https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Bundesautobahn_113 Bundesautobahn 113 - Versionsgeschichte 2026-06-23T10:43:22Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bundesautobahn_113&diff=124499&oldid=prev imported>Feurio!: Die Anschlussstelle Grenzalle ist nur noch an die A113 und nicht mehr an die A100 angebunden. Quelle: https://karte.openstreetmap.de 2026-04-03T13:49:37Z <p>Die Anschlussstelle Grenzalle ist nur noch an die A113 und nicht mehr an die A100 angebunden. Quelle: https://karte.openstreetmap.de</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div><br /> {{Infobox hochrangige Straße<br /> |LAND = DE<br /> |NAME = <br /> |STRASSENTYP = A<br /> |NUMMER = 113<br /> |ENUMMER = 36<br /> |AHNUMMER = <br /> |TANUMMER = <br /> |KARTE = Berlin BAB 113.svg<br /> |KARTE-GRÖSSE = <br /> |BETREIBER = <br /> |BEGINN-NAME = [[Autobahndreieck Neukölln]]<br /> |BEGINN-REGION = DE-BE<br /> |BEGINN-LAT = 52/27/50.252/N<br /> |BEGINN-LON = 13/27/14.875/E<br /> |ENDE-NAME = [[Schönefelder Kreuz]]<br /> |ENDE-REGION = DE-BB<br /> |ENDE-LAT = 52/19/9/N<br /> |ENDE-LON = 13/33/16/E<br /> |GESAMTLÄNGE = 19<br /> |GESAMTLÄNGE-ZUSATZ = <br /> |BETRIEBLÄNGE = <br /> |BAULÄNGE = <br /> |PLANLÄNGE = <br /> |BETRIEBHINTERGRUND = <br /> |BAUHINTERGRUND = <br /> |PLANHINTERGRUND = <br /> |REGION = * [[Berlin]]<br /> * [[Brandenburg]]<br /> |AUSBAUZUSTAND = <br /> |STATUS = <br /> |NUTZUNGSVORAUSSETZG = <br /> |BILD = Berlin A113 Ausfahrt Stubenrauchstraße.jpg<br /> |BILD-GRÖSSE = 250px<br /> |BILD-BESCHREIBUNG = Neue Trasse in Höhe der AS Stubenrauchstraße<br /> |LISTE = {{AB|DE|Region||Land [[Berlin]]}}<br /> {{AB||Strich}}<br /> {{AB|DE|Leer||&#039;&#039;&lt;small&gt;ab hier 5-streifig&lt;/small&gt;&#039;&#039;}}<br /> {{AB|DE|VBA||[[Verkehrsbeeinflussungsanlage]] {{RSIGN|Symbol|Down}}|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE/A|KN|1a|[[Autobahndreieck Neukölln|Dreieck Neukölln]] {{RSIGN|DE|A|100}}|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE/A|AS|1b|Grenzallee|FARBE=vba}}<br /> {{AB||Strich}}<br /> {{AB|DE|Leer||&#039;&#039;&lt;small&gt;ab hier 6-streifig&lt;/small&gt;&#039;&#039;}}<br /> {{AB|DE|Brücke|112 m|Brücke [[Britzer Verbindungskanal]]|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE/A|AS|2|Späthstraße|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE/A|AS|3|Johannisthaler Chaussee|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE/A|AS|4|Stubenrauchstraße|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE/A|AS|5|[[Berlin-Adlershof|Adlershof]]|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE|Brücke|149 m|[[Teltowkanal]]brücke|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE|Tunnel|904 m|Tunnel Rudower Höhe|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE|Tunnel|304 m|Tunnel [[Berlin-Altglienicke|Altglienicke]]|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE|Region||Land [[Brandenburg]]}}<br /> {{AB|DE/A|AS|6|[[Schönefeld]]-Nord (Nordteil)|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE|Brücke|120 m|Straßenbrücke Altglienicker