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2024-09-27T15:02:18Z

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{{Infobox hochrangige Straße
|LAND = DE
|STRASSENTYP = B
|NUMMER = 2a
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|KARTE = keine
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|PLANLÄNGE = ca. 11 (verworfen)
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* [[Bayern]]
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|STATUS = Teil der Kreisstraße {{RSIGN|DE|K/N|4|Frankenschnellweg}}
|BILD = Ende B2 bei Schwabach.jpg
|BILD-GRÖSSE = 250px
|BILD-BESCHREIBUNG = Ende der B 2 an der<br />Anschlussstelle Roth<br />(damals in Kleeblatt-Form)
|LISTE =
{{AB|DE/B|KN||Kreuz Nürnberg-Hafen}}
{{AB|DE/B|AS||Nürnberg-Eibach}}
{{AB|DE/B|AS||Nürnberg-Hafen Süd}} (Wiener Straße)
{{AB|DE/B|AS||Nürnberg-Reichelsdorf|FARBE=plan}}
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{{AB|DE/AB|KN|57|[[Roth]]}} {{RSIGN|DE|A|6|5=50}}
}}

Die '''Bundesstraße 2a''' (Abkürzung: '''B 2a''') war eine geplante Bundesstraße in Deutschland.

== Planungen ==
Von Mitte der 1980er-Jahre bis zum Jahr 2004 war die zweibahnige Fortsetzung der [[Bundesstraße 2]] über die zu diesem Zwecke Kleeblatt-förmige angelegte und im Osten von [[Schwabach]] liegende Anschlussstelle [[Roth]] der [[Bundesautobahn 6|A 6]] geplant. Dies war in der Bevölkerung heftig umstritten, da die geplante Trasse durch die [[Rednitz]]niederungen hätte verlaufen sollen. Dies hätte unter anderem nach der Ansicht des [[B.U.N.D.]] eine einzigartige Tal- und Naturlandschaft zerstört.

Mit der Realisierung des Ausbauplanes hätte sich eine Umgehung der Stadt Schwabach ergeben. Die Trasse wäre über die damals zu diesem Zwecke Kleeblatt-förmig angelegte Anschlussstelle Roth (bei Schwabach) hinaus nach Limbach, Nürnberg-[[Katzwang]] und Nürnberg-[[Reichelsdorf]] auf den dort bereits für diesen Anschluss vorgesehenen [[Frankenschnellweg]] (Kreisstraße N 4) und von dort über das Kreuz Nürnberg-Hafen (Querung der [[Südwesttangente]]) in Richtung der nördlichen [[Bundesautobahn 73|A 73]] geführt worden.

Ursprünglich war die Trasse als A 751, später als [[Bundesautobahn 77|A 77]] geplant. Zur Unterscheidung vom alten Teilstück (siehe unten) trug diese geplante Trasse auch die Bezeichnung ''B 2a (neu)''.
Im Juli 2004 haben der Deutsche Bundestag und der Bundesrat den neuen Bundesverkehrswegeplan ohne B 2a beschlossen.
Daran anschließend hat die Bayerische Staatsregierung im September 2004 das Rednitztal von der Bundesautobahn 6 entlang der ganzen Trasse der B 2a und weiter bis nach Stein als Natura-2000-(FFH-)Gebiet über die Bundesregierung an die EU nach Brüssel gemeldet. Im Zuge des 6-streifigen Ausbaus der A 6 wurde die Anschlussstelle Roth in den späten 2010er Jahren von der Kleeblattform in ein Dreieck umgebaut, das keinen Anschluss der B 2a mehr vorsieht.

== Geschichte ==
Bis 1995 war B 2a die Bezeichnung für ein Teilstück zwischen der Autobahnanschlussstelle Roth und Roth der heutigen [[Bundesstraße 2|B 2]], das zunächst unter dieser Bezeichnung eröffnet worden war. Dieses Teilstück wurde 1995 umgewidmet und ist seitdem die eigentliche B 2. Die ursprüngliche Strecke von Schwabach über [[Rednitzhembach]] und [[Roth|Pfaffenhofen]] nach Roth (Stadtgebiet) ist heute abgestuft zur [[Landesstraße|Staatsstraße]] 2409. In der Bevölkerung ist die Bezeichnung B 2a noch heute üblich.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Bundesstraßen in Deutschland]]

{{Navigationsleiste Bundesstraßen in Deutschland}}

{{SORTIERUNG:Bundesstrasse 002a}}
[[Kategorie:Bundesstraße in Deutschland|002a]]
[[Kategorie:Bundesstraße in Bayern|002a]]
[[Kategorie:Straße in Nürnberg]]
[[Kategorie:Bundesstraßenprojekt|002]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Straßenprojekt]]

Bundesstraße 2a - Versionsgeschichte

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