https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Bundesautobahn_38Bundesautobahn 38 - Versionsgeschichte2026-06-20T18:38:43ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bundesautobahn_38&diff=135240&oldid=previmported>Ullrich Lück: Bundesstraße ergänzt / eigene Sichtung2025-09-22T10:44:33Z<p>Bundesstraße ergänzt / eigene Sichtung</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox hochrangige Straße<br />
|LAND = DE<br />
|STRASSENTYP = A<br />
|NUMMER = 38<br />
|ENUMMER = <br />
|KARTE = <br />
|BETREIBER = <br />
|BEGINN-NAME = [[Rosdorf]]<br />
|BEGINN-REGION = DE-NI<br />
|BEGINN-LAT = 51.4579245<br />
|BEGINN-LON = 9.86707449<br />
|ENDE-NAME = [[Brandis]]<br />
|ENDE-REGION = DE-SN<br />
|ENDE-LAT = 51.31210583<br />
|ENDE-LON = 12.54544258<br />
|GESAMTLÄNGE = 219<br />
|GESAMTLÄNGE-ZUSATZ = <br />
|BETRIEBLÄNGE = <br />
|BAULÄNGE = <br />
|PLANLÄNGE = <br />
|BETRIEBHINTERGRUND = <br />
|BAUHINTERGRUND = <br />
|PLANHINTERGRUND = <br />
|REGION = * [[Niedersachsen]]<br />
* [[Hessen]]<br />
* [[Thüringen]]<br />
* [[Sachsen-Anhalt]]<br />
* [[Sachsen]]<br />
|AUSBAUZUSTAND = [[Straßenquerschnitt#Fahrstreifen|vierstreifig]]<br />
|NUTZUNGSVORAUSSETZG = <br />
|BILD = <br />
|BILD-GRÖSSE = <br />
|BILD-BESCHREIBUNG = <br />
|LISTE = {{AB|DE|Region||Land [[Niedersachsen]]}}<br />
{{AB|DE/A|KN|1|[[Autobahndreieck Drammetal|Dreieck Drammetal]] {{RSIGN|DE|A|7|5=45}}}}<br />
{{AB|DE/A|AS|2a|[[Dramfeld]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|240 m|Drammetalbrücke}}<br />
{{AB|DE/A|AS|2b|[[Deiderode]]}}<br />
{{AB|DE|WC||{{RSIGN|Symbol|Links}} Parkplatz Gieseberg|FARBE=bau}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Lager Friedland|Friedland, Tor zur Freiheit]]}}<br />
{{AB|DE|Region||Land [[Hessen]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|3|[[Friedland (Niedersachsen)|Friedland]] {{RSIGN|DE|B|27}}}}<br />
{{AB|DE|Region||Land [[Niedersachsen]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|90 m|[[Bahnstrecke Göttingen–Bebra]]}}<br />
{{AB|DE|Fluss|70 m|[[Leine (Aller)|Leinebrücke]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Heidkopftunnel|Heidkopftunnel, Tunnel der Deutschen Einheit]]}}<br />
{{AB|DE|Tunnel|1724 m|[[Heidkopftunnel]] (Tunnel der Deutschen Einheit)}}<br />
{{AB|DE|Region||Freistaat [[Thüringen]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Eichsfeld]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|199 m|Talbrücke Abendtal}}<br />
{{AB|DE/A|AS|4|[[Arenshausen]] {{RSIGN|DE|B|80}}}}<br />
{{AB|DE|Brücke|252 m|Talbrücke Bebertal}}<br />
{{AB|DE/A|AS|5|[[Heilbad Heiligenstadt]]}}<br />
{{AB|DE|WC||{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Parkplatz Leinetal}}<br />
{{AB|DE|Brücke|372 m|[[Steinbachtalbrücke]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|523 m|[[Etzelsbachtalbrücke]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Alternativer Bärenpark Worbis|Bärenpark Worbis]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|6|[[Leinefelde-Worbis]] {{RSIGN|DE|B|247}}}}<br />
{{AB|DE|Fluss|60 m|[[Wipper (Unstrut)|Wipper]] <small>(Bachbrücke)</small>}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Eichsfeld|Grenzlandmuseum Eichsfeld]]}}<br />
{{AB|DE|TankRast||{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Raststätte [[Eichsfeld]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|7|[[Breitenworbis]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|307 m|Rhintalbrücke}}<br />
{{AB|DE|Tunnel|885 m|[[Höllbergtunnel]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|485 m|Friedetalbrücke}}<br />
{{AB|DE/A|AS|8|[[Bleicherode]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|110 m|Talbrücke Wipper}}<br />
{{AB|DE|WC||{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Parkplatz Galgenberg}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Sondershausen|Sondershausen, Erlebnisbergwerk und Schloss]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|124 m|Wippertalbrücke}}<br />