Chaussee|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE/A|AS|7|Schönefeld-Süd {{RSIGN|Symbol|Flug|Flughafen Berlin-Schönefeld}} (Nordteil)|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE|Brücke|64 m|Bahnbrücke|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE/A|AS|6|[[Schönefeld]]-Nord (Südteil)|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE|Brücke|70 m|Straßenbrücke Am Seegraben|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE/A|AS|7|Schönefeld-Süd {{RSIGN|Symbol|Flug|Flughafen Berlin-Schönefeld}} (Südteil) {{RSIGN|DE|B|96a}}|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE|VBA||[[Verkehrsbeeinflussungsanlage]] {{RSIGN|Symbol|Up}}|FARBE=vba}}<br /> {{AB|DE|Brücke||Bahnstrecke Flughafen-Ostanbindung}}<br /> {{AB|DE/A|AS||Business-Park Berlin|FARBE=plan}}<br /> {{AB|DE/A|AS|8|[[Flughafen Berlin Brandenburg]] {{RSIGN|Symbol|Flug|Flughafen Berlin Brandenburg}}}}<br /> {{AB|DE/A|KN|9|[[Autobahndreieck Waltersdorf|Waltersdorfer Dreieck]] {{RSIGN|DE|A|117}}}}<br /> {{AB|DE/A|KN|10|[[Schönefelder Kreuz]] (Straßenbrücke 50 m) {{RSIGN|DE|A|10|5=30}} {{RSIGN|DE|A|13|5=36}} {{RSIGN|DE|E|55}}}}<br /> }}<br /> <br /> Die &#039;&#039;&#039;[[Autobahn (Deutschland)|Bundesautobahn]] 113&#039;&#039;&#039; (Abkürzung: &#039;&#039;&#039;BAB&amp;nbsp;113&#039;&#039;&#039;)&amp;nbsp;– Kurzform: &#039;&#039;&#039;Autobahn 113&#039;&#039;&#039; (Abkürzung: &#039;&#039;&#039;A&amp;nbsp;113&#039;&#039;&#039;)&amp;nbsp;– ist eine deutsche [[Autobahn (Deutschland)|Autobahn]]. Sie verbindet den [[Bundesautobahn 100|Berliner Stadtring]] (A&amp;nbsp;100) mit dem [[Bundesautobahn 10|Berliner Ring]] (A&amp;nbsp;10) im Südosten [[Berlin]]s und bindet auch den [[Flughafen Berlin Brandenburg]] an die [[Berliner Innenstadt]] an. Sie wird in Verkehrsmeldungen häufig als &#039;&#039;[[Zubringerstraße|Zubringer]] Schönefeld&#039;&#039; bezeichnet.<br /> <br /> == Verlauf ==<br /> Die Autobahn beginnt am [[Autobahndreieck Neukölln|Dreieck Neukölln]] im Berliner Ortsteil [[Berlin-Neukölln|Neukölln]] und verläuft südöstlich parallel zum [[Teltowkanal]]. Bei [[Berlin-Adlershof|Adlershof]] überquert sie diesen und schwenkt südlich in Richtung [[Schönefeld]] zum [[Schönefelder Kreuz]] ab. Auf diesem Abschnitt mit naher Wohnbebauung liegen zwei Tunnel&amp;nbsp;– die lange Unterquerung der Rudower Höhe sowie die kurze Unterquerung bei [[Berlin-Altglienicke|Altglienicke]] und die Überquerung des [[Berliner Außenring|Berliner Eisenbahnaußenringes]] zwischen [[Berlin-Rudow|Rudow]] und Schönefeld. Schließlich erreicht sie im Süden am Schönefelder Kreuz den [[Bundesautobahn 10|Berliner Ring]] und setzt sich als [[Bundesautobahn 13|A&amp;nbsp;13]] in Richtung [[Dresden]] fort. Um keine weitere [[Schneise]] in das Stadtbild zu schlagen, folgt ein Großteil der Strecke dem Verlauf der ehemaligen [[Berliner Mauer]].<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> [[Datei:2010 eröffnete Flughafen-Anschlussstelle der A113 des BER.jpg|links|mini|Die 2010 eröffnete Flughafen-Anschlussstelle des [[Flughafen Berlin Brandenburg|BER]]]]<br /> <br /> Der erste Abschnitt dieser Autobahn wurde am 6.