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2023-07-22T07:48:02Z

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{{Infobox Konzeptfahrzeug
| Marke = [[Cadillac]]
| Modell = Provoq
| Bild = Cadillac Provoq Concept.jpg
| Bild zeigt = Cadillac Provoq (2008)
| Jahr = 2008
| Messe = [[North American International Auto Show]]
| Klasse = [[Sport Utility Vehicle|SUV]]
| Bauform = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motor = [[Elektromotor]]en:<br />150 kW
| Länge = 4580
| Breite = 1849
| Höhe = 1702
| Radstand = 2906
| Gewicht =
| Serie = [[Cadillac SRX]]
}}

Der '''Cadillac Provoq''' ist das [[Konzeptfahrzeug|Konzept]] eines luxuriösen [[Sport Utility Vehicle#Softroader|Softroaders]], das die [[Cadillac]]-Division von [[General Motors]] am {{FormatDate|2008-01-08}} vorstellte.<ref name="ABintro">{{Internetquelle |url=https://www.autoblog.com/2008/01/08/ces-2008-cadillac-provoq-fuel-cell-concept-revealed/ |titel=CES 2008: Cadillac Provoq Fuel Cell Concept revealed! - Autoblog |autor=Sam Abuelsamid |werk=autoblog.com |datum=2008-01-08 |zugriff=2018-08-24 |sprache=en}}</ref><ref name="Jintro">{{Internetquelle |url=https://jalopnik.com/341986/ces-cadillac-provoq-hydrogen-fuel-cell-concept-revealed |titel=CES: Cadillac Provoq Hydrogen Fuel Cell Concept Revealed |autor=Ben Wojdyla |werk=jalopnik.com |datum=2008-01-08 |zugriff=2018-08-24 |sprache=en-US}}</ref> Er wurde zuerst auf der [[Consumer Electronics Show]] in [[Las Vegas]] 2008, danach auf der [[North American International Auto Show]] 2008 in Detroit gezeigt und wird durch eine [[Plug-in-Hybrid]]-Technik angetrieben, wie sie zuerst beim [[Chevrolet Volt]] präsentiert wurde. Für eine höhere Reichweite können die [[Lithium-Ionen-Akkumulator|Lithium-Ionen-Batterien]] durch eine [[Brennstoffzelle]] nachgeladen werden und [[Solarzelle]]n liefern den Strom für die Ausstattung des Fahrzeuges, wie z. B. die Innenbeleuchtung und die Audioanlage.<ref name="Newatlas 2008">{{Internetquelle |url=https://newatlas.com/cadillac-provoq-fuel-cell-concept/8744/ |titel=Provoq: Cadillac's crossover fuel cell concept |autor=Noel McKeegan |werk=newatlas.com |datum=2008-02-01 |zugriff=2018-08-24 |sprache=en }}</ref> Da der Provoq einen Hybridantrieb hat, basiert er auf der gleichen ''GM-Voltec''-Plattform wie der Chevrolet Volt.

Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 70-kW-Elektromotor an den Vorderrädern und von zwei 40-kW-Elektromotoren an den Radnaben der Hinterräder.<ref name="Newatlas 2008" />

Das Serienfahrzeug wurde auf der gleichen [[GM Theta-Plattform|GM-Theta-Plattform]] aufgebaut wie der [[Saab 9-4X]]. Eigentlich sollte die Serienausführung ''Cadillac BRX'' heißen und den [[Cadillac SRX|SRX]] ersetzen, aber Cadillac führte stattdessen die zweite Generation mit unverändertem Namen auf Basis des Designs des Provoq ein.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=126574 |titel=Forget BRX: 2010 Cadillac SRX Is the New SRX |autor=Daniel Pund |werk=edmunds.com |datum=2008-05-30 |zugriff=2009-09-16 |sprache=en |archiv-url=http://web.archive.org/web/20090209010253/http://www.edmunds.com:80/insideline/do/News/articleId=126574 |archiv-datum=2009-02-09}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Cadillac-Modelle}}

[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]

Cadillac Provoq - Versionsgeschichte

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