia; Betasom, Bordeaux; Transportboot, am 25. Juli 1944 in Le Verdon von Kriegsmarine versenkt
|-
| ''[[Enrico Tazzoli (U-Boot)|Enrico Tazzoli]]''
| 16. September 1932 || 13. Oktober 1935 || 18. April 1936
| Geschwader 1/11 in La Spezia; Betasom, Bordeaux; Totalverlust, 18. Mai 1943, {{Coordinate|NS=38/53//N|EW=20/33//W|text=DM|type=landmark|region=XA|name=Untergang Enrico Tazzoli}}; KKpt [[Carlo Fecia di Cossato]]
|}

== Siehe auch ==
* [[Italienische Marineverbände im Zweiten Weltkrieg#U-Boot-Kommando|Italienische U-Boot-Verbände im Zweiten Weltkrieg]]

== Literatur ==
* Robert Jackson: ''Unterseeboote''. Gondromverlag, Bindlach, 2001, ISBN 3-8112-1874-3
* Erminio Bagnasco: ''U-Boote im 2. Weltkrieg'', Motorbuchverlag, Stuttgart, 5. Auflage 1996, ISBN 3-613-01252-9, S. 166

== Weblinks ==
* {{Webarchiv | url=http://www.regiamarina.net/subs/classes/calvi/calvi_us.htm | wayback=20090724153012 | text=Details, regiamarina.net}}

{{Navigationsleiste U-Boote der Calvi-Klasse}}

{{SORTIERUNG:Calvi}}
[[Kategorie:Calvi-Klasse| ]]
[[Kategorie:Militärschiffsklasse (Regia Marina)]]
[[Kategorie:Militär-U-Boot-Klasse]]

Calvi-Klasse - Versionsgeschichte

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