{{AB|DE|Brücke|202 m|Talbrücke Rodengraben}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Naturpark Südharz]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[KZ-Gedenkstätte Mittelbau-Dora]]}}<br />
{{AB|DE|Fluss|49,1 m|[[Röstegraben]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|9|[[Großwechsungen]] {{RSIGN|DE|B|243}}}}<br />
{{AB|DE/A|AS|10|[[Nordhausen]]–West <br />
{{RSIGN|Symbol|Autohof}}<br />
''(alt: [[Werther (Thüringen)|Werther]])''}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}}{{RSIGN|Symbol|Links}} [[Nordhausen|Nordhausen am Harz]]}}<br />
{{AB|DE|WC||{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Parkplatz Kesselberg}}<br />
{{AB|DE/A|AS|11|[[Nordhausen]] {{RSIGN|DE|B|4}}}}<br />
{{AB|DE|Fluss|50,5 m|[[Helme]]brücke}}<br />
{{AB|DE|Brücke|50 m|[[Bahnstrecke Halle–Hann. Münden]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}}{{RSIGN|Symbol|Links}} [[Harzer Schmalspurbahnen]]}}<br />
{{AB|DE|Fluss|82 m|[[Zorge (Fluss)|Zorgebrücke]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|12|[[Heringen/Helme|Heringen]] (Nordhausen–Ost)}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}}{{RSIGN|Symbol|Rechts}} [[Badehaus Nordhausen]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}}{{RSIGN|Symbol|Links}} [[Naturpark Kyffhäuser]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|375 m|Hungerbachtalbrücke}}<br />
{{AB|DE|Region||Land [[Sachsen-Anhalt]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}}{{RSIGN|Symbol|Links}} [[Stadt Stolberg (Harz)|Residenzstadt Stolberg]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|1115 m|[[Thyratalbrücke]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|13|[[Berga (Kyffhäuser)|Berga]] {{RSIGN|DE|B|85}}}}<br />
{{AB|DE|Brücke|263 m|Talbrücke Taubentalsbach}}<br />
{{AB|DE|WC||{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Parkplatz Goldene Aue}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Bauernkriegspanorama|Panorama-Museum Bad Frankenhausen]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|352 m|Talbrücke Weidengraben}}<br />
{{AB|DE/A|AS|14|[[Roßla]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|116 m|Talbrücke Dittichenroder Bach}}<br />
{{AB|DE|Brücke|124 m|Straße und [[Bahnstrecke Halle–Hann. Münden]]}}<br />
{{AB|DE|WC||{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Parkplatz Helmetal}}<br />
{{AB|DE/A|AS|15|[[Sangerhausen]]-West}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}}{{RSIGN|Symbol|Links}} [[Europa-Rosarium|Europa-Rosarium Sangerhausen]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|16|[[Sangerhausen]]-Süd {{RSIGN|DE|B|86}} {{RSIGN|Symbol|Autohof}}}}<br />
{{AB|DE|Brücke|332 m|Talbrücke Einzinger Bach}}<br />
{{AB|DE/A|KN|17|[[Autobahndreieck Südharz|Dreieck Südharz]] {{RSIGN|DE|A|71}}}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Allstedt|Burg und Schloss Allstedt]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|18|[[Allstedt]]}}<br />
{{AB|DE|TankRast||{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Raststätte [[Rohne (Helme)|Rohnetal]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}}{{RSIGN|Symbol|Links}} [[Lutherstadt Eisleben|Lutherstadt Eisleben UNESCO-Welterbe]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|19|[[Lutherstadt Eisleben|Eisleben]] {{RSIGN|DE|B|180}}}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}}{{RSIGN|Symbol|Links}} [[Nebra (Unstrut)|Arche Nebra Himmelswege]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|598 m|Weitzschkertalbrücke}}<br />
{{AB|DE/A|AS|20|[[Querfurt]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|453 m|[[Weidatalbrücke]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}}{{RSIGN|Symbol|Links}} [[Süßer See|Seegebiet Süßer See]]}}<br />
{{AB|DE|WC||{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Parkplatz Querfurter Platte}}<br />
{{AB|DE/A|AS|21|[[Schafstädt]]}}<br />
{{AB|DE/A|KN|22|[[Autobahndreieck Halle-Süd|Dreieck Halle-Süd]] {{RSIGN|DE|A|143}}}}<br />
