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2024-04-27T04:51:32Z

HC: Ergänze Kategorie:Schienenfahrzeug (Maschinenfabrik Esslingen)

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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= CLB IId,e / kkStB 22
| Farbe1= 8B0000
| Farbe2= FFFFFF
| Abbildung=CLB 2 Krakow.jpg
| Name= CLB Nr. 2 ''KRAKÓW''
| Nummerierung= CLB IId 1–4, 14, 21–23, 33, 37<br />CLB IIe 15, 18, 20, 25, 26, 30, 35, 40<br />kkStB 22.31–48
| Hersteller= [[Maschinenfabrik Esslingen|Esslingen]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]
| Baujahre= 1870–1871, 1878, 1882
| Ausmusterung=
| Anzahl= CLB IId: 10<br />CLB IIe: 8<br />kkStB: 18 (von CLB)
| Achsformel=
| Bauart= 1B n2
| Gattung=
| Spurweite= 1.435 mm
| Treibraddurchmesser= 1.574 mm
| VorneLaufraddurchmesser= 1.258 mm
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 55 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer=
| Länge=
| Höhe=
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 3.320 mm
| Gesamtradstand= 3.320 mm
| RadstandMitTender= 10.395 mm
| Leermasse= 33,4 t
| Dienstmasse= 38,1 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse= 25,9 t
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Zylinderanzahl= 2
| Zylinderdurchmesser= 395 mm
| NDZylinderdurchmesser=
| HDZylinderdurchmesser=
| Kolbenhub= 632 mm
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck= 10 [[Technische Atmosphäre|atm]]
| AnzahlHeizrohre= 165
| AnzahlRauchrohre=
| Heizrohrlänge=
| Rostfläche= 1,64 m²
| Strahlungsheizfläche= 7,50 m²
| Rohrheizfläche= 111,50 m²
| Überhitzerfläche=
| Verdampfungsheizfläche=
| IndizierteLeistung=
| Steuerungsart=
| Zylinderdruck=
| Tenderbauart= [[kkStB Tenderreihe 20|20]], [[kkStB Tenderreihe 34|34]]
| DienstmasseTender=
| Wasser=
| Brennstoff=
}}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihen]] '''CLB IId''' und '''CLB IIe''' waren [[Schnellzug]]-[[Schlepptenderlokomotive|Schlepptenderlokomotivreihen]] der [[Galizische Carl Ludwig-Bahn|Galizischen Carl Ludwig-Bahn]] (CLB).

Die von der CLB beschafften 18 Stück Schnellzuglokomotiven der [[Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen|Bauart]] 1B wurden von der [[Maschinenfabrik Esslingen]] 1870 und 1871 sowie von der [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik]] 1878 und 1882 geliefert.
Sie wurden als '''CLB IId''' und '''CLB IIe''' eingeordnet und bekamen nach der Verstaatlichung 1892 von den [[k.k. österreichische Staatsbahnen|k.k. österreichischen Staatsbahnen]] (kkStB) die Bezeichnung '''22.31–48'''.
1892 wurden sie einer Neubekesselung unterzogen.
Die Tabelle gibt die Daten des neuen Kessels wieder.

Die IId-Maschinen hatten folgende Namen ''LWÓW'', ''KRAKÓW'', ''JANÓW'', ''LUBIÉN'', ''GROM'', ''PODOLE'', ''ISKRA'', ''WULKA'', ''POŁOT'' und ''LIPZ''.

1917 scheinen noch drei Exemplare im Stand der kkStB auf, in den Wirren des [[Erster Weltkrieg|Kriegsendes]] sind sie verschwunden. Zwei dürften zu den [[Polskie Koleje Państwowe|polnischen Staatsbahnen]] (PKP), eine nach Russland gekommen sein.

Abschließend sei angemerkt, dass die kkStB als Reihe 22 auch von der [[Rudolfsbahn|Kronprinz Rudolf-Bahn]] (KRB) stammende Schnellzugloks einordnete.
22.01–04 wurden aber 1905 in [[kkStB 122|122]].01–04 umgezeichnet. 22.11–19 stammten ebenfalls von der KRB, waren ursprünglich [[kkStB 10|10]].01–09 und wurden schließlich 1905 122.11–19.

== Literatur ==

* {{Literatur
|Titel=Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917
|Verlag=Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen
|Ort=Wien
|Datum=1918}}
* {{Literatur
|Autor=[[Karl Gölsdorf]]
|Titel=Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918
|Verlag=Verlag Slezak
|Ort=Wien
|Datum=1978
|ISBN=3-900134-40-5}}
* {{Literatur
|Autor=Johann Stockklausner
|Titel=Dampfbetrieb in Alt-Österreich
|Verlag=Verlag Slezak
|Ort=Wien
|Datum=1979
|ISBN=3-900134-41-3}}

== Weblinks ==

* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/ Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

{{SORTIERUNG:Clb 02d}}
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Galizische Carl Ludwig-Bahn)]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 1B]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Wiener Neustädter Lokomotivfabrik)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Maschinenfabrik Esslingen)]]

CLB IId - Versionsgeschichte

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