https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Bundesautobahn_620Bundesautobahn 620 - Versionsgeschichte2026-06-11T19:11:57ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bundesautobahn_620&diff=53033&oldid=previmported>Jomarius: /* Baugeschichte */ Link2026-04-27T17:54:23Z<p><span class="autocomment">Baugeschichte: </span> Link</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox hochrangige Straße<br />
|LAND = DE<br />
|STRASSENTYP = A<br />
|NUMMER = 620<br />
|ENUMMER = 29<br />
|AHNUMMER = <br />
|KARTE = <br />
|BETREIBER = <br />
|BEGINN-NAME = [[Wallerfangen]]<br />
|BEGINN-REGION = DE-SL<br />
|BEGINN-LAT = 49.334611<br />
|BEGINN-LON = 6.723686<br />
|ENDE-NAME = [[Saarbrücken]]<br />
|ENDE-REGION = DE-SL<br />
|ENDE-LAT = 49/12/28/N<br />
|ENDE-LON = 07/01/31/E<br />
|GESAMTLÄNGE = 32<br />
|GESAMTLÄNGE-ZUSATZ = <br />
|BETRIEBLÄNGE = <br />
|BAULÄNGE = <br />
|PLANLÄNGE = <br />
|BAUHINTERGRUND = <br />
|PLANHINTERGRUND = <br />
|REGION = * [[Saarland]]<br />
|AUSBAUZUSTAND = <br />
|BILD =<br />
|BILD-GRÖSSE =<br />
|BILD-BESCHREIBUNG =<br />
|LISTE = <br />
{{AB|DE|Region||[[Saarland]]}}<br />
{{AB|DE/A|KN|1|[[Autobahndreieck Saarlouis|Dreieck Saarlouis]] {{RSIGN|DE|A|8|5=29}}}}<br />
{{AB|DE/A|AS|2|[[Wallerfangen]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|3|[[Saarlouis]]-Mitte {{RSIGN|DE|B|269}} {{RSIGN|DE|B|405}}}}<br />
{{AB|DE|Tank||Tankstelle Saarlouis}}<br />
{{AB|DE|Brücke|80 m|Talbrücke}}<br />
{{AB|DE/A|AS|4a|[[Lisdorf|Saarlouis-Lisdorf]] {{RSIGN|DE|B|269n}}}}<br />
{{AB|DE/A|AS|4b|[[Ensdorf (Saar)|Ensdorf]] {{RSIGN|DE|B|269n}}}}<br />
{{AB|DE/A|AS|5|[[Wadgassen]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|75 m|[[Bist]]brücke}}<br />
{{AB|DE|Brücke|130 m|[[Bahnstrecke Völklingen–Thionville]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|100 m|Hochstraße}}<br />
{{AB|DE|Brücke|80 m|Straßenbrücke}}<br />
{{AB|DE/A|AS|7|[[Wehrden (Saar)|Völklingen-Wehrden]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|120 m|Talbrücke}}<br />
{{AB|DE|Brücke|510 m|[[Rossel (Saar)|Rosseltalbrücke]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|8|[[Geislautern|Völklingen-Geislautern]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|700 m|Hallerbrücke}}<br />
{{AB|DE|VBA||[[Verkehrsbeeinflussungsanlage|VBA]] {{RSIGN|Symbol|Down}}|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|AS|9|[[Völklingen]]|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|AS|10|Völklingen-Ost|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|AS|11|[[Klarenthal (Saarbrücken)|Saarbrücken-Klarenthal]]|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|AS|12|[[Gersweiler|Saarbrücken-Gersweiler]]|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|AS|13|[[Messegelände Saarbrücken|Saarbrücken-Messegelände]]|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|AS|14|[[Malstatt|Saarbrücken-Malstatter Brücke]]|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|AS|15|[[Saarbrücken]]-Westspangenbrücke {{RSIGN|DE|B|51}} {{RSIGN|DE|B|268}}|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|KN|15|Dreieck Saarbrücken-Westspangenbrücke {{RSIGN|DE|A|1|5=422}}|FARBE=plan}}<br />