{{AB|DE/A|AS|23|[[Bad Lauchstädt]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}}{{RSIGN|Symbol|Links}} [[Merseburger Dom|Dom und Schloß Merseburg]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|24|[[Merseburg]]-Nord}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}}{{RSIGN|Symbol|Rechts}} [[Merseburger Dom|Dom und Schloß Merseburg]]}}<br />
{{AB|DE|WC||{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Parkplatz Geiseltal}}<br />
{{AB|DE/A|AS|25|[[Merseburg]]-Süd}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}}{{RSIGN|Symbol|Links}} [[Kreisgrabenanlage von Goseck|Sonnenobservatorium Goseck]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|26|[[Leuna]] {{RSIGN|DE|B|91}} {{RSIGN|Symbol|Autohof}}}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Weißenfels|Schütz-Haus Weißenfels]]}}<br />
{{AB|DE|WC||{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Parkplatz Saaletal}}<br />
{{AB|DE|Brücke|860 m|[[Saalebrücke Schkortleben]]}}<br />
{{AB|DE/A|KN|27|[[Autobahnkreuz Rippachtal|Kreuz Rippachtal]] (Straßenbrücke 80 m) {{RSIGN|DE|A|9|5=49}} {{RSIGN|DE|E|51}}}}<br />
{{AB|DE/A|AS|28|[[Lützen]] {{RSIGN|DE|B|87}}}}<br />
{{AB|DE|Region||Freistaat [[Sachsen]]}}<br />
{{AB|DE|WC||{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Parkplatz Fuchsaue}}<br />
{{AB|DE/A|AS|29|[[Leipzig]]-Südwest {{RSIGN|DE|B|186}}}}<br />
{{AB|DE|Fluss|293 m|Brücke [[Weiße Elster]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Wiprecht von Groitzsch]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|30|Leipzig-Neue Harth}}<br />
{{AB|DE|Brücke|73 m|Harthkanal-Brücke}}<br />
{{AB|DE|Brücke|73 m|Harthbogen-Brücke}}<br />
{{AB|DE|Brücke|455 m|Gaschwitzer Brücke}}<br />
{{AB|DE/A|KN|31|[[Autobahnkreuz Leipzig-Süd|Kreuz Leipzig-Süd]] {{RSIGN|DE|A|72}} {{RSIGN|DE|B|2}}}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Markkleeberger See|Kanupark am Markkleeberger See]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|60 m|Kanalbrücke}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Bergbau-Technik-Park]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|32|Leipzig-Südost}}<br />
{{AB|DE|WC||{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Parkplatz [[Pösgraben]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Bergkirche Beucha|Wehrkirche Beucha]]}}<br />
{{AB|DE/A|KN|33|[[Autobahndreieck Parthenaue|Dreieck Parthenaue]] {{RSIGN|DE|A|14}}}}<br />
{{AB|DE|Strich}}<br />
{{AB|DE|Legende}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''[[Autobahn (Deutschland)|Bundesautobahn]] 38''' (Abkürzung: ''BAB&nbsp;38'') –&nbsp;Kurzform: ''[[Autobahn]] 38'' (Abkürzung: ''A&nbsp;38'')&nbsp;– ist eine [[Autobahn (Deutschland)|Autobahn]], die von der [[Bundesautobahn 7|A&nbsp;7]] südlich von [[Göttingen]] abzweigt und als so genannte '''Südharzautobahn''' ('''Südharztangente''') über [[Heilbad Heiligenstadt|Heiligenstadt]], [[Leinefelde-Worbis]], [[Nordhausen]], [[Sangerhausen]], [[Lutherstadt Eisleben]] in den Raum [[Halle (Saale)]] und [[Leipzig]] führt. Dort kreuzt sie die [[Bundesautobahn 9|A&nbsp;9]] und mündet am [[Autobahndreieck Parthenaue|Dreieck Parthenaue]] bei [[Naunhof]] in die [[Bundesautobahn 14|A&nbsp;14]] und ist somit ein Teil der [[Mitteldeutsche Schleife|Mitteldeutschen Schleife]]. Die A&nbsp;38 ist das [[Verkehrsprojekte Deutsche Einheit|Verkehrsprojekt Deutsche Einheit]] Nr.&nbsp;13. Sie erschließt die Region und soll zusammen mit der A&nbsp;7 ([[Autobahndreieck Drammetal|Drammetal]]–[[Kassel]]) und der [[Bundesautobahn 44|A&nbsp;44]] (südöstlich Kassel) eine weitere Verbindung Leipzig/Halle–Ruhrgebiet bilden und damit die [[Bundesautobahn 2|A&nbsp;2]] teilweise entlasten. Seit dem 22.&nbsp;Dezember 2009 ist die Autobahn vollständig befahrbar.<br />
<br />
== Trivialnamen ==<br />
Im Gegensatz zu vielen anderen Autobahnen haben sich für die A 38 im Volksmund viele Alternativbezeichnungen etabliert:<br />
* AD Drammetal–AS Friedland: ''Zubringer [[Friedland (Niedersachsen)|Friedland]]'' (historisch bedingt durch die [[Bundesstraße 524|B 524]])<br />
* Heidkopftunnel–Höllbergtunnel: ''[[Eichsfeld]]&shy;autobahn''<br />
