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'''Calvin „Cal“ Rayborn II''' (* [[20. Februar]] [[1940]] in [[San Diego]], [[Kalifornien]]; † [[29. Dezember]] [[1973]] in [[Pukekohe]], [[Neuseeland]]) war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]], der in seinen sieben [[Profi]]-Jahren als bester US-Fahrer auf [[Rundstreckenrennen|Rundstrecken]] galt und in Europa die Ansicht hinfällig werden ließ, amerikanische Fahrer seien nur im [[Bahnsport]] echte Konkurrenten. Er hielt von 1970 an den [[Liste der Geschwindigkeitsrekorde für Motorräder|Geschwindigkeitsrekord für Motorräder]] mit 427,25 km/h.

== Leben ==
Cal Rayborn wuchs in San Diego auf und fing im Alter von acht Jahren an, Motorrad zu fahren. Als Auslieferungsfahrer mit dem Motorrad verdiente er sein erstes Geld.<ref name="curbsideclassic">Curbsideclassic – Internetseite: {{Internetquelle|url=https://www.curbsideclassic.com/blog/sunday-salon-cal-rayborn-life-and-death-of-an-icon/|titel=Cal Rayborn: The Life And Death Of An Icon|hrsg=www.curbsideclassic.com|datum=2012-06-04|sprache=en|abruf=2019-04-26}}</ref> In den späten 1950ern lernte er bei einem [[Beschleunigungsrennen|„drag race“]] [[Don Vesco]] kennen, er wurde sein Freund und [[Fahrzeugtuning|„Tuner“]] von Motorrädern, mit denen beide in den frühen 1960ern bei Club-Straßenrennen antraten.

Eine Rückenverletzung bremste zunächst seine Karriere, erst 1965 reichte es zu zwei [[Siegertreppchen|Podestplätzen]] bei der [[American Motorcyclist Association|AMA]]-Meisterschaft, in [[Carlsbad (Kalifornien)|Carlsbad]], [[Kalifornien]] gelang 1966 der Sieg bei einem „AMA national“-Rennen.<ref name="curbsideclassic" /> [[Harley-Davidson]]-Rennleiter Dick O’Brien wurde auf ihn aufmerksam und gelangte zur Ansicht, Cal Rayborn sei neben dem [[Vereinigtes Königreich|Briten]] [[Mike Hailwood]] der beste von ihm beobachtete Straßenrennfahrer – er schien ein spezielles Gefühl dafür zu haben, seine Maschine schneller als andere durch enge Kurven zu bringen. Dies war nicht einfach mit den von ihm ausschließlich gefahrenen Harley-Davidson-Maschinen, die schwer waren und relativ kleine Bremsen hatten. 1968 und 1969 hatte er als [[Werksteam|Werksfahrer]] seine besten Jahre, zweimal gewann er in Folge das „[[Daytona 200|Daytona-200]]“-Rennen,<ref name="curbsideclassic" /> zuletzt als verbleibender [[Viertaktmotor|Viertaktfahrer]] in einem Feld von überlegen erscheinenden [[Zweitaktmotor|Zweitaktern]] [[japan]]ischer Hersteller. Die AMA-Meisterschaft, zu der neben Straßenrennen auch Bahnrennen gehörten, schloss er in beiden Jahren auf dem dritten Platz ab, eine Unbeständigkeit auf „dirt tracks“ verhinderte ein besseres Ergebnis.

Die Überlegenheit japanischer Zweitakter war 1970 erdrückend, dennoch gelang Rayborn auf den [[Große Salzwüste|Bonneville Salt Flats]] am 16. Oktober 1970 mit dem [[Harley-Davidson Streamliner]] eine 427,25-km/h-[[Liste der Geschwindigkeitsrekorde für Motorräder|Rekordfahrt]],<ref name="curbsideclassic" /> was nach einigen Unfällen bei hoher Geschwindigkeit viel Mut erforderte. Eine hervorragende Leistung machte ihn schließlich in Europa bekannt. Es war im Frühling 1972 bei sechs Veranstaltungen der „Match Races“ in England, die ihn dreimal mit seiner vom Harley-Davidson-Mitarbeiter Walt Faulk geliehenen alten 750er XR-Maschine mit Eisen-Zylindern als erster die Ziellinie überqueren ließen.<ref name="curbsideclassic" /> Rayborn hatte elf „AMA national“-Rennen gewonnen, den letzten Sieg für Harley-Davidson schaffte er am 23. Juli 1972 in [[Laguna Seca Raceway|Laguna Seca]] in [[Kalifornien]]. Als von der Konkurrenzfähigkeit der Harley-Davidson-Maschinen nicht mehr viel übrig war, wechselte Rayborn 1973 zu [[Suzuki]].

Cal Rayborn verunglückte im Dezember 1973 bei einem Club-Rennen auf dem [[Pukekohe Park Raceway]] in [[Neuseeland]] mit einer [[Suzuki TR 500]] tödlich. Er wurde im [[Greenwood Memorial Park]] in San Diego beigesetzt.

== Ehrungen ==
* Aufnahme in die [[Motorcycle Hall of Fame]]

== Weblinks ==
* {{Findagrave|16819066}}
* {{IMDb|nm10451803}}
* {{Motorcycle Hall of Fame|76}}
* {{Internetquelle|url=http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=715|titel=Cal Rayborn|hrsg=www.motorsportmemorial.org|datum=|sprache=en|abruf=2023-09-12}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Sieger der Daytona 200}}

{{SORTIERUNG:Vesco, Calvin}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Unfallopfer (Motorsport)]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1940]]
[[Kategorie:Gestorben 1973]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Rayborn, Cal
|ALTERNATIVNAMEN=Rayborn II, Calvin
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Motorradrennfahrer, Motorradweltrekordhalter (1970–1975)
|GEBURTSDATUM=20. Februar 1940
|GEBURTSORT=[[San Diego]]
|STERBEDATUM=29. Dezember 1973
|STERBEORT=[[Pukekohe]]
}}

Cal Rayborn - Versionsgeschichte

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