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	<title>Calgarian - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Calgarian&amp;diff=2080061&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Vincent Malloy: defekter Weblink entfernt/überarbeitet</title>
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		<updated>2024-08-02T07:24:38Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;defekter Weblink entfernt/überarbeitet&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Schiff&lt;br /&gt;
| Schiffskategorie     = Handelsschiff&lt;br /&gt;
| Name                 = &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Bild                 = HMS Calgarian.jpg&lt;br /&gt;
| Bildtext             = &lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Basis&lt;br /&gt;
 | Land                = {{GBR-H-1801}}&lt;br /&gt;
 | andere Schiffsnamen = &lt;br /&gt;
 | Schiffstyp          = [[Passagierschiff]]&lt;br /&gt;
 | Rufzeichen          = &lt;br /&gt;
 | Heimathafen         = [[Glasgow]]&lt;br /&gt;
 | Reederei            = [[Allan Line]]&lt;br /&gt;
 | Bauwerft            = [[Fairfield Shipbuilders]], [[Glasgow]]&lt;br /&gt;
 | Baunr               = 487&lt;br /&gt;
 | Stapellauf          = 19. April 1913&lt;br /&gt;
 | Indienststellung    = 8. Mai 1914&lt;br /&gt;
 | Verbleib            = 1. März 1918 versenkt&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Daten&lt;br /&gt;
 | Länge       = 173,37&lt;br /&gt;
 | Breite      = 21,43&lt;br /&gt;
 | Tiefgang    = 12,68&lt;br /&gt;
 | Verdrängung = &lt;br /&gt;
 | Vermessung  = 17.521 [[Registertonne|BRT]]&amp;lt;br /&amp;gt;10.757 NRT&lt;br /&gt;
 | Besatzung   = ca. 500&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Antrieb&lt;br /&gt;
 | Antrieb           = 4× [[Parsons-Turbine]]n&lt;br /&gt;
 | Maschinenleistung = 27.700 Shaft Horsepower (SHP)&lt;br /&gt;
 | Geschwindigkeit_M = 18&lt;br /&gt;
 | Propeller         = 4&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Transport&lt;br /&gt;
 | AbJahr        = &lt;br /&gt;
 | Tragfähigkeit = &lt;br /&gt;
 | Container     = &lt;br /&gt;
 | Rauminhalt    = &lt;br /&gt;
 | PaxPlätze     = I. Klasse: 280&amp;lt;br /&amp;gt;II. Klasse: 500&amp;lt;br /&amp;gt;III. Klasse: 900&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Sonstiges&lt;br /&gt;
 | Klassifizierungen = &lt;br /&gt;
 | Registriernummern = 136277 &lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein 1914 in Dienst gestellter [[Transatlantikliner|Ozeandampfer]] der britisch-kanadischen Reederei [[Allan Line]], der im nordatlantischen Passagier- und Frachtverkehr zwischen [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] und den [[Vereinigte Staaten|USA]] eingesetzt wurde. Sie und ihr baugleiches Schwesterschiff &amp;#039;&amp;#039;[[Alsatian]]&amp;#039;&amp;#039; waren die größten Schiffe ihrer Reederei und die letzten, die für die Allan Line gebaut wurden. Sie waren die größten Dampfer, die zu ihrer Zeit den [[Sankt-Lorenz-Strom]] kreuzten. Nach nur fünf Überfahrten wurde die &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039; für den Kriegsdienst eingezogen und als bewaffneter [[Hilfskreuzer]] (Armed Merchant Cruiser) verwendet. 1918 wurde das Schiff vor der Nordküste [[Irland]]s von einem deutschen [[U-Boot]] versenkt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kurze Zeit als Passagierschiff ==&lt;br /&gt;
Das 17.521 Bruttoregistertonnen (BRT) große [[Dampfschiff]] &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039; wurde 1912–13 auf der Schiffswerft [[Fairfield Shipbuilders|Fairfield Shipbuilding and Engineering Company]] in [[Glasgow]] gebaut. Sie sollte den Anforderungen der British Corporation Registry of Shipping, des [[Board of Trade]] und der kanadischen Einwanderungsbestimmungen entsprechen. Die 173,37 Meter lange und 21,43 Meter breite &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039; lief am 19. April 1913 vom Stapel und wurde Anfang des Jahres 1914 fertiggestellt. Sie hatte ein identisches [[Schwesterschiff]], die &amp;#039;&amp;#039;Alsatian&amp;#039;&amp;#039; (18.485 BRT), die kurz vor ihr fertiggestellt wurde. Die beiden modernen Transatlantikdampfer waren die größten und luxuriösesten Schiffe, die die Allen Line je in Dienst stellte und zugleich die letzten, bevor die Reederei 1917 Teil der [[CP Ships|Canadian Pacific Steamship Company]] wurde. Beide Schiffe hatten ein [[Heck]], das an [[Kreuzfahrtschiff]]e erinnerte. Ihre [[Ruder]] waren jedoch unterschiedlich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Sommer sollte die &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039; die Route [[Liverpool]]–[[Québec (Stadt)|Quebec]]–[[Montreal]] und im Winter die Route Liverpool–[[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]]–[[Saint John (New Brunswick)|Saint John]] bedienen. Die &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039; hatte zwei [[Schiffsmast|Masten]], zwei Schornsteine, acht [[Deck (Schiffbau)|Decks]] und vier [[Propeller|Schiffsschrauben]]. Sie konnte bis zu 18 Knoten Fahrt machen. Sie war mit Apparaturen für drahtlosen [[Funktechnik|Funkverkehr]] und zum Aufspüren von [[U-Boot]]en ausgerüstet. Zur Sicherheitsausrüstung gehörten 17 reguläre [[Rettungsboot (Ausrüstung)|Rettungsboote]] und 28 weitere Boote der Marke Engelhardt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den Passagierunterkünften konnten 280 Reisende der Ersten, 500 der Zweiten und 900 der Dritten Klasse unterkommen. Die Passagierkabinen waren mit Heizungs- und Lüftungssystemen ausgestattet. Auf dem A-Deck befanden sich die geräumigen und komfortabel eingerichteten Aufenthaltsräume der Ersten Klasse, darunter die [[Lounge]], die [[Bibliothek]], der Schreibsalon und der Rauchsalon. Auf dem oberen [[Promenadendeck]] fand man außerdem das Verandacafé und den Gymnastikraum. Der Speisesaal der Ersten Klasse erstreckte sich über die gesamte Schiffsbreite und wurde von einer Kuppel gekrönt. In den beiden Kesselräumen fanden sich sechs Doppelenderkessel und vier Einenderkessel. Bei den Probefahrten auf dem [[Clyde (Fluss)|Clyde]] am 16. März 1914 erzielte sie eine Höchstgeschwindigkeit von 21,25 Knoten. Am 8. Mai 1914 lief die &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039; in [[Liverpool]] zu ihrer [[Jungfernfahrt]] nach [[Québec (Stadt)|Quebec]] aus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Hilfskreuzer und Versenkung ==&lt;br /&gt;
Wegen des dämmernden Krieges war ihre Zeit als Passagierschiff aber nur sehr kurz. Bereits am 25. August 1914, kurz nach dem Ausbruch des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]], legte die &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039; zur fünften und letzten Fahrt auf ihrer Nordatlantikroute ab.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 15. September 1914 wurde sie von der Royal Navy beschlagnahmt und anschließend in einen Armed Merchant Cruiser (bewaffneten Hilfskreuzer) umgebaut. Sie diente als [[Flaggschiff]] der 10th Cruiser Squadron, dem auch ihr Schwesterschiff &amp;#039;&amp;#039;Alsatian&amp;#039;&amp;#039; angehörte. Sie wurde für die Blockade von [[Lissabon]] und [[New York City|New York]] eingesetzt, um das Auslaufen von Handelsschiffen der Mittelmächte zu unterbinden. Als die Allan Line 1917 von der [[CP Ships|Canadian Pacific Steamship Company]] übernommen wurde, ging die &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039; automatisch in deren Flotte über.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 1. März 1918 wurde die &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039; vor der Insel [[Rathlin]] an der nordirischen Küste auf der Position {{Coordinate|NS=55/25//N|EW=06/15//W|type=landmark|region=XA|text=DM|name=Versenkung der Calgarian}} von dem deutschen U-Boot &amp;#039;&amp;#039;[[U 19 (U-Boot, 1913)|U 19]]&amp;#039;&amp;#039; (Kapitänleutnant Johannes Spieß) mit drei [[Torpedo]]s versenkt. Sie begleitete einen [[Geleitzug|Konvoi]] von insgesamt 30 Schiffen unter dem Kommando von Kapitän R. A. Newton in den [[Nordkanal (Meerenge)|Nordkanal]]. Zwei Offiziere und 47 weitere Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039; war das größte und bei Weitem prominenteste Schiff, das von &amp;#039;&amp;#039;U 19&amp;#039;&amp;#039; versenkt wurde. Sie war außerdem eines der größten im Ersten Weltkrieg versenkten Handelsschiffe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.theshipslist.com/ships/descriptions/ShipsC.shtml Zusammenfassende Schiffsdaten in The Ships List]&lt;br /&gt;
* [http://www.uboat.net/wwi/ships_hit/1048.html Die Versenkung der &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039; in der U-Boot-Datenbank]&lt;br /&gt;
* [https://wrecksite.eu/wreck.aspx?376 Informationen über die &amp;#039;&amp;#039;Calgarian&amp;#039;&amp;#039; auf wrecksite.eu]&lt;br /&gt;
* [http://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=calg1 Ausführliche Details zum Schiff und seiner Ausstattung]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Calgarian}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigtes Königreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Hilfskreuzer (Vereinigtes Königreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schiff (Allan Line)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schiffsverlust im Ersten Weltkrieg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schiffsverlust 1918]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Dampfturbinenschiff]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fairfield Shipbuilders]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Vincent Malloy</name></author>
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