* AS Bleicherode–AD Südharz: ''[[Südharz (Landschaft)|Südharz]]&shy;autobahn'', ''Südharztangente'' (wird teils für die ganze Autobahn genutzt)<br />
* AD Halle-Süd–AK Rippachtal: ''Südumfahrung Halle''<br />
* AK Rippachtal–AD Parthenaue: ''Südumfahrung Leipzig'', ''Südtangente Leipzig''<br />
<br />
== Planungsgeschichte und Bau ==<br />
Bereits in den 1930er Jahren existierten Pläne einer [[Reichsautobahn]] Dessau – westlich Halle – Nordhausen – Göttingen (mit Weiterführung nördlich Kassel nach [[Hamm]]).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autobahn-online.de/netz1938.gif |titel=Netzkarte der Reichsautobahnen 1938 |abruf=2019-04-03 |kommentar=Karte}}</ref> Der Netzplan des Jahres 1940 enthielt diese Verbindung, die von der heutigen [[Bundesautobahn 9]] bei Dessau-Süd abzweigen und südlich [[Köthen (Anhalt)]] über [[Gerbstedt]] nach Nordhausen und Göttingen verlaufen sollte.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autobahn-online.de/netz1940.gif |titel=Autobahn-Übersichtskarte, Stand 1940 |abruf=2019-04-03 |kommentar=Karte}}</ref> Ein Bruchstück dieser Planung tauchte noch bis in die 1980er Jahre in den Karten von Mairs Geographischen Verlag Stuttgart auf, die eine Teilstrecke von Gerbstedt über [[Ihlewitz]] (mit Abzweig nach [[Magdeburg]]), [[Könnern]]-[[Nelben]] (Saalequerung), Könnern, Hohenedlau (mit Abzweig nach Halle) – [[Stadt Gröbzig|Gröbzig]] enthielten.<ref>Der Große Shell-Atlas, Mairs Geographischer Verlag, Stuttgart 1979/80, Bl. 36.</ref> Der Netzplan der Deutschen Demokratischen Republik aus dem Jahre 1958 sah eine Autobahnverbindung auch vor, allerdings nördlich Halle von der Strecke Magdeburg – Halle abzweigend und weiter über Eisleben und Nordhausen zur innerdeutschen Grenze bei [[Mackenrode (Hohenstein)|Mackenrode]] verlaufend.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autobahn-online.de/netz1958ddr.html |titel=Autobahnen und Fernverkehrsstraßen |hrsg=Regierung der Deutschen Demokratischen Republik, Ministerium für Verkehrswesen, Hauptverwaltung des Straßenwesens |abruf=2013-03-31 |kommentar=Karte}}</ref> Ende der 1970er Jahre ist abweichend dazu eine Autobahntangente südlich von Leipzig, zum Teil über Tagebauflächen hinweg, im ''Generalbebauungsplan für die Stadtregion Leipzig'' dokumentiert, deren Verlauf in etwa dem der heutigen Trasse entspricht.<ref>{{Literatur |Autor=Siegel, Horst |Titel=Generalbebauungsplan der Stadtregion Leipzig. |Hrsg=Bauakademie der DDR und Bund der Architekten der DDR |Sammelwerk=Architektur der DDR |Nummer=6.1977 |Verlag=VEB Verlag für Bauwesen |Ort=Berlin |Seiten=328–333}}</ref> In der Bundesrepublik Deutschland betrafen die Planungen zum Autobahnbau, wenngleich noch ohne Relevanz, auch das Gebiet der DDR: Nach dem ''Bedarfsplan des Gesetzes über den Ausbau der Bundesfernstraßen in den Jahren 1971 bis 1985'' vom 30. Juni 1971<ref>Bundesgesetzblatt Jg. 1971, Teil I, S. 873.</ref> war eine Autobahn aus dem Raum [[Willebadessen]] über [[Beverungen]] – [[Uslar]] – [[Nörten-Hardenberg]] – [[Herzberg am Harz|Herzberg]] zur ehem. innerdeutschen Grenze bei [[Mackenrode (Hohenstein)|Mackenrode]] unter der internen Bezeichnung „Autobahn 105“ in Planung.<ref>{{Internetquelle |url=https://autobahn-online.de/karten/1972_06.jpg |titel=Bauleistungen auf Bundesfernstraßen im Jahre 1972. Ausbau der Bundesfernstraßen in den Jahren 1971 bis 1985. Anlage zum Straßenbaubericht 1972 |hrsg=Bundesminister für Verkehr Abt. Straßenbau |abruf=2013-03-31 |kommentar=Kartenausschnitt}}</ref> Ab 1. Januar 1975 wurde diese Verbindung in den Streckenzug der [[Bundesautobahn 46|A 46]] aufgenommen. Zu einer Realisierung kam es jedoch nicht.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autobahn-online.de/karten/76_06.jpg |titel=Netz der Bundesautobahnen und Bundesstraßen. Stand 1. Januar 1976 |hrsg=Bundesminister für Verkehr Abt. Straßenbau |abruf=2013-03-31 |kommentar=Kartenausschnitt}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.autobahn-online.de/karten/76_07.jpg |titel=Netz der Bundesautobahnen und Bundesstraßen. Stand 1. Januar 1976 |hrsg=Bundesminister für Verkehr Abt. Straßenbau |abruf=2013-03-31 |kommentar=Kartenausschnitt}}</ref> Mit dem Zweiten Gesetz vom 25. August 1980 zur Änderung des Gesetzes über den Ausbau der Bundesfernstraßen in den Jahren 1971 bis 1985 wurde die Strecke ersatzlos gestrichen.