https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Bundesautobahn_25Bundesautobahn 25 - Versionsgeschichte2026-06-21T07:15:49ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bundesautobahn_25&diff=176207&oldid=prev~2026-22616-79: konsistenter mit anderen autobahn artikeln2026-04-13T06:44:06Z<p>konsistenter mit anderen autobahn artikeln</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div><br />
{{Infobox hochrangige Straße<br />
|LAND = DE<br />
|STRASSENTYP = A<br />
|NUMMER = 25<br />
|ENUMMER = <br />
|KARTE = <br />
|BETREIBER = <br />
|BEGINN-NAME = [[Hamburg]]<br />
|BEGINN-REGION = DE-HH<br />
|BEGINN-LAT = 53.50732747<br />
|BEGINN-LON = 10.07951349<br />
|ENDE-NAME = [[Escheburg]]<br />
|ENDE-REGION = DE-SH<br />
|ENDE-LAT = 53.45693465<br />
|ENDE-LON = 10.33015586<br />
|GESAMTLÄNGE = 21,4<br />
|GESAMTLÄNGE-ZUSATZ = <br />
|BETRIEBLÄNGE = 18,4<br />
|BAULÄNGE = <br />
|PLANLÄNGE = 3<br />
|BAUHINTERGRUND = <br />
|PLANHINTERGRUND = <br />
|REGION = * [[Hamburg]]<br />
* [[Schleswig-Holstein]]<br />
|AUSBAUZUSTAND = [[Straßenquerschnitt#Fahrstreifen|2 × 2 Fahrstreifen ]]<br />
|BILD = Hamburg Autobahnen.svg<br />
|BILD-GRÖSSE = 300px<br />
|BILD-BESCHREIBUNG = Lokale Karte Hamburg<br />
|LISTE = {{AB|DE|Region||Freie und Hansestadt [[Hamburg]]}}<br />
{{AB|DE/A|KN|1|[[Autobahndreieck Hamburg-Südost|Dreieck Hamburg-Südost]] {{RSIGN|DE|A|1|5=22}}}}<br />
{{AB|DE/A|AS|2|[[Hamburg-Allermöhe]] {{RSIGN|Symbol|Autohof}}}}<br />
{{AB|DE/A|AS|3|[[Hamburg-Neuallermöhe]]-West}}<br />
{{AB|DE/A|AS|4|[[Nettelnburg|Hamburg-Nettelnburg]]}}<br />
{{AB|DE|Brücke|60 m|Straßenbrücke}}<br />
{{AB|DE|Fluss|80 m|[[Schleusengraben (Hamburg)|Schleusengraben]]brücke}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[Schloss Bergedorf]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|5|[[Hamburg-Bergedorf]]}}<br />
{{AB|DE|Leer||{{RSIGN|Symbol|Tourist}} [[KZ Neuengamme|KZ-Gedenkstätte Neuengamme]]}}<br />
{{AB|DE/A|AS|6|[[Hamburg-Curslack]] {{RSIGN|DE|B|5}}}}<br />
{{AB|DE|Region||Land [[Schleswig-Holstein]]}}<br />
{{AB|DE/A|KR|7|[[Geesthacht]] {{RSIGN|DE|B|404}}}}<br />
{{AB|DE|Strich}}<br />
{{AB|DE|ABE||''Übergang in'' {{RSIGN|DE|B|404}} Richtung Geesthacht}}<br />
{{AB|DE|Strich}}<br />
{{AB|DE|Leer||''Weiterbau geplant:''|FARBE=plan}}<br />
{{AB|DE/A|KN||Dreieck Geesthacht-West {{RSIGN|DE|A|21}}|FARBE=plan}}<br />
{{AB|DE|Brücke|530 m|Brücke|FARBE=plan}}<br />
{{AB|DE|Tunnel|75 m|Tunnel|FARBE=plan}}<br />
{{AB|DE/A|KN|8|Dreieck Geesthacht-Nord {{RSIGN|DE|B|404}}|FARBE=plan}}<br />
{{AB|DE|ABE||''Übergang in'' {{RSIGN|DE|B|5}} Richtung Lauenburg|FARBE=plan}}<br />
}}<br />
Die '''[[Autobahn (Deutschland)|Bundesautobahn]] 25''' (Abkürzung: '''BAB&nbsp;25''') –&nbsp;Kurzform: '''Autobahn 25''' (Abkürzung: '''A&nbsp;25''')&nbsp;– führt vom [[Autobahndreieck Hamburg-Südost]] über [[Hamburg-Bergedorf|Bergedorf]] nach [[Geesthacht]].<br />
<br />
Die A&nbsp;25 wird auch ''Marschenautobahn'' genannt, weil sie ausschließlich durch das flache [[Marschland]] der Hamburger [[Vier- und Marschlande]] sowie die Marsch zweier Gemeinden im [[Kreis Herzogtum Lauenburg]] führt.<ref>{{Internetquelle |autor=Birte Kaiser |url=http://www.hamburg.de/stadtteile/bergedorf/4600/vier-und-marschlande.html |titel=Vier- und Marschlande |hrsg=hamburg.de |abruf=2011-06-19}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Timo Jann |url=https://www.bergedorfer-zeitung.de/archiv/titel/article112509080/A-25-Hoechste-Gefahr-in-der-Baustelle.html |titel=Höchste Gefahr in der Baustelle |werk=Bergedorfer Zeitung |datum=2009-07-26 |abruf=2011-06-19}}</ref><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