{{AB|DE/A|AS|16|Saarbrücken-Luisenbrücke|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|AS|17|[[Wilhelm-Heinrich-Brücke|Saarbrücken-Wilhelm-Heinrich-Brücke]] {{RSIGN|DE|B|41}} {{RSIGN|DE|B|51}}|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|AS|18|[[Bismarckbrücke (Saarbrücken)|Saarbrücken-Bismarckbrücke]]|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|AS|19|[[Sankt Arnual|Saarbrücken-St. Arnual]]|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|AS|20|Saarbrücken-Schönbach {{RSIGN|DE|B|406}}|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE|Brücke|270 m|[[Saar]]brücke|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|AS|21|[[Güdingen|Saarbrücken-Güdingen]] {{RSIGN|DE|B|51|5=29}}|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE/A|KN|22|[[Autobahndreieck Saarbrücken|Dreieck Saarbrücken]] {{RSIGN|DE|A|6|5=50}}|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE|VBA||[[Verkehrsbeeinflussungsanlage|VBA]] {{RSIGN|Symbol|Up}}|FARBE=vba}}<br />
{{AB|DE|Strich}}<br />
{{AB|DE|Legende}}<br />
}}<br />
Die '''[[Autobahn (Deutschland)|Bundesautobahn]] 620''' (Abkürzung: '''BAB&nbsp;620''') –&nbsp;Kurzform: '''[[Autobahn]] 620''' (Abkürzung: '''A&nbsp;620''')&nbsp;– beginnt am [[Autobahndreieck Saarlouis]] und verläuft parallel zur Saar südlich der Innenstadt von [[Völklingen]], anschließend durch die Landeshauptstadt [[Saarbrücken]] bis zum [[Autobahndreieck Saarbrücken|Dreieck Saarbrücken]]. Die Autobahn erfüllt dabei verschiedene Aufgaben: Zum einen dient sie als Teilstück der Verbindung zwischen [[Luxemburg]] und Saarbrücken (und von dort weiter zur [[Bundesautobahn 6|A&nbsp;6]]), zum anderen ist sie eine Umfahrungsstrecke für viele Ortsdurchfahrten entlang der mittleren [[Saar]]. Zudem fungiert das südöstliche Teilstück der A&nbsp;620 als [[Stadtautobahn]] für Saarbrücken. Die A&nbsp;620 ist durchweg vierstreifig ausgebaut, über weite Strecken fehlen jedoch Standstreifen auf beiden Seiten.<br />
<br />
Von der A&nbsp;620 ist zwischen den Anschlussstellen Völklingen-Geislautern und Völklingen-Zentrum eine gute Aussicht auf das [[Weltkulturerbe]] [[Völklinger Hütte]] möglich. Durch ihren Verlauf in der ehemals unbebauten [[Flussaue]] wird sie bei einem Hochwasserstand der Saar über 3,90&nbsp;m zwischen [[Bismarckbrücke (Saarbrücken)|Bismarck]]- und [[Wilhelm-Heinrich-Brücke]] immer wieder überflutet. Aus diesem Grund wird die A&nbsp;620 in diesem Bereich auch scherzhaft ''[[Nebenfluss]] der Saar mit 13 Buchstaben'' (= Stadtautobahn) genannt.<br />
<br />
== Baugeschichte ==<br />
Die Bauarbeiten für diesen Abschnitt wurden 1961 begonnen und 1963 fertiggestellt. Die Eröffnung der A&nbsp;620 erfolgte am 14.&nbsp;Dezember 1963 – bis dato hieß sie B&nbsp;406. An diesem Tage wurde auch das Teilstück der A&nbsp;6 zwischen [[St. Ingbert|St.&nbsp;Ingbert]] und Saarbrücken für den Verkehr freigegeben. Um den Bau der A&nbsp;620 durch die Innenstadt von Saarbrücken an der Saar entlang zu ermöglichen, wurde die vordere – jüngere – Schlossmauer des [[Schloss Saarbrücken|Saarbrücker Schlosses]] abgerissen und eine dahinter befindliche, die noch von der mittelalterlichen Burganlage stammt, bis auf Bodenniveau freigegraben, dadurch gewann man ca. 20&nbsp;m Gelände für die Trasse. Die bis dato an die vordere Mauer anbindende [[Alte Brücke (Saarbrücken)|Alte Brücke]] war dadurch „zu kurz“ geworden, die neuentstandene Lücke über der neuen Autobahn wurde durch eine stählerne Fußgängerbrücke (im Volksmund „Flaschenhals“ genannt) überspannt. Das historische, von [[Friedrich Joachim Stengel]] errichtete [[Oberamtshaus (Saarbrücken)|Oberamtshaus]] an der Schlossmauer wurde abgerissen, ebenso die den [[Neumarkt (Saarbrücken)|Neumarkt]] zur Saarseite hin abschließende Häuserzeile. Die ehemalige rechteckige Platzanlage des Neumarktes, dem bis dahin eine vergleichbare Funktion für Alt-Saarbrücken zukam wie der [[St. Johanner Markt]] auf der gegenüberliegenden Saarseite, ist seitdem als solcher nicht mehr zu erkennen und wird durch die viel befahrene Wilhelm-Heinrich-Brücke geprägt.<br />