<ref>BGBl. 1980, Teil I, S. 1614.</ref> Dabei blieb es mit dem Dritten Gesetz vom 21. April 1986 zur Änderung des Gesetzes über den Ausbau der Bundesfernstraßen.<ref>BGBl. 1986, Teil I, S. 557.</ref> Die DDR setzte ihr Vorhaben nicht um, so dass 1989 zwischen Göttingen, Nordhausen und Halle keine leistungsfähige Verkehrsverbindung bestand.<br />
<br />
Mit dem Fall der Mauer und der Deutschen Wiedervereinigung stellte sich die Frage nach einer Verkehrslösung erneut. Bereits am 9. April 1991 beschloss die Bundesregierung das Programm [[Verkehrsprojekte Deutsche Einheit]] (VDE) im Vorgriff auf den Bundesverkehrswegeplan 1992. Es enthielt die Verbindung Göttingen – Halle (Westtangente) – A 14 nördlich Halle sowie einen Abzweig südlich von Halle zur [[Bundesautobahn 9]] bei Weißenfels. Die Fortführung südlich von Leipzig war zunächst nicht vorgesehen. Die Strecke Göttingen – Halle – A 14 erhielt die Bezeichnung [[Bundesautobahn 82]], der südliche Abzweig zur A 9 den Namen „Bundesautobahn 140“. Diese Vorhaben wurden bei Aufstellung des Bundesverkehrswegeplans 1992 nicht noch einmal geprüft. So enthielt der Bedarfsplan des Vierten Gesetzes zur Änderung des Fernstraßenausbaugesetzes vom 15. November 1993<ref>Bundesgesetzblatt Jg. 1993, Teil I, S. 1877.</ref> beide Autobahnen, auch unter ihrer Bezeichnung als A 82 und A 140. Für die A 140 war zusätzlich nunmehr die Südumfahrung Leipzig vorgesehen.<br />
<br />
Im [[Bundesverkehrswegeplan]] 2003 wurden die Kosten für den Bau der Autobahn mit 1,0&nbsp;Milliarden&nbsp;Euro angegeben. Umgerechnet auf die gebauten Kilometer bedeutet dies 4,8&nbsp;Millionen&nbsp;Euro pro Kilometer; die Gesamtlänge beläuft sich auf rund 219&nbsp;Kilometer. Für das Bundesland Sachsen-Anhalt sollten die Baukosten 279&nbsp;Millionen, für Sachsen 257&nbsp;Millionen, für Thüringen 373&nbsp;Millionen und für Niedersachsen 93&nbsp;Millionen&nbsp;Euro betragen.<br />
<br />
Die A&nbsp;38 unterlag als „Verkehrsprojekt Deutsche Einheit“ einem besonderen Gesetz zur Beschleunigung der Planung. Die Planung und der Bau wurden hauptsächlich im niedersächsischen Abschnitt von Bürgerprotesten begleitet. Die Lärmbelastung von Ortsteilen der Gemeinde [[Friedland (Niedersachsen)|Friedland]] im [[Landkreis Göttingen]] führt in dieser Region zu einer erkennbaren Ablehnung der Autobahn. Demgegenüber wird die Autobahn in Nordthüringen und Sachsen-Anhalt und Sachsen mit hohen Erwartungen hinsichtlich Verkehrsleistung, Erreichbarkeit sowie neuen Industrieansiedlungen verknüpft.<br />
<br />
Weitgehend parallel verläuft die [[Bahnstrecke Halle–Hann. Münden|Halle-Kasseler Eisenbahn]], die ebenfalls als [[Verkehrsprojekte Deutsche Einheit|Verkehrsprojekt Deutsche Einheit]] ausgebaut wurde. Außerdem ersetzt die A 38 östlich von Arenshausen die [[Bundesstraße 80|B 80]].<br />
<br />
== Liste der Verkehrsfreigaben ==<br />
Die einzelnen Teilstrecken der A 38 wurden wie folgt dem Verkehr übergeben<br />
<br />
{| class="wikitable sortable"<br />
! Jahr<br />
! Abschnitt<br />
! km<br />
! Bemerkung<br />
|-<br />
|1970er<br />
|AD Drammetal (damals AS Friedland) – südwestlich Friedland ({{RSIGN|DE|B|27}})<br />
|4,4&nbsp;km<br />
|als {{RSIGN|DE|B|524}}<br />
|-<br />
|1997<br />
|AS Leuna – Lützen ({{RSIGN|DE|B|87}})<br />
|10,8&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|1998<br />
|AS Werther – AS Heringen<br />
|7,5&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2000<br />
|Lützen – AS Leipzig-Südwest<br />
|15,1&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2000<br />
|westlich Wallhausen ({{RSIGN|DE|B|80}}) – AS Sangerhausen-Süd<br />
|8,5&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2001<br />
|AS Leinefelde – AS Breitenworbis<br />