[[Datei:Brückenvorleistung A25 Hebebrandstraße Hamburg.jpg|mini|Brücke auf der Hebebrandstraße, die die A&nbsp;25 überspannen sollte]]<br />
Erste Überlegungen zum Bau einer ''Marschenstraße'' wurden bereits 1925 von der [[Hamburgische Bürgerschaft|Hamburger Bürgerschaft]] angestellt und in den 1960er Jahren wieder aufgegriffen, als die weiter nördlich verlaufende [[Bundesstraße 5|B 5]] zusehends an ihre Kapazitätsgrenzen stieß. Nachdem in der Vorplanung fünf mögliche Trassen untersucht worden waren, begannen die Bauarbeiten 1978, die Fertigstellung war für 1981 vorgesehen.<ref>''Die Bundesautobahn Hamburg–Geesthacht''. In: [[Lichtwark-Heft]] Nr. 41 (1978), S. 30–34.</ref><br />
<br />
Ursprünglich sollte als A&nbsp;25 eine Autobahn von Hamburg über [[Lauenburg/Elbe]], [[Dannenberg (Elbe)]] und Klietz nach [[Wustermark]] westlich von Berlin und zur dortigen [[Bundesautobahn 10|A&nbsp;10]] gebaut werden.<br />
<br />
Auf Hamburger Gebiet bestanden Planungen für eine Weiterführung über den ''Horner Kreisel'' ([[Bundesautobahn 24|A&nbsp;24]]), die ''[[City Nord]]'' und den [[Flughafen Hamburg|Hamburger Flughafen]] bis zur [[Bundesautobahn 7|A&nbsp;7]] in Höhe [[Norderstedt]]. Die Pläne für diese sogenannte „Osttangente“ wurden weitgehend aufgegeben, allerdings gibt es noch einige [[Bauvorleistung]]en wie die [[Jahnbrücke|Brücke des Jahnrings]] und Hebebrandstraße über die noch freigehaltene Trasse. Die Osttangente sollte hier als Verlängerung der Sengelmannstraße etwa parallel zur S-Bahn bis zum Barmbeker Stichkanal verlaufen. Dieser wäre für die A&nbsp;25 überbaut worden, ebenso Teile des Osterbekkanals. Landflächen entlang der geplanten Autobahntrasse wurden überwiegend durch Kleingärten freigehalten. Entlang des Stadtparks sollen auf diesen Flächen in den nächsten Jahren großflächige Wohngebiete entstehen. Teile der Planungen kann man noch immer in alten, aber noch gültigen, Bebauungsplänen der Stadt Hamburg sehen. Beispiel hierfür ist der „Bebauungsplan Eilbek5/Marienthal3“. In diesem sind noch immer detaillierte Planungen zum Verlauf der Strecke sowie einzelnen Zufahrten eingezeichnet.<ref>{{Internetquelle |autor=Landesbetrieb Geoinformation und Vermessung Hamburg |url=http://daten-hamburg.de/infrastruktur_bauen_wohnen/bebauungsplaene/pdfs/bplan/Eilbek5-Marienthal3.pdf |titel=Planrecht Bebauungsplan Eilbek5/Marienthal3 |werk=STADT- UND LANDSCHAFTSPLANUNG ONLINE (PLANPORTAL) |datum=1966-05-23 |format=PDF |abruf=2019-04-09}}</ref><br />
<br />
Mit der ''Ortsumgehung [[Hamburg-Fuhlsbüttel|Fuhlsbüttel]]'' wurde in den 1990er Jahren eine richtungsgetrennte jeweils zweistreifige Bundesstraße entlang eines Teils der A&nbsp;25-Planung gebaut. Entlang der südlichen Verlängerung wurde im Stadtteil [[Hamburg-Alsterdorf|Alsterdorf]] entlang der ursprünglich vorgesehenen Trasse die ''Sengelmannstraße'' auf zwei Streifen je Richtung bis zur ''Hebebrandstraße'' ausgebaut.<br />
<br />