<br />
Ein Kuriosum befand sich zwischen den [[Anschlussstelle (Autobahn)|Anschlussstellen]] Saarlouis-[[Lisdorf]] und [[Wadgassen]]: Eine ehemals dort vorhandene Behelfsbrücke über die Autobahn machte es erforderlich, dass die Autobahn einer engen Kurvenkombination folgen musste und nur eine Höchstgeschwindigkeit von 80&nbsp;km/h erlaubte. Im Rahmen der Umbauarbeiten wegen des Neuanschlusses der [[Bundesstraße 269|B&nbsp;269]] ([[Bous (Saar)]]/[[Ensdorf (Saar)]] und [[Frankreich]]) ist diese [[Schikane (Verkehr)|S''chikane'']] seit Februar 2007 nicht mehr vorhanden. An dieser Stelle wurde die AS Ensdorf mit einem Brückenneubau über die Saar zur [[Bundesstraße 51|B&nbsp;51]] hin und einer Tangente zur [[Bundesstraße 269|B&nbsp;269]], die in Richtung [[Überherrn]] und weiter über die Grenze nach Frankreich verläuft, Mitte 2008 fertiggestellt. Die konkreten Planungen hierfür existierten bereits seit Mitte der 1980er Jahre.<br />
<br />
<gallery><br />
Saarbrücken, the city highway.jpg|Stadtautobahn Saarbrücken<br />
20110214Saar Saarbruecken02.jpg|Saar, A 620 und Landtag des Landes Saarland<br />
Saarbrücken Saar A 620 Schloss.jpg|Saar, A 620 und Schloss Saarbrücken aus Richtung Osten<br />
Saarbrücken, the city highway, image1.jpg|Flohmarkt auf der Franz-Josef-Röder-Straße neben der A 620 in Saarbrücken<br />
Völklingen Kraftwerk Fenne 01.JPG|Bei Völklingen<br />
20210821 Bundesautobahn 620 Völklingen 02.jpg|Hallerbrücke an der Saar in Völklingen<br />
</gallery><br />
<br />
== Städtebauliche Planungen ==<br />
Im Zuge des Projektes ''[[Stadtmitte am Fluss]]'' gab es Planungen, die Autobahn in Saarbrücken im Bereich zwischen Bismarck- und Luisenbrücke durch einen Tunnel zu führen. Dies hätte zum einen [[städtebau]]liche, aber auch verkehrstechnische Vorteile gehabt: Einerseits wegen der regelmäßigen Hochwassersperrungen, andererseits wären der Lärm und die Abgase, die durch die Autobahn entstehen, in den Tunnel verbannt worden. Durch einen Tunnel wären die Sperrungen weitgehend vermieden worden. Das Vorhaben wurde aber 2013 aus Kostengründen und wegen Widerstands aus der Bevölkerung auf unbestimmte Zeit vertagt.<ref>{{Internetquelle |autor=Martin Rolshausen |url=http://www.saarbruecker-zeitung.de/aufmacher/Stadtmitte-am-Fluss-Tunnel-Saarbruecken;art27856,4768511 |titel=Stadtmitte am Fluss in Saarbrücken jetzt doch ohne Tunnel |werk=[[Saarbrücker Zeitung]] |datum=2013-05-04 |archiv-url=https://archive.today/20140729145001/http://www.saarbruecker-zeitung.de/aufmacher/Stadtmitte-am-Fluss-Tunnel-Saarbruecken;art27856,4768511 |archiv-datum=2014-07-29 |zugriff=2014-08-07}}</ref><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Autobahnatlas|620}}<br />
* {{Webarchiv | url=http://server1.moltomedia.de/stadtmitte-am-fluss.de/www/ | wayback=20101110075441 | text=Informationen zum Tunnelbau der A&nbsp;620}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste Bundesautobahnen<br />
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 620<br />
}}<br />
<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn|620]]<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn im Saarland|620]]<br />
[[Kategorie:Straße in Europa]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Landkreis Saarlouis)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Regionalverband Saarbrücken)]]</div>imported>Jomarius