|7,5&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2002<br />
|AS Sangerhausen-Süd – AS Lutherstadt Eisleben<br />
|17,3&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2002<br />
|Wipperdorf – Werther<br />
|9,6&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2003<br />
|AD Drammetal – südwestlich Friedland ({{RSIGN|DE|B|27}})<br />
|7,9&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2003<br />
|AD Halle-Süd – AS Merseburg-Nord<br />
|5,9&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2003<br />
|AS Merseburg-Nord – AS Merseburg-Süd<br />
|9,3&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2003<br />
|AS Merseburg-Süd – AS Leuna<br />
|4,3&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2004<br />
|AS Roßla – westlich Wallhausen<br />
|6,9&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2005<br />
|AS Heringen – AS Roßla<br />
|15,7&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2006<br />
|südwestlich Friedland – AS Heilbad Heiligenstadt<br />
|18,9&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2006<br />
|AS Leipzig-Südwest – AS Leipzig-Süd<br />
|9,5&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2006<br />
|AS Leipzig-Süd – AS Leipzig-Südost<br />
|7,0&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2006<br />
|AS Leipzig-Südost – AD Parthenaue<br />
|7,7&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2006<br />
|AS Heilbad Heiligenstadt – AS Leinefelde-Worbis<br />
|15,7&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2006<br />
|AS Bleicherode – AS Werther<br />
|4,6&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2008<br />
|AS Lutherstadt Eisleben – AS Schafstädt<br />
|16,3&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2008<br />
|AS Schafstädt – AD Halle-Süd<br />
|5,9&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2009<br />
|AS Breitenworbis – AS Bleicherode<br />
|11,9&nbsp;km<br />
|<br />
|-<br />
|2012<br />
|AS/AD Großwechsungen<br />
|<br />
| Anbindung der {{RSIGN|DE|B|243}}<br />
|-<br />
|2013<br />
|AD Südharz<br />
|<br />
| Anbindung der {{RSIGN|DE|A|71}}<br />
|}<br />
<br />
== Besonderheiten ==<br />
[[Datei:A 38 Leipzig Sued 001.jpg|mini|AS Leipzig-Süd]]<br />
[[Datei:Lützen Oeglitzsch Aerial Pan.jpg|mini|Luftbildpanorama der Saalebrücke Schkortleben]]<br />
<br />
Der 1724 Meter lange [[Heidkopftunnel]] (mit dem Namen „Tunnel der Deutschen Einheit“) ist der längste Tunnel dieser Strecke und unterquert die Grenze zwischen den Bundesländern [[Thüringen]] und [[Niedersachsen]].<br />
<br />
Die BAB 38 verläuft südlich von Leipzig etwa zehn Kilometer über [[Abraum (Bergbau)|Abraumgelände]] zweier ehemaliger [[Braunkohlebergbau|Braunkohletagebaue]], was besondere Sicherungsmaßnahmen ihres [[Baugrund]]es erforderte.<br />
<br />
Die BAB&nbsp;38 bildet bei Leipzig die Südumfahrung der Stadt. Damit stellt sie nicht nur eine Ost-West-Verbindung dar, sondern eine Zufahrt in die Leipziger Innenstadt. Der Vergnügungspark „[[Belantis]]“ erhielt eine eigene Autobahnabfahrt („Leipzig-Neue Harth“).<br />
<br />
== Weitere Einzelprojekte entlang der A&nbsp;38 ==<br />
[[Datei:Wolferstedt, Rastanlage Rohnetal.jpg|mini|hochkant=1|2011 eröffnete Tank- und Rastanlage „Rohnetal“]]<br />
<br />
Entlang der A&nbsp;38 befinden sich noch Nebenanlagen und Anschlussstellen in Planung, in Bau oder wurden bereits fertiggestellt. Die Tank- und Rastanlage [[Rohne (Helme)|Rohnetal]] wurde im ersten Quartal 2011 fertiggestellt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.autobahn-online.de/phorum/read.php?6,95210,147850#msg-147850 |titel=Bebilderter Eintrag eines Benutzers im Forum von Autobahn-online vom 14. März 2011 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150923180720/http://www.autobahn-online.de/phorum/read.php?6,95210,147850#msg-147850 |archiv-datum=2015-09-23 |abruf=2011-05-28 |offline=1}}</ref> Der Bau für die Tank- und Rastanlage ''Eichsfeld'' hat im Juni 2016 begonnen. Die Eröffnung in Fahrtrichtung Leipzig war dann am 23. November 2016 und in Fahrtrichtung Kassel am 23. Dezember 2016.