imported>WinfriedSchneider: S

2025-06-10T12:20:55Z

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{{Infobox hochrangige Straße
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|STRASSENTYP = A
|NUMMER = 535
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|BEGINN-NAME = [[Autobahndreieck Velbert-Nord]]
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|BILD = Bundesautobahn 535 0001.jpg
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|BILD-BESCHREIBUNG = Bei Wülfrath/Wuppertal; nördlich Tunnel Großer Busch
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{{AB|DE|Region||Land [[Nordrhein-Westfalen]]}}
{{AB|DE/A|KN|1|[[Autobahndreieck Velbert-Nord]] (Straßenbrücke 130 m) {{RSIGN|DE|A|44}}}}
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Die '''[[Autobahn (Deutschland)|Bundesautobahn]] 535''' (Abkürzung: '''BAB 535''') – Kurzform: '''[[Autobahn]] 535''' (Abkürzung: '''A 535''') – führt vom [[Autobahndreieck Velbert-Nord]] (Verbindung zur [[Bundesautobahn 44|A 44]]) zum [[Sonnborner Kreuz]] in [[Wuppertal]] (Verbindung zur [[Bundesautobahn 46|A 46]]) und hat eine Länge von 14 Kilometern. Bis Anfang November 2008 war die A 535 noch weitgehend als [[Bundesstraße 224]] ausgewiesen, inzwischen ist die Beschilderung auf der Autobahn durchgängig mit blauen Autobahnschildern vollzogen. Lediglich die Wegweiser auf den Zufahrtsstraßen sind noch vielfach unverändert.

== Geschichte ==
Der erste Teilabschnitt wurde im Zuge des Baus der A 46 1973/74 zwischen dem Sonnborner Kreuz und dem Wuppertaler Ortsteil [[Dornap]] errichtet und endete dort bis 1990 an der [[Bundesstraße 7]]. Trotz einer Länge von nur zwei Kilometern (damit war sie bis 2007 die kürzeste Autobahn Deutschlands) erhielt sie in Erwartung eines baldigen weiteren Ausbaus im Sonnborner Kreuz einen vollwertigen Anschluss zu allen vier abgehenden Strecken. Obwohl sie stets als B 224 ausgeschildert war, sorgte sie dafür, dass der bis 1995 als ''Autobahnkreuz Wuppertal-Sonnborn'' bezeichnete Knotenpunkt (seinerzeit größtes innerstädtisches Autobahnkreuz Europas) überhaupt ein Autobahnkreuz war, da außer der A 46 dort mit der [[Landesstraße 74|L 74]] und der [[Landesstraße 418|L 418]] sonst nur zwei [[Autobahnähnliche Straße|autobahnähnlich ausgebaute]] Landesstraßen enden.

Aufgrund des aufwändigen Baus des [[Tunnel Großer Busch|Tunnels „Großer Busch“]] erfolgte erst 1990 der Lückenschluss zur zwischenzeitlich errichteten B 224(n) zwischen [[Wülfrath]] und dem Autobahndreieck Velbert-Nord. Die Aufstufung der B 224 zwischen Wuppertal-Dornap und dem Dreieck Velbert-Nord zur A 535 erfolgte zum 1. September 2007.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.brd.nrw.de/wirueberuns/Amtsblatt/2007/Amtsblatt_22_07.pdf |wayback=20140227004639 |text=Amtsblatt für den Reg.-Bez. Düsseldorf; 189. Jahrgang, Nr. 22, 31. Mai 2007, S. 219f}} (PDF; 133 kB)</ref>

== Planungen ==
Es war zwischenzeitlich geplant, die A 535 nach Bau eines [[Bundesautobahn 44#Weiterbau bis zur A 52 in Essen|Tunnels unter der Ruhrallee]] in [[Essen]] bis zur A 52 zu verlängern. Der bereits autobahnähnlich ausgebaute Abschnitt der [[Bundesstraße 227|B 227]] zwischen [[Langenberg (Rheinland)|Velbert-Langenberg]] und [[Heisingen|Essen-Heisingen]] wurde jedoch nicht der A 535, sondern zum 1. Januar 2010 der [[Bundesautobahn 44|A 44]] zugeschlagen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.brd.nrw.de/wirueberuns/Amtsblatt/2009/Amtsblatt_41_2009.pdf |wayback=20160304072035 |text=Amtsblatt für den Reg.-Bez. Düsseldorf; 191. Jahrgang, Nr. 41, 15. Oktober 2009, S. 357f. |archiv-bot=2023-03-26 02:53:49 InternetArchiveBot }} (PDF; 178 kB)</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Autobahnatlas|535}}

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Bundesautobahnen
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 535
}}

[[Kategorie:Bundesautobahn|535]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]
[[Kategorie:Bundesautobahn 535| ]]
[[Kategorie:Bundesautobahn in Nordrhein-Westfalen|535]]
[[Kategorie:Verkehr (Ruhrgebiet)]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Velbert]]
[[Kategorie:Straße in Wuppertal]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Wülfrath]]
[[Kategorie:Straße im Kreis Mettmann]]

Bundesautobahn 535 - Versionsgeschichte

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