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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Cadillac]]
| Modell = Model B
| Bild = Cadillac model B (cropped).png
| Bild zeigt =
| Bezeichnung =
| von = 1904
| bis = 1905
| Klasse = [[Kleinwagen]]
| Versionen = [[Phaeton (Karosseriebauform)|Phaeton]], [[Tonneau (Automobilbauart)|Tonneau]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>1,6 Liter<br>(6,0–6,6 kW)
| Länge = 2845
| Breite =
| Höhe =
| Radstand = 1930
| Gewicht = 589–691
| Vorgänger = [[Cadillac Model A]]
| Nachfolger =
}}
Der '''Cadillac Model B''' war das zweite Modell des US-amerikanischen Automobilherstellers [[Cadillac]].

Beim zweiten, Anfang 1904 vorgestellten und bis 1905 gebauten Cadillac handelte es sich um ein konstruktiv verändertes [[Cadillac Model A|Model A]]. An die Stelle des gerundeten vorderen Abschlussblechs trat ein kastenförmiger Aufbau und der geknickte Rahmen des Vorgängers wich einem Pressstahl-Kastenrahmen.

Angetrieben wurde der Model B wie der Vorgänger von einem liegend unter dem linken Vordersitz untergebrachten [[Einzylindermotor]] der Firma Leland & Faulconer (Typ „Little Hercules“), der seine Kraft über ein Zweigang-[[Planetengetriebe]] an die Hinterräder übertrug.

Den Model B gab es in vier verschiedenen Varianten: als zweisitzigen [[Runabout (Automobilbauform)|Runabout]], als Viersitzer mit zusätzlichem Aufsatz am Heck (Einstieg von hinten), [[Tonneau (Automobilbauart)|Tonneau]] genannt, als Delivery-Zweisitzer und als vierplätzigen Surrey mit seitlichem Zugang zu den hinteren Sitzen.

1905 stieg die angegebene Leistung des Einzylinders von 8,25 auf 9 PS und auf Wunsch wurde der Wagen mit breiterer Spur (154,9 statt 138,3 cm) geliefert.

1904 produzierte Cadillac insgesamt 2319, im Jahr darauf 4029 Fahrzeuge aller Baureihen.

== Ableitungen des Model B ==
Auf dem Model B basierten in den Jahren 1905 bis 1908 einige weitere Cadillac-Modelle mit [[Einzylinder]]motor.
[[Datei:Cadillac 1906 TCE.jpg|mini|250px|Cadillac Model K Victoria Runabout, 1906]]
Dabei handelte es sich im Einzelnen um die Modelle:

* Model C (Frühjahr/Sommer 1905): ein Model B mit der größeren „Motorhaube“ und dem Kühler des Cadillac Model F;
* Model E (1905): zweisitziger offener Runabout mit größerer Motorhaube, an der sich seitliche Entlüftungsschlitze befanden;
* Model F (1905): wie Model E, aber Radstand um 5 cm verlängert, lieferbar als Delivery-Zweisitzer oder viersitziger Tourenwagen mit nicht abnehmbarem Tonneau-Aufbau und seitlichen Türen;
* Model K (1906/07): leicht modifiziertes Chassis, neue Karosserie („Victoria“) genannt, lieferbar als zweisitziger Victoria Runabout;
* Model M (1906–1908): wie Model K, Radstand um 5 cm verlängert, als viersitziger Victoria-Tourenwagen oder zweisitziges Delivery-Modell angeboten (1907 auch als geschlossenes zweisitziges Victoria Coupé, 1908 nur noch als Delivery);
* Model S (1908): Radstand auf 208,3 cm verlängert, lieferbar mit zwei verschiedenen offenen Runabout-Aufbauten, durchgehende seitliche Trittbretter statt einfacher Trittstufen, auf Wunsch mit hinterem Einzelnotsitz oder Notsitzbank;
* Model T (1908): wie Model S, aber karossiert als offener Viersitzer-Tourenwagen oder als geschlossenes Victoria Coupé.

Preise für Model C bis T: 750 bis 1350 Dollar, Stückzahlen nicht bekannt.

Die Einzylinder-Produktion lief bei Cadillac mit dem Jahr 1908 aus; ab 1909 wandte sich die Marke mit dem [[Cadillac Model Thirty|Model Thirty]] dem Luxuswagenmarkt zu.

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+ Daten Cadillac Model B (1904/05)
|-
! Modelljahr
! Hubraum (cm³)
! Leistung (PS)
! Radstand (cm)
! Länge (cm)
! Leergewicht (kg)
! Preis (US-$)
! Stückzahl
|-
| style="text-align:left" | 1904/05  || 1609 || 8,25–9 || 193 || 284,5 || 589–691 || 800–900 || unbekannt (ca. 2500 Stück)
|}

== Quellen ==
* Mary Sieber, Ken Buttolph: ''Standard Catalog of Cadillac 1903-1990''. Krause Publications, Iola 1991, ISBN 0-87341-174-9, S. 28–30 und 183f.

{{Navigationsleiste Cadillac-Modelle}}

[[Kategorie:Phaeton]]
[[Kategorie:Tonneau]]

Cadillac Model B - Versionsgeschichte

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