Auf den östlich der [[City Nord]] freigehaltenen Flächen wurde ein neues Wohnquartier ([[Pergolenviertel]]) gebaut, so dass die ursprünglich geplante durchgehende Verbindung von Sengelmann- und Saarlandstraße künftig nicht mehr realisiert werden kann.<br />
<br />
== Planungen ==<br />
Es ist geplant, im Zuge der zukünftigen Ortsumgehung Geesthacht die A&nbsp;25 bis zur [[Bundesstraße 404|B&nbsp;404]] bei [[Hohenhorn]] zu verlängern und Richtung Lauenburg/Elbe als zweistreifige [[Bundesstraße 5|B&nbsp;5]] weiterzuführen.{{Zukunft|3=202301}}<ref>{{Internetquelle |url=https://www.landtag.ltsh.de/infothek/wahl15/drucks/2100/drucksache-15-2135.pdf |titel=Kleine Anfrage – Drucksache 15/2135 |hrsg=Schleswig-Holsteinischer Landtag |format=PDF; 23&nbsp;kB |abruf=2013-01-30}}</ref> Die A&nbsp;25 soll dabei zwischen ihrem heutigen Autobahnende und der zukünftigen Anschlussstelle Geesthacht-Nord den Geesthang überqueren. Dazu soll sie über eine 530&nbsp;Meter lange Straßenbrücke in Kombination mit einem Einschnitt/Abtrag des Steilhanges geführt werden, um einen Höhenunterschied von 30&nbsp;Meter zu überwinden.<br />
Dieses (mit Stand 2024) 188,3&nbsp;Millionen Euro teure Projekt ist in der Region aufgrund der von Kritikern befürchteten Zerstörung des Naturraums im Bistal und des erwarteten Anwachsens des Verkehrs in den umliegenden Gemeinden sehr umstritten.<br />
<br />
== Bezeichnung ==<br />
Obwohl die Autobahn überwiegend in West-Ost-Richtung verläuft, ist sie entgegen der üblichen Systematik mit einer ungeraden Zahl nummeriert, die sonst nur Autobahnen in Nord-Süd-Richtung tragen. Der Grund hierfür könnte der geplante Verlauf des südöstlichen Teilstücks bis zur [[Bundesautobahn 10|A&nbsp;10]] sein, das später aus der Planung gestrichen wurde.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste der Bundesautobahnen in Deutschland]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commons}}<br />
{{Autobahnatlas|25}}<br />
* {{Internetquelle |url=https://www.autobahn.de/planen-bauen/projekt/b5-ortsumgehung-geesthacht |titel=Ortsumgehung Geesthacht |hrsg=Die Autobahn GmbH|werk=autobahn.de |sprache=de |abruf=2025-03-22 |abruf-verborgen=1}}<br />
* {{Internetquelle |url=https://www.schleswig-holstein.de/DE/landesregierung/ministerien-behoerden/LBVSH/Aufgaben/Grossprojekte/B5_Geesthacht/Ortsumgehung_Geesthacht |titel=schleswig-holstein.de - Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein - A 25 / B 5: Der Planfeststellungsbeschluss wurde erlassen – Ortsumgehung Geesthacht |werk=schleswig-holstein.de |abruf=2025-03-23 |abruf-verborgen=1}}<br />
* [{{Toter Link |inline=1 |datum=2025-03 |url=http://www.geesthacht.de/media/custom/25_6278_1.PDF?1355728468}} Derzeitiger Planungsstand im Dezember 2012]<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste Bundesautobahnen<br />
|Navigationsleiste Straßen in Schleswig-Holstein<br />
}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Bundesautobahn 025}}<br />
<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn 25| ]]<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn|025]]<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn in Hamburg|025]]<br />
[[Kategorie:Bundesautobahn in Schleswig-Holstein|025]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Kreis Herzogtum Lauenburg)]]<br />
[[Kategorie:Straße in Europa]]<br />
[[Kategorie:Bundesautobahnprojekt|025]]</div>~2026-22616-79