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2025-08-06T15:00:28Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke=[[Cadillac]]
| Modell=Brougham
| Bild=1990-92 Cadillac Brougham.JPG
| Bild zeigt=Cadillac Brougham (1987–1988)
| Bezeichnung=
| von=1987
| bis=1992
| Klasse=[[Obere Mittelklasse]]
| Versionen=[[Limousine]]
| Motoren=[[Ottomotor]]en:<br />5,0–5,7 Liter<br />(103–138 kW)
| Länge= 5614
| Breite= 1942
| Höhe= 1457
| Radstand=3086
| Gewicht= 1940–1947
| Vorgänger=
| Nachfolger=[[Cadillac Fleetwood]]
}}
Der '''Cadillac Brougham''' ist ein in den Modelljahren<ref>Die zeitliche Zuordnung von Automobilen erfolgt in den USA in erster Linie anhand von Modelljahren. Modelljahre weichen von Kalenderjahren in der Regel ab. Bei den meisten Herstellern beginnt bereits im Spätsommer eines Jahres nach den [[Werksferien]], in denen Fertigungsstraßen den neuen Modellen angepasst werden, ein neues Modelljahr. Üblicherweise liegt dies im September oder Oktober.</ref> 1987 bis 1992 produziertes Pkw-Modell der zum [[General Motors|General-Motors]]-Konzern gehörenden Marke [[Cadillac]], das vor allem auf nordamerikanischen Märkten verkauft wurde. Der Brougham ist weitestgehend identisch mit dem von 1977 bis 1986 produzierten [[Cadillac Fleetwood Brougham]].

== Der Begriff ''Brougham'' bei Cadillac ==
''Brougham'' war ursprünglich – etwa seit den 1850er Jahren – die Bezeichnung einer leichten, zweisitzigen [[Brougham (Automobilbauform)|Kutschenbauart]]. Cadillac nutzte den Namen ''Brougham'' bereits seit 1916 zur Benennung eines viertürigen Limousinenmodells. In den 1950er Jahren wurde die Bezeichnung für den besonders luxuriösen [[Cadillac Eldorado Brougham|Eldorado Brougham]]-Viertürer, ab Modelljahr 1966 für eine teurere Variante des [[Cadillac Sixty Special|60 Special]] verwendet. Ab 1977 vermarktete Cadillac eine hochwertig ausgestattete Version des [[Cadillac DeVille#Fünfte Generation: 1977–1984|DeVille]] als Fleetwood Brougham, wobei hier der Begriff Brougham mit dem Namen des ehemaligen Karosseriebauunternehmens [[Fleetwood Metal Body Co.|Fleetwood]] kombiniert wurde.

== Entstehungsgeschichte ==
Seit 1977 war General Motors’ Spitzenmarke Cadillac im ''[[Full-Size Car|Full-Size]]''-Segment mit den [[Hinterradantrieb|hinterradgetriebenen]], etwa 5,6 m langen Modellen DeVille (5. Generation) und [[Cadillac Fleetwood Brougham|Fleetwood Brougham]] vertreten. Beide Typen waren im Wesentlichen baugleich und unterschieden sich vor allem durch ihre Ausstattung. Der DeVille war dabei die preiswertere, der Fleetwood Brougham die teurere Variante.

Zum Modelljahr 1985 vollzog Cadillac ein ''[[Downsizing]]'' und damit verbunden eine technische Neuausrichtung. Cadillacs neue Volumen-Reihe war mehr als 500 mm kürzer als das alte Modell und erhielt Frontantrieb mit vorn quer eingebauten Motoren. Technische Basis war die neu Konstruierte [[General Motors C-Plattform (Frontantrieb)|C-Plattform]]. Der [[Cadillac DeVille (1985–1988)|DeVille]] war wiederum die Basisversion, während die besser ausgestattete Variante des Frontantriebsmodells nun als [[Cadillac Fleetwood (1985–1988)|Fleetwood]] (ohne den Namenszusatz „Brougham“) verkauft. Weil die Akzeptanz der spürbaren Verkleinerung und der Umstellung der Antriebstechnik zunächst nicht sicher war,<ref>Auto Katalog Nr. 28 (1984/85), S. 158.</ref> setzte Cadillac parallel zur neuen DeVille-Fleetwood-Reihe die Fertigung der alten, großen Modelle mit Hinterradantrieb fort. Sie wurden bis 1986 weiterhin als Fleetwood Brougham verkauft.<ref>[https://www.automobile-catalog.com/model/cadillac/fleetwood_1977-1986.html#gsc.tab=0 Der Cadillac Fleetwood Brougham der Modelljahre 1977 bis 1986 auf autocatalog.com] (abgerufen am 23. September 2024).</ref> Ab 1987 hieß die hinterradgetriebene Limousine Cadillac Brougham (ohne den Namenszusatz „Fleetwood“).<ref>[https://www.automobile-catalog.com/make/cadillac/brougham_1987-1992/brougham_1987-1992_sedan/1987.html#gsc.tab=0 Der Cadillac Brougham (Modelljahr 1987) auf automobile-catalog.com] (abgerufen am 23. September 2024).</ref> Technische oder stilistische Änderungen waren mit dem Wechsel der Bezeichnung nicht verbunden.