&amp;nbsp;Oktober 1962 in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] als Verbindung zwischen dem [[Autobahndreieck Treptow|Dreieck Treptow]] und dem [[Schönefelder Kreuz|Autobahnkreuz Schönefeld]] eröffnet. Nach der [[Deutsche Wiedervereinigung|deutschen Wiedervereinigung]] erhielt diese Strecke die Bezeichnung A&amp;nbsp;113. Im Jahr 1992 wurde eine umfangreiche Neuplanung begonnen. Ab dem neu zu errichtenden [[Autobahndreieck Waltersdorf|Waltersdorfer Dreieck]] wurde eine [[Trasse (Verkehrsweg)|Trasse]] nach Berlin-Neukölln projektiert, um den Südosten Berlins beidseits der ehemaligen [[Berliner Mauer]] besser an das Autobahnnetz und das Umland anzubinden. Diese Trasse sollte der neue Streckenverlauf der A&amp;nbsp;113 werden.<br /> <br /> Im Jahr 1997 wurde nach Abschluss der Planungen mit dem Bau begonnen. Am 14.&amp;nbsp;Juli 2004 konnte der Abschnitt zwischen [[Autobahndreieck|AD]]&amp;nbsp;Neukölln und Späthstraße eröffnet werden. Der folgende Abschnitt bis zur [[Anschlussstelle (Autobahn)|Anschlussstelle]] (AS) Adlershof wurde am 1.&amp;nbsp;September 2005 durch den damaligen [[Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur|Bundesverkehrsminister]] [[Manfred Stolpe]] für den Verkehr freigegeben. Der Abschnitt von der AS&amp;nbsp;Adlershof bis zum Waltersdorfer Dreieck folgte schließlich am 23.&amp;nbsp;Mai 2008. Für den Bau dieses Abschnitts wurde ab 2007 die damalige nördliche Start- und Landebahn des [[Flughafen Berlin-Schönefeld|Flughafens Berlin-Schönefeld]] abgerissen.&lt;ref&gt;{{Internetquelle |url=https://www.tagesspiegel.de/themen/fahrrad-verkehr/berliner-flughaefen-nordbahn-von-schoenefeld-wird-abgerissen/1121946.html |titel=Nordbahn von Schönefeld wird abgerissen |werk=tagesspiegel.de |datum=2007-12-27 |abruf=2020-06-03}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> Seit der Eröffnung des letzten Teilstücks der A&amp;nbsp;113 zwischen dem AD&amp;nbsp;Neukölln und dem Schönefelder Kreuz wird der alte Abschnitt zwischen den Autobahndreiecken [[Autobahndreieck Treptow|Treptow]] und [[Autobahndreieck Waltersdorf|Waltersdorf]] als [[Bundesautobahn 117|A&amp;nbsp;117]] geführt.<br /> <br /> Am 1. September 2010 wurde die neue Flughafen-Anschlussstelle, die den [[Flughafen Berlin Brandenburg]] direkt an die Autobahn anbindet, für den Verkehr freigegeben.<br /> <br /> Der auf dem Berliner Stadtgebiet befindliche Teil der A&amp;nbsp;113 wurde mit einer [[Betonstraße|Betonfahrbahn]] versehen. Bereits im Jahr 2009 zeigten sich auf dem Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Späthstraße und Adlershof Schädigungen durch die [[Alkali-Kieselsäure-Reaktion]] (sogenannter Betonkrebs). In den Jahren 2016–2018 wurde die Fahrbahn in diesem Abschnitt saniert und dabei eine [[Asphaltdecke]] eingebaut.