https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=C2-SchiffC2-Schiff - Versionsgeschichte2026-06-05T14:46:00ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=C2-Schiff&diff=1830749&oldid=previmported>Eriosw: fix miramarshipindex2025-07-10T15:21:05Z<p>fix miramarshipindex</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Der '''C2'''-Stückgutschiffstyp, auch '''C2-Frachter''', war ein Serienfrachtschiffstyp, der während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] auf verschiedenen Werften in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] gebaut wurde. Der Schiffstyp entstand von 1939 bis 1945 in 173 Einheiten.<br />
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== Geschichte ==<br />
[[Datei:American Forester_IMO 5014379_G_Hamburg_1969.JPG|mini|''American Forester'', ein typischer C2-Frachter (1969 in Hamburg)]]<br />
Der in den Jahren 1937–38 konstruierte C2-Frachter entstammte der [[United States Maritime Commission]] (MARCOM). Die US-Behörde MARCOM stellte den Werften, Schiffbauingenieuren und Reedereien 1937 zunächst einen Grundentwurf vor. Mit einer Reihe von eingebrachten Verbesserungsvorschlägen stellte der fertige Entwurf schließlich einen verhältnismäßig schnellen und im Bunkerverbrauch wirtschaftlichen Schiffstyp mit guter [[Schiffsstabilität]] dar, der sich im Kriegsfall auch gut als Hilfsschiff verwenden ließ. Durch die Standardisierung des Entwurfs und der verbauten Komponenten konnte ein günstiger Baupreis erzielt werden, welcher insbesondere im Zusammenhang mit den gewährten staatlichen Beihilfen für die Betreiber, mit vergleichbaren Entwürfen anderer Schiffbauländer konkurrieren konnte. Das C2-[[Typschiff]] war die 1939 abgelieferte [[Donald McKay (Schiff, 1939)|''Donald McKay'']].<ref>{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship?idno=2238599 | titel=Die Donald McKay |hrsg=Miramar Ship Index | werk=miramarshipindex.nz | sprache=en | abruf=2025-07-10 | kommentar=nur nach Registrierung einsehbar}}</ref><br />
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Der Basisentwurf hatte eine Länge von knapp 140 Metern, eine Breite von 19,20 Meter und eine Seitenhöhe von 12,20 Meter (Spätere C2-Schiffe besaßen teilweise etwas abweichende Abmessungen). Er besaß fünf Laderäume mit zwei, bzw. drei Decks. Die größte Luke 2 maß etwa 6,5 × 16,5 Meter, um auch sperrigen Ladungen Platz zu bieten, die restlichen Luken waren etwa 6,5 × 10 Meter groß. Das [[Ladegeschirr]] bestand aus vierzehn [[Ladebaum|Leichtladebäumen]] mit je 5 Tonnen Hubkraft, in deren Lademasten auch die Rohre zur Belüftung der Laderäume verliefen, sowie zwei 30-Tonnen-Schwergutbäumen an den Luken 3 und 4.<br />
[[Datei:Container ship SS Mayaguez, 1975.jpg|mini|Das Containerschiff ''Mayaguez'']]<br />
Angetrieben wurde die Mehrzahl der C2-Schiffe durch einen [[Dieselmotor]]. Es gab auch C2-Schiffe mit zwei umsteuerbaren Dieselmotoren, elektromagnetischen oder hydraulischen Kupplungen, Untersetzungsgetriebe und einer Gesamtleistung von 6000&nbsp;PS, die damit eine Reisegeschwindigkeit von 15,5 Knoten liefen. Es wurden außerdem Schiffe mit [[Dampfturbine]]nantrieb hergestellt. Diese konnten Geschwindigkeiten bis zu 20 Knoten erreichen.<br />
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Die mittschiffs angeordneten Aufbauten boten auf drei Decks einen besseren Komfort im Vergleich zu früheren Schiffstypen. Die nautische Ausstattung umfasste einen [[Kreiselkompass]].<br />
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Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurde eine große Anzahl von C2-Frachtern von der [[US Navy]] eingesetzt. Als kommerziell eingesetzte Frachtschiffe wurden die C2-Typen bis in die 1970er Jahre benutzt, oftmals umgebaut zum Containerschiff.<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Lane, Frederic Chapin<br />
|Titel=Ships for Victory: A History of Shipbuilding under the U.S. Maritime Commission in World War II<br />
|Verlag=Johns Hopkins Press<br />
|Ort=Baltimore<br />
|Datum=2001<br />
|ISBN=0-8018-6752-5}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Sawyer, L. A.; Mitchell, W. H.<br />
|Titel=From America to United States<br />
|TitelErg=The History of the long-range Merchant Shipbuilding Programme of the United States Maritime Commission<br />
|Verlag=World Ship Society<br />
|Ort=London<br />
|Datum=1981<br />
|ISBN=0-905617-12-6<br />
|Kommentar=oder ISBN 0-9056-1731-2 oder ISBN 0-9056-1738-X}}<br />
*{{Literatur<br />
|Autor=Zuidhoek, Arne<br />
|Titel=Schip van de eeuw<br />
|TitelErg=De Liberty, Victory, C3 en alle verdere standardschepen onder nederlandse flag - WW II-standard ships flying the colours of the Netherlands<br />
|Auflage=<br />
|Verlag=Uitgeverij de Fontein<br />
|Ort=Baarn<br />
|Datum=2001<br />
|ISBN=90-261-1743-4}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.usmm.org/c2ships.html United States Maritime Commission C2 Type Ships] (englisch)<br />
* [http://www.usmaritimecommission.de/ ''The ships built under the Merchant Marine Act of 1936'' auf usmaritimecommission.de] (englisch)<br />
<br />
{{Navigationsleiste US-Standardschiffe}}<br />
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]</div>imported>Eriosw