Als Nachfolger des Brougham brachte Cadillac zum Modelljahr 1993 die hinterradgetriebene Stufenhecklimousine [[Cadillac Fleetwood|Fleetwood]] heraus. Die Bezeichnung Brougham entfiel.

== Modellbeschreibung ==
[[Datei:1991 Cadillac Brougham gold-edition black fl.jpg|mini|Cadillac Brougham (1991)]]
Der Cadillac Brougham ist eine viertürige Stufenhecklimousine mit Hinterradantrieb. Sie ist technisch und stilistisch weitestgehend identisch mit dem Fleetwood Brougham der Modelljahre 1980 bis 1986, der seinerseits ein Zwillingsmodell der fünften Generation des DeVille war.

Das Auto basiert auf der [[General Motors C-Plattform|C-Plattform]], die General Motors 1977 für eine verkleinerte Variante der hinterradgetriebenen [[Full-Size Car|Full-Size]]-Modelle eingeführt hatte. Grundlage ist ein [[Kastenrahmen]] mit einem Radstand von 3085 mm. Die vorderen Räder sind einzeln aufgehängt und haben Schraubenfedern. Hinten sind ebenfalls Schraubenfedern eingebaut. Als Antrieb dient ein 5,0 Liter großer Achtzylinder-V-[[Ottomotor]]. In den letzten beiden Modelljahren war alternativ gegen Aufpreis eine 5,7 Liter große Variante dieses Motors erhältlich. [[Dieselmotor]]en, die bis 1983 im baugleichen Fleetwood Brougham erhältlich waren, gab es im Brougham nicht.

Stilistisch entspricht der Brougham der Modelljahre 1987 und 1988 dem alten Fleetwood Brougham in der Form, die er durch das Facelift 1980 erhalten hatte. Kennzeichnend ist eine Frontpartie mit zwei rechteckigen Doppelscheinwerfern und darunter waagerecht angeordneten Blinkern. Zum Modelljahr 1989 überarbeitete Cadillac die Frontpartie des Brougham. In den letzten Modelljahren hat das Auto Breitbandscheinwerfer mit seitlich daneben angeordneten, in die Wagenflanken hineinreichenden Blinkern. Die Stoßfänger sind nun voll verkleidet.

== Technische Daten und Produktion ==
{| class="wikitable"
|+ Daten Cadillac Brougham (1987–1992)
|-
! Modelljahr
! Hubraum, cm³
! Leistung, kW
! Radstand, cm
! Preis, US-$
! Stückzahl
|-
| 1987  || rowspan="3" style="text-align:center" |5032|| rowspan="2" style="text-align:center" |104|| rowspan="6" style="text-align:center" |308,6 || style="text-align:center" |22.637 || style="text-align:center" |65.504
|-
| 1988  || style="text-align:center" |23.846|| style="text-align:center" |53.130
|-
| 1989  || style="text-align:center" |103 || style="text-align:center" |25.699|| style="text-align:center" |40.264
|-
| 1990  || style="text-align:center" |5032 <br /> a.W. 5737 || style="text-align:center" |104–120 || style="text-align:center" |27.400|| style="text-align:center" |33.741
|-
| 1991  || rowspan="2" style="text-align:center" |4999 <br /> a.W. 5737 || rowspan="2" style="text-align:center" |126–138 || style="text-align:center" |30.225 || style="text-align:center" |27.231
|-
| 1992  || style="text-align:center" |31.740 || style="text-align:center" |13.761
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Cadillac Brougham}}

== Literatur ==
* Mary Sieber und Ken Buttolph: ''Standard Catalog of Cadillac 1903–1990''. Krause Publications, Iola 1991, ISBN 0-87341-174-9.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Zeitleiste Cadillac-Modelle 1946–1989}}
{{Zeitleiste Cadillac-Modelle 1990–heute}}
{{Navigationsleiste Cadillac-Modelle}}

[[Kategorie:Limousine]]

Cadillac Brougham - Versionsgeschichte

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