<ref>{{Internetquelle |autor=Natalie Hünger |url=https://www.thueringer-allgemeine.de/leben/vermischtes/article221802983/Raststaettenbau-an-der-A38-bei-Breitenworbis-gestartet.html |titel=Raststättenbau an der A38 bei Breitenworbis gestartet |werk=Thüringer Allgemeine Eichsfeld |kommentar=Vorschau; Original archiviert 2016 von Archive.today |datum=2016-06-10 |abruf=2016-06-10}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://tank.rast.de/presse/news-details/?tx_ttnews%5Btt_news%5D=117&cHash=e5aad008fe3106a733075a55f91bb9c3 |titel=Tank & Rast eröffnet neue Serways Rastanlagen Eichsfeld Nord und Eichsfeld Süd an der A38 |werk=tank.rast.de/presse |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170424085815/https://tank.rast.de/presse/news-details/?tx_ttnews%5Btt_news%5D=117&cHash=e5aad008fe3106a733075a55f91bb9c3 |archiv-datum=2017-04-24 |abruf=2017-04-23 |offline=1}}</ref> Seit dem 29.&nbsp;April 2013 ist die [[Bundesautobahn 71|A&nbsp;71]] über das neu gebaute [[Autobahndreieck Südharz]] an die A&nbsp;38 angebunden. Am 5.&nbsp;Dezember 2012 wurde die Autobahnanschlussstelle Großwechsungen (Anschlussstelle Nr.&nbsp;9) eröffnet. Damit wurde die Anbindung des Neubaus der [[Bundesstraße 243|B&nbsp;243]] wie geplant abgeschlossen. Im Juni des Jahres 2023 eröffnete die Tankstelle des Autohofes Werther an der Anschlussstelle Nr.&nbsp;10 Nordhausen-West/Werther. Zeitgleich wurden 89 kostenpflichtige Lkw Stellplätze freigegeben. Ein Fast Food Restaurant, Discounter, Spielhalle, Landmaschinenwerkstatt und die neue Nordthüringen–Zentrale der [[TEAG Thüringer Energie|Thüringer Energie AG]] folgen. Am 15.&nbsp;Juli 2023 wurde außerdem der Lückenschluss der [[Bundesautobahn 72|A&nbsp;72]] Leipzig – Chemnitz zur A&nbsp;38 vollzogen, womit die vormalige Anschlussstelle Leipzig-Süd die Funktion eines Autobahnkreuzes erhielt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesschau.de/inland/regional/sachsen/mdr-lueckenschluss-der-a72-zur-a38-fuer-den-verkehr-freigegeben-100.html |titel=Lückenschluss der A72 zur A38 für den Verkehr freigegeben |hrsg=[[Mitteldeutscher Rundfunk]] |datum=2023-07-15 |abruf=2023-07-18}}</ref><br />
<br />
== Umweltbelastung und Abhilfe ==<br />
[[Datei:Abwasserauffangbecken der A 38 bei Knauthain.jpg|mini|Absetzbecken für verschmutztes Fahrbahnwasser an der A 38 bei Knauthain]]<br />
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Durch den laufenden Verkehr sammeln sich auf den Fahrbahnen Schadstoffe, u.&nbsp;a. verursacht durch Abrieb von Reifen, Abgasen von Verbrennungsmotoren und Lecks hydraulischer Systeme. Bei feuchtem Wetter bzw. Regenfall lösen sich die Schadstoffpartikel der Fahrbahnen, binden sich mit dem Wasser und fließen in den umliegenden Naturraum. Insbesondere auf Brücken wird Oberflächenwasser kontrolliert an die Brückenköpfe geleitet, wodurch die Schadstoffkonzentration am Ort der Entwässerung verhältnismäßig hoch ist. Um die dadurch entstehende Umweltbelastung zu mildern, werden [[Absetzbecken]] gebaut, in denen die Schadstoffpartikel absinken und verbleiben sollen, bevor das Wasser weiterfließt. Diese passive Art der Abwasserklärung ist u.&nbsp;a. dann besonders wichtig, wenn es sich um gewässerquerende Brücken handelt und die Abwässer nicht ungefiltert in Flüsse oder Seen eingeleitet werden sollen. Im Bereich des [[Leipziger Neuseenland]]s finden sich für die A&nbsp;38 zahlreiche Umsetzungen dieser Maßnahmen.<br />
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== Trivia ==<br />
=== Literarische Bearbeitung ===<br />
Der Germanist [[Frank Fischer (Germanist)|Frank Fischer]] beschreibt in seinem Buch ''Die Südharzreise – Abstrakter Tourismus zwischen Leipzig und Göttingen'' eine Fahrt auf der Bundesautobahn 38 von Leipzig nach Göttingen am 3.&nbsp;Oktober 2008, wobei er immer wieder auch Abstecher zu (literatur)historisch interessanten Orten entlang der Strecke unternahm.<ref>Frank Fischer: ''Die Südharzreise''. SuKuLTuR, Berlin 2009, ISBN 978-3-941592-12-4. ([https://www.zerstoerung.org/suedharzreise/#download Online])</ref><br />