&lt;ref&gt;{{Internetquelle |url=https://www.berlin.de/senuvk/bauen/strassenbau/a113/index.shtml |titel=A 113 Berlin Straßen und Brücken für Berlin / Land Berlin |abruf=2019-01-08}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Internetquelle |url=https://www.berlin.de/senuvk/bauen/strassenbau/a113_3/index.shtml |titel=A 113 Berlin Straßen und Brücken für Berlin / Land Berlin |abruf=2019-01-08}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Streckenverlauf ==<br /> * 1960: AD Berlin-Treptow – AD Waltersdorf – [[Autobahnkreuz|AK]] Schönefeld<br /> * seit 14. Juli 2004: AD Neukölln – AS Späthstraße und AD Berlin-Treptow – AD Waltersdorf – AK Schönefeld<br /> * seit 1. September 2005: AD Neukölln – AS Adlershof und AD Berlin-Treptow – AD Waltersdorf – AK Schönefeld<br /> * seit 23. Mai 2008: AD Neukölln – AD Waltersdorf – AK Schönefeld, ehemaliges Teilstück AD Berlin-Treptow – AD Waltersdorf heißt seitdem [[Bundesautobahn 117|A&amp;nbsp;117]]<br /> <br /> == Naturschutzrechtliche Ersatzmaßnahmen ==<br /> Als naturschutzrechtliche [[Landschaftspflegerischer Begleitplan#Ersatzmaßnahmen|Ersatzmaßnahme]] für die Beeinträchtigungen in Natur und Landschaft durch den Bau der Autobahn wurde unter anderem ein Teil des [[Heidekampgraben]]s saniert. Mit Gesamtkosten von rund 1,5&amp;nbsp;Millionen Euro wurde dabei unter anderem als Bestandteil des überregionalen [[Berliner Mauerweg]]s ein großzügiger, gemeinsamer Fuß- und Radweg realisiert und der Graben [[Vegetation|vegetativ]] [[Rekultivierung|rekultiviert]].&lt;ref&gt;Senatsverwaltung für Stadtentwicklung: [http://www.stadtentwicklung.berlin.de/aktuell/pressebox/archiv_volltext.shtml?arch_0501/nachricht1788.html &#039;&#039;Grünzug Heidekampgraben soll zum Spazieren und Verweilen einladen&#039;&#039;.] Pressebox, 28.&amp;nbsp;Januar 2005.&lt;/ref&gt; Die Gestaltung erfolgte nach Plänen des [[Magdeburg]]er Landschaftsarchitekturbüros &#039;&#039;Lohrer und Hochrein&#039;&#039;, das sich in einem Wettbewerb im Rahmen eines [[Vergabeordnung für freiberufliche Leistungen|VOF-Verfahrens]] mit seinen Ideen durchgesetzt hatte.&lt;ref&gt;Senatsverwaltung für Stadtentwicklung: [https://www.stadtentwicklung.berlin.de/aktuell/pressebox/archiv_volltext.shtml?arch_0606/nachricht2308.html &#039;&#039;Neuer Grünzug auf dem ehemaligen Mauerstreifen in Treptow&#039;&#039;.] Pressebox, 21.&amp;nbsp;Juni 2006.&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat}}<br /> * {{Autobahnatlas|113}}<br /> * [http://www.stadtentwicklung.berlin.de/bauen/strassenbau/de/a113_zahlen.shtml Zahlen und Fakten zur Bundesautobahn 113 in Berlin]<br /> * {{Webarchiv | url=http://www.ls.brandenburg.de/cms/detail.php/bb1.c.172414.de | wayback=20090924054012 | text=A 113 in Brandenburg}}<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> {{NaviBlock<br /> |Navigationsleiste Bundesautobahnen<br /> |Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 113<br /> }}<br /> <br /> [[Kategorie:Bundesautobahn|113]]<br /> [[Kategorie:Straße in Europa]]<br /> [[Kategorie:Bundesautobahn 113| ]]<br /> [[Kategorie:Bundesautobahn in Berlin|113]]<br /> [[Kategorie:Bundesautobahn in Brandenburg|113]]<br /> [[Kategorie:Berlin-Neukölln]]<br /> [[Kategorie:Bezirk Treptow-Köpenick]]<br /> [[Kategorie:Teltowkanal]]</div> imported>Feurio!