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2026-01-18T03:18:44Z

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Die Abkürzung '''CATOBAR''' ('''''C'''atapult '''A'''ssisted '''T'''ake '''O'''ff '''B'''arrier '''A'''rrested '''R'''ecovery'') bezeichnet ein System, bei dem Flugzeuge mittels eines [[Flugzeugkatapult]]s gestartet und über [[Fanghaken (Flugzeug)|Fanghaken]] nach der Landung abgebremst werden.<ref name=":0" /> Das System wird genutzt, um auf dem begrenzten Platz eines Flugzeugträgers Flugzeuge mit hoher Nutzlast oder einem geringen Schub-Gewicht-Verhältnis zu starten und zu landen.<ref name=":0" /> Die Flugdecks von Flugzeugträgern sind flach und die Flugzeuge sind mit einer Aufnahmevorrichtung zum Einhaken des Katapults und Fanghaken ausgestattet. Aktuell gibt es zwei Arten von Katapulten. Das Dampf- und das [[Electromagnetic Aircraft Launch System|elektromagnetisch]] (EMALS) angetriebene.

Mit dem CATOBAR System lassen sich höhere Nutzlasten bzw. Gesamtmassen starten. Außerdem können auch Flugzeuge mit einem geringen Schub-Gewicht-Verhältnis wie beispielsweise die [[Grumman E-2]] von einem Flugzeugträger gestartet werden. Als Nachteil wird der für den Betrieb erhöhte Wartungs- und Betriebsaufwand (Bedienmannschaft) angesehen.<ref name=":0">{{Internetquelle |autor=Prasad Gore |url=https://www.defencexp.com/explained-stobar-vs-catobar-type-of-aircraft-carriers/ |titel=Explained: STOBAR Vs CATOBAR type of Aircraft Carriers |werk=DefenceXP - Indian Defence Network |datum=2021-07-02 |sprache=en-US |abruf=2023-12-21}}</ref>

Bereits die ersten Flugzeugträger, wie beispielsweise die ''[[Langley (Schiff, 1913)|Langley]]'', nutzten CATOBAR.

== Flugzeugträger mit CATOBAR ==
Heute wird das System vor allem auf Flugzeugträgern der [[United States Navy]], der französischen [[Charles de Gaulle (Schiff)|Charles de Gaulle]] und auf dem chinesischen Flugzeugträger Fujian eingesetzt.
{| class="wikitable"
!Klasse
!Bild
!Katapulttyp
!Betreiber
!Kommentar
|-
|[[Nimitz-Klasse]]
|[[Datei:US Navy 100626-N-0901C-235 The Nimitz-class aircraft carrier USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) passes by the Nimitz-class aircraft carrier USS Harry S. Truman (CVN 75).jpg|300x300px]]
|Dampf<ref>{{Internetquelle |url=https://www.navysite.de/cvn/flightdeck.htm |titel=Installations on the Flight Deck |werk=navysite.de |sprache=en |abruf=2023-12-21}}</ref>
|[[United States Navy|US Navy]]
|Aktiv
|-
|[[Gerald-R.-Ford-Klasse]]
|[[Datei:F-A-18F Super Hornet approaches to USS Gerald R. Ford.jpg|300x300px]]
|[[Electromagnetic Aircraft Launch System|EMALS]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.military.com/equipment/gerald-r-ford-class-aircraft-carrier |titel=Gerald R. Ford Class Aircraft Carrier |werk=military.com |sprache=en |abruf=2023-12-21}}</ref>
|US Navy
|Aktiv
|-
|[[Charles de Gaulle (Schiff)|Charles de Gaulle]]
|[[Datei:French aircraft carrier Charles de Gaulle (R91) underway on 24 April 2019 (190424-M-BP588-1005).jpg|300x300px]]
|Dampf<ref>{{Internetquelle |url=https://www.globalsecurity.org/military/world/europe/cdg.htm |titel=Charles de Gaulle |werk=[[GlobalSecurity.org]] |sprache=en |abruf=2023-12-21}}</ref>
|[[Marine Nationale|Französische Marine]]
|Aktiv
|-
|[[Fujian (Schiff)|Fujian]]
|
|EMALS<ref>{{Literatur |Titel=China Naval Modernization: Implications for U.S. Navy Capabilities – Background and Issues for Congress |Hrsg=Congressional Research Service |Datum=2023-10-19 |Sprache=en |Online=https://sgp.fas.org/crs/row/RL33153.pdf |Format=PDF |KBytes=2900}}</ref>
|[[Marine der Volksrepublik China|Chinesische Marine]]
|In der Erprobung<ref>{{Internetquelle |autor=Zhao Lei |url=https://www.chinadaily.com.cn/a/202405/01/WS663186e2a31082fc043c4f91_1.html |titel=China’s third aircraft carrier begins its maiden sea trial |werk=Chinadaily.com.cn |hrsg=[[China Daily]] |datum=2024-05-01 |sprache=en |abruf=2025-05-25}}</ref>
|-
|INS Vishal
|
|EMALS<ref>{{Internetquelle |url=https://www.globalsecurity.org/military/world/india/r-vishal.htm |titel=R 22 Viraat |werk=[[GlobalSecurity.org]] |sprache=en |abruf=2023-12-21}}</ref>
|[[Indische Marine]]
|Flugzeugträger in Planung, EMALS angedacht
|-
|[[PANG|Porte-avions de nouvelle génération]]
|[[Datei:PANG illustration 003.jpg|300x300px]]
|EMALS<ref>{{Internetquelle |autor=Luca Peruzzi |url=https://www.edrmagazine.eu/french-navy-new-generation-aircraft-carrier-design-detailed |titel=French Navy new generation aircraft carrier design detailed |werk=EDR Magazine |datum=2022-12-13 |sprache=en-GB |abruf=2023-12-21}}</ref>
|[[Marine Nationale|Französische Marine]]
|Flugzeugträger in Planung, EMALS angedacht
|-
|[[Projekt 23000]]
|[[Datei:Model aircraft carrier project 23000E at the «Army 2015» 3.JPG|300x300px]]
|EMALS<ref>{{Internetquelle |autor=András István Türke |url=https://europavarietas.org/csdp/csdpblog/new_russian_aircraft_carrier_project_23000E_shtrom |titel=Russian Super Aircraft Carrier – Project 23000E (Shtorm) |werk=europavarietas.org |datum=2015-05-31 |sprache=en |abruf=2023-12-21}}</ref>
|[[Russische Seekriegsflotte|Russische Marine]]
|Flugzeugträgerprojekt. Mit einer Sprungschanze und Katapulten wäre dieses Schiff eine Mischung aus [[Short Take Off But Arrested Recovery|STOBAR]] und CATOBAR-Flugzeugträger.
|-
|CVX
|
|EMALS<ref>{{Internetquelle |autor=Jamie Chang |url=https://www.navalnews.com/naval-news/2023/03/south-korea-eyeing-larger-aircraft-carrier-for-its-cvx-program/ |titel=South Korea Eyeing Larger Aircraft Carrier for its CVX Program |werk=Naval News |datum=2023-03-12 |sprache=en-US |abruf=2023-12-21}}</ref>
|[[Südkoreanische Marine]]
|Flugzeugträgerprojekt
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Arten von Start und Landung}}

{{SORTIERUNG:Catobar}}
[[Kategorie:Flugzeugträgertechnik]]
[[Kategorie:Flugmanöver]]
[[Kategorie:Abkürzung|CATOBAR]]

CATOBAR - Versionsgeschichte

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