<br />
=== Sperrung beim Papstbesuch 2011 ===<br />
Wie schon die [[Bundesautobahn 3#Sperrung bei Papstbesuch|BAB 3]] beim [[Papstbesuch in Bayern 2006]] für die [[Papstbesuch in Bayern 2006#12. September – Regensburg|Messe auf dem Islinger Feld]] wurde die BAB 38 beim [[Papstbesuch in Deutschland 2011]] anlässlich der [[Papstbesuch in Deutschland 2011#Erfurt|Vesper auf dem Eichsfeld]] für 29 Stunden auf einer Strecke von 65&nbsp;Kilometern gesperrt, um die parkenden Busse der Messebesucher aufzunehmen.<ref name="zeit-110915">{{Internetquelle |autor=Roland Kirbach |url=https://www.zeit.de/2011/38/DOS-Papst/komplettansicht |titel=Papstbesuch: Der Papst kann kommen |werk=zeit.de |datum=2011-09-15 |abruf=2019-03-10}}</ref><ref name="goetting-Papstbes">{{Internetquelle |url=http://www.goettinger-tageblatt.de/Die-Region/Duderstadt/Themen/Papst-im-Eichsfeld/Papstbesuch-Ansturm-Zehntausender-Glaeubiger |titel=Papstbesuch: Ansturm Zehntausender Gläubiger |werk=goettinger-tageblatt.de |datum=2011-07-22 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210518082428/https://www.goettinger-tageblatt.de/Die-Region/Duderstadt/Themen/Papst-im-Eichsfeld/Papstbesuch-Ansturm-Zehntausender-Glaeubiger |archiv-datum=2021-05-18 |abruf=2019-03-10 |offline=1}}</ref><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Autobahnamt Sachsen (Hg.): ''Autobahn A38. Verkehrsfreigabe – Die Südumfahrung Leipzig A9 – A14.'' Dresden 2006<br />
* Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung / Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr des Landes Sachsen Anhalt / Thüringer Ministerium für Bau, Landesentwicklung und Verkehr / Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr (Hg.): ''Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 13. Neubau A 38 Göttingen – Halle und A 143 Westumfahrung Halle. Dokumentation 2009.'' Berlin 2009 ([https://www.deges.de/wp-content/uploads/2019/09/2009-12_A38_Dokumentation.pdf Digitalisat])<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
{{Autobahnatlas|38}}<br />
{{Autobahnatlas|140|text=Detaillierte Streckenbeschreibung des früher als Bundesautobahn 140 geplanten Autobahnabschnittes}}<br />
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=10000278}}<br />
* {{ YouTube | id = dI-HY5Chgo | titel = A 38 und A 143 (VDE-Projekt Nr. 13) | uploader = [[DEGES]] }}.<br />
*[https://www.ahph.de/A38.PNG Höhenprofil der A38] in ahph.de<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive /><br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste Bundesautobahnen<br />
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 38<br />
}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Bundesautobahn 038}}<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn|038]]<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn 38| ]]<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn in Niedersachsen|038]]<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn in Hessen|038]]<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn in Thüringen|038]]<br />
[[Kategorie:Straße in Europa]]<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn in Sachsen-Anhalt|038]]<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn in Sachsen|038]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Göttingen]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Harz)]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Eichsfeld]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Nordhausen]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Werra-Meißner-Kreis]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Mansfeld-Südharz]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Saalekreis]]<br />
[[Kategorie:Straßenverkehr (Saalekreis)]]<br />
[[Kategorie:Straße im Burgenlandkreis]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Leipzig]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Leipzig]]<br />
[[Kategorie:Straßenverkehr (Leipzig)]]</div>imported>Ullrich Lück