https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Cadillac_Series_60Cadillac Series 60 - Versionsgeschichte2026-06-27T02:59:21ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Cadillac_Series_60&diff=1213466&oldid=previmported>Leuni am 3. Juni 2024 um 13:12 Uhr2024-06-03T13:12:20Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Cadillac]]<br />
| Modell = Series 60<br />
| Bild = Cadillac_Series_37-6027_Sport_Coupe_1937.jpg<br />
| Bild zeigt = Cadillac Series 60 Sport Coupé (1937)<br />
| Bezeichnung = <br />
| von = 1936<br />
| bis = 1938<br />
| Klasse = [[Oberklasse]]<br />
| Versionen = [[Limousine]], [[Coupé]], [[Cabriolet]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>5,3–5,7 Liter<br>(92–99 kW)<br />
| Länge = 4980–5270<br />
| Breite = <br />
| Höhe = <br />
| Radstand = 3073–3150<br />
| Gewicht = 1681–1817<br />
| Vorgänger = [[Cadillac Series 10]]<br />
| Nachfolger = [[Cadillac Series 61]]<br />
}}<br />
Der '''Series 60''' war ein von 1936 bis 1938 vom US-amerikanischen [[Automobilhersteller]] [[General Motors]] unter der Marke [[Cadillac]] angebotenes Modell. <br />
<br />
Nur im Jahr 1935 liefen die 16-Zylinder-Modelle des Werks ebenfalls unter der Bezeichnung Series 60; ab 1936 wurden diese als [[Cadillac Series 90|Series 90]] bezeichnet. Zur besseren Unterscheidung trug die neue Series 60 inoffiziell die Bezeichnung Series 36-60 (Modelljahr 1936) bzw. 37-60 (1937) usw.<br />
<br />
== Modellgeschichte ==<br />
Im Zuge der Neuordnung des Modellprogramms zum Modelljahr 1936 gliederte sich das Cadillac Angebot in die Typen Series 60, Series 70, Series 75 (mit V8), Series 80 und 85 (mit V12-Motor) und Series 90 (mit V16-Maschine).<br />
<br />
Der Series 60 war dabei das preiswerteste Cadillac-Modell und wurde von einem komplett neuen 5,3-Liter-V8 mit weiterhin [[SV-Ventilsteuerung|stehenden Ventilen]] (125 PS) angetrieben, während der 70/75 den gleichfalls neuen 5,7-Liter-V8 der Marke besaß; zudem ruhte der 60 auf einem kürzeren Radstand (307 statt 333 bzw. 350,5 cm bei 70/75). Angeboten wurden anfangs zweitürige Coupés und Cabriolets und ein fünfsitziger Touring Sedan. Preislich lag der 60 um etwa 500 Dollar unter vergleichbaren Modellen der Serie 65.<br />
<br />
1937 wuchs der Radstand des Series 60 auf 315 cm; neu im Programm war zudem ein viertüriges Cabriolet und der 5,7-Liter (135 PS) fand nun auch im 60 Verwendung. <br />
<br />
1938 erschien der [[Cadillac Sixty Special]] als Sondermodell auf Basis des 60. <br />
<br />
Ab 1939 ersetzte der [[Cadillac Series 61]] den 60 im Cadillac-Programm; der 60 Special blieb in Produktion.<br />
<br />
Vom Series 60 entstanden in drei Jahren 15.767 Stück; sämtliche Karosserien stammten von [[Fisher Body Co.|Fisher]].<br />
<br />
== Daten ==<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center"<br />
|+ Daten Cadillac Series 60 (1936–1938)<br />
|-<br />
! Modelljahr<br />
! Hubraum (cm³)<br />
! Leistung (PS)<br />
! Radstand (cm)<br />
! Länge (cm)<br />
! Leergewicht (kg)<br />
! Preis (US-$)<br />
! Stückzahl<br />
|-<br />
| align="left" | 1936 || 5278 || 125 || 307,3 || 498 || 1735–1817 || 1645–1725 || 6712<br />
|-<br />
| align="left" | 1937 || rowspan="2" | 5671|| rowspan="2" | 135 || rowspan="2" | 315 || 511 || 1681–1760 || 1445–1885 || 7003 <br />
|-<br />
| align="left" | 1938 || 527 || 1742–1803 || 1695–2215 || 2052<br />
|}<br />
<br />
== Quellen ==<br />
* Mary Sieber, Ken Buttolph: ''Standard Catalog of Cadillac 1903-1990''. Krause Publications, Iola 1991, ISBN 0-87341-174-9, hier: S. 210–214.<br />
<br />
{{Navigationsleiste Cadillac-Modelle}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Cadillac Series 060}}<br />
[[Kategorie:Cadillac-Automobil|Series 060]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Coupé]]<br />
[[Kategorie:Cabriolet]]</div>imported>Leuni